カンザス州の州間高速道路70号線

州間高速道路70号線
I-70は赤で強調表示されています
ルート情報
KDOTとKTAによって管理されています
長さ	424.15マイル[1]  (682.60 km)
存在した	1956年～現在
国民保健サービス	全ルート
主要な交差点
ウエストエンド	コロラド州境のI-70  / US 24
主要交差点	サリナのI-135  / US-81 トピーカ近郊のI-470  / US-75 US-40  / K-4  /カンザス ターンパイク /トピーカ近郊のI-470 有料道路 US-73  / K-7ボナースプリングス付近 カンザスシティのI-435 カンザスシティのI-635 カンザスシティのI-670
東端	ミズーリ州境のI-70  / US 24  / US 40  / US 169
位置
国	アメリカ合衆国
州	カンザス
郡	シャーマン、トーマス、ローガン、ゴーブ、トレゴ、エリス、ラッセル、エルズワース、リンカーン、サリン、ディキンソン、ギアリー、ライリー、ワバウンシー、ショーニー、ダグラス、レブンワース、ワイアンドット
高速道路システム
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← US-69 → K-71

州間高速道路70号線（I-70 ）は、ユタ州コーブフォートとメリーランド州ボルチモアを結ぶ、アメリカ合衆国の州間高速道路システムの幹線ルートである。アメリカ合衆国カンザス州では、I-70はコロラド州境のカノラド町付近からミズーリ州境のカンザスシティまで、 424マイル（682 km）強にわたって延びている。カンザス州のI-70には、州間高速道路システムで舗装が開始され、完成した国内初の区間が含まれている。このルートは、カンザスシティ、トピーカ、サリナなど、州の主要都市のいくつかを通過する。また、ローレンス、ジャンクションシティ、アビリーンの各都市も通過する。

トピーカからミズーリ州境までの I-70 の区間は、カンザス ターンパイクとして共同指定されています。トピーカとカンザス シティのすぐ西の間の区間のみが有料です。

I-70 はコロラド州境からアメリカ国道 24 号線(US 24)と並行して走り、US 24 がレバントで分岐して I-70 の北を走るまで続きます。コルビーでI-70 は南東に曲がり始め、オークリーに到着します。オークリーでUS 40 がI-70 と合流し、州のほとんどの部分を並行して走ります。最初は、ハイプレーンズが州内に突き出ているのに沿って走るため、ルートは高くて異常に平坦です。出口 140 (リガ ロード) からは、ハイプレーンズからブルー ヒルズ地域へとルートは下っていきます。これは、道路の緩やかな起伏と、田園地帯に見られる珍しい石柱の出現によって示されます。^[2]ラッセルに近づくと、このルートは3つの活動中の陥没穴を通過します。最大のものは179マイルのクロフォード陥没穴です。 ^{[2]ラッセルを過ぎると、このルートは}スモーキーヒル川とその支流であるサリーン川の間の尾根に沿って進み、ハイウェイはスモーキーヒルズ風力発電所を通過します。ラッセル郡とエルズワース郡の郡境に達すると、道路はスモーキーヒルズを横断し始めます。

サリナでは、I-135 号線が南に向かってウィチタへ向かい始め、I-70 号線はアビリーンとジャンクション シティを通り、道路がフリント ヒルズを通り始める地点まで続きます。

トピーカでは、I-70号線は子道路であるI-470号線と2度交差している。2度目に交差した際にカンザス・ターンパイクが合流し、I-70号線は有料道路となる。これはI-70号線で有料となる2つの区間のうちの1つである（もう1つはペンシルバニア・ターンパイク沿い）。2018年現在^{[アップデート]}、I-70号線のこの区間の最大通行料は3.50ドルである。^{[3] I-70号線とターンパイクはトピーカから}ターンパイクの東端であるボナー・スプリングスまで並行している。ボナー・スプリングスから18番街まで、そしてカンザス州東境まで、高速道路は無料である。

I-70 は、カンザス川とミズーリ川の合流点の上にあるルイス・クラーク高架橋の北側の主要ルートと、カンザスシティの主要ダウンタウンのすぐ南にあるI-70 とI-670の標識がある「代替 I-70」ルートを経由してミズーリ州に入ります。

アビリーンの出口 275 からミズーリ州境までの道路は、ドワイト・D・アイゼンハワー-ハリー・S・トルーマン大統領ハイウェイと名付けられています。この道路は、トルーマン大統領図書館があるミズーリ州インディペンデンスの出口 16 までこの名称を維持しています。

現在カンザス ターンパイクとなっている I-70 の区間は1956 年までに完成し、開通した。^{[4] [5]}トピーカの西では、トピーカから西のサライナのUS 81とのジャンクションまで、またオガラからグレインフィールドまで高速道路が建設された。^{[6]サライナからは、翌年}ウィルソンまで高速道路が完成した。1959 年 10 月 9 日、I-70 の区間がジャンクション シティから西のアビリーンまで開通し、リボン カット セレモニーが行われた。^[7]レバントからオガラまでの I-70 の区間は1965 年までに完成した。 ^[8]翌年、ウィルソンとグレインフィールドを結ぶ別の区間が建設された。^[9]高速道路はカンザス州まで完成し、 1970 年にコロラド州境近くの最後の区間が完成した。^[10]

出口番号は、その出口がある場所のマイルポスト（コロラド州境から東に番号が付けられている）に対応していますが、トピーカとカンザスシティの間の出口はカンザスターンパイクの一部であり、代わりにそのマイルポスト（名目上はオクラホマ州境から北に番号が付けられている）を使用しています。

I-70 にはカンザス州内に 2 つの補助ルートがあります。I -470はトピーカの南側を周回するループで、マーティン ルーサー キング ジュニア博士記念ハイウェイとして標識されており、町の南東側でカンザス ターンパイクと重なっています。I -670はカンザス シティのダウンタウンを通る I-70 旅行者向けの代替ルートで、ディリンガム フリーウェイおよび代替 I-70 として標識されています。

• カンザス州の高速道路地図: 現在、過去、KDOT
• カンザス州のビッグ オル ウィンドファーム ( YouTube) -エルズワース近郊の州間高速道路 70 号線の 230 マイル地点にあるスモーキー ヒルズ ウィンドファームのビデオ