トランジットモール

トランジット モールとは、都市や町内の道路または一連の道路のことであり、その道路沿いの自動車の通行は禁止または大幅に制限されており、公共交通機関、自転車、歩行者、緊急サービスのみが許可されています。

トランジットモールは、自動車が支配的ではないエリアを持つことが望ましいと考えるコミュニティによって、またはエリア（通常は市内中心部）での公共交通機関の移動時間を短縮し、インターチェンジの交通ハブとして、より効率的で、自動車の使用に代わる魅力的な方法として確立されます。道路またはエリアをトランジットモールに改造することは、歩行者専用道路化の一形態であり、自動車が完全に禁止されている場合、歩行者や自転車、公共交通機関の車両が、個人の自動車交通に妨げられることなく、より自由に移動できるようになります。ただし、一部のトランジットモールは自動車禁止ではなく、自動車やその他の個人の交通を短い区間または1車線のみに制限し、他の車線をバスまたは路面電車（路面電車）に限定しています。

トランジットモールは、バスが高速または大容量で移動することに特化した道路である バスウェイとは異なります。

ヨーロッパの多くの町や都市では、公共交通機関の車両は許可しながらも、その地域の一部または全部を車両通行禁止にしています。こうした地域には、多くの場合、地域の端に駐車場やパーク アンド ライドスキームが設けられています。こうしたゾーンの大半では、早朝に配送トラックがそこにある企業にサービスを提供できるようにしており、ほとんどの店舗が夜間閉店した後は、通常、道路清掃車両がこれらの通りを走行します。

例:

• ヨーテボリ、スウェーデン
• スコットランド、エディンバラのプリンセス・ストリート
• イギリス、オックスフォードのクイーンストリート
• イギリス、ブラックプールのアビンドン/チャーチ ストリート

北米では、歩行者に優しい都市環境の創出はまだ初期段階にあるが、トランジットモールは40年以上前からいくつかの都市に存在しており、 1968年にミネソタ州ミネアポリスのニコレットモール^[1]に始まり、 1974年にはブリティッシュコロンビア州バンクーバーのグランビルモール、1977年にはポートランドモールが続いた。北米のトランジットモールは通常、自動車のほとんどが禁止されているが、トランジット車両は許可されている単一の道路の形をとっている。自動車が全く通行できないことはめったにない。多くの場合、交差するすべての道路が自動車交通に開放されており、場合によってはタクシーが許可され、夜間にトラックの配達が行われる。

例:

• オンタリオ州トロントのキングストリート交通優先回廊
• テキサス州ダラスのブライアント・パシフィック・トランジット・モール
• ミネソタ州ミネアポリスのニコレット モール
• ミネソタ州ミネアポリスのワシントンアベニューモール
• ブリティッシュコロンビア州バンクーバーのグランビルモール
• オレゴン州ポートランドのポートランド トランジット モール
• アルバータ州カルガリーの7番街
• 10th Street NW、連邦三角地帯、ワシントン DC、事実上
• コロラド州デンバーの16番街モール
• ニューヨーク、ブルックリンのフルトンモール
• マニトバ州ウィニペグのグラハム アベニュー トランジット モール
• ロサンゼルス郡のロングビーチトランジットモール
• テネシー州メンフィスのメインストリートモール
• カリフォルニア州サンタローザのサンタローザ・トランジット・モール
• ウィスコンシン州マディソンのステートストリート
• イリノイ州シャンペーンのトランジットプラザ
• テキサス州フォートワースのサンダンス スクエアプラザ (3 番街と 4 番街の間のメイン ストリート)
• フィラデルフィアの旧チェスナット ストリート バスウェイ。
• カリフォルニア州サンノゼの1番街と2番街
• ニューヨーク州バッファローのメインストリート
• カリフォルニア州サンディエゴのCストリート

例:

• メルボルンの中心ビジネス地区にあるバーク ストリート モール
• キャンベラ中心業務地区のシティインターチェンジ
• ホバートの中心ビジネス地区にあるホバート バス モール
• メルボルン中心部のスワンストン通り

例:

• 韓国、大邱、中央大路トランジットモール（大邱駅ジャンクション - 半月堂ジャンクション）
• 韓国ソウルの新村トランジットモール^[2]
• イスラエルのエルサレム、ヤッファ通り。
• 香港、新界のランタオ島のディスカバリーベイと馬湾のパークアイランド。

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• グラヴァ、シグルド。都市交通システム：コミュニティの選択。マグロウヒルプロフェッショナル。ISBN 0-07-138417-0。