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馬灣 | |
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 北から見た馬湾の全景 | |
 香港における馬湾の位置 | |
| 地理 | |
| 位置 | ランタオ島と青衣島の間 |
| 座標 | 北緯22°20′56″ 東経114°3′35″ / 北緯22.34889° 東経114.05972° / 22.34889; 114.05972 |
| エリア | 0.97 km 2 (0.37 平方マイル) |
| 最高標高 | 69メートル（226フィート） |
| 最高点 | タイ・レン・タウ |
| 馬灣 | |||||||||||||||||
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| 繁体字中国語 | 馬灣 | ||||||||||||||||
| 中国語（簡体字） | 馬湾 | ||||||||||||||||
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馬湾は香港の島で、ランタオ島と青衣島の間に位置し、面積は0.97平方キロメートル（240エーカー）です。[1]行政上は荃湾区の一部です。[2]
馬湾を通るランタオリンクは、香港政府のローズガーデン計画の一環として、1990年代半ばに建設されました。この計画は、香港国際空港と市内中心部を結ぶものでした。この開発は、島の開発計画を促進しました。今日、馬湾の大部分はパークアイランドアパートメントコンプレックスによって占められています。住宅プロジェクトに付随して、馬湾公園と呼ばれるテーマパークが建設され、その第1フェーズは2007年7月1日にオープンしました。[3]
地理
馬湾の面積は0.97平方キロメートル（0.37平方マイル）です。[1]最高地点は南東にある大冷頭（69メートル（226フィート））です。[4]馬湾と他の主要な島々は2つの水路で隔てられています。
- 東側には青衣島と隔てる馬湾海峡があり、その海峡を青馬大橋が渡っている。
- 南西にはカプシュイムン[4]があり、ランタオ島の青洲仔半島と隔てており、カプシュイムン海峡はカプシュイムン橋によって渡されている。
- 北側の海岸は、新界の一部である本土の荃湾地区の青龍頭と深曽の向かい側にあります。
- 南は小さな唐龍洲島に面しています。
地質学
馬湾の表層岩石は、ほとんどが塩田仔層と呼ばれる火山岩である。これは火山礫を含む粗い灰結晶凝灰岩である。島の北端には細かい火山灰の層がいくつか見られる。含まれる苦鉄質鉱物は黒雲母と角閃石である。凝灰岩には主に石英とアルカリ長石と斜長石が含まれている。その他の鉱物には燐灰石、磁鉄鉱、モナザイト、ジルコンなどがある。[5]
馬湾花崗岩は細粒で、微斜長石と少数の長石斑晶を含む。主な鉱物は石英、パーサイト 質正長石、斜長石である。黒色鉱物は主に黒雲母である。また、ジルコン、蛍石、褐簾石も含まれる。東海岸の南で発見される。[6]
岩脈は後に形成され、最初に塩基性岩脈が注入され、続いて珪長質物質が注入された。フェリー桟橋の近くでは、島を東西に横切る長石岩脈が見られる。[7]
島には新生代石英質流紋岩の岩脈がいくつか横切っている。これらには狭いデイサイト質岩脈も混じっており、最後に非常に細粒の苦鉄質玄武岩質岩脈がある。[8]
北東方向に伸びる断層が、西側の台風避難所から屯湾まで馬湾を横切っている。島は、海峡の下の断層である甲水門断層によってランタオ島と隔てられている。この断層は北西に傾いており、その方向は、広東省の海岸から福建省まで伸びる臨花山断層系と呼ばれる主要な地殻変動帯によって制御されている。[9]
顕著な節理は岩脈と平行に85°の角度で存在する。その他の節理は水平に近く、岩石がシート状に形成される原因となる。[9]
歴史
中期新石器時代（紀元前3000年頃）、後期新石器時代（紀元前2000年頃）、中国南部沿岸部の前期から後期青銅器時代（紀元前1500年～500年）[10] 、戦国時代から漢代（紀元前206年～220年）[10] 、唐代（618年～917年）、清代（1644年～1911年）の遺跡が発見されています。
1997年、中国社会科学院考古局と考古学研究所の共同発掘調査により、東湾寨北遺跡の墓から新石器時代の完全な人骨が発見された。新石器時代後期から青銅器時代初期にかけての20基の墓が発見された。[11]
最近の発掘調査により、この先史時代の島には後期新石器時代の人々が住んでいたことが証明された。漢王朝時代にも人々が住んでいた。
外国人観光客が初めて島に到着したのは1794年である。[12]
馬湾にはかつて税関があり、[13]今でも「九龍門」という石碑が残されている。（旧農村委員会ビルの近く）。1899年10月4日に廃止された。[14]同様の税関が瀋陽市と長洲市にも設置されていた。[15]
1965年、米国のCAREプログラムの一環として、2階建ての住宅12戸と共同住宅1戸が寄付され、漁業協会近くの丘の上に建てられました。新しい村の建設費は約20万香港ドルで、24世帯が住むことができました。[16]馬灣漁民新村と名付けられたこの村は、1965年12月7日に農業漁業保全局の副局長であるアーサー・パトリック・リチャードソン（李作新）によって正式にオープンしました。[17]
1970 年代初頭、馬湾の向かいの島には 3 つの家族が住んでいました。彼らの姓は、ウー、パン、ウーです。これらの家族の子供たちは、馬湾の幼稚園と豊園学校に通っていました。馬湾への水上輸送は、桟橋で旗を振って合図しました。
1995年時点では、馬湾では養殖が主な経済活動となっていた。 [4]
2000年の馬湾の人口は800人だった。[18]パークアイランドアパートの開発により、村民は島の北部に再居住することになった。補償パッケージの一環として、村民は2,100平方フィート（0.048エーカー）の3階建ての伝統的な村の家か、1つのブロックにそれぞれ700平方フィート（65平方メートル）の3つの独立したユニットのいずれかを選択できた。 [ 19]
特徴
パークアイランド
パークアイランドは、主にサンフンカイプロパティーズが馬湾開発合弁事業の一環として開発した民間の住宅団地であり[20]、2002年から2006年にかけて6つのフェーズに分けて完成しました。
村
- 馬湾鎮[21]は馬湾メインストリートビレッジとしても知られ、かつては高床式家屋（パンウク）のある漁村だったが、現在は人が住んでいない。
- 馬湾漁民村(馬灣漁民新村) 別名。馬湾CAREビレッジ。空いてしまいました。
- 250 年の歴史を持つ村で、2007 年現在ではほとんど人が住んでいません[アップデート]。その少し上に新しい Tin Liu 村が建てられました。
- 新しい村は次のとおりです。
- Ma Wan Main Street Village Central (馬灣大街村中)
- Ma Wan Main Street Village East (馬灣大街村東)
- 馬湾大街村南 (馬灣大街村南)
- 馬灣大街村北
- Tin Liu New Village (田寮新村)
馬湾大街村と田柳村は新界 小住宅政策の下で認定された村である。[22]
レジャー
- 馬湾パーク[23]
- 馬湾公園の文化遺産センターでは、新石器時代から現代までの島の変遷を展示しており、馬湾で発見された唐代の泥窯と清代のレンガ窯、後期新石器時代の人骨のレプリカなどが展示されている。[24]
- 馬湾公園のノアの箱舟博物館
- 馬湾東湾ビーチはレジャー文化サービス局によって管理されている。[25]
宗教
- 天后などの毎年恒例の伝統的な祭り。
- 馬湾には天后廟が2 つあります。1 つは北側のビーチに再建されたもので、もともとは地元の人々の面倒をよく見ていた地元の海賊、張伯才によって建てられたと言われています。もう 1 つは馬湾メイン ストリート ビレッジにあります。
- 馬湾同盟教会
教育
- ケイワイ小学校[26]
- クリエイティブ幼稚園[27]
文化
- 広東オペラの公演。
- エビペースト「ハベ」の地元生産
- 鳳園書院は、以前は陳書院と呼ばれ、1900 年代以前に天柳の陳一族によって建てられました。1920 年代から 1930 年代にかけて、西洋の影響を受けて再建され、「鳳園書院」と改名されました。これは文字通り、勉強に最適な場所を意味します。(パートナーシップ スキームによる歴史的建造物の再生を参照)
その他
- 清らかな水の井戸
- 深海（香港の場合） – 30メートル（98フィート）
- 人気の写真サイト。
- 小さな赤いカニ。
- 南側にある墓地。
- 救世軍馬湾ユースキャンプ
インフラストラクチャー
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- 青馬大橋は、道路と鉄道の両方の交通を運ぶ世界で 16 番目に長いスパンの吊り橋です。青馬大橋、馬湾高架橋、および蟹水門橋は、青衣島とランタオ島を結び、ランタオリンクを形成しています。
- パークアイランドフェリー桟橋
輸送
道
香港政府は当初、ランタオ島をランタオリンクで道路で結ぶのは「物理的に不可能」であると主張していたが、パークアイランドの建設が始まると、この主張は誤りであることが証明された。現在、パークアイランドは青衣と青馬大橋（吊り橋）で、ランタオ島と甲水門橋（斜張橋）で結ばれている。どちらの橋もランタオリンクの一部である。
パークアイランド交通株式会社は、パークアイランドから青衣MTR駅、葵芳 メトロプラザ、香港国際空港、荃湾西、荃湾（荃湾MTR駅の近く）へのバスサービスを運行しています。
2008年7月3日から、住民の交通ニーズを満たすため、午後8時から翌朝7時まで市街タクシーが馬湾への乗り入れを許可された。 [28] 2012年12月14日から、市街タクシーは毎日24時間馬湾への乗り入れを許可された。[29]
島への私有車の進入は一般に禁止されており、これは近くのランタオ島のディスカバリーベイでも同様ですが、香港交通局に許可を申請することができます。ミニバスは禁止されていますが、パークアイランド管理会社が緊急時や特別な状況に備えて車を運行していますが、利用できるかどうかは保証されていません。大型トラックは毎日午前 10 時から午後 4 時まで、特別許可なしで島に入ることができます。
水
島にはいくつかの渡し船桟橋がある。北東にパークアイランド渡し船桟橋、西側の旧天柳村に1つ（以前は深曽渡し船が停泊していた）、南西の馬湾大街村にある文湾公共桟橋、[30] [31]島の南側、唐龍洲に面した大排咀桟橋、[30] [31]島の北側にゴミ回収に使われている桟橋、南東側に1つ（政府の所有地で開放されていない）である。
パークアイランド交通株式会社は、パークアイランドとセントラルピア（ピア2）間のフェリーサービスを運営しています。荃湾ピア（西鉄 荃湾西駅の近く）への別のルートも利用できます。
教育
馬湾は、荃湾とその周辺地域の学校を含む小学校1年生入学（POA）学校ネット62に属しています。このネットには、複数の補助学校と1つの公立学校、海覇街政府小学校が含まれています。[32]
参考文献
- ^ 香港地理データ、土地局、2011年2月
- ^ 区議会選挙境界: 荃湾区、選挙管理委員会、2003 年 7 月
- ^ 都市計画文書「馬湾公園に関する行政文書」（プレスリリース）[CB(1)2195/07-08(01)]、2008年7月18日
- ^ abc RJ Sewell & JWC James、「北ランタオ島と馬湾の地質（第 1 章）」、香港土木工学部地質工学室、1995 年 11 月
- ^ RJ Sewell、JCW James (1995)。「堆積岩と火山岩」(PDF)。北ランタオ島と馬湾の地質学。pp. 21–23 。 2014年12月10日閲覧。
- ^ RJ Sewell、JCW James (1995)。「貫入火成岩」(PDF)。北ランタオ島と馬湾の地質学。p. 27。2014年12月10日閲覧。
- ^ RJ Sewell、JCW James (1995)。「貫入火成岩」(PDF)。北ランタオ島と馬湾の地質学。p. 28。2014年12月10日閲覧。
- ^ RJ Sewell; JCW James (1995). 「貫入火成岩」(PDF) .北ランタオ島と馬湾の地質学. pp. 29–30 . 2014年12月10日閲覧。
- ^ ab RJ Sewell; JCW James (1995). 「構造」(PDF) .北ランタオ島と馬湾の地質学. pp. 32–34 . 2014年12月10日閲覧。
- ^ ab 「貝塚発掘の理論と実践：香港、馬湾島、東湾仔の漢代貝塚遺跡」。考古学研究所論文集。7。1996年11月15日。doi：10.5334/ pia.96。ISSN 2041-9015 。
- ^ 「東湾仔北、馬湾」香港政府古跡管理局。 2017年12月10日閲覧。
- ^ JL Cranmer-Byng、A. Shepherd、「1794 年の馬湾とランタオ島の偵察」、王立アジア協会香港支部誌、第 4 巻、1964 年、105 ～ 119 ページ
- ^ 「馬湾村：記念碑」。2011年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年8月30日閲覧。
- ^ バード、サロモン（2002年）。過去からの声：香港、1842-1918。ワシントン大学出版局。ISBN 978-962-209-574-8。
- ^ 「香港の指定記念物。中国税関の跡地」。香港古物記念物管理局。
- ^ “先建兩層村屋十二間 - 馬灣漁民新村 - 興建已告完了”. Wah Kiu Yat Po 華僑日報。 1965 年 9 月 20 日。p. 13.
- ^ “助理漁農處長主持 - 馬灣漁民新村開幕”. Wah Kiu Yat Po 華僑日報。 1965 年 12 月 7 日。p. 16.
- ^ 新界南西部開発戦略見直し。推奨戦略見直し。最終報告書、第 4.4.4.b 章「経済発展」、計画部、2001 年 7 月
- ^ エドワード・サイ・イウ博士、3.2 不動産開発金融（REDF） 2011年12月18日アーカイブ、香港大学不動産建設学部、2007年1月、pp.24–30
- ^ AsiaConstruct チーム、「中国香港建設産業年次報告書 2002–2003」、Wayback Machineに 2011 年 6 月 11 日にアーカイブ、香港理工大学、2003 年 12 月 8 日～9 日、p.15
- ^ 1901年の馬湾鎮の地図
- ^ 「新界小規模住宅政策に基づく認定村落リスト」（PDF）。土地局。2009年9月。
- ^ 馬湾公園ウェブサイト
- ^ 「Ma Wan Park: Heritage Centre」。2007年7月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年8月30日閲覧。
- ^ レジャー文化サービス局：馬湾東湾ビーチ
- ^ 恵ワイ小学校ウェブサイト
- ^ 「Creative Kindergarten」 。 2018年9月17日閲覧。
- ^ 「馬湾タクシー通行料徴収制度が承認」。2008年12月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年6月6日閲覧。
- ^ 道路交通（交通規制）規則（第374章）馬湾、荃湾の禁止区域
- ^ ab CEDD が管理する Public Piers 2007 年 4 月 25 日にWayback Machineにアーカイブ
- ^ ab 都市計画文書「馬湾の民間住宅開発とテーマパークの提供に関する計画と土地リース契約に関する行政文書」[CB(1)1668/07-08(01)]、2008年7月18日および2008年5月27日
- ^ 「POA School Net 62」（PDF）。教育局。 2022年9月12日閲覧。
さらに読む
- Hase, PH (2020)。「第5章 馬湾の歴史」。定住、生活、政治 - 伝統的な新界を理解する。王立アジア協会香港研究シリーズ。香港城市大学出版局。ISBN 9789629374419。
- ジョンソン、ポール、ロバートソン、グラント（1991年秋）。「海洋魚類養殖の環境評価」。アラップジャーナル。1991 （3）：18-19。
- RJ Sewell および JWC James、「北ランタオ島と馬湾の地質」、香港土木工学部地質工学事務所、1995 年 11 月
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、馬湾に関連するメディアがあります。
- 住民代表選挙のための既存村馬湾大街（馬湾）区域の区分（2019～2022年）
- 住民代表選挙のための既存の天柳村（馬湾村）の区域区分（2019年から2022年）
- 馬湾の廃墟となった町の写真
- パークアイランドの写真や情報を紹介するMa Wan Blog
- 「救済への道」、馬湾の略歴