リッジウェイ

リッジウェイ
モンジュウェル近くのグリムズディッチにあるリッジウェイ国立トレイル
長さ	87マイル（139km）
位置	イギリス、イングランド南部
指定	英国ナショナルトレイル
トレイルヘッド	オーバートン ヒル(ウィルトシャー州エイヴベリー近郊)とアイヴィンホー ビーコン(バッキンガムシャー州)
使用	ハイキング
標高の変化	3,881フィート（1,183メートル）[1]
季節	一年中
トレイルマップ
イングランド南部のリッジウェイ国立トレイルの地図

リッジウェイは、英国最古の道路といわれる尾根道または古代の道である。 ^[2]古代の道として明確に特定されている部分は、ウィルトシャーからバークシャー・ダウンズの白亜の尾根に沿ってゴーリング・ギャップのテムズ川まで伸びており、ソールズベリー平野からイースト・アングリアまで、必ずしも尾根上を走っていたわけではないイックニルド・ウェイの一部である。^[3]このルートは、1972年にナショナル・トレイルとして改造・延長された。リッジウェイ・ナショナル・トレイルは、エイヴベリー近くのオーバートン・ヒルからストリートリーまで古代のリッジウェイに沿っており、その後、歩道と古代のイックニルド・ウェイの一部をたどってチルターン丘陵を抜け、バッキンガムシャーのアイビンホー・ビーコンに至る。ナショナル・トレイルの長さは87マイル（140 km）である。

少なくとも5,000年の間、旅人はリッジウェイを使ってきました。^[4]リッジウェイはドーセット海岸やノーフォークのウォッシュへの信頼できる交易路でした。高くて乾燥した地面は旅を容易にし、交易業者に見晴らしの良い場所を与え、潜在的な攻撃に対する警告を与えることで、ある程度の防御を提供しました。青銅器時代には、アフィントンの白馬やエイヴベリーのストーンサークルが発達しました。鉄器時代には、住民は高地を利用してリッジウェイ沿いに丘の砦を築き、交易路の防衛に役立てました。西ヨーロッパにおけるローマ帝国の崩壊後、侵略してきたサクソン人とバイキングの軍隊がリッジウェイを利用しました。中世以降、リッジウェイは牛追い人たちに使用され、ウェストカントリーやウェールズからホームカウンティやロンドンの市場へ家畜を運んでいました。1750 年の囲い込み法以前は、リッジウェイは道の状態に基づいて旅行者が選んだ、白亜の丘陵地帯を横切る非公式の一連の道として存在していました。囲い込みが始まると、土手を築き、生垣を植えることで現在の道が開発されました。

ウェセックス・ダウンズとチルターンズに沿った長距離の道の構想は、 1947年のホブハウス委員会に遡る。現在のルートは1972年に政府によって指定され、1973年に国立トレイルとして開通した。 ^[5]

イングランドとウェールズにある15の長距離ナショナル・トレイルのうちの1つであるリッジウェイは、エイヴベリー世界遺産内のオーバートン・ヒルからトリング近くのアイヴィンホー・ビーコンまで北東に87マイル（140 km）を走っています。マールボロでウェセックス・リッジウェイと合流します。ウェセックス・リッジウェイは1994年に開通した歩道で、古代の道の南西部をドーセットまでたどり、ライム・レジスまで続きます。アイヴィンホー・ビーコンでリッジウェイはイックニルド・ウェイ・パスと合流し、北東のサフォークへと続きます。リッジウェイはゴーリング・ギャップでより新しい（1997年）テムズ・パス・ナショナル・トレイルと合流します。このトレイルはゴーリング・オン・テムズとモンジウェルの間でテムズ川の対岸を使用します。テムズ・パスは西岸を、リッジウェイは東岸をたどります。

道沿いに登った合計高度は3,881フィート（1,183メートル）です。^[1]トレイルの公式ガイドでは、リッジウェイを6つのセクションに分けています。^[6]エイヴベリー、スウィンドン、ウォンティジ、ウォリングフォード、プリンセス・リズバラ、トリングなど、公共交通機関が接続している他の場所からトレイルに参加したり、トレイルから離れたりすることができます。

リッジウェイは、ライム・レジスからハンスタントンまでを結ぶ4 つの長距離歩道のうちの 1 つで、総称してグレーター・リッジウェイまたはグレーター・イックニールド・ウェイ と呼ばれています。

リッジウェイは、エイヴベリー・ストーンサークル、鉄器時代および青銅器時代の丘陵要塞であるバーバリー城、リディントン城、アフィントン城、セグズベリー城、プルピット・ヒル、アイヴィンホー・ビーコン・ヒルなど、多くの新石器時代、鉄器時代、青銅器時代の遺跡の近くを通ります。また、新石器時代の族長の埋葬地であるウェイランド・スミシー、アフィントン城近くの丘の中腹に彫られた高さ400フィート（120メートル）の古代の白亜紀の馬であるアフィントン・ホワイト・ホース、鉄器時代の人々が境界線として作ったと思われるモンジウェル近くの5マイル（8キロメートル）の土塁であるグリムズ・ディッチなどもあります。その他の興味深い場所には、ブローイング・ストーンや、チェッカーズ（英国首相の別荘）の私道であるビクトリー・ドライブがあります。

リッジウェイの路面は、白亜の轍がついた農道や緑の小道（雨が降るとひどくぬかるみ、穴があきやすい）から、舗装された小さな区間まで様々である。リッジウェイは、その大部分が乗馬道（馬や自転車と共有）に指定されているが、自動車の使用が許可されているバイウェイに指定された部分も含まれている。多くのバイウェイ区間に沿った地元の規制により、自動車の使用は夏季のみに制限されている。2000年の田園地帯および通行権法に基づき、当局が乗馬道やバイウェイとして明示的に分類していなかったイングランドとウェールズの多くの公道は、デフォルトで「制限付きバイウェイ」に分類され、許可された車両とアクセスに必要な場合を除き、常に自動車の使用が禁止されている。その結果、リッジウェイの大部分は、一般の人々による自動車の使用が年間を通じて禁止されたままである。^[7]しかし、リッジウェイは多くの農場、特にダウンズのより遠隔地にある農場にとって唯一のアクセス手段です。

2024年、リッジウェイ国立トレイルは、公道21マイル(34 km)、公道乗馬道14マイル(23 km)、脇道20マイル(32 km)(その多くは季節により自動車の通行が制限されている)、立ち入り禁止の脇道22マイル(35 km)(すべてオックスフォードシャーとバークシャー)、公道10マイル(16 km)から構成される。テムズ川の西側にあるトレイルの43マイル(69 km)には公道の区間がないため、全長にわたって自転車や乗馬者に開放されている。テムズ川の東側にある国立トレイルの残りの44マイル(71 km)には、多くの不連続な部分に公道21マイル(34 km)が含まれており、自転車や乗馬者がトレイルのこの半分をたどるのは現実的ではない。リッジウェイ・パートナーシップは現在、リッジウェイ・ライディング・ルートの作成を進めている。^[8]

リッジウェイは人工的に作られたものであるにもかかわらず、2005年にテレビ番組「セブン・ナチュラル・ワンダーズ」で南部の驚異の一つとして取り上げられました。^[2]

リッジウェイ国立トレイルの近く（またはトレイル上）にある場所は、（西から東へ）次のとおりです。

• Google マップのリッジウェイの注釈付き地図
• 2 マイル区間の地図は、hikeview.co.uk でご覧いただけます。

• ナショナルトレイルの公式ウェブサイト
• リッジウェイに関するBBCの説明
• 2 マイル区間の地図は、hikeview.co.uk でご覧いただけます。
• リッジウェイの友人たち

ウィキメディア・コモンズには、リッジウェイ国立トレイルに関連するメディアがあります。

北緯51°33.8′ 西経1°21′ / 北緯51.5633° 西経1.350° / 51.5633; -1.350