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| 第108回ボートレース | |||
|---|---|---|---|
| 日付 | 1962年4月7日 | ||
| 勝者 | ケンブリッジ | ||
| 勝利の差 | 5つの長さ | ||
| 勝利の時 | 19分46秒 | ||
| 総合成績 （ケンブリッジ・オックスフォード） | 59～48 | ||
| 審判 | ラン・ローリー （ケンブリッジ） | ||
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第108 回ボートレースは1962 年 4 月 7 日に開催されました。毎年開催されるこのボートレースは、オックスフォード大学とケンブリッジ大学のチームがテムズ川沿いで並んで漕ぐレースです。元ブルーのラン・ローリーが審判を務め、ケンブリッジ大学が 19 分 46 秒で 5 艇身差で優勝しました。このレースには、1829 年の第 1 回以来最も重い漕ぎ手が登場しました。
背景
ボートレースは、オックスフォード大学（「ダークブルー」と呼ばれることもある）[1]とケンブリッジ大学（「ライトブルー」と呼ばれることもある）が並んで漕ぐ競技である。 [1] 1829年に初めて開催されたこのレースは、ロンドン南西部のテムズ川沿いにある 4.2マイル（6.8 km）のチャンピオンシップコースで行われる。[2] このライバル関係は、2つの大学間の大きな名誉の争点であり、英国中で追われ、2014年現在、世界中で放送されている。[3] [4]ケンブリッジは、 1961年のレースで4ポイント差で 優勝し、現チャンピオンとしてレースに臨んだ。+1 ⁄ 4馬身差で勝利し[5]、オックスフォードの48勝に対して58勝で総合トップとなった（ 1877年の「同着」を除く）。 [6]
ケンブリッジのコーチは、JRFベスト、ジェームズ・クラウデン（ 1951年と1952年のレースで2度ケンブリッジで漕艇）、 ブライアン・ロイド（ 1949年、1950年、1951年のレースで漕艇し、3度のブルーを獲得）、ハロルド・リケット（ 1930年、1931年、1932年のレースで漕艇）でした。オックスフォードのコーチは、ジャンボ・エドワーズ（ 1926年と1930年のレースでオックスフォードで漕艇）、ロニー・ハワード（ 1957年と1959年のレースでオックスフォードを代表）、アントニー・ロウ（ 1948年と1949年のレース で漕艇）でした。[7] ケンブリッジのクルーはパトニーに到着した時点で優勝候補であり、「過去10年間で最高のボートレースクルーの1つ」と評されていたが、練習での初期の成績は評論家には印象に残らなかった。[8] しかし、レース前の最後の漕ぎで、ケンブリッジはマイルポストからパトニー橋までの距離を4分6秒で走り、記録を4秒縮めた。[9]
このレースは、 1934年、1935年、1936年のレースでケンブリッジのボート選手として出場し、[10] 1948年夏季オリンピックでイギリスに金メダルをもたらした後、ラン・ローリーが審判を務めた。[11]
クルー
オックスフォードのクルーは平均13 ストーン2.75 ポンド（83.6 kg）で、対戦相手より漕ぎ手一人あたり2.75ポンド（1.2 kg）重かった。[ 12]ケンブリッジのクルーは、ボウのR.ニコルソンとナンバー4のAJコリアーの2人の元ブルースが復帰した。同様に、オックスフォードのクルーは、3年連続でストロークで漕ぐCMデイビスを含むボートレース経験のある漕ぎ手が2人いた。 [13] レースには2人の非英国人参加者が登録されており、どちらもケンブリッジのクルーだった。5番で漕ぐジョン・レッキーはカナダのオリンピック漕ぎ手で、6番席はアメリカのボイス・バッドだった。 [14]バッドは15ストーン1ポンド（95.5 kg）で、 1829年の第1回レース でオックスフォードのために漕いだJJトゥーグッド以来、ボートレースで最も重い漕ぎ手だった。[15]
人種
ケンブリッジがトスに勝ち、サリー駅からスタートすることを選択し、川のミドルセックス側をオックスフォードに渡した。[12] レースは午後3時45分に開始され、[12]ダークブルースがより良いスタートを切り、ケンブリッジが「粘り強い第2ストローク」をしたため、すぐにリードを保った。[17] 両方のクルーが1分間に34ストロークを記録したため、ライトブルースはすぐに均衡を取り戻し、クレイブンステップスに1艇身のアドバンテージを奪われてリードを奪った。オックスフォードのスパートにより差は半艇身に縮まったが、ダークブルースに負けていたにもかかわらず、ケンブリッジは再び引き離し始めた。クラブツリーでの別のスパートにより、2つのクルーはハロッズ家具倉庫のそばで並び、ハマースミス橋の下を通過した。[17]
そこで、ケンブリッジの舵手はオックスフォードのボートを大きく波立たせることに成功し、チズウィック・エヨットよりかなり上まで進んだ。[18] 砕ける波を避けるために、オックスフォードはライトブルーのボートの後ろに引き寄せ、その結果、競争としてのレースは事実上終了した。ケンブリッジは引き離し続け、19分46秒で5艇身のリードでゴールポストを通過したが、これは1954年のレース以来最も遅い優勝タイムだった。これはケンブリッジにとって2回連続の勝利であり、1955年のレース以来最大の勝利差であった。[5]タイムズ のボート記者によると、「ケンブリッジにとって、これは予想外ではなかったものの、最も説得力のある勝利だった」。[19]
参考文献
注記
- ^ ab 「ダークブルースは実力以上の活躍を目指す」。オブザーバー。2003年4月6日。 2014年7月12日閲覧。
- ^ スミス、オリバー（2014年3月25日）。「2014年大学ボートレース：観客ガイド」デイリーテレグラフ。 2014年7月12日閲覧。
- ^ 「元ウィニペグ出身者がオックスフォード・ケンブリッジ・ボートレースのクルーで優勝」CBCニュース、2014年4月6日。 2014年7月9日閲覧。
- ^ 「テレビとラジオ」。The Boat Race Company Limited。2016年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年7月12日閲覧。
- ^ ab 「ボートレース – 結果」。The Boat Race Company Limited 。 2014年7月12日閲覧。
- ^ 「クラシックな瞬間 - 1877年のデッドヒート」。The Boat Race Company Limited。2014年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月12日閲覧。
- ^ バーネル、pp. 110–111
- ^ 「ケンブリッジはパトニーでの不調から立ち直りつつある」ガーディアン紙、1962年3月28日、13ページ。
- ^ 「ケンブリッジ大学の記録的な騒動」ガーディアン紙1962年4月5日 12ページ。
- ^ バーネル、49、106ページ
- ^ ドッド、クリストファー（1998年10月10日）。「訃報：ラン・ローリー博士」インディペンデント。2014年12月26日閲覧。
- ^ abcd バーネル、p. 80
- ^ バーネル、79～80ページ
- ^ バーネル、39ページ
- ^ 「チュートンの任務は複雑」。ガーディアン紙、1962年4月7日、4ページ。
- ^ バーネル、pp.51-52
- ^ ab 「ケンブリッジ大学はスムーズで正統な方法で勝利、オックスフォード大学は荒波に揺らぐ」ガーディアン紙、1962年4月9日、5ページ。
- ^ バーネル、23ページ
- ^ 「ケンブリッジ大学が名声を裏切る好成績」タイムズ紙第55361号1962年4月9日5ページ。
文献
- バーネル、リチャード（1979年）。『オックスフォードとケンブリッジのボートレース150年』プレシジョン・プレス。ISBN 0950063878。
外部リンク
- 公式サイト