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| 第1回ボートレース | |||
|---|---|---|---|
 第1回ボートレースのゴール、ヘンリー橋 | |||
| 日付 | 1829年6月10日 | ||
| 勝者 | オックスフォード | ||
| 勝利の差 | "簡単に" | ||
| 勝利の時 | 14分30秒 | ||
| 総合成績 （ケンブリッジ・オックスフォード） | 0～1 | ||
| 審判 | シリル・ペイジ（オックスフォード） ジョン・スチュアート・ルーペル（ケンブリッジ） | ||
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第1回ボートレースは1829年6月10日にヘンリー・オン・テムズで開催されました。このレースは、ケンブリッジ大学がオックスフォード大学に「イースター休暇中に、8人乗りのボートでロンドンまたはその近郊で試合を漕ぐ」という挑戦状をたたきつけたことに端を発しています。[1] オックスフォードは紺色のジャージを着用し、ケンブリッジは「白地にピンクのウエストバンド」を着用しました。[2] 約2万人と推定される観衆の前で、公式記録によると、オックスフォードは14分30秒というタイムで「楽々と」レースに勝利しました。ボートレースは毎年恒例となり、2022年現在、167回開催されています。
背景
1827年頃にケンブリッジ大学にクラブが設立される以前から、オックスフォード大学では8人乗りボートが長年人気があった。1829年2月のケンブリッジ大学ボートクラブの会合で、オックスフォードに「イースター休暇中に、ロンドンまたはその近郊で、8人乗りのボートで試合をする」ことを競わせることが決定された。[1]オックスフォードでのボート競技はイースター後まで始まらなかったため、レースは夏まで延期され、[3] 1829年6月10日に賞金500ギニーで開催される予定となった。[1] [4]レース前の賭けでは、ケンブリッジが優勝候補だった。[5]
オックスフォードはレースに紺色のチェックの衣装を着用し、ケンブリッジは白地にピンクのウエストバンドの衣装を着用した。2隻のボートは「非常に美しく、優れた職人技で作られている」とモーニングポスト紙は評した。オックスフォードの緑のボートはオックスフォードのスティーブン・デイヴィスとアイザック・キングが建造し、わずかに短く、長さは44フィート（13メートル）。ケンブリッジのピンクのボートは18インチ（0.46メートル）長く、ウェストミンスターのサールが建造した。[6] [7] レースの審判はシリル・ペイジ氏（オックスフォード）とジョン・スチュアート・ルーペル氏（ケンブリッジ）が務めた。審判がレースのいかなる側面についても意見が一致しない場合は、審判員に相談することができたが、審判員の名前は記録されなかった。[8] [9]
クルー
ケンブリッジの乗組員の平均体重は11 ストーン1.75 ポンド（70.5キログラム）であったが、オックスフォードの乗組員の記録は不完全なため、平均体重を計算することはできない。[10]
オックスフォード大学のチャールズ・ワーズワース （左）とケンブリッジ大学のチャールズ・メリヴェイル （右）は、ともにそれぞれの大学で4番ボートを漕いだ。
人種
レースのコースは、テムズ川のハンブルデン・ロックとヘンリー・ブリッジの間の2.25マイル（3.62 km）の区間でした。[14]ケンブリッジがコイントスに勝ち、バークシャー側からスタートすることを選択し、バッキンガムシャー側はオックスフォードに渡されました。[15]作家のウィリアム・フィッシャー・マクマイケルによると、「6月の気候としては最高の晴天でした。」[14]レースは当初午後6時にスタートする予定でしたが、午後7時に変更され、さらに遅れました。レース開始時には、約2万人が観戦していると推定されていましたが、オックスフォードのボートがケンブリッジのボートに近づけられ、岸近くまで漕がざるを得ませんでした。これによりケンブリッジのクルーが苦情を言い、レースの再開を主張しました。オックスフォードのクルーは諦め、午後7時55分に2度目のレースがスタートした。 [16]レース序盤では両チームは互角だったが、川の島を通過した後、オックスフォードが先行した。[6]
島を通過して川の主流に入ると、オックスフォードのクルーはその強さを見せつけた。モーニングポスト紙のレースレポートでは、両クルーが「腕力を最高の形で発揮した」と記録しており、ケンブリッジのボートのほうがストローク率が高くなったものの、オックスフォードはレースの残りを通してリードを維持した。[6]彼らの勝利の差は、2から4艇身の間と様々に報告されているが（公式には「楽勝」と記録されている）、[17]タイムは14分から14分30秒と様々に報告されている。[6] [16] [17]
遺産
その後ボートレース、または大学ボートレースと呼ばれるようになったこのイベントは、7年後の1836年にテムズ川で2度目が開催されました。その後は1856年のレースまで断続的に開催され、その後は第一次、第二次世界大戦、COVID-19パンデミックのときのみ中断され、毎年恒例のイベントとなりました。2021年現在、166回のボートレースが行われており、 1877年のレースで記録された1回の「同着」を除き、ケンブリッジ大学が85回の優勝で総合トップ、オックスフォード大学が80回の優勝となっています。[17]
参考文献
注記
- ^ abc 「ボートレース - 起源」。The Boat Race Company Ltd. 2014年10月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月20日閲覧。
- ^ マクマイケル著、37ページ。
- ^ マクマイケル、33～34ページ。
- ^ 「Sporting Intelligence」。Leamington Spa Chronicle。1829年5月30日、p.4 。 2015年4月6日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「Grand Rowing Match」 。Berkshire Chronicle。1829年6月13日、3ページ。 2015年4月6日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ abcd 「ヘンリーでのグランド・ローイング・マッチ」。ザ・モーニング・ポスト。1829年6月15日。3ページ。 2015年4月6日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ 「オックスフォード1829ボート」。国立歴史船。2015年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月11日閲覧。
- ^ バーネル、49ページ。
- ^ ドリンクウォーター、11～12ページ。
- ^ ドリンクウォーター、13ページ。
- ^ ドッド、286ページ。
- ^ バーネル、51ページ。
- ^ バーネル、50ページ。
- ^ マクマイケル著、34ページ。
- ^ マクマイケル、36ページ。
- ^ ab 「オクソニアンズとキャンタブスのグランド・ローイング・マッチ」。ザ・モーニング・クロニクル。1829年6月13日。4ページ。 2015年4月6日閲覧– British Newspaper Archive経由。
- ^ abc 「ボートレース – 結果」。The Boat Race Company Limited。2016年7月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月8日閲覧。
文献
- バーネル、リチャード（1979年）。『オックスフォードとケンブリッジのボートレース150年』プレシジョン・プレス。ISBN 978-0-9500638-7-4。
- ドッド、クリストファー（1983）。オックスフォード＆ケンブリッジボートレース。スタンリー・ポール。ISBN 978-0-09-151340-5。
- ドリンクウォーター、GC、サンダース、TRB（1929）。大学ボートレース - 公式百周年記念歴史。カッセル＆カンパニー、Ltd。
- マクマイケル、ウィリアム・フィッシャー (1870)。『オックスフォードとケンブリッジのボートレース: 1829 年から 1869 年まで』デイトン。
外部リンク
- 公式サイト