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| 第109回ボートレース | |||
|---|---|---|---|
| 日付 | 1963年3月23日 | ||
| 勝者 | オックスフォード | ||
| 勝利の差 | 5つの長さ | ||
| 勝利の時 | 20分47秒 | ||
| 総合成績 （ケンブリッジ・オックスフォード） | 60～48歳 | ||
| 審判 | GA エリソン (オックスフォード) | ||
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第109 回ボートレースは1963 年 3 月 23 日に開催されました。毎年開催されるこのイベントは、オックスフォード大学とケンブリッジ大学のチームがテムズ川沿いで並んで漕ぐレースです。チェスター司教のジェラルド・エリソンが審判を務めたこのレースでは、オックスフォード大学が 5 艇身差で優勝しました。
背景
ボートレースは、オックスフォード大学（「ダークブルー」と呼ばれることもある）[1]とケンブリッジ大学（「ライトブルー」と呼ばれることもある）が並んで漕ぐ競技である。 [1]このレースは1829年に初めて開催され、1845年以来、ロンドン南西部のテムズ川沿いにある 4.2マイル（6.8 km）のチャンピオンシップコースで行われている。[2] [3] このライバル関係は両大学間の大きな名誉の争点であり、イギリス全土で追われ、世界中に放送されている。[4] [5] ケンブリッジは前年のレースで5差で勝利し、このイベントで60勝を挙げて総合首位に立っていた（1877年の「デッドヒート」を除く）。[6] [7]
ケンブリッジのコーチは、ハリー・アーモンド（ 1950年と1951年のレースでケンブリッジのために漕いだ）、トニー・ブッチャー（ 1947年のレースでケンブリッジのために漕いだ）、デビッド・ジェンネンス（1949年から1951年の間に3回漕いだ）、ブライアン・ロイド（1949年から1951年の間にも3回漕いだ）でした。オックスフォードのコーチは、RMAボーン（1946年と1947年のレースでオックスフォードを代表した）、ロニー・ハワード（ 1957年と1959年のレースで2回漕いだ）、マイク・ニコルソン（1947年にケンブリッジの非漕艇クラブ会長）、アントニー・ロウ（ 1948年と1949年のレースで漕いだ）、ERスペンサーでした。[8] パトニーでの練習漕ぎの間、ケンブリッジはいくつかの「カニ漕ぎ」を経験し、乗組員は「荒れた水に対処する神経的な障害」を示したが、彼らのスタートは速かった。[9]
このレースは、1932年と1933年のレースでオックスフォードのボート選手だったチェスター司教ジェラルド・エリソンが審判を務めた。[10]
クルー
オックスフォードのクルーの体重は平均13 ストーン0.125 ポンド（82.4kg）で、対戦相手より漕ぎ手一人あたり5.5ポンド（2.5kg）以上重かった。ケンブリッジのクルーにはボートレース経験のある漕ぎ手がボートクラブ会長でストロークのロード・チュートンただ一人しかいなかっ たが、オックスフォードからはリチャード・モートン、デビッド・スカイルズ、コックスのクリストファー・ストロングが復帰した。[11] 両大学から2人ずつ、計4人の漕ぎ手が海外参加者として登録されていた。オックスフォードのフィリップ・ロフはオーストラリア人、D・スペンサーはアメリカ人、ケンブリッジのB・ジャクソンは南アフリカ人、ジョン・マースランドはオランダ人だった。[12] オックスフォードのボートクラブ会長トビー・テナントは、調子が悪かったためレースの2週間前にクルーを外れていた。[13]
タイムズ紙の記者は、ケンブリッジ大学のチームが「本当に一流」になる可能性は「一度もなかった」が、懸命な努力により「見栄えの良い大学チーム」が生まれたと指摘した。[9] 一方、オックスフォード大学には「スター選手がおらず」、パトニーに到着した時点では「異例の遅れをとったチーム」だったが、練習中の進歩により確実に向上した。[9]
人種
オックスフォードがトスに勝ち、サリー駅からスタートすることを選択し、川のミドルセックス側をケンブリッジに渡した。[14] レースは午前11時30分に「新鮮な北北西の風」の中スタートした。[14] [16] 予想通り、[9]ケンブリッジは早い段階でリードし、レース開始1分後には4分の3の長さのリードを奪った。2分目もオックスフォードよりも速いストローク率を維持し、ライトブルーはフラムウォールの終わりまでにほぼリードしていた。マイルポストではまだ約1長さ遅れていたが、オックスフォードのコックス、ストロングはケンブリッジに向かって舵を切り始め、ケンブリッジを川の中央に押しやり、審判からの警告をかろうじて回避した。[17]
レベルはハロッズ家具倉庫で、オックスフォードはハマースミス橋で半艇身リードし、ザ・ダブス・パブではケンブリッジの「絶望的なスパート」にもかかわらず1艇身以上リードしていた。[16]チズウィック・ステップスでは3艇身半、バーンズ・ブリッジ では4艇身半リードしていた。[17] オックスフォードは20分47秒で5艇身差で勝利したが、これは1951年のレース以来最も遅いタイムだった。ダークブルーズにとっては3年ぶりの勝利で、総合成績はケンブリッジが60勝48敗となった。[7]
参考文献
注記
- ^ ab 「ダークブルースは実力以上の活躍を目指す」。オブザーバー。2003年4月6日。 2014年8月24日閲覧。
- ^ スミス、オリバー（2014年3月25日）。「2014年大学ボートレース：観客ガイド」デイリーテレグラフ。 2014年8月24日閲覧。
- ^ 「The Course」。The Boat Race Company Limited 。 2014年8月20日閲覧。
- ^ 「元ウィニペグ出身者がオックスフォード・ケンブリッジ・ボートレースのクルーで優勝」CBCニュース、2014年4月6日。 2014年8月24日閲覧。
- ^ 「テレビとラジオ」。The Boat Race Company Limited。2016年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年8月24日閲覧。
- ^ 「クラシックな瞬間 - 1877年のデッドヒート」。The Boat Race Company Limited。2014年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年10月12日閲覧。
- ^ ab 「ボートレース – 結果」。The Boat Race Company Limited 。 2014年10月10日閲覧。
- ^ バーネル、pp. 110–111
- ^ abcd 「ケンブリッジが「沸騰」しつつある」「タイムズ。第55657号。1963年3月23日。 」
- ^ バーネル、49、74ページ
- ^ ドッド、340ページ
- ^ バーネル、39ページ
- ^ トポルスキー、ダニエル; ロビンソン、パトリック。トゥルーブルー：オックスフォードボートレース反乱。
- ^ abc バーネル、p. 80
- ^ バーネル、pp.51-52、102
- ^ ab 「ケンブリッジが後ろから漕ぎ下ろす」。タイムズ。第55658号。1963年3月25日。
- ^ ab 「オックスフォードが楽々と勝利」。ガーディアン紙、1963年3月25日、13ページ。
文献
- バーネル、リチャード（1979年）。『オックスフォードとケンブリッジのボートレース150年』プレシジョン・プレス。ISBN 0950063878。
- ドッド、クリストファー（1983）。オックスフォード＆ケンブリッジボートレース。スタンリー・ポール。ISBN 0091513405。
外部リンク
- 公式サイト
- ロンドンのナショナル・ポートレート・ギャラリーにある、訓練中のケンブリッジ船の写真