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| 第94回ボートレース | |||
|---|---|---|---|
| 日付 | 1948年3月27日 | ||
| 勝者 | ケンブリッジ | ||
| 勝利の差 | 5つの長さ | ||
| 勝利の時 | 17分50秒 | ||
| 総合成績 （ケンブリッジ・オックスフォード） | 50～43歳 | ||
| 審判 | クロード・テイラー （ケンブリッジ） | ||
| その他の人種 | |||
| 女子優勝者 | ケンブリッジ | ||
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第94回ボートレースは1948年3月27日に開催されました。毎年開催されるボートレースは、オックスフォード大学とケンブリッジ大学のチームがテムズ川沿いで並んで漕ぐレースです。元漕艇選手のクロード・テイラーが審判を務めたレースでは、ケンブリッジ大学が17分50秒という記録で5艇身差で勝利し、1934年のレースで樹立された既存の記録を破りました。2年連続の勝利となり、レースの総合記録はケンブリッジが50勝43敗となりました。
背景
ボートレースは、オックスフォード大学（「ダークブルー」と呼ばれることもある）[1]とケンブリッジ大学（「ライトブルー」と呼ばれることもある）が並んで漕ぐ競技である。 [1] 1829年に初めて開催されたこのレースは、ロンドン南西部のテムズ川沿いにある全長4.2マイル（6.8 km）のチャンピオンシップコースで行われる。[2] このライバル関係は両大学間の大きな名誉の争点であり、イギリス全土で放映され、2014年現在、世界中に放送されている。[3] [4]ケンブリッジ大学は、 1947年のレース で10差で勝利し、総合優勝50回、オックスフォード大学の43回（ 1877年の「デッドヒート」を除く）を上回ってレースに臨んだ。[5] [6]
オックスフォードのコーチは、REイーソン（ 1924年のレースでダークブルースで漕いだ）、JHペイジ、DTレイクス（1920年、1921年、1922年のレースでオックスフォードを代表した）であった。ケンブリッジのコーチは、FEヘリヤー（ 1910年と1911年のレースでライトブルースで漕いだ）、ケネス・ペイン（ 1932年と1934年のレースでケンブリッジを代表した）、ハロルド・リケット（1930年から1932年の間に3回ライトブルーに所属）、ピーター・ヘイグ・トーマス（1902年から1905年の間に4回ライトブルーに所属）であった。[7] レースの審判は、1901年、1902年、1903年のレースでライトブルースを代表した元ケンブリッジの漕手クロード・テイラーであった。[8]
マンチェスター・ガーディアン紙のボート担当記者は、接戦を予想した。「土曜日の今年の大学ボートレースにおけるオックスフォードとケンブリッジの見通しは、今やかなり拮抗したものになった」。[9]タイムズ紙 の記者も同意した。「最初の2分で一番いいスタートを切ったチームがおそらくレースに勝つだろう」。[10]
クルー
オックスフォードのクルーは平均12 st 9.375 lb (80.3 kg) の体重があり、対戦相手より漕ぎ手一人あたり1.375 ポンド (0.62 kg) 重かった。ケンブリッジからは、ストロークのAP メロウズを含むボートレース経験のある漕ぎ手が3人クルーに復帰した。オックスフォードのボートには、元ブルースの JRW グリーブ、PN ブロディ、AJR パーセルの3人も乗っており、3人全員が3回目の出場だった。[11] 参加者のうち3人は英国人以外として登録されており、オックスフォードの GC フィスクと WW ウッドワード、ケンブリッジのブライアン ハリソンはいずれもオーストラリア出身だった。[12]
人種
ケンブリッジがトスに勝ち、ミドルセックス駅からスタートすることを選択し、サリー側の川をオックスフォードに渡した。レースは午後3時30分にテイラーによってスタートされた。[11] ライトブルースはスタートから対戦相手を圧倒したが、すぐに6番手のポール・バーチャーが「カニを捕まえた」ため、オックスフォードが半艇身リードし、クレイブン・ステップスによって4分の3艇身にまで差を広げた。[15] バーチャーがオールを回収できるように停止したにもかかわらず、ケンブリッジは同点となり、クルーがマイルポストを通過するまでに4分の1艇身以上リードしていたが、記録的なペースから9秒遅れており、向かい風に逆らって漕いでいた。ケンブリッジはハロッズ家具倉庫で1艇身リードし、ボートがハマースミス橋の下を通過すると引き離した。[16]
クルーたちが練習船HMSストークを通過すると、ケンブリッジは引き離し始め、チズウィック・ステップスでは2艇身のリードを奪った。[16] コーニー・リーチ沿いの強い追い風を受け、ライト・ブルースはリードを奪い続け、バーンズ・ブリッジの下を4艇身のリードで通過、コース記録より6秒速いタイムを出した。ケンブリッジは5艇身のリードでゴールポストを通過し、17分50秒のタイムを出した。ケンブリッジにとって2回連続の勝利、過去4レースでは3回目の勝利となり、レースの総合記録は50対43でケンブリッジがリードした。[5]オブザーバー紙 の特別特派員はこれを「ここ数年で最も狂気じみたボートレース」と呼んだ。[17] タイムズ紙のボート担当特派員は「練習では明らかではなかったことを、しばしば思いつきで実現できるようであるケンブリッジのコーチ陣にとって大きな勝利」だと示唆した。[16]マンチェスター・ガーディアン紙 のボート担当特派員は「ケンブリッジが練習でこのような調子を見せたことがなかったのは不思議だ」と指摘した。[18]
参考文献
注記
- ^ ab 「ダークブルースは実力以上の活躍を目指す」。オブザーバー。2003年4月6日。 2014年9月10日閲覧。
- ^ スミス、オリバー（2014年3月25日）。「2014年大学ボートレース：観客ガイド」デイリーテレグラフ。 2014年9月10日閲覧。
- ^ 「元ウィニペグ出身者がオックスフォード・ケンブリッジ・ボートレースのクルーで優勝」CBCニュース、2014年4月6日。 2014年9月10日閲覧。
- ^ 「テレビとラジオ」。The Boat Race Company Limited。2016年8月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年9月10日閲覧。
- ^ ab 「ボートレース – 結果」。The Boat Race Company Limited 。 2014年7月12日閲覧。
- ^ 「クラシックな瞬間 - 1877年のデッドヒート」。The Boat Race Company Limited。2014年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年7月12日閲覧。
- ^ バーネル、pp. 110–111
- ^ バーネル、49、67-68ページ
- ^ 「接戦のボートレースが予想される」マンチェスター・ガーディアン紙、1948年3月25日、6ページ。
- ^ 「接戦の見通し」第51030号、1948年3月27日、4ページ。
- ^ バーネル著、76ページ
- ^ バーネル、39ページ
- ^ ドッド、332ページ
- ^ バーネル、50、52ページ
- ^ Thomson, GIF (1948年3月28日). 「ケンブリッジがすべての記録を破る」.オブザーバー. p. 8.
- ^ abc 「ケンブリッジが記録的な速さで勝利」タイムズ紙第51031号1948年3月29日6ページ。
- ^ 「ケンブリッジがレース記録を13秒短縮」。オブザーバー。1948年3月28日。1ページ。
- ^ 「ケンブリッジが記録的な速さで勝利」マンチェスター・ガーディアン紙、1948年3月29日、2ページ。
文献
- バーネル、リチャード（1979年）。『オックスフォード・ケンブリッジ・ボートレース150年』プレシジョン・プレス。ISBN 0950063878。
- ドッド、クリストファー（1983）。オックスフォード＆ケンブリッジボートレース。スタンリー・ポール。ISBN 0091513405。
外部リンク
- 公式サイト