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ネイティブ名 | (ドイツ語) Die Schweizerische Post AG (フランス語) La Poste suisse SA (イタリア語) La Posta Svizzera SA (ロマンシュ語) La Posta Svizra SA |
|---|---|
| 会社種別 | 公法によって規制される完全に国有の有限会社（AG） |
| 業界 | 郵便および通信サービス |
| 前任者 | スイスPTT |
| 設立 | 1849年 |
| 本部 | ベルン、スイス |
主要人物 | ロベルト・シリロ、2019年よりCEO |
| 製品 | 郵便 |
| 収益 | 82億2,400万スイスフラン（2015年） |
従業員数 | 約54,000 [1] |
| Webサイト | ポスト.ch |
スイスポスト（フランス語：La Poste suisse、イタリア語：La Posta Svizzera、ドイツ語：Die Schweizerische Post、ロマンシュ語：La Posta Svizra ）は、スイスの国営郵便サービスです。スイス連邦が所有する公開企業であり、約54,000人の従業員を擁する同国で2番目に大きな雇用主です[2]。[1]グループはベルンに拠点を置き[3] [4]、25か国に支店を持っています。[1]ロベルト・チリロは2019年4月からCEOを務めています。 [5] 2021年、スイスポストは万国郵便連合によって5年連続で世界最高の郵便サービスとしてランク付けされました。 [6] 2022年12月、スイスポストはザンクトガレンに拠点を置く持続可能なパッケージング会社Kickbag GmbHを買収したことが発表されました。[7]
歴史
初期の郵便サービス
1848年にスイスで統一郵便サービスが設立される前[8] 、郵便サービスはシャフハウゼンのトゥルン・ウント・タクシーやベルンのフィッシャーポスト[10]など、さまざまな独立したメッセンジャーや郵便サービス[9]によって行われることが多かった。
ヘルヴェティア共和国（1798-1803）
フランス軍が、設立されたばかりのヘルヴェティア共和国政府に郵便局の制服の違いについて苦情を申し立てた後、統一郵便局を設立する決定が1798年9月にスイス上院で承認されました。[9] 1799年に、スイスはバーゼル、チューリッヒ、ザンクトガレン、シャフハウゼン、ベルンを中心とする5つの郵便区に分割されました[10]が、スイス政府は、すでに機能し確立されていた独立した郵便局を国有化することはできませんでした。[11] 1803年までに、スイスの郵便局の管理は州に返されました。[12]
州政府の統治下（1803年 - 1848年）
1803年から1848年の間、郵便サービスは州によって管理されていました。[13]
チューリッヒ州は当時、郵便サービスの主要な提供者であり、トゥールガウ州とツーク州でも郵便サービスを運営しており[14] 、その客車はゴッタルド峠のある重要なウーリ[14]を通過することが許可されていました。1823年以降、チューリッヒ州の郵便サービスは、チューリッヒからラッパースヴィルを経由してクールまで客車を運行し[15]、1826年からは毎日運行されました。[15] 1829年にはバーゼルとチューリッヒの間に毎日運行されるサービスが確立されました。[15] 1835年にはベルンまでサービスが拡大され、3年後には路線はフリブール、ローザンヌ、ジュネーブに到達しました。[15] 1835年にはチューリッヒ湖で最初の蒸気船が運行され、1847年にはスイス初の鉄道がチューリッヒとバーデンの間で運行を開始しました。[15] 1843年、チューリッヒ州郵便局はスイスで最初の切手を発行し[16]、郵便配達員は顧客から金銭を集める義務から解放されました。[17]
ベルン州ではフィッシャー郵便局が公式郵便サービスの提供者であり、ゴッタルド峠を越えてイタリアへ向かう路線も運営していた。[18]ゾロトゥルン州、フリブール州、ジュネーヴ州の公式郵便局であった。[18]彼らの地位はかなり優位であり、フィッシャー家のエマヌエル・フリードリヒ・フォン・フィッシャーがベルン共和国の大統領に選出されてからは、さらに優位になった。[19]フィッシャー家は1832年に終わり、ベルン自由主義政権が彼らの財産を没収した。[説明が必要] [20]
ルツェルン州は郵便を国家管理下に置きたいと考えた唯一の州であり、[21]フィッシャー家が1809年と1814年に州から郵便権を獲得しようとしたため、これに抵抗しなければならなかった。 [22]ルツェルンはティチーノ州南部への独自のサービスを拡大し、その使者たちにはシュヴィーツ州とウーリ州を通る通過権が与えられた。[23]ルツェルンからはザンクト・ガレン、オルテン、バーゼル行きの馬車が出発した。 [24] 1839年、ルツェルン湖で最初の蒸気船がサービスを提供し始めた。[24]
ウーリはチューリッヒの郵便局に輸送権を貸与した。[24]条件は従業員がウーリ出身者でなければならないことだった。[24] 1828年にウーリはルツェルンの郵便局に輸送権を譲渡した。[25]ウーリのアルトドルフからはゴッタルドを越えてイタリアのミラノまで毎日馬車が走っていた。[26]
小さなグラールス州は、 1832年に州政府を通じて郵便業務を開始するまで、2人の起業家に郵便業務を委託していました。[27]
バーゼルはスイスの北の国境に位置していたため、国際郵便交換の中心地として有名でした。[28] 1839年、バーゼルは市内の主要広場に一般人が利用できる郵便ポストを設置するよう命じました。 [29] 1844年にバーゼルとストラスブールを結ぶ鉄道が開通すると、両都市間の郵便輸送も行われるようになりました。[29]
スイス国立郵便
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1848年、郵便サービスは中央集権的な管理を要求する新しい憲法によって規制されました。 [30] 1849年1月1日[30]にスイス国立郵便局が14の州の郵便サービスを引き継ぎました。1849年10月以降、手紙と小包の郵便料金はスイス全土で同一でした。[31]
1850年に、スイス全土で有効な最初の切手が発行されました。 [32]同年、スイス北部のバーゼルとイタリアのミラノ間の配達時間が50時間に制限されました。[33]バーゼルから郵便物はルツェルンに運ばれ、そこでルツェルン湖を越えてウーリ州のフリューレンに船で運ばれ、そこから馬車でザンクトゴッタルドを越えてベリンツォーナとカメルラータに運ばれ、そこから列車に積まれてミラノ行きになりました。[33]フランクフルトの裁判所で4年間の訴訟の後、トゥルン・ウント・タクシス公爵は1853年に15万スイスフランと引き換えにシャフハウゼンの郵便権をスイスに譲渡しました。[34]
1874年、スイスはベルンで万国郵便連合の設立会議を開催し、同連合の加盟国となった。[35] 1878年以降、スイスの蒸気船や鉄道の郵便局は、郵便物の受け取りと配達、仕分けを担うようになった。[36]また、ロバ、ラバ[37]、さらには犬も郵便配達に使われた。[38]
20世紀初頭、技術の進歩により、電話と電信という新しい重要な通信手段が登場しました。これにより、1920年に連邦電信局と一般管理部門の合併により郵便電信電話局（PTT）が設立されました。[39]
1964年、スイスは郵便物の仕分けに郵便番号を導入し、 [40]米国とドイツに次いで3番目に郵便番号を導入した国となった。[41]グイド・ノーベルの下で、スイス郵便はいくつかの革新をもたらした。1975年には、初の全国携帯電話ネットワーク（Nationales Autotelefonnetz 、 Natelという名前の由来）が確立された。1985年には、ベルンとヌーシャテルを結ぶ初の光ファイバーケーブルが敷設された。[42] 1978年には、国内初の郵便ATM（Postomat ）が開設され、 [43] 1982年には、郵便処理にバーコードが導入され、タイポグラファーのエイドリアン・フルティガーによるスイス郵便の新しいロゴが作成された。[44] 1985年には、PostFinanceシステムが統合され、当座預金口座や郵便銀行などの金融サービスが含まれるようになった。[45]また、ノーベル政権下では、1986年前半に郵政公社がISDNインターネットネットワークの全国的な導入を開始し、[46] 1988年に開始され、 [47] 1987年にはビデオテックス/テレテキストシステムが導入されました。[48]
自由化プロセスの一環として、1997年の郵便法と連邦通信法（1998年に発効）により、PTTは2つの会社に分割されました。[49] [50] [51]手紙や小包、支払い輸送、旅客輸送を含む郵便サービスはスイスポスト（連邦の公法主体）に割り当てられ、電気通信サービスはスイスコム（連邦が過半数を占める民間企業）に割り当てられました。[50] 2012年から2013年にかけて発効した新しい法律に基づき、PostFinanceはスイスポストの完全所有のまま、 FINMAの監督下にある私的有限会社に分社化されました。[52] [53]
メール量
1850年、郵便局は合計1600万通の手紙を配達し、1人当たり7通の配達を担当していました。[16] 1910年には1人当たり15通、1950年には82通に増えました。 [16] 1870年には、都市中心部は人口のわずか9％を占めるにもかかわらず、送られた手紙の約25％を占めていました。[16] 1950年には、郵便局は9億通の手紙を配達し、そのうち約8％がスイス国外に宛てられていました。[54] 1963年には、郵便量は25億通に増加しました。[41]
2020年、スイス郵便は1日あたり60万～90万個の小包を取り扱った。[55 ] 2023年には、スイス郵便は約1兆6,470億通の手紙と1億8,500万個の小包を配達した。[56]
不動産
郵便局の数は1849年の1,502から1914年には4,000以上に増加した。 [57]スイス郵便局が配達する郵便物の量が大幅に増加し、1887年から1915年の間に、いわゆる「郵便宮殿」がいくつかの大都市に建設された。[58]最初のものはバーゼルにあり、その後チューリッヒ、ベルン、ジュネーブ、オルテンに続いた。[59] 1985年までに、スイス郵便は約1,300の建物を所有し、4,100を超える建物を賃貸していた。[60]
社会習慣の変化とデジタル活動の増加により、2000年から2024年の間にサービスの合理化が行われ、郵便局の数はおよそ3,500から約700に減少しました。[61]
馬車とそり
1849年、スイス郵便は約500台の馬車と250台の馬そりを運行していた。 [62] 1849年、スイス郵便は約500台の馬車と250台の馬曳きそりを運行していた。[62] 1913年までに、郵便局は2,000台以上の馬車と1,000台の馬曳きそりを業務に使用していた。[63]
乗客の輸送
設立後、郵便局は収入のほぼ半分を旅客輸送から得ていた。[62] 1849年には、スイス郵便は約500台の客車と250台のそりを運行しており、夜間には人気の急行線も運行していた。[62] 1860年代以降、旅客輸送は、最も収益性の高い客車と同じルートに沿って敷設された鉄道線にますます引き継がれていった。[62]
2023年には、スイス郵便は約2,400台の車両を保有し、ポストバスで1億7,500万人を輸送した。[56] [64]
鉄道
1844年以降、郵便はフランスのバーゼルとストラスブールの間で郵便物を配達し、1847年以降はチューリッヒとバーデンの間でも配達した。 [65] 1857年にスイス鉄道所有の郵便貨車が運行を開始した。[65] [66]郵便貨車では、郵便物は列車内で仕分けされた。[54] 1866年までに、スイス郵便は独自の郵便貨車を購入することを決定した。[65] [54]後年、3軸と4軸の貨車が購入された。[65] [54] 4軸の貨車には郵便物を仕分けするためのコンパートメントが装備されており[65]、1965年までに60を超える郵便列車が運行を開始した。[40] 1964年に郵便番号が制定され、それ以降、郵便物はより特定のセンターで仕分けされるようになった。[40] 1986年には、スイス郵便が600台の郵便貨車を運用していた。[65]
航空便
最初の航空郵便は、1910年代初頭に主にデモンストレーションとして配達されました。[67] 1919年1月、定期的な軍用航空郵便サービスが確立され、1919年4月までに民間郵便にも拡大されました。[67]しかし、このサービスは十分な利益を生まず、同年10月に廃止されました。[67]
当初の困難にもかかわらず、航空郵便は成功を収め、スイス郵便はすぐにサービスをまずドイツに拡大し、その後ヨーロッパに拡大したが、外国の航空会社のサービスに依存し続けた。[67] 1930年代までに、スイスの航空郵便はアフリカとアジアに到達し、1930年代までには大西洋から飛来した水上飛行機が南アメリカと北アメリカに着陸した。[67 ] 1931年以降、新たに設立されたスイス航空は、航空郵便配達のための密なヨーロッパネットワークの構築を促進した。[67]
第二次世界大戦中、このサービスは1944年に停止されるまで縮小された。[67 ]スイス郵便は、ポルトガル沿岸の大西洋の水上飛行機を利用してロンドンやニューヨークとの郵便交換を維持した。[67]
1946年にアメリカのトランスワールド航空がジュネーブへの路線を開設し、スイス郵便はアメリカ大陸への最初の直行便を就航しました。[ 68]その後、チューリッヒやバーゼルなどの他のスイスの空港でも国際航空郵便の受け取りと発送が行われました。 [68] 1985年までに、スイス郵便はスイス航空のサービスに加えて多くの国際航空会社のサービスを利用していました。[68]
特徴
1850年代まで郵便局の約25%は居酒屋の中にありましたが、ワインと郵便局が近くにあると問題が発生するため、スイス郵便によってすぐに禁止されました。[57] 1950年代には、アデルボーデンでセントベルンハルト犬が郵便車を引っ張っていました。[38]
参照
注記
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参考文献
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外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、スイス郵便に関連するメディアがあります。
- 公式サイト
- オンラインのスイス歴史辞典にドイツ語、フランス語、イタリア語で投稿します。
- スイスのオンライン歴史辞典には、ドイツ語、フランス語、イタリア語の郵便、電話、電信に関する情報が掲載されています。
