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セシル・ヴァンデピアー「ノビー」クラークMC（1897年 - 1961年）[ 3 ]は、エンジニア、発明家、そして両世界大戦に従軍した兵士でした。第一次世界大戦中、彼はヴィットリオ・ヴェネトの戦いでミリタリー・クロスを受章しました。彼は特殊兵器や破壊工作ツールに関する独創的な仕事で最もよく知られており、特に第二次世界大戦中は特殊作戦執行部（SOE）のために吸着機雷の開発に貢献しました。戦間期には、ベッドフォードで自身のエンジニアリング会社であるロー・ローディング・トレーラー・カンパニーを経営し、型破りな車両やトレーラーを設計しました。第二次世界大戦中は、ブリッケンドンベリーの訓練学校STS 17など、破壊工作のエージェントの訓練に携わりました。[ 4 ]また、彼はSOEやチャーチルの玩具店のために、スピゴット迫撃砲やロケット駆動の戦車橋などの兵器も設計しました。兵役を終えた後、彼は民間生活に戻り、地方軍に所属し、ベッドフォードで地方政治に携わり、核軍縮キャンペーンのベッドフォード支部を組織するなど、平和活動にも従事した。
クラークは1897年2月15日に生まれた。[ 1 ]彼はロンドンで育ち、生涯を通じて友人たちからノビーと呼ばれていた。[ a ] [ 1 ] [ 5 ]彼はグリニッジ病院学校（現在は国立海洋博物館の一部）と食料品商組合学校（後にハックニー・ダウンズ・スクールと改名）に通った。彼はロンドン大学で学んだが、1914年に第一次世界大戦が勃発すると、士官候補生訓練隊の2年間の資格取得コースのためにこれを放棄した。[ 1 ]
クラークはデヴォンシャー連隊の少尉に任命された。[ 6 ]その後、第23師団のサウス・スタッフォードシャー連隊第9大隊に転属した。 [ 7 ]この部隊は工兵大隊であり、任務にはトンネル掘削や一般的な爆薬作業が含まれていた。クラークは爆薬の専門家となり、大きな爆発音を出すのが好きだったと言われている。[ 7 ]
クラークはフランスでイギリス遠征軍に所属した。 [ 7 ] 1917年10月からイタリアで勤務した。 1918年のヴィットリオ・ヴェネトの戦いでの功績によりミリタリー・クロスを授与された。[ 8 ]
1928年8月、クラークはドロシー・アイリーン・ケンドリックと結婚した。[ 9 ]彼らにはジョン、デイビッド、ロジャーの3人の子供がいた。[ 1 ] [ 7 ]
クラークはベッドフォードに移り住み、自動車製造会社であるHP Webb and Co Ltd.の取締役になった。彼はエンジン設計に関する特許を登録した。[ 10 ] 1924年、彼はベッドフォードのタビストック通りに家と隣接する商業用ガレージを購入し、そこで自身のエンジニアリング会社を設立した。[ 1 ]彼は余暇に独自の自動車エンジンを設計したが、他のメーカーが同様のエンジンをより経済的に製造できるため、商業的に成り立たないことに気づいた。[ 1 ]
クラークの義理の兄弟が大きな農場を経営していたため、クラークはさまざまなタイプのトレーラーに市場があることに気づいた。[ 11 ]クラークは、既存の二輪トレーラー、特に馬運車は揺れが大きすぎると考えていた。[ 11 ]彼はベッドフォードにローローディングトレーラー社（略してLoLode）を設立した。LoLodeは、クラークの低床シャーシと安定したサスペンションシステムを備えた4つの密着した車輪の設計に基づいて、幅広い種類のトレーラーを製造した。[ 11 ] [ b ] LoLodeは顧客の要求に応じてキャラバンを 製造することで知られるようになった。[ 12 ]標準機能には、ショックアブソーバーと油圧ブレーキを備えたクラークのアンチロールシステムが含まれていた。[ 12 ]車載バッテリー、水タンク、ガソリン発電機、その他の内部機器は展示会で注目を集めた。[ 12 ] [ 13 ]クラークのシャーシとサスペンションの設計により、キャラバン（当時許可されていた[ 14 ]）に乗って時速40マイル (64 km/h)で移動している乗客は飲み物をこぼさずに注ぐことができ、[ 5 ]、一部の LoLode キャラバンには、移動中に使用できるジンバルに取り付けられた化学トイレも搭載されていました。[ 14 ]
『キャラバン＆トレーラー』誌に広告を掲載した後、彼は同誌の編集者であるスチュアート・マクレーの訪問を受けた。マクレーは後に、二人の最初の出会いをこう回想している。
クラークはすぐに私を魅了した。彼は非常に大柄な男で、ややためらいがちな話し方をし、最初は愛想は良いが、ずば抜けて頭が良いという印象はなかった。この印象の後半部分は長くは続かなかった。[ 11 ]
マクレーはクラークの最新のキャラバンに特に感銘を受けた。それは巨大な2階建てのデザインで、流線型で未来的なデザインで、トイレと温水・冷水シャワーが備え付けられていた。[ 11 ]マクレーは自身の雑誌にそれについての記事を書いた。[ 11 ]
1940年2月、ローローディングトレーラー社は、フィンランドがソ連と冬戦争で戦っていた際に、フィンランド基金に6ポンド18シリングを寄付した。[ 15 ]
1939年7月、クラークは再びマクレーから連絡を受けた。当時、マクレーは当時人気のあった雑誌『 アームチェア・サイエンス』の編集者だった。マクレーは、陸軍省のミリス・ジェフェリス少佐から連絡があったと説明した。ジェフェリス少佐は『アームチェア・サイエンス』に掲載された、非常に強力な磁石について書かれた短い記事を読んだという。 [ 17 ] [ 18 ]その特定の磁石は入手できなかったが、話し合いの結果、ジェフェリス少佐の意図が明らかになり、マクレーは喫水線下の船に磁力で付着する新しい兵器を設計することを申し出た。マクレーはクラークの経験と作業場を必要としていた。[ 19 ] [ 20 ]
マクレーはクラークの自宅を訪れ、「居間から何人かの子供たちを追い出した後」[ 5 ] 、ラフスケッチを広げ、二人はすぐに新しい武器の設計で協力することに同意した。[ 21 ]作業は翌日から始まった。クラークは近くのウールワースの支店で大きなブリキのボウルをいくつか購入し、地元のブリキ職人に依頼して、環状の溝と、縁を閉じるためにねじ込むことができるプレートが付いた縁を作ってもらった。[ 5 ]溝には小さな蹄鉄型の磁石が固定され、高性能爆薬の代わりに粥を詰めて、最初の試作品が作られた。[ 22 ]
クラークとマクレーは試作品をベッドフォード近代学校の浴場に持ち込んだが、そこはそのような行事のために閉鎖されていた。[ 19 ]クラークは泳ぎが得意で、試作爆弾を腰の周りのウェビングに取り付けたキーパープレートに装着して水中を進むことができた。 [ 22 ]クラークは、船の船体を模した家庭の台所から持ってきた金属製の鉄板に爆弾を取り付ける練習をした。[ 23 ]最初はキーパープレートへの磁気吸着力が非常に強く、爆弾を取り外すのが困難だったため、プレートを小さくして吸着力を弱めた。[ 24 ]また、爆弾にわずかに正の浮力を持たせるように調整したところ、それが有利であることがわかった。[ 24 ]ここまで兵器を開発した後、海洋生物であるカサガイにちなんで、カサガイ機雷と名付けられた。[ 24 ]
クラークの息子ジョンは後にこう回想した。[ 25 ]
父と一緒にモーターボートに乗って、水中装置を積んでウーズ川を様々な速度で往復したのを覚えています。水中装置だったので、誰もその存在に気づきませんでした。そして、ボートが時速10～15ノットまで速度を上げても、吸着機雷がしっかりと付着していることを実証しました。これも父が経験しなければならなかったテストの一つで、非常に興味深く、刺激的な体験でした。
次の段階は、吸着機雷が設置された後、爆撃機が爆発前に十分な時間的余裕を持って逃げられるように、遅延機構を設計することだった。[ 24 ]バネ仕掛けのストライカーが設計され、水にゆっくりと溶けるペレットによって保持されることになった。[ 26 ]ペレットに適した物質を見つけるのは難しく、専門家の助言を求めたが、答えは見つからなかった。試験した材料が溶けるのにかかる時間がばらつきすぎたのだ。[ 26 ]クラークの子供の一人が持っていたアニスシードボールを試したところ、問題は解決した。 [ 26 ] [ 27 ]製造元のバラット社は必要な穴の開いたボールを提供できなかったため、マクレーはボールに穴を開けることにした。[ 26 ]吸着機雷が実際に設置されるまで、遅延装置は水から保護する必要があり、そのため、展開されるまで遅延装置はコンドームの中に保管された。[ 26 ]
最初の数百個の吸着機雷はクラークの工房で製造された。[ 28 ]すぐにその仕事は外部の請負業者に移り、50万個以上の吸着機雷が製造され、使用された。[ 28 ]
吸着機雷の作業が終わると、クラークの二階建てキャラバンで家族旅行をする時間ができた。家族が帰ってきた頃には、第二次世界大戦が始まっていた。[ 19 ]
拝啓 4月11日付のお手紙を拝受し、大変嬉しく思いました。興味深く拝読いたしました。 リンデマン教授が極秘裏にお伝えした通り、同様の実験を現在進行中です。結果が分かり次第、貴殿のご提案が適用可能かどうかを判断できますので、ご連絡いたします。土壌の種類や機械の使用条件によって大きく左右されますが、起こりうる特定の状況下では、貴殿のご提案の方法が適用できる可能性があります。 最初の予備実験でこの開発の方向性が有望かどうかを判断できますが、実験が完了するまでは、これ以上先に進むことは困難です。近いうちに再び貴殿と連絡が取れることを願っております。 敬具 ウィンストン・S・チャーチル
吸着機雷の製造が進められている間に、クラークは斬新で野心的なプロジェクトに着手した。第一次世界大戦での塹壕戦の経験と、トンネル掘削と爆薬に関する専門知識を活かし、装甲塹壕形成機の提案を作成した。[ 30 ]戦争は始まっていたものの、西部戦線では実際の戦闘はほとんどなく、この時期は「まやかし戦争」として知られるようになった。しかし、クラークは、いずれはドイツが誇るジークフリート線を攻撃しなければならないと考えた。[ 30 ]彼の塹壕形成機は、一晩で2,000ヤード前進しながら土を掘り進み、その後に兵士と戦車が、形成された塹壕の比較的安全な場所で続くことになる。[ 30 ]
クラークの機械は、油圧ラムを使用してアンモナル爆薬のシリンダーを地下約6 フィート (1.8 m)に挿入する。 [ 29 ]爆発後、機械は作成したばかりのクレーターに進み、このプロセスを繰り返す。[ 29 ]機械は、前面に6 インチ (150 mm)の装甲板で保護され、爆発から保護され、上部と後部には敵の砲火に対する防御として同じ装甲板が使用される。 [ 29 ]クラークは、「油圧手段によって、ほぼ自力で地面を漕ぐような機械を構想した」と書いている。 [ 29 ]機械の塹壕は約6 × 4 フィート (1.8 × 1.2 m)になる。[ 29 ] [ c ]
クラークの提案はまず供給省の王立工兵信号委員会に送られた。クラークはすべての連絡をジェフェリス経由で行うよう要求した。同省は定型的な拒否書でクラークの提案を却下した。[ 32 ]
数週間後、クラークは再び試みた。今度は、当時海軍大臣だったウィンストン・チャーチルに直接計画を送った。[ 32 ]チャーチルの主任科学顧問であるフレデリック・リンデマンは、電報でクラークに連絡を取り、すぐに面会を求めた。[ 32 ] [ 29 ]リンデマンはクラークとそのアイデアに感銘を受けた。[ 32 ] [ 29 ]
チャーチルは既に補給省海軍陸上部で塹壕掘削機を開発しており、それはカルティベーター第6号というコードネームで知られていた。カルティベーターは純粋に機械的な手段で動作し、この時点で既に高度な段階にあった。クラークのアイデアはより単純で、進路上の地雷やその他の障害物を取り除くことができた。 [ 29 ]ブロックハウスの下に複数の爆薬を仕掛けてから爆破することで、ブロックハウスに対処することもできた。 [ 29 ]クラークの塹壕掘削機の主な欠点は、推定速度が毎時250ヤード（230メートル）[ 29 ]で、カルティベーターの毎時0.42マイルまたは0.67マイル（680メートルまたは1,080メートル）[ 33 ]よりもはるかに遅かったことである。
クラークは海軍陸上部門のアシスタントディレクターに任命され、年俸1,000ポンド（2019年換算で53,000ポンドに相当）という高額な給与を得た[ 34 ]。[ 32 ] [ 29 ]
クラークは海軍省での仕事を嫌うようになった。[ 35 ]フランスが陥落したことで、カルチベーターのような塹壕掘り機械はすぐには必要なくなり、おそらく今後も必要なくなることはないだろうということは明らかだった。クラークはこのプロジェクトから辞任し、陸軍省に自分の都合を知らせた。彼はすぐに兵役に召集された。[ 36 ]
クラークは海軍省の給与を受けていた当時、吸着機雷の設計改良を依頼された。[ 36 ]この機雷は、ハートフォードシャー州スティーブニッジ近郊のアストン・ハウスにある特殊作戦執行部（SOE）の技術研究開発ステーションで製造されており、[ 36 ]元のモデルには解決すべき問題がいくつかあった。[ 37 ]
アストン・ハウスは、5エーカー（2.0ヘクタール）の公園に囲まれた、人里離れた大きなカントリーハウスだった。 [ 36 ]この家は1939年に秘密情報部（SIS）によって取得された。外務省の秘密部門であるSISはその後、この家をSOEに引き渡し、SOEはこれをステーションXIIとして知るようになった。[ 36 ]アストン・ハウスは、特殊兵器の製造と梱包、およびSOEエージェントへの使用訓練に使用された。[ 38 ]このステーションには高い有刺鉄線フェンスと多くのセキュリティ対策が施されていた。クラークが最初にアストン・ハウスに到着したとき、彼は警備所で待たされたが、数分後にはセキュリティ対策をすり抜けて家に入り、ステーションの司令官であるアーサー・ラングレーの前に出た。[ 39 ] [ 37 ]ラングレーはクラークの行動を快く思わず、クラークが家に入ることも食事の提供を受けることも禁じた。これは数か月後にラングレーがレスリー・ジョン・カーデュー＝ウッド大尉（一般にジョン・ウッドとして知られる）に交代するまで続いた。[ 39 ] [ 37 ] [ 40 ]
アストン・ハウスでは、吸着機雷やスピゴット砲など、幅広い種類の弾薬が製造された。成形炸薬の初期開発を含む重要な開発作業も行われた。[ 41 ]
海軍省の職を辞したクラークは陸軍に入隊し、ウッドに雇われてアストン・ハウスで働き、SOEの破壊工作員の訓練を担当することになった。[ 41 ]
クラークは、スピゴットガンと呼ばれる兵器を開発した。[ 31 ] [ 43 ]これは、直径約5インチ（130mm ）の爆弾（1.4kgの高性能爆薬入り）と、ショットガンカートリッジに似た推進薬が入ったフィンなしの尾管からなる発射体を発射するスピゴット迫撃砲の一種だった。[ 44 ]これはスピゴットの上に置かれ、推進薬が発射されると発射体が飛び出した。この急激な加速により接触起爆装置も作動した。[ 45 ]発射体がスピゴットから出るとすぐに、プラグが尾管を塞ぎ、発射時の閃光と騒音を大幅に軽減した。[ 45 ]爆弾は薄い先端部を持っており、標的に命中するとそれが潰れ、爆発直前に爆薬が標的に密着した。爆弾は最大50mmの装甲を貫通することができた。[ 45 ] シンプルで静かで持ち運びやすいスピゴットガンは、破壊工作員にとって理想的な武器であり、ジャングル戦に非常に適していると考えられていた。[ 45 ]
スピゴット ガンの最も広く使われたバージョンは「ツリー スピゴット ガン」でした。これは、大きな木ネジに取り付けられたボール アンド ソケットジョイントにスピゴットが取り付けられていました。ネジを回して木やその他の適切な木製の支えに固定できるようにするためのハンドルが 2 つ用意されていました。ハンドルの 1 つには、木の皮を剥がすためのノミ状の先端がありました。これが完了したら、照準器をスピゴットに置き、スピゴットを調整して所定の位置に固定することができました。その後、照準器を取り外し、迫撃砲弾と交換しました。[ 45 ] [ 42 ]この武器は、ランヤードを引っ張るか、ブービー トラップの一部としてトリップ ワイヤーを使用するか、鉛筆起爆装置の遅延機構を使用して発射されました。[ 45 ]ツリー スピゴットの射程は200 ヤード (180 m)でした。ブービー トラップの一部として、戦車の上の比較的薄い装甲に向かって下向きに発射するように配置できました。[ 42 ]その使用例の一つとして、機関車のトリップワイヤーが挙げられている。高い場所に設置すれば、線路上の爆弾を探す線路巡回員に見落とされる可能性が高かった。[ 46 ] [ 47 ]
派生型として「プレートスピゴットガン」があった。これは木にねじ込むタイプで、0.3インチ（7.6 mm）の鋼板が銃の盾として取り付けられていた。このバージョンは最大射程が150ヤード（140 m）で、最大100ヤード（90 m）の移動目標を攻撃することができた。[ 45 ]
もう一つのバリエーションは「地上スピゴット砲」でした。この武器には、約2 平方フィート (0.19 m 2 )の小さなバイザー付きプレートが装備されており、これが銃の盾として機能しました。「砲」は、2 本の後方の管状の脚の間にキャンバスが張られた管状の構造によって支えられていました。これにより、伏せている射手を支え、支持構造と射手の体重の組み合わせが反動を吸収するのに役立ちました。[ 45 ]このバージョンは最大射程が150 ヤード (140 m)で、最大100 ヤード (90 m)の移動目標を攻撃することができました。[ 45 ]
ツリースピゴットとプレートスピゴット武器は、陸軍省によって郷土防衛隊での使用のために採用された。[ 43 ]ツリースピゴットは、SOEのエージェントや抵抗戦士によって使用され、パラシュートで投下するためのプレパックケースで提供された。[ 48 ]ツリースピゴットと爆弾3個を運ぶための特別なリュックサックも用意されていた。[ 49 ]ツリースピゴットは、アメリカ戦略情報局（OSS）によって大量に購入された。[ 43 ] [ 50 ]
1940年12月、クラークは大尉（少佐代理）に昇進し、ハートフォードシャーにある訓練施設ブリチェンドンベリー・マナーのSTS 17の司令官に任命された。[ 51 ] [ 9 ]彼はSOEのエージェントが活動を開始する前に、破壊工作の訓練を担当した。[ 52 ]
クラークは、新兵たちにできる限り現実的な訓練体験をさせたいと考えていた。[ 52 ]後に息子が回想した例では、彼はある暗い夜にチームを率いて、梯子を使って警備兵をかいくぐり、ルートン発電所に侵入した。そこで彼らは変圧器に模擬爆弾を仕掛け、気づかれることなく周囲の壁を越えて退却した。少し後、クラークは、自身が作成した「CVクラーク少佐がルートン発電所を視察する権限を持っている」という通行証を持って正面玄関まで歩いて行き、警備隊長を呼んだ。彼はその場で定期検査を行うと主張した。クラークはすぐに模擬爆薬を見つけ、動揺した警備隊長に「いいか、じいさん、この件については何も言わないでくれ。私も何も言わない。だが、これで教訓になっただろう」と言った。おとりは回収され、型破りな訓練作戦は終了した。[ 53 ] [ 54 ]
SOEエージェントとしての訓練の全範囲を経験できるように、クラークはパラシュート訓練に送られた。[ 55 ] 1941年7月8日、クラークはタットン・パークにあるイギリス空軍第1パラシュート訓練学校で降下中に着地が激しくなり骨折した。[ 9 ]
クラークは、1942年5月11日から12日の夜にボルドーにパラシュート降下するジョセフィーヌB作戦（ジョセフィーヌ作戦とも呼ばれる）に参加する3人の工作員を訓練した。[ 56 ] [ 54 ]工作員はフランス人で、飛行機事故で重傷を負ったポーランド人の一団と交代した。工作員は小型の成形炸薬吸着爆弾を持参した。[ 57 ]標的であるペサック変電所を偵察した後、工作員は警備員、高さ9フィートの壁、高圧線を突破するのが困難であることに躊躇した。[ 56 ]その後、迎えに来た潜水艦との待ち合わせに失敗した。代わりに襲撃者たちは1か月間身を潜め、壁を乗り越えて正門を開ける特殊装備を使って攻撃を行った。8基の変圧器のうち6基が破壊された。2基の変圧器から爆薬が滑り落ちて爆発した。一団は脱出した。[ 56 ] [ 58 ]
ドイツ軍が引き起こした混乱から立ち直るには長い時間がかかった。近くのUボートドックは数ヶ月間使用不能となり、250人が逮捕され、ペサック地区には100万フランスフランの罰金が科せられ、12人のドイツ人警備兵が射殺された。[ 56 ]この攻撃はSOEによるフランスでの最初の成功した産業破壊工作だった。[ 58 ]
アントロポイド作戦は、ナチス・ドイツのボヘミア・モラヴィア保護領の代理国家保護官であった親衛隊上級大将兼警察大将ラインハルト・ハイドリヒに対する暗殺未遂事件のコードネームであった。この作戦はSOEによって準備された。[ 59 ]
クラークとウッドは、改良型73号手榴弾[ 60 ]を基に手榴弾を設計した。この手榴弾は、魔法瓶に似ていることから魔法瓶爆弾としても知られている[ 61 ]。標準的な73号手榴弾は、直径約3.5インチ(89mm ) 、長さ約11インチ(280mm )で、重さは約4.5ポンド(2.0kg )だった。69号「全方向」信管が取り付けられており、落下方向に関係なく爆弾が爆発するようになっていた。しかし、手榴弾の重量が相当なものであったため、短距離しか投げることができなかった[ 61 ] 。
改良型手榴弾は、標準型手榴弾の上部 3 分の 1 から作られた。これにより重量が1 ポンド強 (0.45 kg)に軽減され、投げやすく隠しやすくなった。[ 60 ]アストン ハウスで、クラークとウッドはチェコスロバキア兵のヨゼフ・ガブチクとヤン・クビシュに、古いオースチンをスロープから転がして、低速で動く車両に爆弾を投げ込む訓練を行った。[ 60 ]その後、他の者たちが装甲板を取り付けた車を使って訓練を引き継いだ。[ 60 ] 2 人のチェコスロバキア兵は、イギリスに亡命していたチェコスロバキア軍の他の 7 人の兵士とともに空輸された。[ 62 ]彼らは、銃、手榴弾、爆発物、樹木用スピゴット銃などの装備品とともに送られ、どんな状況でも利用できるようにした。[ 60 ]
攻撃は1942年5月27日にプラハで実行された。暗殺計画は順調には進まず、ガブチークのステンガンは故障し、クビシュの手榴弾は目標に届かなかった。暗殺者たちは失敗したと確信して逃走した。しかし、当時軽傷に見えたハイドリヒは、1週間余り後に病院で死亡した。暗殺者たちは追跡され、殺害され、ドイツ軍は民間人に対して残忍な報復を行った。[ 60 ]
クラークはまた、 1942年11月にアルジェリアのオランでフランス艦隊の艦船を攻撃した工作員の訓練にも関与し[ 63 ]、1943年にはノルウェーのヴェモルクにあるリューカンの重水工場を破壊したガンナーサイド作戦の工作員の訓練にも関与した[ 63 ]。この作戦は後にSOEによって第二次世界大戦全体で最も成功した破壊工作と評価された[ 64 ] 。クラークはまた、占領下のフランスでの活動のためにSOE工作員のハリー・リーを訓練した[ 63 ] 。
1942年2月、クラークはMD1への転属を要請した。[ 65 ]転属の正確な経緯は不明だが、RAFや変電所に侵入するなど、型破りな訓練方法が原因で不評を買っていたようだ。コリン・ガビンズはクラークを気に入っていたが、他の場所で活躍できると考え、スチュアート・マクレーに接触した。[ 52 ]
マクレーは当時、首相ウィンストン・チャーチルの直属の兵器開発組織であるMD1で働いていた。MD1はミリス・ジェフェリス少佐が率いていた。
MD1で、クラークは取り組んでいた破壊工作装置の開発を完了することができた。それは航空機に搭載され、一定の高度に達すると爆発するように設計されていた。[ 31 ] [ 66 ]破壊工作員は装置を機内に設置する必要があり、これは当時の航空機によく見られる多数の小さな穴のいずれかに装置を通すか、外側の布地に切り込みを入れた小さなスリットに通すことで簡単にできた。これをできるだけ容易にするために、装置は長くて細く、柔軟な「ソーセージ」状の爆薬として設計された。[ 66 ]クラークは、破壊工作員は装置をズボンの脚に隠して持ち運ぶべきだと考えていた。必然的に下品な冗談が飛び交うにもかかわらず、これが彼が学生に教えた方法だった。[ 66 ]
起爆機構は「高度計スイッチ」または「エアロスイッチ」として知られていた。[ 66 ]
高度計スイッチはOSSによって広く使用され、中国軍、特に重慶の部隊に配布された[ 67 ]。そこでは、国民党（KMT）秘密警察の広く嫌われていたトップである戴立の暗殺に使用された[ 67 ]。
1943年の冬、クラークは自ら北アフリカ、エジプト、パレスチナ、イタリアの様々な兵器訓練学校に派遣され、MD1のPIAT対戦車兵器と様々な新型信管を実演した。イタリアではすぐに砲兵局長の現地代表と仲違いした。不満と落胆を抱えた彼は、誰にも行き先を告げずにベッドフォードの自宅に戻り、脱走の罪で軍法会議にかけられそうになった。[ 69 ]
MD1に再び乗り込んだ彼は、ロケットで動く戦車橋のアイデアを思いついた。[ 69 ]他の戦車搭載型橋は、油圧またはウインチ機構を使用して可搬式橋を展開していた。既存のチャーチルARKは、両側にランプを備えた戦車シャーシで、それ自体が橋となる。チャーチルAVREは、 80フィートの隙間に150フィートのベイリー橋を押し上げることができた 。クラークの橋戦車は、水平方向にも垂直方向にも、チャーチルARKで渡れるよりもはるかに大きな障害物を克服するように設計されていた。長さ60フィート（18メートル）の橋を形成することができ、高さ 12フィート（3.7メートル） 、幅5フィート（1.5メートル）の壁を越えることができた。[ 70 ]
戦争が進むにつれてMD1は繁栄し、同部署は2両のチャーチル戦車と必要な大量の鋼材を入手するのにほとんど苦労しなかった。[ 69 ]最初の実弾試験ではロケットが非常に強力で、飛行ランプごと戦車を引っ張ってしまうほどだったため、操縦手は「ひどい状態」になったが、クラークは試験を続け、設計の実現可能性が確認された。[ 69 ]
後に「グレート・イースタン」として知られることになるこの車両は、2 グループの3 インチ (76 mm)ロケット によって駆動された。このアイデアは、運河、壁、またはその他の障害物に到達すると戦車が停止するというものだった。その後、乗員がウインドラスを回して距離測定装置を伸ばし、車両の正確な位置を測定できるようにした。[ 71 ]位置が決まったら、ロケットが発射され、ランプが展開して障害物の上に投げ出された。30 秒以内に、[ 72 ]車両は後方のより小さなランプを登り、架橋戦車自体を越え、長い展開されたランプを越えることができた。[ 69 ] [ 73 ]
車両の回収には時間がかかり、A フレームを設置してランプを折り畳む一連の操作が必要だった。[ 74 ]スプラグは特殊工具で手動で再配置された。[ 75 ]突出したランプはアコーディオン式ショックアブソーバーの上に着地したが、ランプが柔らかい地面以外に着地するとショックアブソーバーが潰れる可能性があった。損傷したショックアブソーバーは交換する必要があった。[ 75 ]予備のロケットは車両後部の弾倉に保管されていた。[ 76 ]突出したランプを展開せずに、グレート・イースタンは垂直擁壁のある対戦車壕など、最大40 フィート (12 m)の隙間を橋渡しするために使用できた。 [ 77 ]
10 両のグレート イースタンが完成し、クラークは 1944 年 6 月のフランス侵攻後、それらと共にフランスへ向かった。[ 78 ]クラークは、当時オランダへ進軍していた第 21 軍集団のカナダ兵を訓練した。そこでは運河を渡るのに役立つと期待されていた。[ 72 ]クラークの息子は後に次のように記録している。「父の個人的な嫌悪と失望にもかかわらず、1945 年 4 月末に作戦を実行する準備と計画があったが、ドイツ軍が低地諸国で降伏したため、作戦は中止された。」[ 54 ]グレート イースタンは実戦に参加することはなかった。[ 78 ]
クラークは、迫撃砲用のジャンプ弾薬[ 79 ]、低空で炸裂する別のタイプの迫撃砲弾[ 79 ] 、そして新型ブラックプリンス戦車用の自走式多連装迫撃砲発射装置[ 79 ]を設計した。
クラークは1945年11月に陸軍を除隊した。[ 2 ]彼はベッドフォードに戻り、家族を町内の新しい家に引っ越した。[ 2 ]彼は地方軍に大尉として入隊し、6年間勤務した後、情報部隊に転属した。[ 2 ]
クラークは、発明家賞に関する王立委員会から数々の賞を共同受賞した。1953年には、吸着機雷で400ポンド（ 2025年換算で9,700ポンド[ 80 ]）を受け取り、高度計スイッチでスチュアート・マクレーとチャールズ・ネヴィル・ウィルソンと300ポンド（7,300ポンド）を共同受賞した。 [ 16 ]
クラークは核軍縮キャンペーンのベッドフォード支部を組織し、長老派教会の長老でもあった。[ 2 ]彼はパットノーの評議員として働いた。労働党候補として選出された後、6年後の1959年に自由党に入党した。おそらく核兵器に関する問題が理由だったと思われる。[ 2 ]
クラークは60歳で少佐として退役した直後、命に別状のない心臓発作を起こした。彼は1961年に亡くなった。[ 2 ]
イタリアでの軍事作戦に関連する顕著な功績に対して。官報、1919年6月3日。
