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| 位置 | 中国、上海、嘉定 |
|---|---|
| タイムゾーン | UTC+08:00 |
| 座標 | 北緯31°20′20″ 東経121°13′11″ / 北緯31.33889° 東経121.21972° / 31.33889; 121.21972 |
| 容量 | 20万 |
| FIAグレード | 1 (グランプリ) 2 (インターナショナル) 3E (ウェストロング) |
| 所有者 |
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| オペレーター | 上海国際サーキット株式会社 |
| 地盤を固める | 2003年4月 |
| オープン | 2004年6月6日 |
| 建設費 | 26億円（4億5000万ドル、3億7000万ユーロ） |
| 建築家 | ヘルマン・ティルケ |
| 主なイベント | 現在: フォーミュラワン 中国グランプリ(2004–2019、2024) フォーミュラE 上海ePrix (2024) GTワールドチャレンジアジア(2017–2019、2024) ポルシェカレラカップアジア(2004–2019、2021、2023–現在) 過去: FIA WEC 上海4時間レース(2012–2019) グランプリバイクレース 中国バイクグランプリ(2005–2008) WTCC レースオブチャイナ(2012–2016) アジアンルマンシリーズ(2014、2018–2019) A1グランプリ(2006–2008) V8スーパーカー 中国ラウンド(2005) |
| Webサイト | shang-sai.com |
| グランプリサーキット（2004年～現在） | |
| 長さ | 5.451 km (3.388 マイル) |
| ターン | 16 |
| レースラップ記録 | 1:32.238 ( ミハエル・シューマッハ、フェラーリ F2004、2004年、F1 ) |
| モーターサイクルグランプリサーキット（2004年～現在） | |
| 長さ | 5.281 km (3.282 マイル) |
| ターン | 16 |
| レースラップ記録 | 1:59.273 ( バレンティーノ・ロッシ、ヤマハYZR - M1、2008 、MotoGP） |
| 中級サーキット（2004年～現在） | |
| 長さ | 4.603 km (2.858 マイル) |
| ターン | 14 |
| レースラップ記録 | 1:35.177 (.svg/500px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small} ロバート・ウィッケンズ、ローラB05/ 52、2008 、A1GP ) |
| ウェストロングサーキット（2012年～現在） | |
| 長さ | 3.051 km (1.896 マイル) |
| ターン | 12 |
| レースラップ記録 | 1:15.358 ( ノーマン・ナト、ポルシェ 99X エレクトリック、2024 年、FE ) |
上海インターナショナル サーキット(簡体字中国語:上海国际赛车场、繁体字中国語:上海國際賽車場、ピンイン: ShànghƎi Guójì SàichēchƎng )、SAIC 上海インターナショナル サーキット(簡体字中国語:上海上国汽际赛车场、繁体字中国語)とも呼ばれます。 :上海上汽國際賽車場;ピンイン: ShànghƎi Shàngqì Guójì SàichēchƎng ）は、スポンサーシップを目的としており、中国の上海市嘉定区にあるモータースポーツ レース場です。このサーキットは、2004 年から 2019 年、および 2024 年まで毎年開催される 中国グランプリの会場として最もよく知られています。
上海国際サーキットでは、毎年 10 回を超える国内トップクラスの自動車レース イベントが開催されます。また、上海で唯一の世界クラスの屋外ゴーカート トラックも備えています。
全国的に認められた4A格付けの観光地として、このサーキットは観光、ショッピング、食事、エンターテイメント、スポーツを特徴としています。[1]
歴史
上海国際サーキットは、上海市当局が世界に同市をアピールする手段として構想したもの。主要な自動車部品製造工場に近い市北西部の嘉定区の5.3平方キロメートルの敷地が選ばれ、政府出資の合弁会社、上海九実グループを通じて26億元（4億5000万ドル）の予算が調達された。
ヘルマン・ティルケがトラックと関連建物の設計に選ばれ、2003 年 4 月から 5 月にかけて、エンジニアたちが計画を作成するために現場を訪れました。この場所は実際には沼地で、以前は水田として使われていました。サーキットを建設するには、大規模な基礎工事が必要でした。18 か月間、約 3,000 人の作業員が毎日現場で施設の完成に取り組みました。これは、エンジニアリングとロジスティクスの両方において驚くべき偉業でした。
オープンすると、訪問者はメインのグランドスタンドとピット複合施設が占める広大な複合施設を目にする。ピット複合施設には、サーキットの両端を横切る翼のような観覧台が備わっている。これだけで3万人の観客を収容でき、サーキット周辺の他の施設も合わせると総収容人数は20万人に達する。パドック施設も独特で、F1チームごとに独自の建物があり、上海の古代の豫園を模して湖に浮かぶパビリオンのように配置されている。[2]
上海国際サーキットは中国で初めてF1専用に建設されたサーキットであり、2004年以来毎年FIA F1世界選手権中国グランプリが開催されています。[3]このサーキットでは、 FIA世界耐久選手権やブランパンGTシリーズアジアなど、世界的に有名なシリーズも数多く開催されています。
このサーキットでは過去に、 MotoGP世界選手権が開催されたほか、2005年にはオーストラリアを拠点とするV8スーパーカー選手権のV8スーパーカー中国ラウンドが一回開催され、 2006/2007年にはA1グランプリの最終ラウンドも開催されました。
2011年、上海国際サーキットはアウディとスポンサー契約を結び、その後上海アウディ国際サーキットに改名され、上海汽車との契約によりSAIC国際サーキットに改名されました。
レイアウト
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線路のレイアウトは、上海市の名前の最初の文字である「上」という漢字からヒントを得たもので、「上」や「上昇」を意味します。[4]
ドライバーがどんどん狭くなるターン1と2に飛び込み、3と4を左に駆け抜けるというユニークなラップのスタートがあります。超高重力のターン7と8はドライバーに人気があり、またこのサーキットには、ターン13と14を隔てる1.2km（0.7マイル）の直線という、カレンダー上で最も長いストレートの1つがあります。[5]
F1カーで1周
最初の2つのコーナーは時速185km (115 mph) の右カーブで、すぐに時速105km (65 mph) のターン3と4につながる。1と2ははるかに難しく、進入時にアクセルを踏み、その後に何度もアクセルとブレーキを踏んで車のバランスを保つ必要がある。また、コーナーの真ん中に向かって視界が悪くなる。[6] 3と4はそれほど複雑ではなく、3は単純なヘアピンだが、4からうまく抜け出して次のストレートを下り、ターン5を通過する必要がある。ターン1～4の複合体は、サーキットにある2つの「カタツムリ」のうちの最初のもので、もう1つはターン11～13である。[7]ターン6は2速の右ヘアピンで、ランオフが豊富。ターン 7 と 8 は高速シケインを形成しています。この左右の複合コーナーでは、一定に重力加速度が 3 [6]かかり、最低速度は約 160 km/h (99 mph) です。ターン 9 と 10 は、そのすぐ後に続く 2 つの低速左コーナーで、次のストレートでスピードを出すためには、うまく抜け出す必要があります。ターン 11 と 12 は、事実上、低速の左右シケインを形成しており、縁石の利用が重要ですが、トラクションは低いです。ターン 13 は非常に長い右コーナーで、だんだんと狭くなっています。次のストレートでDRS が利用できるため、非常にうまく抜け出すことが重要です。1.170 km (0.727 マイル) は、サッカー場 11 個を並べた長さ、つまり世界最大の航空母艦 3 隻半と同じ長さです[8]。ターン 14 は、ストレートの終わりにあるヘアピンです。2 速コーナーは、コーナーまでの走行中にDRS が利用できるため、最適な追い越しスポットです。ターン16は最後のコーナーで、4速[6]の左コーナーで、ブレーキを素早く踏む必要があります。早めにブレーキをかけると、コーナーを抜けてピットストレートでスピードを上げることができるので、より効果的です。
イベント
- 現在
- 4月：F1 中国グランプリ、ポルシェカレラカップアジア、F4中国選手権
- 5月:フォーミュラE 上海 ePrix
- 6月：TCR中国ツーリングカー選手権、中国ツーリングカー選手権
- 9月：GTワールドチャレンジアジア、ランボルギーニスーパートロフェオアジア、F4中国選手権、
- 10月：ポルシェ カレラ カップ アジア、TCR アジア耐久シリーズ上海10時間
- 未来
- F1アカデミー（2025）
- 前者
- A1グランプリ（2006年～2008年）
- アジアン・ル・マン・シリーズ（2014、2018～2019）
- アストンマーティン アジア カップ(2008–2009)
- アウディ R8 LMS カップ(2012–2019)
- 中国フォーミュラグランプリ(2015–2019)
- F3アジア選手権（2018～2019）
- フェラーリチャレンジ アジアパシフィック（2011–2019）
- FIA世界耐久選手権
- 上海4時間レース（2012年～2019年）
- フォーミュラ BMW パシフィック(2004–2008)
- フォーミュラマスターズシリーズ（2011–2017）
- フォーミュラ・ルノー・アジアカップ(2004–2011、2013–2018)
- フォーミュラ V6 アジア(2008)
- グランプリバイクレース
- 中国バイクグランプリ（2005～2008年）
- GP2 アジアシリーズ(2008)
- GTアジアシリーズ（2014–2017）
- スーパーレース選手権(2014–2016)
- TCRアジアシリーズ（2016～2019、2021）
- TCRインターナショナルシリーズ（2015）
- トロフェオ マセラティ(2012–2014)
- V8スーパーカー
- V8スーパーカー中国ラウンド（2005）
- 世界ツーリングカー選手権
- FIA WTCC レース・オブ・チャイナ(2012–2016)
ラップ記録
サーキットの全長は5.451 km（3.387 mi）で、これはF1サーキットとしては平均的な長さである。ミハエル・シューマッハの公式レースラップ記録1:32.238は2004年以来破られていない。2018年中国グランプリのQ3では、セバスチャン・ベッテルが1:31.095のタイムでポールポジションを獲得し、非公式の新記録となった。[9] 2024年9月現在、上海国際サーキットでの最速公式レースラップ記録は以下の通りである。[10]
ギャラリー
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メインスタンドの外観 -
メインスタンド -
メインスタンドからの眺め -
屋根付きスタンド H & K -
グランドスタンド H & K -
ピット
参考文献
- ^ 「上海国際サーキット」. english.shanghai.gov.cn . 2024年8月5日閲覧。
- ^ 「上海国際サーキット」。RacingCircuits.info 。2018年12月3日閲覧。
- ^ 「中国」. Formula1.com . 2018年12月3日閲覧。
- ^ 「中国グランプリ プレビュー」。国際自動車連盟。2009年4月13日。2009年4月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年4月16日閲覧。
- ^ 「中国」. Formula1.com . 2018年12月3日閲覧。
- ^ abc 「上海国際サーキットガイド」。F1 Fanatic。2018年12月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年12月21日閲覧。
- ^ RedBull.com (2012年5月4日). 「サーキットガイド: 上海国際サーキット」.レッドブル・モータースポーツ. 2015年10月31日閲覧。
- ^ 「直線パワー - 上海のエンジン」 Formula1.com 。 2012年12月21日閲覧。
- ^ Takle, Abhishek (2018年4月14日). 「ベッテルがフェラーリでポールポジションを獲得、ワンツーフィニッシュ」。2021年9月28日閲覧。
- ^ abcdefghi 「上海最速ラップ比較」。2023年2月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年6月4日閲覧。
- ^ ab 「2017 FIA WEC 上海 6 時間レース - レース - クラス別最終分類」(PDF)。国際自動車連盟。 2017 年 11 月 5 日。2022 年7 月 27 日に取得。
- ^ 「2024 Fanatec GT World Challenge Asia powered by AWS - レース2 - ラウンド12 - 順位表 - 決勝」(PDF) . 2024年9月15日. 2024年9月15日閲覧。
- ^ 「2017 FRD LMP3シリーズ - ラウンド3 - FRD LMP3 - メインレースの結果」(PDF) 2017年8月27日 . 2022年7月27日閲覧。
- ^ 「2019 FIA WEC 上海4時間レース - レース - 最終順位」（PDF）国際自動車連盟2020年2月13日。2022年7月27日閲覧。
- ^ “2019 アジアンフォーミュラ3 上海2（レース1）”. 2019年9月27日. 2022年7月17日閲覧。
- ^ 「Lamborghini Super Trofeo Asia 2024 Round 5 - Race 1 - Classification - Final」（PDF） 2024年9月14日。 2024年9月14日閲覧。
- ^ 「中国耐久シリーズ 2018 - 第1ラウンド - アジアン・フォーミュラ・ルノー - レース1の公式順位表」(PDF) 2018年4月29日. 2022年7月17日閲覧。
- ^ 「2024 F4中国選手権 - レース3 - ラウンド13 - 順位表 - 決勝2」(PDF) 2024年9月15日 . 2024年9月15日閲覧。
- ^ 「ポルシェ カレラ カップ アジアが歴史的な 1000 回目のフォーミュラ 1 グランプリとともにスタートラインを切る」(PDF) 2019 年 4 月 15 日。2023年1 月 2 日閲覧。
- ^ 「Formula BMW 2005 - Round 14 - Shanghai - Race」. 2005年10月16日. 2022年7月27日閲覧。
- ^ 「TCR CN 2024 » 上海国際サーキットGP第3戦結果」。2024年6月8日。 2024年6月9日閲覧。
- ^ 「2023 上海8時間レース統計」(PDF) 2023年10月4日. 2023年10月5日閲覧。
- ^ “2011 上海AFRシリーズ レース#2 公式結果”. 2011年10月23日. 2022年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年7月17日閲覧。
- ^ “2005 Buick V8 Supercars China Round #2”. 2005年6月12日. 2022年7月27日閲覧。
- ^ 「TCR CN 2017 » 上海国際サーキット第1ラウンド結果」。2017年8月5日。 2022年4月24日閲覧。
- ^ “2005 V8 スーパーカー選手権シリーズ - 第5戦 - 上海国際サーキット、中国 - アジアGTチャレンジ - レース2”. racing.natsoft.com.au . 2005年6月12日. 2024年9月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年9月14日閲覧。
- ^ “2024 上海 ePrix/2 レース統計”. 2024年5月26日. 2024年5月26日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、上海国際サーキットに関連するメディアがあります。
- 51gt3.com の上海国際サーキット
- 上海国際サーキット | JUSSEVENT
- 上海国際サーキットの公式F1ウェブサイト
- RacingCircuits.info のマップとサーキットの歴史
- Ciro Pabón のレーストラック Google Earth 経由で、このサーキットを含むすべての F1 サーキットの 3D ビューと仮想ラップを表示します。
- Google マップ上の上海国際サーキット (現在の F1 トラック)