中国グランプリ(中国語:中国大奖赛;ピンイン: Zhōngguó Dàjiǎngsài )は、フォーミュラワン世界選手権のラウンドです。このイベントは、 2004年から2019年まで毎年開催されていましたが、中国でのCOVID-19パンデミックのため、2020年から2023年まで中断されました。イベントは2024年に再開され、2030年まで開催される契約になっています。[ 1 ]
現在は上海市嘉定区の上海インターナショナルサーキットで開催されている。ヘルマン・ティルケが設計し、2004年にオープンした2億4000万米ドルの上海コースは、 5年後に60億ドルのアブダビコースがオープンするまで、最も高価なF1サーキット施設だった[ 2 ] 。 [ 3 ] 5.451 km (3.387マイル)のコースには、F1カレンダーの中でも最もトリッキーなコーナーの組み合わせの1つであるターン1とターン2があり、これは270度の右コーナーの組み合わせで、コーナーが進むにつれて半径が小さくなる。
1990年代初頭、中国政府はF1レースの開催を目指し始めた。 1996年に中国南部広東省珠海市に珠海国際サーキットが開設されると、1999年のF1世界選手権カレンダーに暫定的にレースが追加された。[ 4 ]しかし、このサーキットはFIAの基準を満たしていなかったため、レースは中止となった。[ 5 ]
2002年、上海インターナショナルサーキットの運営側は、マカオグランプリの主催者の協力を得て、フォーミュラワンマネジメントと2004年から2011年までの中国グランプリ開催に関する7年間の契約を締結したと発表された。 [ 2 ] 2004年9月26日に開催された第1回中国グランプリは、フェラーリのルーベンス・バリチェロが優勝した。翌年、同サーキットはフォーミュラワン選手権の最終戦を開催し、新たに世界チャンピオンとなったフェルナンド・アロンソが優勝し、ルノーにコンストラクターズタイトルをもたらした。2006年の中国グランプリはミハエル・シューマッハが優勝し、これが彼のフォーミュラワンでの最後の勝利となった。
2008年11月、BBCは、レースの上級役員である邱維昌氏が、赤字のレースが中止される可能性があると示唆したと報じた。フランスグランプリに関する同様の発表に続き、邱氏はレースの将来について検討中であり、2009年に決定が下されると述べた。[ 6 ]
2010年は過ぎ去り、2004年に締結された当初の7レース契約の延長に関する正式な発表はなかった。しかし、2010年の上海レース直後、様々なサーキットとの契約を管理しているバーニー・エクレストンは、2011年のカレンダーについて「何も減らすつもりはない。20レースで、25レースに向けて準備している」と述べた。[ 7 ]
F1と世界選手権中国ラウンドの主催者との間で合意が成立したのは、2011年2月のことでした。遅延の理由は、レース開催のためにF1に支払われる料金に関するものだったようです。レース主催者は、毎年赤字を積み重ねた後、F1レース開催料としては最高額とされる料金の支払いを拒否しました。F1の幹部は料金を引き下げたようで、F1レース開催に関する新たな合意は2017年まで有効となりました。[ 8 ]
2017年9月、レース開催に関する新たな3年契約が発表され、2020年までレースがカレンダーに残ることになった。[ 9 ] [ 10 ] 2019年には、フォーミュラワン世界選手権の1000回目のラウンドが開催された。
2020年4月19日に予定されていたグランプリは、 COVID-19パンデミックのため延期され、後に中止となった。[ 11 ] 2021年、2022年、2023年のレースの計画が発表されたが、後に中止となった。[ 12 ]グランプリは2024年にF1カレンダーに復帰した。[ 13 ]
すべての中国グランプリは上海インターナショナルサーキットで開催されてきた。[ 14 ]
太字で示されているドライバーは、2026年のF1世界選手権に出場するドライバーです。
太字で示されているチームは、2026年のF1世界選手権に参戦するチームです。
太字で示されているメーカーは、2026年のF1世界選手権に参戦する。
2004年、フォーミュラBMWアジア、ポルシェカレラカップアジア、アジアンフォーミュラルノーチャレンジが、初開催の中国グランプリのサポートイベントとなった。後者は2005年には継続されなかった。2008年、GP2アジアシリーズがサポートイベントとなり、フォーミュラBMWアジアはフォーミュラBMWパシフィックに改名された。2009年には、ポルシェカレラカップアジアが唯一のサポートイベントとなった。 2015年にTCRインターナショナルシリーズがサポートイベントとなるまでこの状態が続いたが、これは1年間しか続かなかった。2019年、チャイナフォーミュラグランプリとシェルヘリックスFIA F4チャイニーズチャンピオンシップがサポートイベントとなった。F1アカデミーは2025年からサポートイベントとなった。
来年3月21日に予定されていた中国グランプリは中止となった。モータースポーツの統括団体である国際自動車連盟(FIA)は、「主催者が経験した問題」を理由に挙げた。