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TCRインターナショナルシリーズは、国際ツーリングカー選手権でした。この選手権は、元世界ツーリングカー選手権マネージャーのマルチェロ・ロッティが設立したワールド・スポーティング・コンサルティング（WSC）によって推進されました。[ 1 ] WTCCの費用対効果の高いスピンオフとして宣伝され、Cセグメントのハッチバックの市販車ベースのツーリングカーを対象としていました。TCRという名称は、現在FIAがツーリングカーレースで競う車を分類するために使用している命名規則に従っており、TC1はFIA WTCCで使用されるトップティアを指し、TC2は主にFIA ETCCで競うレガシーカーを指します。
2017年12月6日、FIAの世界モータースポーツ評議会は、このシリーズが2018年から世界ツーリングカー選手権およびヨーロッパツーリングカーカップと統合されることを発表した。
2014年7月15日、ロッティはTCRシリーズの詳細を明らかにした。[ 2 ] 同日、TCRシリーズではドライバーズチャンピオンシップとチームズチャンピオンシップのタイトルが授与されることが発表された。チーム数は8チーム、競技者数は24人に制限される。また、一部のイベントではフォーミュラ1と並行してシリーズが開催されることも発表された。
2014年7月21日、シリーズに関する詳細が明らかになった。[ 3 ]レースウィークエンドの形式はWTCCと同様で、2回のフリープラクティスセッションと2部構成の予選セッションの後、日曜日に2回のレースが行われる。最初のイベントは3月にイタリアで開催される予定だったが、10月31日に2015年シーズンの暫定カレンダーが発表されると、[ 4 ]最初のイベントは3月29日にセパン・インターナショナル・サーキットで開催されることが明らかになった。ロッティは、 2015年のヨーロピアン・ツーリングカー・カップのシングルメイク・トロフィー・カテゴリーでも採用される予定のSEAT León Cup Racerの技術原理がTCRシリーズで使用されることを確認した。
2014年7月29日、元WTCCドライバーのペペ・オリオラはTouringCarTimesのインタビューで、新シリーズへの参戦を希望していると語った。彼は2014年のWTCCシーズン後半に、オニキス・レース・エンジニアリング・チームの新型フォード・フィエスタTC1で参戦する予定だったが、フォードからのホモロゲーション支援が得られずプロジェクトが中止されたためである。[ 5 ]
2014年9月15日、TCR組織は2015年の初シーズンの最初の車両、チーム、規則、イベントを発表した。[ 6 ] Target Competitionはシリーズへの参戦を確定した最初のチームとなり、 2015年にはSEAT León Eurocup車両で参戦する予定である。Onyx Race Engineeringも、選手権用にFord Focusを開発していることを確認した。1 週間後、Paolo Coloni Racingは2015年に選手権に参戦する計画を発表した。[ 7 ]チーム代表のPaolo Coloniは、F1チームの創設者Enzo Coloniの息子であり、 2005年と2009年から2012年のGP2シリーズでの功績で知られている。チームは後日、計画している車両とドライバーのラインナップを確認する予定である。
2014年10月31日、初シーズンの暫定カレンダーが発表された。[ 4 ] 12週末で構成され、アジアで4週末、ヨーロッパで5週末、南米で2週末、そして1週末は後日発表される予定である。
2014年11月7日、4番目のチームが発表されました。スウェーデンのSTCCチームであるウエストコースト・レーシングが、JASモータースポーツが製作した3台のホンダ・シビックでシリーズに参戦します。11月20日には、リキモリ・チーム・エンストラーがフォルクスワーゲン・ゴルフで参戦することを発表し、フランツ・エンストラーがフォルクスワーゲンの1台を運転します。
2014年12月5日、このシリーズはFIAの承認を受け、元のTC3インターナショナルシリーズという名称ではなく、TCRインターナショナルシリーズに改名された。
2015年1月27日、マルチェロ・ロッティは初シーズンに向けて3つの新チーム、Zengő Motorsport、Proteam Racing、Campos Racingを発表した。[ 8 ] 2月13日、ジョルディ・オリオラはバレンシアとモンツァでTarget Competition SEATを運転すると発表し[ 9 ]、ミハイル・グラチェフは2月17日にEngstler Motorsportで確認された。[ 10 ] 2月末と3月にはほぼ半数のドライバーが確定したが、セパンでの第1戦のわずか1週間前、 Onyx Race Engineering、Paolo Coloni Racing、Proteam Racingはドライバーを1人も確定していない。3月20日、TCRインターナショナルシリーズの主催者は初シーズンの最初のテレビ契約を発表した。[ 11 ] 2015年5月29日、デビッド・ソネンシャーは2016年から始まるTCRタイランドシリーズを発表した。 [ 12 ]
2014年9月15日、このカテゴリーの技術規則が発表された。[ 13 ] 2016年1月22日、軽微な変更が適用された。[ 14 ]
対象車両: 4/5 ドア車両 ボディ シェル:強化された量産ボディ シェル。タイヤを収容するためにホイール アーチの変更が許可されます。 最低重量: 量産ギアボックス搭載車の場合は1250 kg、 レーシング ギアボックス搭載車の場合は 1285 kg (いずれもドライバーを含む) 最小全長: 4.20 メートル 最大全幅: 1.95 メートル エンジン: 2.0 リットルまでのターボ チャージャー付きガソリンまたはディーゼル トルク: 420 Nm 出力: 350 PS 潤滑:ウェット サンプ 排気:量産部品を使用した公認触媒コンバーター トラクション: 2 輪駆動 ギアボックス:量産または TCR インターナショナル シリーズ シーケンシャル。量産パドル シフトが使用可能 フロント サスペンション:量産レイアウト。部品フリー設計 リア サスペンション:強化コンポーネントを備えた量産車のオリジナル設計 ブレーキ:
ホイール：リムの最大寸法：10インチ x 18インチ 空力性能：
これらのポイントは、FIAフォーミュラワン選手権で使用されているFIAのポイントシステムに基づいています。[ 6 ]