絨毯爆撃

絨毯爆撃は飽和爆撃とも呼ばれ、選択された土地のあらゆる部分に損害を与えるために段階的に行われる広範囲の爆撃です。 ^{[1] [2] [3] [4]}このフレーズは、カーペットが床を覆うのと同じように、爆発がエリアを完全に覆うイメージを呼び起こします。絨毯爆撃は通常、多数の誘導されていない爆弾を投下することによって達成されます。

保護された民間人が集中している都市、町、村、その他の地域への絨毯爆撃は、1977年以来、^[5]ジュネーブ条約第1議定書第51条を通じて戦争犯罪とみなされている。^{[6] [7] [8]}

殲滅爆撃という用語は、都市または都市の大部分を破壊することを意図した特に強力な爆撃を指すために使用されることがある。一方、地域爆撃という用語は、地域に対する無差別爆撃を指し、殲滅爆撃を含む絨毯爆撃のケースも含む。この意味では、特に第二次世界大戦と朝鮮戦争中に使用された。^[9]

絨毯爆撃の最初の試みの一つは、1937年のスペイン内戦中のエル・マズコの戦いで、岩だらけの斜面に広く分散した歩兵に対して行われたもので、^{[10] [11]攻撃側の}コンドル軍団は、絨毯爆撃はそのような地形ではそれほど効果的ではないことを学んだ。

1938年3月、バルセロナ爆撃ではイタリアとドイツの空爆により1,300人が死亡、2,000人が負傷した。これは都市に対する最初の絨毯爆撃とみなされており、[ ^{12] [検証に失敗した]}、第二次世界大戦中の同様の爆撃のいくつかの先例となった。

1938年2月18日から1943年8月23日までの日本軍による中国の戦時首都重慶への爆撃により、23,600人が死亡し、30,000人以上が負傷した。[^要出典]

戦間期には、戦争が勃発すると、爆撃によって都市が急速に破壊されるだろうという予想が高まった。毒ガスの使用が予想され、高性能爆弾による大規模な破壊が予想された。これは、ドゥーエなどの軍事専門家の見解に端を発し、政治家やジャーナリストによって取り上げられ、たとえばスタンレー・ボールドウィンは「爆撃機は必ず突破する」というフレーズを生み出した。民間人を標的にすると士気が低下し、市民の不安につながり、政府は降伏せざるを得なくなるという説もあった。ボールドウィンによれば、戦闘勢力は、相手側の民間人の士気をまず破ろうと競い合うことになるかもしれない。^[13]

この結果、2つの成果が生まれました。第一に、民間防衛プログラムが立ち上げられ、ガスマスクが支給され、防空壕の計画が立てられ、空襲前に民間人を管理し、空襲後に被害と死傷者に対処する組織が設立されました。第二に、民間人を標的にすることを国際法で違法にするための合意が模索されました。ドゥーエらがアイデアを発表した当時、民間人を標的に「ノックアウト ブロー」を行う目的で能力を計画した空軍はありませんでした。^[13]ハーグ航空戦規則は、故意に民間人を攻撃するのを防ぐために 1922/23 年に作成されましたが、どの国からも批准されませんでした。^[14]第二次世界大戦の初め、イギリス空軍は、敵が従う限りハーグ規則に従うという最初の指示を受けました。^[15]この抑制は1940年5月11日までイギリスとドイツ両国で続いたが、ウィンストン・チャーチルが首相となり、フランスでの戦争が悪化したため、イギリス空軍はメンヒェングラートバッハの産業および輸送インフラの標的を攻撃した。この襲撃で民間人に死傷者が出た。^[16]

ヨーロッパ戦線で最初に空爆の被害を受けた都市は、1939年9月25日のドイツ軍のポーランド侵攻開始後のワルシャワであった。^[17]この戦争傾向は続き、ロッテルダム・ブリッツは、ドイツ軍のオランダ侵攻中の1940年5月14日、ドイツ空軍の爆撃機90機によるロッテルダムの空爆であった。その目的は、ドイツ軍の攻撃を支援し、オランダ軍の抵抗を打ち砕き、オランダ軍に降伏を強いることであった。停戦にもかかわらず、爆撃により歴史的な市街地のほぼ全体が破壊され、900人近くの民間人が死亡し、3万人が家を失った。爆撃が破壊的な成功を収めたため、ドイツ空軍最高司令部（OKL、ドイツ空軍最高司令部）は、オランダ政府が降伏しなければユトレヒト市を破壊すると脅迫した。オランダ軍は翌朝早くに降伏した。^[18]

戦争が進むにつれて、バトル・オブ・ブリテンは制空権をめぐる戦いから、ロンドン、リバプール、コベントリーなどのイギリスの都市に対する戦略的な空爆へと発展していった。

戦争が始まった当初、イギリス空軍爆撃司令部には、目標を見つけるためのナビゲーション システムと、ドイツであらゆる規模の攻撃を行うために必要な数の爆撃機が不足していました。

重爆撃機が配備され、技術と戦術が改善されるにつれて、標的の選択は変化しました。巻き添え被害として民間人の死傷者を避けるという意図は消え、代わりに、戦争関連産業に従事する民間人とその住宅が標的となりました。

この変化の一部は、コベントリーへのドイツ軍の攻撃に対する報復を願う気持ちから生じた。^[a] また、ブリッツの標的となったことから学んだことに基づいていた。工場の建物は労働者の家よりも重大な被害を受けにくいことがわかった。住居が居住不可能な場合、労働者の欠勤が大幅に増加し、工業生産に影響を及ぼした。士気については依然として議論されていたが、この言葉の意味は戦前の用法から変化した。今や士気の低下は、戦争努力を支える工業生産を減らすことを意図したものとなった。^[20]地域爆撃指令は1942年にイギリス空軍爆撃司令部に出された。

1942 年夏、アメリカ陸軍航空隊第 8 航空軍がイギリス に到着した。ルーズベルトは、アメリカが参戦する前にヒトラーに民間人爆撃を避けるよう嘆願していたにもかかわらず、ドイツ爆撃を支持していた。チャーチルとルーズベルトの両者は、スターリンが西側連合国にヨーロッパで新たな戦線を開くよう圧力をかけているという立場にあったが、西側連合国にはその準備ができていなかった。そのため、連合国空軍に対するカサブランカ指令に従った爆撃作戦、すなわち連合爆撃攻勢が、ソ連を支援するために彼らが提供できたすべてだった。

ゴモラ作戦は、爆撃司令部がハンブルクに対して実行した作戦で 、火災に非常に弱い都市と、ドイツの戦争努力のための製品を生産する工場が多数ある都市を標的としていた。この襲撃は、特に産業労働者の住宅を中心に、都市に大きな被害を与えた。高性能爆弾と焼夷弾を慎重に組み合わせて使用​​された。高性能爆薬は窓を破壊し、消火活動を危険にさらし、焼夷弾は建物に火をつけた。この手法は、戦争中、都市部へのさらなる攻撃に使用されたが（それほど大きな効果はなかった）、ドレスデンは最終的な攻撃目標の1つであった。^[21]

絨毯爆撃は、地上作戦の近接航空支援（「空飛ぶ砲兵」）としても使用された。大規模な爆撃は、友軍の前進と密接に連携して、前線の狭く浅い地域（数キロメートル×数百メートルの深さ）に集中的に行われた。この戦術が初めて成功裏に使用されたのは、1943年5月6日、チュニジア戦役の終わりのときだった。アーサー・テダー卿の指揮下で実行されたこの爆撃は、報道機関からテダーの爆弾絨毯（またはテダーの絨毯）と称賛された。爆撃は4マイル×3マイルの地域に集中され、第1軍の進撃路を準備した。^{[22]この戦術は、後に}ノルマンディー戦役、例えばカーンの戦いで何度も使用された。^[23]

太平洋戦争では、東京などの日本の都市に対して絨毯爆撃が広く行われた。^{[24] [25]} 1945年3月9日から10日の夜には、334機のB-29スーパーフォートレス 重爆撃機が東京の最も人口密度の高い民間地区を攻撃するよう指示された。^[26]一晩のうちに、10万人以上が焼夷弾の激しい爆撃で焼け死したが、^[26]これは太平洋戦域全体での戦時中の米軍の死傷者数に匹敵する。^[26]さらに10万人から100万人の日本人が家を失った。^[27]これらの攻撃に続いて、神戸、大阪、名古屋、および東京の他の地区に対しても同様の攻撃が行われ、9,373トンを超える^焼夷弾が民間および軍事目標に投下された。広島と長崎に原爆が投下された頃には、ほとんどの都市部がすでに破壊されていたため、軽爆撃機と中爆撃機は都合の良い目標を爆撃するように指示されていた。9か月に及ぶ爆撃作戦で、30万人以上の日本の民間人が死亡し、40万人が負傷した。^[28]

フィリピン戦争の最後の数か月間、アメリカ軍はマニラとバギオの日本軍に対して絨毯爆撃を行い、都市の多くを瓦礫と化した。^{[29] [30]}マニラは第二次世界大戦で2番目に破壊された都市となった。^{[31] [32]}

ベトナム戦争中、東南アジアの状況が激化する中、 1964年6月、サウスベイ計画の下、 28機のB-52Fに750ポンド（340 kg）爆弾24発を外部ラックに搭載する改造が施された。さらにサンバス計画の下、46機が同様の改修を受けた。^[33] 1965年3月、米国はローリングサンダー作戦を開始した。最初の戦闘任務であるアークライト作戦は、1965年6月18日にB-52Fによって遂行され、第9爆撃隊と第441爆撃隊の30機の爆撃機が南ベトナムのベンカット地区付近の共産主義拠点を襲撃した。第一波の爆撃機は指定された集合地点に早く到着しすぎたため、位置を維持するために機動中に2機のB-52が衝突し、両機の爆撃機と8人の乗組員が死亡した。残りの爆撃機は、機械的なトラブルで引き返した1機を除いて、目標に向かって進み続けた。^[34] 27機のストラトフォートレスが、19,000フィートから22,000フィート（5,800メートルから6,700メートル）の間から1マイル×2マイルの目標ボックスに投下し、爆弾の50％強が目標ゾーン内に落ちた。^[35]部隊は、電気系統のトラブルでクラーク空軍基地に回収された1機を除いてアンダーセン空軍基地に戻った。任務は13時間続いた。南ベトナム軍の部隊とアメリカの顧問団による攻撃後の評価では、ベトナム軍が襲撃前にその地域を離れていた証拠が見つかり、攻撃後の査察に参加した南ベトナム軍の部隊のために、南軍の浸透が北軍に密告したのではないかと疑われた。^[36]

1965年後半から、多数のB-52Dが絨毯爆撃用の爆弾搭載量を増やすためビッグベリー改修を受けた。 ^[38]外部搭載量は500ポンド（227 kg）または750ポンド（340 kg）爆弾24発のままであったが、機内搭載量は500ポンド爆弾で27発から84発に、750ポンド爆弾で27発から42発に増加した。^[39]この改修により、108発の爆弾で合計60,000ポンド（27,215 kg）を搭載できるようになった。この改修により、B-52DはB-52Fよりも22,000ポンド（9,980 kg）多く搭載できるようになった。^[40] B-52Fの代替として設計されたB-52Dの改造版は、1966年4月にグアムのアンダーセン空軍基地から飛行し、戦闘に参加した。各爆撃任務はKC-135ストラトタンカーによる空中給油を伴い10～12時間続いた。^[41] 1967年春、この航空機はタイのウタパオ飛行場から飛行を開始し、空中給油が不要になるという利点を得た。^[39]

ベトナムにおけるB-52攻撃の頂点は、ラインバッカーII作戦（クリスマス爆撃とも呼ばれる）で、B-52（ほとんどがD型だが、妨害装置がなく爆弾の積載量が少ないG型もいくつかあった）の波状攻撃で構成されていた。12日間で、B-52は729回出撃し[ ^42]、ハノイ、ハイフォンなどの標的に15,237トンの爆弾を投下した。 ^[43]当初、42機のB-52が戦争に投入されたが、その数はしばしばこの数字の2倍になった。^[44]

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