サングレーポイント海軍基地

サングレーポイント米海軍基地
カビテ市、カビテ、フィリピン
タイプ	軍事基地
サイト情報
制御者	アメリカ海軍
サイトの履歴
構築済み	1898
使用中	1898 – 1971 (米国海軍施設)

サングレーポイント海軍基地は、アメリカ海軍の通信および病院施設であり、フィリピンのマニラから南西に約 8 マイルの、マニラ湾に囲まれたカビテ市半島の北部を占めていました。この基地は半島の向かい側にあるカビテ海軍工廠の一部でした。この海軍基地には、第二次世界大戦後に建設された滑走路があり、アメリカ海軍のロッキード P-2 ネプチューン、ロッキード P-3 オリオン、マーティン P4M メルカトル海上哨戒機および対潜水艦戦闘機が使用しました。隣接する水上機用滑走路、ランプエリア、水上機母艦のバースも、 1960 年代後半にこの機種が海軍の現役から退くまで、マーティン P5M マーリン海上哨戒機のサポートに使用されました。サングレー ポイント海軍航空基地/サングレー ポイント海軍航空基地は、ベトナム戦争中にも広く使用され、主に米国から 6 か月ごとに交代で前方展開する米海軍哨戒飛行隊が使用しました。この海軍基地は 1971 年にフィリピン政府に引き渡されました。現在はフィリピン空軍とフィリピン海軍によって運営されています。

1571年以来フィリピンを統治していたスペイン植民地政府は、湾の向こうの小さな半島に有用な用途を見出しました。日本からアラビア半島まであらゆる港に寄港する中国人商人を常に信用していなかったスペイン人は、彼らの首都マニラへの入港を制限する法律を制定しました。当時サングレーと呼ばれていたこれらの中国人商人は、湾を挟んだ市内の狭い土地で商品を販売することができ、その土地は後に彼らの名前を冠することになりました。国際貿易業者としての役割に加えて、中国人の職人や職人たちは、マニラとアカプルコを結ぶガレオン船貿易ルートで使用される船をサングレーで建造するスペインの造船所によって安価な労働力として雇用されました。

1871年、スペイン人は半島の西端近くのカニャカオに、慈善修道女会が運営する海軍病院を設立しました。さらに、帆船の時代が衰退し、蒸気船の時代が到来すると、サングレー ポイントの東端は、カニャカオ湾の向かい側にあるカビテ海軍造船所にあるスペイン海軍基地の石炭補給所および支援施設になりました。

1898年、スペイン領キューバ島で起こった暴動に関連した出来事により、米国とスペインの外交関係は緊張した。

スペインとの交戦を予想し、当時の海軍次官セオドア ・ルーズベルトは、 USS オリンピアに乗艦するジョージ・デューイ准将の指揮下にあるアメリカアジア艦隊に、イギリスの皇室植民地である香港への進軍を命じた。そこでデューイは、フィリピンのスービック湾に停泊していると思われるスペイン艦隊への進軍準備を行うことになっていた。キューバのハバナでUSS メインが爆発しスペインとの戦争が勃発した後、デューイはフィリピンへ向かい、1898年4月30日の日没直前にスービック湾に到着した。しかし、スペイン海軍当局は、その地での自国の陣地は防衛不可能と判断し、艦隊をマニラ湾に移動させていた。

デューイは闇に紛れてマニラ湾へ向かい、午後11時過ぎにコレヒドール島沖に到着した。艦艇は島の要塞の南側を通り過ぎ、ボカ・グランデ島を抜けてマニラ湾へと密かに進んだ。

真夜中過ぎ、彼らはほとんど気づかれずに通り過ぎようとしていたが、USS マカロックの煙突の煤が燃え上がり、艦隊の位置が明らかになった。プンタ・レスティンガ付近の南岸とエル・フライレ島のスペイン軍砲台が、影に隠れた艦船に砲撃を開始した。USSローリーが数発の砲弾を発射し、  1発の砲弾がエル・フライレの砲台に直撃した。スペイン軍の砲は3発の砲弾を発射した後沈黙した。しかし、コレヒドール島の大砲は沈黙したままだった。自分の存在が明らかになったことを懸念しながらも、デューイはゆっくりと東へマニラへと進んだ。

5月1日の朝、戦隊がマニラに到着した頃には夜が明け始めていた。しかし、最初、アメリカ艦艇の高い位置に配置された見張りは敵艦隊の位置を特定できなかった。その後、右方のサングレー岬として知られる狭い陸地に白い建物がいくつかあり、その向こうの水上には暗い灰色の物体が一列に並んでいるのが見えた。アメリカ艦隊は急激に右舷に転じ、スペイン艦隊に接近した。スペイン艦艇は、サングレー岬の先端付近のカニャカオ湾口から東と南に伸びるアーチ状に停泊していた。アメリカ艦艇が近づくと、オリンピアを先頭にボルチモア、ローリー、ペトレル、コンコード、ボストンが続くアメリカ艦隊の縦列は徐々に右舷に転じ、左舷砲をスペイン艦隊に向け始めた。デューイはオリンピアの指揮官チャールズ・V・グリッドリー大佐に向き直り、「グリッドリー、準備ができたら発砲していい」と言った。午前5時41分、艦隊は発砲を開始した。マニラ湾海戦が始まった。

砲撃は絶え間なく続き、砲撃の白煙が濃くなり、正確かつ効果的に砲撃を測るのが困難になった。カナカオ湾の狭い場所に閉じ込められていたにもかかわらず、スペイン艦隊は激しい反撃を続けることができた。

しかし、スペイン軍の砲撃のほとんどは目標に届かず、敵艦隊の前を 5 回通過した後、デューイは午前7 時 35 分に撤退し、弾薬が不足しているという報告を調査しました。デューイは、休憩を利用して朝食をとるよう兵士たちに指示しました。戦闘に復帰したくてたまらない砲手の 1 人が叫びました。「頼むから、艦長。今ここで停止させないでくれ! 朝食なんかどうでもいい!」

午前11 時過ぎ、弾薬不足の報告は誤りであり、自艦の戦闘被害はほとんどまたはまったくないと判断したデューイは、再び敵と交戦した。しかし、今度は抵抗はほとんどなかった。煙が晴れると、アメリカ軍の砲撃による被害がはっきりと現れた。数隻の砲艦を除いて、スペイン艦隊は完全に壊滅していた。300 名以上のスペイン人水兵が死亡または負傷した。唯一のアメリカ人の死傷者は熱中症によるものだった。午後12 時 30 分までに、サングレー ポイントの兵器庫の上のスペイン国旗は白旗に置き換えられた。マニラ湾の戦いは終わった。

翌日、カビテとサングレーポイントの海軍施設はジョージ・デューイ准将の指揮下にあるアメリカ海軍遠征軍によって正式に引き継がれた。

サングレーは、スペイン海軍の場合と基本的に同じ機能を米国海軍にも提供し続けました。東端の石炭施設は、船舶が石油に切り替わるまで海軍に石炭を供給し続けました。当時、タンク基地、飛行場、水上機基地が設立されました。

西端にはカニャカオ海軍病院保護区が設けられました。アメリカ海軍はスペイン人が開設した病院の運営を継続しました。1920 年代半ばには、施設を近代化する大規模な建設プロジェクトの一環として、近代的な新しい病院が建設されました。新しい病院は 1942 年初頭まで海軍と地元住民にサービスを提供し続けました。この病院は第二次世界大戦中に破壊されました。

1915 年、ラジオ サングレーという名の強力な無線通信局の運用のために、高さ 600 フィート (180 m) の鋼鉄製アンテナ塔 3 本が建設されました。その後、潜水艦支援施設が設立されました。カビテ海軍工廠は、米国海軍アジア艦隊の本部になりました。カニャカオ湾の向かい側にあるこの施設は、アジア艦隊の主要な船舶修理施設となりました。しかし、第二次世界大戦と日本軍によるフィリピン占領により、1942 年に運用が中断されました。

1941 年 12 月 10 日の日本軍による最初の爆撃で、カビテ海軍工廠は大きな被害を受けました。日本軍は 1942 年 1 月にカビテを占領しました。日本軍は基本的に同じ目的でサングレーとカビテを使い続けました。日本軍は施設を修復、拡張し、自軍の船舶の修理や沿岸物資輸送用の小型木造船の建造に使用しました。1944 年 9 月、アメリカの空母艦載機が修理施設を初めて爆撃しました。カビテ海軍工廠は再び大きな被害を受け、カニャカオの病院の建物のほとんども被害を受けました。

1945 年 3 月 20 日、第 7 艦隊の部隊がサングレー ポイントに上陸し、この地域に残っていた日本軍を排除しました。1 か月以内に ACORN-45 が到着し、ドナルド W. ダービー司令官の指揮下で基地整備組織を立ち上げました。 第 12 海軍建設連隊のシービーは、直ちに基地と飛行場の建設と修理を開始しました。

基地整備組織は、1945年に正式にサングレーポイント海軍航空基地と指定されました。1955年初頭、海軍の上層部の計画担当者はサングレーポイントのサービスの重要性を認識し、これを恒久的な施設に指定しました。その後、スービック湾にキュービポイント海軍航空基地が設立された後、フィリピン政府との条約で公式の海軍航空基地は1つしか認められなかったため、名称はサングレーポイント海軍基地に変更されました。

サングレー ポイント海軍基地はそれほど大きくなく、面積はわずか 341 エーカー (1.38 km ² ) でした。その半分は、最も貴重な資産である 8,000 フィート (2,400 m) の滑走路と、それに関連する航空運用施設および航空航法支援装置で占められていました。サングレーの主な任務は、米国第 7 艦隊の地域作戦に保守、支援、および資材を提供することでした。

この基地は、フィリピン米海軍司令官/フィリピン太平洋代表最高司令官 (COMNAVPHIL/CINCPACREPPHIL) の本部であり、サングレーポイント海軍基地が支援する最も重要な活動であると考えられていました。

また、フィリピンとの相互防衛条約の履行を支援するためにサングレーに交代で配備された 2 個哨戒飛行隊の水上飛行機も支援しました。朝鮮戦争中、これらは海軍予備飛行隊として活動していました。

沿岸警備隊航空基地と沿岸警備隊艦艇ネットルは、捜索救助活動と、フィリピン全土に設置された遠隔長距離航行援助 ( LORAN ) ステーションの維持管理において重要な役割を果たしました。艦隊気象施設は、西太平洋および東シナ海地域で運航する船舶および航空機に気象情報を提供する任務を負っていました。

サングレーポイント海軍基地は、艦隊航空団派遣隊、海軍通信センター、海兵隊兵舎、募集派遣隊、海軍物資交換所および食料品店にも支援を提供しました。

1945年、アメリカ軍が日本本土に帰還し、連合軍が日本本土に侵攻する可能性を予想して、8,000フィート（2,400メートル）の滑走路と、関連する航空運用・整備施設が建設された。日本本土への侵攻は結局起こらなかったが、サングレー基地は第7艦隊の支援施設としての重要性が高まり続けた。海軍、海兵隊、沿岸警備隊、民間人員も増えていった。^[1]

サングレーの軍人が増えるにつれ、彼らに同行する扶養家族のための宿泊施設や設備を提供する必要性も高まりました。もちろん、これらの設備の中で最も重要なのは学校です。これを念頭に置いて、クォンセット小屋のグループが指定され、1948 年 8 月にサングレー ポイントに最初の扶養家族用の学校が開校しました。

学校は 1 年生から 6 年生までで構成され、生徒数はわずか 65 人でした。扶養家族が増えるにつれて、学校は成長し始め、最終的には幼稚園と 8 年生、9 年生、10 年生が追加されました。最終的に、1963 年に海軍省は 11 年生と 12 年生を追加しました。

学校は、中央の廊下でつながれた一連のクォンセット小屋で構成されていました。元の建物はコンクリートの柱の上に木の床で建てられていましたが、東端の新しい建物はコンクリートのスラブの上に建てられました。ただし、すべての建物は金属製のクォンセット小屋でした。学校の敷地全体は、主に金網でできたフェンスで囲まれていました。校庭にはマンゴーの木がたくさんありました。

学校が成長するにつれ、1958 年に学生の間で学校名を決めるコンテストが行​​われるまで、10 年以上も名前がありませんでした。アメリカ独立戦争の海軍の英雄、ジョンポール ジョーンズ(JPJ) を記念した名前を選んだジャッキー ニューウェルとクレイグ ウィルコックス ('56–'59) に、米国貯蓄債券の賞品が贈られました。

1967年、JPJはアメリカ空軍の監督下に入り、太平洋地域の第2地区国防総省付属学校に編入された。1968年3月、同校は北中部大学中等学校協会の認可を受けた。この時までに、JPJには幼稚園から12年生までの650名の生徒がおり、これは1948年に初めて入学した人数の10倍であった。1970年までに、その数は690名にまで膨れ上がった。1970年12月10日、サングレーポイント海軍基地が米軍施設としての運用を終了するという公式発表があったとき、新しい学校の建設計画が進行中であった。

1971 年 6 月 30 日、ジョン ポール ジョーンズ スクールは、ほぼ 23 年間の運用を経て、正式に閉校しました。その翌日、サングレー ポイント海軍基地は、運用中から休止中へと状態が変更されました。この学校は、サングレー小学校に変更されました。

1970 年 12 月初旬、サングレー ポイント米海軍基地が閉鎖されることが公式に発表されました。1971 年 7 月 1 日、サングレー ポイントは、施設をフィリピン政府に引き渡す準備として、稼働状態から休止状態に変わりました。サングレー ポイント閉鎖班は、責任者であるウォルド アトキンス大佐の指揮の下、7 人の士官からなる 95 人の部隊で活動を開始しました。

60 日間という極めて短い非活動期間の間に、350 台を超える自動車および建設機械が移送され、400 棟を超える工業ビルおよび政府庁舎から家具が撤去され、設置されていた機器の接続が解除されて出荷の準備が整い、すべての建物が保護されました。

合計 2,500 トン、1,500,000 立方フィート (42,000 m ³ ) の物資が特定され、梱包され、海路および陸路でさまざまな他の米軍基地に輸送されました。この輸送の多くは、はしけ船とトラックのスケジュールが厳しく制限されていたため、夜間および週末に行われました。

フィリピン政府への引き渡しのために、375 棟の建物、77 棟の構造物、60 の公共設備および改良物を含む約 30 万ポンドの資材と物資が準備されました。他の基地への機器および資材の移転に関連して、シービーズの派遣隊によって 49 棟の高床式住宅がスービック湾に移設されました。基地のすべての産業施設の安全かつ適切な運用を確実にするために、フィリピン海軍の人員を対象に実地訓練が実施されました。

1971年9月1日、基地は正式にフィリピン政府に引き渡され、73年間続いた米海軍施設としての役目を終えた。現在はフィリピン海軍とフィリピン空軍の施設として使用されている。ウィリアム・J・ミッツェルと妻のバーバラは、基地に居住した最後の米軍人であった。ミッツェル氏は最終的な引き渡しの責任者であり、引き渡しが完了した後、妻とともに基地に住んでいた。^[2]

この空軍基地は、1989年のクーデター未遂事件で反乱軍のT-28トロイアンを数機破壊したアティエンサ少佐の功績をたたえて、ダニロ・アティエンサ少佐空軍基地と改名された。しかし、攻撃演習中に 乗機のF-5Aフリーダムファイターが墜落し、少佐は死亡した。

運輸省は、サングレーポイントの埋立地に5080億ペソの空港複合施設を建設するという提案に「異議なし」とした。この国際空港は、中国企業を含む投資家とカビテ地方自治体との合弁事業として推進された。^[3]

当時の運輸通信省（現在の運輸省）は、2014年にマニラにサービスを提供する新しい国際空港の場所としてカビテ市のサングレーポイントを選んだ。^[4]

2018年2月、カビテ州はサングレーポイントに93億ドルの空港プロジェクトを提案した。^[5]このプロジェクトでは約1,500ヘクタールの土地の埋め立てが行われ、2019年に建設が開始されれば2022年までに最初の滑走路が開通する。これにより年間2,500万人の乗客が利用できるようになる。第2フェーズでは2本目の滑走路が2025年までに完成し、年間7,500万人の乗客が利用できるようになる。第2フェーズの費用は55億ドルとなる。^[5]

2020年2月、サングレーポイント空港が小型商用機向けにオープンし、国内の定期旅客便と貨物便の運航を開始した。^[6]

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北緯14°29′28.74″ 東経120°53′37.99″ / 北緯14.4913167° 東経120.8938861° / 14.4913167; 120.8938861