サガフィヨルド

1969年、ハンブルクのザガフィヨルド。
歴史
名前	1965–1996:サガフィヨルド 1996–1997:グリプスホルム 1997–2009:サガ・ローズ[1]
所有者	1965–1983:ノルウェー・アメリカライン 1983–1997:キュナードライン 1997–2009: 佐賀海運[1]
オペレーター	1965–1983:ノルウェー・アメリカライン 1983–1996:キュナードライン 1996–1997:トランスオーシャンツアーズ 1997–2009:サガクルーズ[1]
登録港	1965–1983:オスロ、ノルウェー  1983-2009ナッソー、バハマ[1]
注文済み	1962年9月24日
ビルダー	Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée、フランス
料金	3,000万ドル
ヤード番号	1366
横たわった	1963年6月21日
発売	1964年6月13日
完了	1965
処女航海	1965
使用中	1965
故障中	2009年10月
識別	IMO番号: 6416043
運命	2010年に中国江陰で廃車
注記	スクラップとして浜に打ち上げられた
一般的な特徴
トン数	24,528  GT
長さ	189メートル（620.1フィート）
ビーム	24.4 メートル(80.1 フィート)
下書き	8.25 メートル（27.1 フィート）
容量	584（2名利用）、620（1名利用）
クルー	350
注記	「クルーズレビュー」[2]および「旅客船協会」[3]のデータ

MSサガフィヨルドは、1965年にソシエテ・ヌーヴェル・デ・フォルジュ・エ・シャンティエ・ド・ラ・メディテラネ社によってノルウェージャン・アメリカライン向けに建造された、定期船兼クルーズ船である。1983年から1996年の間、サガフィヨルドはキュナード・ラインによって運航された。1996年から1997年にかけては、トランスオーシャン・ツアーズによってMSグリップスホルムとして短期間運航された後、サガに売却された。最後に所有・運航されたのはサガ・クルーズで、イギリスからシニア市場を対象にした世界規模のクルーズで運航され、 MSサガ・ローズとして知られていた。^[2] 2009年に退役し、2010年に解体された。

サガフィヨルドはフランスのソシエテ・ヌーヴェル・デ・フォルジュ・エ・シャンティエ・ド・ラ・メディテラネ社で建造された。同社は1960年夏にノルウェー・アメリカラインから同船の当初の設計図と仕様書を受け取った。建造契約は1962年9月24日に締結され、1963年6月21日に最終的に竜骨が据えられ、1964年6月13日に進水した。 ^[4] 1965年5月から9月にかけて海上公試が行われ、 1965年9月18日にトゥーロンでサガフィヨルドと命名された。サガフィヨルドの建造には多額の費用がかかったため、造船所は廃業に追い込まれた。^[5]

サガフィヨルドは、1965年10月2日から11日までオスロからニューヨーク市への処女航海を行いました。当時、この船は豪華さの基準を設定するために建造されました。この船は1980年までノルウェージャン アメリカラインで航海しました。クルーズサービスは1970年代後半に赤字となり、再編され、2隻のクルーズ船サガフィヨルドとビスタフィヨルドは1980年に新しい会社、ノルウェージャン アメリカ クルーズに引き継がれました。2隻の船は1983年から84年にかけて売却され、この会社はキュナード ラインに引き継がれました。この船はキュナードでの運航中、元の名前を保持しました。サガフィヨルドは、ベルリッツ クルーズ ガイドから5つ星プラスの評価を受け、1990年代初頭まで一貫して世界のベスト 10 クルーズ船に選ばれていました。

1996年から1997年にかけて、サガフィヨルドは6か月契約の一環としてトランスオーシャンツアーズにチャーターされた。 ^[6]トランスオーシャンツアーズでの運航中に、MSグリップスホルムに改名された。この間、コペンハーゲンからそう遠くないところで座礁し、スクリューを損傷した。1997年にサガシッピングに売却され、MSサガローズに改名された。この船は新しい所有者のもとで運航する前に改装された。^[3]

2008年6月11日、サウサンプトンを訪問中、二等船長は腐食により酸素濃度が低下したバラストタンクに入った後に死亡した。^[7]

サガ・ローズは、2010年SOLAS条約の新たな規則^[8]の要件を満たさなかったため、 2009年10月に退役し^[6]、将来は不透明となった^{[9] 。}

2010年2月21日、サガ・ローズ号は、サガ・クルーズとの最後のクルーズ以来係留されていたジブラルタルを出港したと報じられ、目的地はケニアとされていた。宿泊船として使用するために売却される可能性があるという噂が広まった。この噂は誤りであることが判明し、同船は単に新しい停泊地に移動されただけで、ジブラルタルに留まった。

4月初旬、サガ・ローズはついに出航し、目的地は南アフリカのポート・エリザベスとされた。再び、ホテル船への改造の噂が広まった。4月29日、サガ・ローズは燃料補給のためにダーバンに停泊し、再び出航し、目的地はモザンビークのマプトと報じられた。サガ・ローズは再びアフリカに停泊する代わりに、次にインド洋に向かったが、サガ・クルーズは船がスクラップとして売却される可能性や他の用途についてはコメントを拒否した。5月23日までに船は台湾沖に到着し、目的地は日本と報じられた。

5月27日、サガ・ローズ号は中国・上海の港に到着した。数日停泊した後、同号は揚子江をさらに内陸に進み、5月29日に江陰地区に停泊した。江陰には中国最大の船舶解体施設である長江船舶リサイクル場があるため、同船がスクラップとして売却されたとの憶測が裏付けられたようだ。

サガ・ローズは現在、合計44回のクルーズを達成し、船による世界最多クルーズ記録を保持しています。そのほとんどは、元の船名であるサガフィヨルドの名義で達成されたもので、クイーン・エリザベス2号を上回っています。^[10]

HBO のドラマシリーズ『ザ・ソプラノズ』のパイロット版で、トニー・ソプラノはアーティー・ブッコにサガフィヨルドクルーズのチケット 2 枚をプレゼントしようとする。^[要出典] アーミステッド・モーピンの『Further Tales of the City』
では、2 つのグループの登場人物がサンフランシスコから脱出し、サガフィヨルドクルーズでアラスカに向かう。

ウィキメディア・コモンズには、サガ・ローズに関連するメディアがあります。

• クリスのキュナードページのサガフィヨルド