サガクルーズ

佐賀海運

会社種別	子会社
業界	海運、観光
設立	1996
本部	フォークストン、イギリス
製品	クルーズ、休暇
親	サガ株式会社
Webサイト	travel.saga.co.uk/cruises/ocean.aspx

サガ・シッピング（別名サガ・クルーズ）は、サガplcの一部門で、イギリスのフォークストンに本社を置くクルーズラインです。サガ・クルーズは、50歳以上の人々のみを対象として販売および運営を行っています。^[1]

1997年、サガグループはキュナードラインから最初の船であるグリップスホルムを購入し、その後船名をサガローズに変更しました。この船は改装され、1997年5月14日にサウサンプトンに到着し、その後運行を開始しました。[ ^{1] [2]}サガローズは、サガがチャーターした後、2003年夏にサガパールと短期間合流しました。 ^[3] 2004年11月、サガはキュナードから2隻目の船であるカロニアを購入しました。2005年にマルタドックヤードで1700万ポンドの改装が行われ、サガルビーとしてサガで運行を開始しました。^{[3] [4]}

2006年、サガはスピリット・オブ・アドベンチャーという船とともに「スピリット・オブ・アドベンチャー」というサブブランドを設立した。^[5]この船は最近までロシアのメトロポリス社のチャーターでオレンジ・メロディーとして運航されており、サガによる買収後、当初はサガ・オパールと命名される予定だった。 ^[3] 2010年、サガはトランスオーシャン・ツアーズからアストリアを購入し、サガ・パールIIと改名した。^[3] 2011年8月、サガが2012年にスピリット・オブ・アドベンチャーをドイツの旅行会社FTIに売却し、FTIベルリンとなることが報じられた。^{[3] [6]} 2012年5月、サガ・パールIIはサブブランドに移管され、クエスト・フォー・アドベンチャーと名付けられた。^[3] 2012年8月、サガは「スピリット・オブ・アドベンチャー」サブブランドを親ブランドに吸収すると発表し、^[4] 2013年11月にはクエスト・フォー・アドベンチャーがサガに復帰し、サガ・パールIIに改名された。^{[3] [5]}

2009年、佐賀は船齢による法外な修理費用と、2010年に施行される予定の新しいSOLAS規則を理由に、2010年にサガ・ローズを退役させた。 ^[7]彼女の送別クルーズは2009年10月30日に予定されていた。 ^{[7]その後、}ジブラルタルで係留され、後に中国で解体された。^[3] 2012年7月、佐賀はサガ・ルビーが2014年初頭に船団から退役すると発表した。^[4]発電機の故障により、船の最後のクルーズはカリブ海航海から地中海航海に変更された。^{[8]彼女は2014年1月に}ミャンマーでホテル船になるために売却されたが、その計画は中止され、船は2017年にインドで解体された。 ^[9]

2014年、サガの親会社であるサガグループはロンドン証券取引所に新規株式公開した。^[10]

2015年、サガは、2019年に納入予定のマイヤーヴェルフト社製初の新造船に関する覚書に署名し、2021年には姉妹船のオプションも予定していると発表しました。 ^{[11] [12]} 「スピリット・オブ・ディスカバリー」と名付けられたこの新造船は、総トン数58,250 トンで、サガが運航する最大の船となります。^[13]サガがどのようにブランドを近代化しようとしているのかを説明する中で、サガの新造船担当ディレクターのデイビッド・ピケットは、サガが2014年に株式を公開した後、同社は資本投資へのアクセスを拡大し、フリートへの投資の可能性が広がったと説明しました。^[14]この新造船により、サガはフィットネス施設、大劇場、専門レストランなど、以前の船にはなかったサービスを拡張することができました。^[14]サガはまた、船舶の効率を最大化し信頼性を確保するために、シーメンスと提携して2隻の船舶に同社の船舶推進システムと配電システムを設置しました。 ^[14]

2017年7月、サガは2019年半ばにポーツマスから南アフリカへの54泊のお別れクルーズをもってサガ・パールIIを退役させると発表した。^[15]翌年、サガは2020年までにノルウェーへのお別れクルーズをもってサガ・サファイアを退役させる計画を明らかにした。^[16] 2019年5月、サガ・パールIIがイギリス領ヴァージン諸島のアクア・エクスプローラー・ホールディングスに売却され、売却に伴い船はぺラマに移されると報じられた。 ^[17] 2019年8月、トルコを拠点とするANEXツアーがクルーズ事業を開始する最初の船としてサガ・サファイアを購入したと報じられており、2020年半ばにアンタルヤからデビューする予定である。^[18] 2020年4月、サガのマネ​​ージングディレクターであるナイジェル・バンクスは、COVID-19パンデミックのため、サガ・サファイアをANEXツアーに移管する計画が延期される可能性があると述べたが、^{[19] 2020年6月18日に売却が完了し、同船は2021年に}ブルーサファイアとしてANEXツアーにデビューすると発表された。^[20]

サガ パール IIとサガ サファイアの退役により、サガは船隊更新プログラムを完了し、2019年6月24日にクルーズライン初の新造船を引き渡し、会社にとって新しい時代の到来を告げることを願っていた。^{[16] [21} ]しかし、同船の引き渡しを控えていた2019年4月、サガは依然として大きな財政難に直面しており、利益の減少により株価が過去最安値を記録していると発表しました。^[22]サガは、損失の原因はブレグジットと経済の不確実性を取り巻く不安にあり、それが同ブランドの予約や休暇の約束を減少させたとしている。 [22]サガ パールII の退役と、同ブランドの新造船のマーケティング費用の増加が相まって、2019年後半までのサガの収益減少の原因ともされた。^{[23] [23]} 2019年11月、サガはスピリット・オブ・ディスカバリーの就航を機に、リバークルーズ事業への新たな投資として新しいリバーボートを発注したと発表した。 ^[24]同社は以前にもリバークルーズプログラム用にリバーボートをチャーターしていた。^[25]スピリット・オブ・ザ・ラインと名付けられたこの新しいボートは、サガ初のブティックリバーボートとなり、スピリット・オブ・ディスカバリーのデザインとスタイルに大きく影響を受けているほか、サガの海洋クルーズでも提供されているオールインクルーシブのクルーズ体験も含まれる。^{[24] [26] [27]} 2021年春にデビュー予定の190人乗りの船は、ライン川、モーゼル川、マイン川、ドナウ川、そしてオランダの水路をクルーズする予定。^{[24] [27]}

2020年1月、サガ・グループは、2019年後半のトーマス・クック・グループの破綻に伴い400万ポンドの損失を被ったにもかかわらず、スピリット・オブ・ディスカバリー号が同社の成功の一部を牽引する上で大きな役割を果たしたと主張し、同船が今後6か月間の運航で2,000万ポンド以上の利益を上げると予想した。^[28]その後、2020年4月、COVID-19パンデミックの中で、サガは、キャンセルが増加する可能性があるにもかかわらず、最高経営責任者のユアン・サザーランドが、堅調な先物予約と利用可能な信用枠を挙げ、サガはパンデミックに起因する経済危機を乗り切る態勢が整っていると説明したと述べた。^{[29] [30]}しかし、2020年6月、パンデミックにより、サガは、パンデミックによって引き起こされたマイヤーヴェルフトの建設の遅れにより、スピリット・オブ・アドベンチャーと名付けられた2番目の新造船のデビューを数ヶ月延期すると発表した。 ^{[31] [32]}同月後半、サガはクルーズ客に提供する旅行保険プランにCOVID-19の治療と帰国を導入した。^[33] スピリット・オブ・アドベンチャーは2020年9月29日に引き渡されたが、パンデミックの影響で公開デビューと処女航海が2021年5月に延期された。^{[34] [35]}

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