フォルクスワーゲン ID.3

フォルクスワーゲン ID.3
フォルクスワーゲン ID.3
	フォルクスワーゲン ID.3 1位
概要
メーカー	フォルクスワーゲン
モデルコード	E11; E12 ;
生産	2019年11月～現在
組み立て	ドイツ:ツヴィッカウ(ツヴィッカウ・モーゼル工場); ドレスデン(透明工場) ; 中国：安亭（SAIC-VW）;
デザイナー	クラウス・ビショフ、マルコ・アントニオ・パボーネ、フェリペ・モントーヤ・ブエロニ、アコス・ザズ
ボディとシャーシ
クラス	小型ファミリーカー（C）
ボディスタイル	5ドアハッチバック
レイアウト	後輪駆動、後輪モーター;
プラットフォーム	フォルクスワーゲングループMEB
関連している	キュプラボーン; フォルクスワーゲンID.4
パワートレイン
電動モーター	APP 310 永久磁石ブラシレスモーター
出力	出力：最大240kW（320馬力）; トルク: 545 N⋅m (402 lbf⋅ft) ;
伝染 ; 感染	シングルスピード
バッテリー	名前ネット (kWh) グロス (kWh); ピュア 45 55; プロ 58 62; プロS7782; ギガビット79 84;
電気レンジ	予測WLTP範囲: ; 45 kWh: 最大 330 km (205 マイル); 58 kWh: 最大420 km (260 マイル); 77 kWh: 最大 550 km (340 マイル); 84 kWh: 最大 670 km (415 マイル);
プラグイン充電	CCSコンボ2経由のDC 125kW; 3相AC 11kW（タイプ2経由）; 1相AC 7.2kW（タイプ2経由）; V2H（2024年～現在）;
寸法
ホイールベース	2,770 mm (109 インチ)
長さ	4,262 mm (167.8 インチ)
幅	1,809 mm (71.2 インチ)
身長	1,552 mm (61.1 インチ)
車両重量	1,772～1,935 kg (3,907～4,266 ポンド)
年表
前任者	フォルクスワーゲン e-ゴルフ

フォルクスワーゲン ID.3は、フォルクスワーゲンが2019年から生産しているバッテリー電気小型ファミリーカー（Cセグメント）です。 MEBプラットフォームを採用した初の量産車であり、^[10]ID.シリーズの最初のモデルです。^[11]2016年のパリモーターショーでIDコンセプトカーとして初公開された後、 2019年9月9日にフランクフルトモーターショーで発表されました。 2020年9月にドイツで小売顧客への納車が開始されました。^[2]

概要

IDコンセプト

ID.3は、フォルクスワーゲンIDと呼ばれるコンセプトカーとしてプレビューされ、2016年のパリモーターショーで初めて公開されました。これは、新しい完全電気自動車IDサブブランドの最初のコンセプトモデルでした。フォルクスワーゲンによると、IDには、仮想ドアミラー（ビデオカメラを使用）、「チョコレートバー」バッテリー設計、自動運転に使用される格納式LiDARセンサーなどの革新的技術が搭載されていましたが、 ^[12]すべてが量産バージョンに採用されたわけではありません。

フォルクスワーゲン ID コンセプト、IAA 2017で発表
フォルクスワーゲン ID コンセプト、ジュネーブモーターショー2018

生産モデル

2019年5月、フォルクスワーゲンは、このプロトタイプに基づく生産モデルが、噂されていたID Neoという名前ではなく、フォルクスワーゲンID.3と名付けられることを確認し、 ^[13] 2019年9月のドイツ国際モーターショーで正式に発表されました。 ^[14] ID.3は、MEBプラットフォームに基づく5つの新しいフォルクスワーゲンモデルの1つです。 ID.1およびID.2の名前を冠した小型車が予想されており、より大きなモデルはID.4からID.9までの範囲になります。フォルクスワーゲンは、SUV用と思われる追加の「X」の商標保護も申請しています。^[15] ID.3の発売モデルの予約（1000ユーロ）は2019年5月8日に開始され、2020年半ばに納車される予定でしたが、^[9] 3万ユーロ未満になると予想されるベースモデルは2021年に納車されます。^{[更新が必要]}フォルクスワーゲンは、その理由として予想される需要の高さを挙げました。^[16]予約開始後24時間以内に1万件の予約を受け^[17]、IAA 2019での発表前には3万件の予約を受けた^。[18]ドイツでは2020年9月に店頭納車が開始された。^[2]

ID.3の生産バージョンは、2019年9月9日のフランクフルトモーターショー（IAA）で、新しいフォルクスワーゲンのロゴとブランディングとともに発表されました。^[19]車はフォルクスワーゲンのツヴィッカウ工場で組み立てられ、同社は2021年以降、フォルクスワーゲングループ向けにMEBプラットフォームに基づく電気自動車を生産するために、工場のフル生産能力（年間33万台）を見込んでいます。^[20]^[21]^{[22] 2021年には、ドレスデンの}トランスペアレントファクトリーで追加のID.3生産ラインが開始されました。^[23]

2021年、フォルクスワーゲンはコンバーチブルバージョンを検討していると発表し、2つのデザインイラストを公開した。^[24]^[25]

リアビュー
フォルクスワーゲン ID.3 1st（サイドビュー）
インテリア
透明な工場の生産ライン、ドレスデン

フェイスリフト

2023年3月、フォルクスワーゲンはID.3のリフレッシュバージョンをリリースしました。^[26]フェイスリフトでは、フロントバンパーとエアインテークがわずかに再設計され、内装の素材の品質も向上しました。^[27] ID.3は、ID.4、ID.5、ID. Buzzとともに2024年半ばにオーストラレーシアで発売される予定です。 ^[28]

2023 フォルクスワーゲン ID.3
リアビュー
インテリア

仕様

発売当初、欧州市場向けのID.3には、「ID.3 Pro Performance」と「ID.3 Pro S」の2つのモデルが用意されていた。Pro PerformanceとPro Sはどちらも同じAPP 310トラクションモーター^[29]を搭載しており、出力は150kW（204PS、201hp）、310N⋅m（229ft⋅lb）であった。違いはバッテリーの蓄電容量で、Pro Performanceバッテリーの有効容量は58kWhであったのに対し、Pro Sバッテリーは77kWhであった^[30]^。 3番目のモデル（仮称「ID.3 Pro」）は出力107kW（145PS、143hp）で続く予定であった。^[30]^{: 21}エントリーレベルのモデルは「ID.3 Pure Performance」として2021年4月に発売されました。^[31] Pure Performanceは、45kWhの小型バッテリーを搭載し^[32]^{: 4}、わずかにアップグレードされた出力150PS; 110kW（148馬力）。^[31] ID.3 GTXとID.3 GTX Performanceという名前の高性能バリアントは、2024年末に発売されると発表されており、それぞれ201kW（286馬力）と240kW（326馬力）の出力を持つアップグレードされた79kWhバッテリーを搭載します。^[33]

ID.3には3種類のバッテリーの選択肢があります。Pro PerformanceとPro Sのモジュールは、それぞれ高さ14cm（5.5インチ）、幅145cm（57インチ）です。Pro Performanceの長さは144cm（57インチ）、より大きなPro Sのバッテリーは長さ182cm（72インチ）です。^[30]^{: 24} Pro Sのバッテリーは495kg（1,091ポンド）です。^[30]^{: 24}出力と耐用年数を向上させるために液冷式の熱管理システムが装備されており、VWはバッテリーが8年間または160,000km（99,000マイル）の運転期間後でも元の容量の70％を維持することを保証しています。^[30]^{: 24–25}

Pro PerformanceとPro Sの充電速度は、オンボードAC充電器を使用する場合、最大11kWに制限されています。標準のCCSインレットを介してDC電源が接続されている場合、最大入力電力は100kW（Pro Performance）または125kW（Pro S）に上がります。^[30]^：25–26基本モデルの充電速度は、7.2kW（AC）と50kW（DC）に制限される予定で、100kW（DC）のオプションがありました。^[32]^： 12MEBプラットフォームは最大125kWの充電をサポートしています。^[34] 58kWhバージョンは120kWのDC充電をサポートしています。

77kWhモデルには4人乗りと5人乗りのオプションがあり、その他は5人乗りです。77kWhモデルを除くすべてのモデルには、後部のサポートフックに自転車ラックと組み合わせることができるオプションのパノラマルーフが装備されます。^[37] 2024年のアップグレードでは、Pro Sのバッテリー容量が79kWhに増加し、5人乗りになり、オプションのパノラマルーフと自転車ラックが装備されます。

この車の抗力係数は0.267、正面面積は2.36平方メートル、最小回転半径は10.2メートル（33フィート）である。^[38]

トリム

当初はID.3 1st、ID.3 1st Plus、ID.3 1st Maxの3つの異なる発売トリムレベルで提供され、すべてPro Performanceモデル（58 kWhバッテリー）がベースでした。^[32]^{: 11}バッテリーサイズとパワートレインは3つのトリムレベルで同じですが、装備、スタイリングオプション、ホイールのレベルが異なります。提供されるホイールは、ID.3 1st（215/55R18）では18インチ（460 mm）、ID.3 1st Plus（215/50R19）では19インチ（480 mm）、ID.3 1st Max（215/45R20）では20インチ（510 mm）です。^[32]^{: 11–12}^[39]

ソフトウェアの問題

2020年初頭、VWがまだ解決できていないソフトウェアエラーのため、ID.3の納入が少なくとも2020年9月まで遅れると発表されました。一部の簡素化された車両は9月に納入され、クラウド接続された車両は2020年末に納入されました。^[40]^[41]

受賞歴

2021年1月、ID.3 Pro Performance LifeはWhat Car?誌によってスモール・エレクトリック・カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれました。^[42] What Car?誌はID.3のレビューで5つ星のうち5つを与えました。^[43]

販売

2020年には約57,000台が納入され、発売からわずか4か月で世界で最も売れているプラグインカーのトップ10にランクインしました。^[44]

参照

参考文献

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