ロイ・フィリップス

ロイ・セシル・フィリップス
ロイ・フィリップス大尉、フランスにて、1918年3月
生まれる	( 1892-03-01 )1892年3月1日 ニューサウスウェールズ
死亡	1941年5月21日（1941-05-21）（49歳）クイーンズランド州 アーチャーフィールド
忠誠	オーストラリア
サービス/ 支店	オーストラリア帝国軍 オーストラリア空軍
勤続年数	1915–1919 1940–1941
ランク	中隊長
ユニット	オーストラリア陸軍第28大隊（1915–1917） 第32飛行隊RFC（1917） 第2飛行隊AFC（1917–1918）
コマンド	第6飛行隊 AFC (1918–1919) 第2 EFTS RAAF (1940–1941)
戦闘/戦争	第一次世界大戦 ガリポリ作戦 西部戦線 カンブレーの戦い ドイツの春季攻勢 百日攻勢 第二次世界大戦
受賞歴	軍事十字章 および 殊勲飛行十字章
その他の仕事	グラジエ

ロイ・セシル・フィリップス、MC & バー、DFC (1892 年 3 月 1 日 - 1941 年 5 月 21 日) は、第一次世界大戦のオーストラリアの戦闘機エースでした。彼は空中戦で 15 回の勝利を収め、そのうち 4 回は 1918 年 6 月 12 日の 1 回の戦闘で達成しました。戦争と戦争の間には牧場主として働いていた彼は、1940 年にオーストラリア空軍(RAAF)に入隊し、翌年飛行機事故で亡くなりました。

ニューサウスウェールズ州で生まれ、西オーストラリア州で育ったフィリップスは、1915年4月にオーストラリア帝国軍に歩兵として入隊し、ガリポリと西部戦線で戦闘に参加した。1916年に2度負傷した後、オーストラリア航空隊（AFC）に転属し、1917年5月にパイロット訓練に受け入れられた。フランスで第2飛行隊のメンバーとして、フィリップスは主にSE5戦闘機を操縦し、その功績により2つの軍事十字章と殊勲飛行十字章を授与された。彼はイギリスで第6（訓練）飛行隊を指揮し、少佐で戦争を終えた。1919年にオーストラリアに戻り、AFCを離れ、田舎の土地を管理していたが、第二次世界大戦勃発直後にRAAFに入隊した。死去時には、クイーンズランド州 アーチャーフィールドの第2初等飛行訓練学校を指揮し、飛行隊長にランクされていた。

フィリップスは1892年3月1日にニューサウスウェールズ州で生まれた。正確な場所は資料によって異なり、モリーの田舎町[1] [2] またはノースシドニーの都市部[3] と記録されている。[ ^{4 ]}彼は^、イングランド^のノーサンバーランド出身のウィリアム・ハーグリーブス・フィリップスとその妻セシルの息子であった。父親が亡くなった後、フィリップスの母親は彼を西オーストラリア州のパースに引き取った。ヘイル・スクールで教育を受けた彼は会計士を目指し、 1914年に戦争が勃発するまでキンバリーの牧場で会計業務を行っていた。^{[2] [5]}

フィリップスは1915年4月にオーストラリア帝国軍に入隊し、同月に西オーストラリア州ブラックボーイキャンプで編成された歩兵部隊である第28大隊に配属された。彼は任官を申請し、 6月9日にHMATアスカニウスに乗って少尉としてエジプトに向けて出発した。^{[2] [6]}エジプトで訓練した後、彼は9月4日に輸送船イヴェルニアに乗って部隊と共にガリポリに向けて出発した。彼は10月25日に中尉に昇進した。 ^[7]戦役後半に増援としてガリポリに派遣されていた第28大隊は半島で激しく交戦することはなく、1915年12月の撤退前には比較的死傷者が少なかった。^{[6] [8]}

1916年3月、フィリップスは西部戦線での第28大隊に配属されフランスに派遣された。 6月6日から7日にかけての夜にはアルマンティエールの砦への襲撃に参加し、7月にはポジエールの戦いに参加した。8月5日、フィリップスは大腿部を銃撃され、イギリスに搬送されて治療を受けた。^{[2] [6]} 8月12日、フィリップスは大尉に昇進した。 ^{[8]フィリップスは10月に部隊に復帰したが、翌月}グードゥクール近郊で再び大腿部を銃撃された。フィリップスは回復のため再びイギリスに戻り、1917年3月2日まで入院していた。^{[2] [9]}

歩兵としてはこれ以上戦争に参加できず、通常であればオーストラリアに送還されるはずだったフィリップスは、オーストラリア航空隊（AFC）の第2飛行隊の副官に転属するよう画策した。^{[4] [10]}乗客として飛行を体験した後、25歳のフィリップスはパイロット訓練に応募し、生年月日を1892年から1896年に変更した。^{[2] [11]} AFCのパイロットの公式年齢制限は30歳だったが、望ましい年齢は23歳以下だった。^[12]フィリップスの応募は1917年5月に受理され、パイロット資格を取得した後、その熟練度が評価され、8月にフランスで作戦経験を積むためイギリス航空隊の第32飛行隊に配属された。到着から3日以内に、彼のAirco DH.5はイープル近郊で対空砲火を受けて不時着したが、負傷は免れ、9月に配属を終える頃には戦闘パトロールを指揮していた。^{[4] [11]}

フィリップスは1917年9月8日、ロンドンのケンジントンにあるセント・メアリー・アボッツで、西オーストラリア州司法長官の娘であるエレン・ロビンソンと結婚した。 ^[2]その月に第2飛行隊に飛行隊長として復帰したフィリップスは、当初は主にDH.5で低空機銃掃射と爆撃任務に従事し、イギリス第3軍に所属していた彼の部隊はパッシェンデールの戦いに参加した。^{[10] [13]}続くカンブレーの戦いでは、11月22日、上空から攻撃してきたドイツ軍戦闘機を逆転させて着陸させ、初の空中戦勝利を記録した。^{[8] [14]}フィリップスは12月3日に軍事十字章の推薦を受け、 ^[15]受章は1918年2月4日のロンドン・ガゼット紙^{で公布され、 [16]} 7月5日に表彰状の全文が掲載された。^[17]

ロイ・セシル・フィリップス大尉、FC 際立った勇敢さと任務への献身に対して。彼はほとんど不可能な天候の中、非常に低い高度で継続的に勇敢な仕事をしました。霧の中を単独で飛行中に、彼は敵機を着陸させました。彼は 200 フィートの高度で飛行中に 2 回、非常に貴重な偵察を行い、全体的な状況に関する彼の報告は非常に価値がありました。彼のリーダーシップは素晴らしく、彼は飛行隊に高い模範を示しました。

第2飛行隊は1918年1月に王立航空機工場製SE5に転換した。 ^[10]この部隊は通常6機の編隊で哨戒を行っていたが、敵の戦闘機を戦闘に誘い込むのが困難であることがわかったため、2月初旬の戦闘の小休止後、2機の飛行任務を開始し、より良い成果を上げた。^[18]翌月、ドイツの春季攻勢が始まると、フィリップスは3日間でドイツ戦闘機3機を撃墜した。3月22日にフォッカー三葉機、翌朝にアルバトロス、3月24日に2人乗りの機体である。オーストラリアの戦争公式記録には、後者の敵機はフィリップスの機関銃射撃で翼を失い、「石のように倒れた」と記録されている。連合軍がドイツの戦闘機に対して明らかに優位に立っていたため、オーストラリア軍にとっての主な脅威は地上からの射撃であり、ほとんどの戦闘は低空で行われ、「オーストラリアの機体は銃弾の穴だらけで帰ってきた」。^{[19] 3月27日、フィリップスはさらに2機の戦果を挙げた。}アルベール近郊で炎上した三葉機とメオルト上空で撃墜したドイツ戦闘機である。^[20] 3月31日、フィリップスは軍事十字章の差し替えを勧告され、 ^[21] 6月22日にその授与が官報に掲載された。^[22]

ロイ・セシル・フィリップス大尉、MC、オーストラリアFC、RFC受賞 際立った勇敢さと任務への献身に対して。最近の作戦中に敵機と交戦した際、彼は敵機3機を破壊し、さらに敵機2機を制御不能に陥れて撃墜しました。また、最も厳しい状況下での敵の動きに関する正確で貴重な情報を持ち帰りました。特に、敵陣の後方で低高度で激しい弾幕をくぐり抜けた際には、その情報を持ち帰りました。低空飛行の爆撃パトロールの護衛では、際立った技能と決断力を発揮しました。

1918年4月、第2飛行隊は、しばしば複数の飛行隊から集められた大規模な戦闘機編隊で構成された広範囲にわたる攻撃的な「サーカス」哨戒活動を開始した。^[23]フィリップスは5月16日にバポーム近郊でファルツを撃墜し、その後6月12日にリベクール上空での1回の哨戒でドイツ戦闘機4機を撃墜し、最大の成功を収めた。^{[10] [24]}フィリップスの撃墜者には、正面から攻撃したフォッカー三葉機2機、LVG 1機、そして捕虜となったジャスタ26の指揮官で11機の撃墜を誇るエース、フリッツ・ローツァー操縦のフォッカー D.VII 1機が含まれていた。 ^{[4] [25]この偉業によりフィリップスは合計11機の撃墜数となり、}ヘンリー・フォレスト大尉と並んで第2飛行隊で最高得点のエースとなった。^[26]フィリップスは6月16日に殊勲飛行十字章を受章するよう推薦され、 ^[27] 8月3日に授与が発表された。^[28]

ロイ・セシル・フィリップス大尉、MC（オーストラリア航空隊）。この士官は攻撃パトロール中に敵機 4 機を自ら撃墜しました。また、最近の作戦では道路上の部隊や輸送車両を攻撃し、低空から爆弾を投下するなど、非常に勇敢な行動を見せました。

7月25日、フィリップスはアルマンティエール東のリール要塞襲撃の護衛隊を率いていたとき、7機のフォッカー機の哨戒隊を発見した。爆弾を投棄して荷物を軽くし、彼はドイツ軍戦闘機のうち1機を攻撃してその翼を撃ち落とし、他の機は撤退した。^[29]連合軍の百日攻勢の間、8月12日、彼は同じく第2飛行隊のエース、エイドリアン・コール、第4飛行隊のエース、ハリー・コビーとロイ・キングに加わり、連合軍を率いてイギリス第4軍を支援し、フィリップスは空中で分解したフォッカー機を撃墜した。^[30]彼は8月にさらに2機を撃墜して合計15機を撃墜し、戦争を16機で終えたフランシス・スミス大尉に次いで第2飛行隊で2番目に成功したエースとなった。 ^{[8]その月の後半、フィリップスは}イギリス空軍の方針に従ってイギリスに戻った。この方針では、パイロットは戦闘に9〜12か月参加した後は休息を取り、教官として働くことが求められていた。^{[31] 10月に彼は}少佐に昇進し、ミンチンハンプトンの第6（訓練）飛行隊の指揮官に任命された。この部隊は主に第2飛行隊に配属される新人パイロットの訓練を担当していた。^{[8] [32]}

フィリップスは1919年3月に第6飛行隊が解散すると指揮権を放棄した。 ^{[32] [33]}彼は6月16日に兵員輸送船カイザー・イ・ハインド号に乗ってオーストラリアに戻り、8月15日にオーストラリア航空隊を除隊した。^{[34]その月、彼は}オズワルド・ワット中佐やビル・アンダーソン少佐を含む数人のベテランパイロットの一人で、オーストラリア航空隊に代わるオーストラリア航空隊の設立提案を検討する委員会に任命された。オーストラリア航空隊は、オーストラリア空軍（RAAF）の前身であり、1920年1月1日にアンダーソンの指揮下で正式に結成された。^[35]

軍を退役した後、フィリップスはニューサウスウェールズ州で牧場主になった。1926年にモリーのコーラリー牧場を購入し、1939年9月にオーストラリアが宣戦布告したときはその牧場を管理していた。 ^{[2] [5]} 1940年2月、彼は飛行士としてオーストラリア空軍に入隊した。^[8]飛行中尉に昇進し、 3月27日にクイーンズランド州アーチャーフィールドの第2初級飛行訓練学校（第2 EFTS）の副主任地上教官に任命された。[ ^{36]第2 EFTSは、}帝国航空訓練計画へのオーストラリアの貢献の一環としてオーストラリア空軍が設立した12の基礎飛行学校のうちの1つであった。^[37]フィリップスは6月17日に主任地上教官に任命された。^[38]飛行隊長に昇進し、1940年10月20日に第2EFTSの指揮を執った。^[39]

フィリップスは1941年5月21日、自家用飛行機の事故で亡くなった。^{[8] [40]飛行機の所有者であるJWFコリンズ}中尉が操縦していたこの飛行機は、オーストラリア空軍や民間航空局の許可を得ずに夜間にアーチャーフィールドを離陸し、木に衝突したと報告されている。^{[41]妻、息子、3人の娘を残してフィリップスは}ブリスベンのマウント・トンプソン火葬場で火葬された。^{[5] [42]彼はブリスベンのクイーンズランド火葬記念碑とキャンベラの}オーストラリア戦争記念館のパネル116に記念されている。^{[42] [43]}

• オーストラリア軍（1914-1920年）。フィリップス、ロイ・セシル。キャンベラ：オーストラリア国立公文書館。
• コルサード・クラーク、クリス（1991年）。『第三の兄弟：オーストラリア空軍1921-39』ノースシドニー：アレン＆アンウィン。ISBN 0-04-442307-1。
• カトラック、FM (1941) [1923]。西部戦線と東部戦線におけるオーストラリア航空隊、1914-1918年。1914 -1918年の戦争におけるオーストラリア公式歴史書第8巻（第11版）。シドニー：アンガス＆ロバートソン。OCLC  220900299。
• フランクス、ノーマン（2000年）。『アルバトロス・エース・オブ・ワールド・ウォー・1』オックスフォード：オスプレイ。ISBN 1-85532-960-3。
• フランクス、ノーマン（2007年）。SE5 /5a 第一次世界大戦のエース。オックスフォード：オスプレイ。ISBN 978-1-84603-180-9。
• ギャリソン、AD（1999）。オーストラリアの戦闘機エース1914-1953。オーストラリア首都特別地域フェアベアン：航空力研究センター。ISBN 0-642-26540-2。
• モルケンティン、マイケル (2010)。『Fire in the Sky: The Australian Flying Corps in the First World War』、クロウズネスト、ニューサウスウェールズ州、アレン＆アンウィン。ISBN 978-1-74237-072-9。
• ニュートン、デニス (1996)。オーストラリア航空エース。フィッシュウィック、オーストラリア首都特別地域: 航空宇宙出版。ISBN 1-875671-25-0。
• オーストラリア空軍(1939–1945)。部隊歴史シート: No. 1–7 初等飛行訓練学校。キャンベラ: オーストラリア国立公文書館。