| 業界 | 航空機メーカー |
|---|---|
| 設立 | 1909年、ドイツ、プロイセン、ヨハニスタール |
| 廃止 | 1931 |
| 運命 | 合併 |
| 後継 | フォッケウルフ |
| 本部 | 、 ドイツ |
主要人物 | フィル博士。エンノ・ヴァルター・フート ・エルンスト・ハインケル ・ルドルフ・シューベルト 教授・工学博士。ウォルター・ブルーメ ・ローター・ヴィーランド |
| 製品 | 航空機 |
Albatros Flugzeugwerke GmbH は、第一次世界大戦中にドイツ空軍に供給したことで最もよく知られるドイツの航空機メーカーです。
同社はベルリンのヨハニスタールに拠点を置き、1909年12月20日にヴァルター・フートとオットー・ヴィーナーによって設立された。同社(およびその子会社である東ドイツアルバトロスヴェルケ(OAW))は、ロバート・テーレンが設計したアルバトロスD.IIIとアルバトロスDVなど、多くの高性能な戦闘機を製造した。アルバトロスは1931年に フォッケウルフに合併された。
歴史
この会社は、1909年後半にベルリン・ヨハニスタールでエンノ・ヴァルター・フートによってアルバトロス・ヴェルケAGとして設立されました。同社が最初に製造した航空機は、ライセンスに基づいて製造された フレンチ・アントワネット単葉機でした。
その後、エトリッヒ・タウベ単葉機のいくつかのバージョンと、同じ基本平面形状を使用したドッペルタウベ複葉機が製造されました。さらに、より従来的な翼平面形状を持つさまざまな複葉機も製造され、飛行しました。
1912年に5機のアルバトロスF-2が製造された。これはフランスのファルマンIII複葉機(Fの文字はここから来ている)の発展型で、乗員用のゴンドラと、オリジナルのノームオメガロータリーエンジンの代わりにアルグス直列エンジンが搭載されていた。4機がブルガリアに売却され、1912年から1913年のバルカン戦争で活躍した。
1912年10月16日、このうちの1機がヨーロッパ上空で初の戦闘任務を遂行した。[1]
第一次世界大戦中、アルバトロス航空機工業は戦闘機、爆撃機、偵察機など約10,300機の航空機を生産しました。戦後は、さまざまな民間機の生産が行われました。
航空機
参考文献
- ^ I.ボリスラヴォフ、R.キリロフ:ブルガリアの航空機、第1巻:ブレリオからメッサーシュミットまで。リテラ・プリマ、ソフィア、1996年(ブルガリア語)
- ^ 「車輪のついた飛行艇」1926年飛行
外部リンク
- バーチャル航空博物館
