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フレデリック・カトラック | |
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 フレデリック・カトラック（中央）とオーストラリア第3師団本部スタッフのもう一人の将校、1917年11月 | |
| 生まれる | フレデリック・モーリー・カトラック 1886年9月30日 アッパーランシング、サセックス、イングランド |
| 死亡 | 1967年11月27日（81歳） バーウォッシュ、サセックス、イングランド |
| 学術研究 | |
| 主な関心事 | オーストラリアの軍事史 第一次世界大戦 |
| 主な作品 | 1914年から1918年の戦争におけるオーストラリアの公式歴史書第8巻 |
フレデリック・モーリー・カトラック（1886年9月30日 - 1967年11月27日）は、オーストラリアのジャーナリスト、軍事史家である。彼は、オーストラリアの軍事史に関する多数の著書を執筆しており、その中には、公式歴史シリーズ『 1914-1918年の戦争におけるオーストラリアの公式歴史』の一巻も含まれる。
カトラックは1886年にイギリスで生まれ、1891年に家族とともにオーストラリアに移住した。学校を卒業後、南オーストラリア州の新聞社で記者として働き始めた。イギリスで法律を学んでいたときに第一次世界大戦が勃発し、すぐにイギリス軍に入隊した。西部戦線で従軍し、オーストラリア第3師団に所属していた時期もあり、チャールズ・ビーンと知り合った。1917年後半、ビーンによってオーストラリア帝国軍の公式従軍記者として採用され、戦争が終わるまでその職に就いた。ジャーナリストとしてキャリアを再開し、法廷弁護士となった。オーストラリア航空隊の歴史や、 1914年～1918年の戦争におけるオーストラリアの公式歴史書のほか、オーストラリアの軍事史に関する著書を執筆した。晩年はイギリスに移住し、1967年にイギリスで亡くなった。
若いころ
フレデリック・モーリー・カトラックは、1886年9月30日、イギリスのサセックス州アッパーランシングで、浚渫請負業者のフランク・カトラックとその妻エリザベス・旧姓 ホールの子として生まれました。カトラックが5歳のとき、家族は南オーストラリアに移住しました。彼はレンマークの学校に通い、その後ノースアデレードのユニバーシティ・カレッジで優秀な成績を収めました。そのエッセイは16歳とは思えないほどの理解力を示していました。[1]彼は1904年にレジスター紙のスタッフに加わり、ジャーナリストとして働きました。1911年にロンドンに行き、デイリー・クロニクル紙で働き始めました。[2] HMASオーストラリア号がオーストラリアへの処女航海を行ったとき、カトラックは特派員として乗船しました。[3]その後、彼は法律を学び始めました 。
第一次世界大戦
第一次世界大戦が勃発すると、カトラックは法律の勉強を中断し、キング・エドワード・ホース連隊に入隊した。1915年から1916年まで中尉に任官し、西部戦線で従軍した。1917年4月、第3師団本部に配属され、諜報員を務めた。間もなくチャールズ・ビーンと知り合い、オーストラリア帝国軍（AIF）の公式従軍記者補佐に採用された。1918年1月、階級を放棄して新たな任務に就いたが、AIFの大尉と同等の給与しか得られなかった。この頃、1917年10月にロンドンのイーリングでアニー・ダンロップと結婚していた。 [2]
この新しい任務で、カトラックはしばしば危険にさらされた前線から多数の報告書を執筆した。[3]彼はビーンとともに、ドイツの春季攻勢で砲撃を受けていたヴィル＝ブルトンヌーを訪問し、[4] AIF部隊向けの新しい雑誌を創刊し、[5] AIFの活動を報道する特派員としての活動に加えて、ビーンがオーストラリアに提案した戦争博物館の資料を収集した。[2] [6] 1918年7月、彼はバイク事故で負傷し、療養中にオーストラリア軍団の功績に関する物語を出版した。[3]回復後も彼はオーストラリア軍の動向を報道し続けたが、1919年初頭までにビーンはオーストラリア歴史使節団の一員としてガリポリに出発していた。カトラックは1919年3月に除隊した。[2]
戦後
民間人に戻ったカトラックは、 1919年に法廷弁護士となった。翌年、妻とともにオーストラリアに移住し、シドニー・モーニング・ヘラルド紙のスタッフに加わった。同年、オーストラリア航空隊に関する『1914-1918年の戦争におけるオーストラリアの公式歴史』の執筆を依頼され、同社を去った。[2]かつての同僚チャールズ・ビーンが公式歴史の編集者となり、各巻を執筆した著者全員と緊密に協力した。[7]カトラックの著書『1914-1918年の西部戦線と東部戦線におけるオーストラリア航空隊』は1923年に出版され、約18,500部が売れた。[2]
カトラックは本を書き終えると、 1923年の帝国会議の間、スタンレー・ブルース首相 のスタッフに加わり、その後シドニー・モーニング・ヘラルドに復帰した。1920年代半ば、結核を患い、気候のためにレンマークに戻った。2年間弁護士として働いた後、ジャーナリストとしてのキャリアを再開し、防衛問題に関する仕事で知られるようになった。 1934年にはジョン・レイサムのオーストラリア東部ミッションに同行し、その後、中国と日本の関係についての論評である「Manchurian Arena」 [ 2]を出版した。 [8]その後、ジョン・モナッシュ将軍の戦時中の書簡を編集し、 1935年に「 War Letters of General Monash」として出版した。 [2]
晩年
カトラックとエリザベスの結婚は1937年初めに無効となり、その年の後半にシドニーでポーリン・カーと再婚した。彼はジャーナリズムの仕事を続け、数年間ヘラルド紙の副編集長を務めた。彼は最後の数ヶ月をブレティン紙で働き、1947年に引退した。彼とポーリンの結婚は前年に終わっていた。[2]
晩年、カトラックはサセックス州バーウォッシュに住み、第二次ボーア戦争でピーター・ハンドコックとともに殺人罪で処刑されたオーストラリア兵ハリー・モラント（通称ブレーカー・モラント）に関する本を執筆していた。カトラックはレンマークに住んでいるときにモラントと出会い、彼の処刑は軍法会議の不適切な適用であると信じた。その本『ブレーカー・モラント』は1962年に出版された。カトラックは5年後の1967年11月27日に亡くなった。[2]
注記
- ^ 「喜劇におけるシェイクスピア」イブニング・ジャーナル。第36巻、第10208号。南オーストラリア。1903年10月5日。1ページ。 2024年7月26日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
- ^ abcdefghij Sweeting, AJ「伝記：カトラック、フレデリック・モーリー（1886–1967）」。オーストラリア人名辞典。オーストラリア国立大学。 2019年8月1日閲覧。
- ^ abc Dennis et al. 1995, p. 195.
- ^ コールハート2014、304ページ。
- ^ コールハート2014、287ページ。
- ^ デニスら1995年、77ページ。
- ^ デニスら。 1995 年、441 ～ 442 ページ。
- ^ランガー、ウィリアム・L.（1936年 1月）。「カプセルレビュー：満州アリーナ」。フォーリン・アフェアーズ。14 （1936年1月）。外交問題評議会。 2019年8月2日閲覧。
参考文献
- コールトハート、ロス (2014)。チャールズ・ビーン。シドニー：ハーパーコリンズ出版社。ISBN 978-0-7322-97879。
- デニス、ピーター、グレイ、ジェフリー、モリス、ユアン、ロビン・プライア（1995年）。『オックスフォード・コンパニオン・トゥ・オーストラリア軍事史』（第1版）。メルボルン：オックスフォード大学出版局オーストラリア＆ニュージーランド。ISBN 0-19-553227-9。