2009 プチ・ル・マン

2009年のプチ・ル・マン・パワード・バイ・マツダ6は、プチ・ル・マンの第12回大会であり、 2009年のアメリカン・ル・マン・シリーズの第9戦であった。 2009年9月26日、ジョージア州ブラッセルトンのロード・アトランタ・サーキットで開催された。当初は1,000マイル（1,600 km）の距離または10時間のレースが予定されていたが、大雨のため4時間後に中止された。レースは再開されず、中止前の最終ラップの結果から決定された。^[1]

レースオフィシャルがイベントを再開しないと決定したため、#08プジョーのニコラ・ミナシアンとステファン・サラザンがチームカー #07 を率いて優勝したと発表されました。2000年以来毎年このレースで優勝していたアウディは、3 位と 4 位でフィニッシュしました。このレースは、2000 年以来の初開催以来、アウディがプチ・ル・マンで負けた初めてのレースでした。また、フォルクスワーゲン グループのブランド (アウディとポルシェ) のどちらもクラスで優勝 (またはすべての場合で上位 2 位以内) しなかったのもこれが初めてでした。LMP2 部門では、ダイソン レーシング チームがシーズン 2 回目のレースで優勝し、マリノ・フランキッティ、ベン・デブリン、ブッチ・ライツィンガーの#20ローラ-マツダは総合 13 位となり、クラスの最も近いライバルに 29 周差をつけました。 GT2カテゴリーでは、リシ・コンペティツィオーネ・フェラーリが優勝し、レイハル・レターマン・レーシングBMWとファーンバッハ・ロレス・ポルシェを抑えて表彰台に立った。

9月24日木曜日の練習走行は晴天で乾燥したコンディションで行われたが、スコット・シャープが乗るアキュラARX-02aは、ピットを出たばかりのファーンバッハ＝ロレス組のポルシェと接触し、ターン1を抜ける際に激しくクラッシュした。シャープの車は左側を向き、フェンスに衝突し、3回転半回転してから正しい向きで着地した。^[2]シャープは事故から無傷で逃れた。9月25日金曜日東部夏時間午前9時30分、ロサンゼルスのホンダパフォーマンス開発センターから新しいタブが到着した。^[2]ハイクロフト・レーシングチームはその後24時間かけて車の再構築を行い、宿敵デ・フェラン・モータースポーツの支援を受けた。^[2]チームは元の車の部品の10%しか使用せず、^[2]ピットロードからレースをスタートせざるを得なかった。^[2]

各クラスのポールポジション獲得者は太字で表示されている。^[3]

クラス優勝者は太字で表示されます。優勝者の距離の70%を完走できなかった車両は、未分類（NC）として表示されます。^[4]