QF 3.7インチ対空砲

QF 3.7インチ重対空砲
1939年、ロンドンの旅行馬車に積まれた3.7インチ砲
タイプ	対空砲
原産地	イギリス
サービス履歴
使用中	1937年～現在（ネパール軍は現在も45台を運用中）
使用者	英国およびその他の英連邦諸国
戦争	第二次世界大戦 1947年～1948年のインド・パキスタン戦争[1]
生産履歴
デザイナー	ヴィッカース[2]
設計	1937
生産	1937–1945
建造数	約10,000 [引用が必要]
仕様
質量	20,541 ポンド (9,317 kg)
長さ	28フィート3インチ（8.6メートル）[3]
バレルの 長さ	Mk I～III: 15フィート5インチ (4.7 m) L/50 Mk VI: L/65
幅	7フィート10インチ（2.4メートル）
身長	8 フィート 2 インチ (2.5 メートル)
クルー	7
シェル	Mk I–III:固定式QF 94 x 675mm R Mk VI: 94 x 857mm R
シェル重量	28ポンド（13kg）[3]
口径	3.7インチ（94mm）
逆子	水平スライドウェッジ
反動	油圧空気圧式[3]
キャリッジ	モバイル版と静的版
標高	−5 ～ +80 度
トラバース	360度
発射速度	10～20回転
銃口速度	Mk I–III: 2,598–2,670 フィート/秒 (792–814 メートル/秒) [2] Mk VI: 3,425 フィート/秒 (1,044 メートル/秒) [4]
最大射程距離	水平: 3.5 マイル (5.6 km) 傾斜: 7.5 マイル (12 km) 最高到達高度 Mk I–II: 30,000 フィート (9 km) 最高到達高度 Mk VI: 45,000 フィート (13.7 km)

QF 3.7インチ対空砲は、第二次世界大戦中のイギリスの主力重対空砲でした。ドイツの8.8cm Flak砲やアメリカの90mm対空砲とほぼ同等ですが、口径がわずかに大きい3.7インチ、約94mmです。1937年に生産が開始され、東部戦線を除く第二次世界大戦中すべての戦場で使用されました。 1957年に 対空砲が誘導ミサイルに置き換えられるまで、戦後も使用され続けました。

この砲は、可動式と固定式の 2 つのバージョンが生産されました。固定式では、より強力な弾薬である Mk. VI を使用でき、性能が大幅に向上しました。2 つの設計から 6 つの派生型が導入されました。この砲は、トータス重突撃戦車に使用されたオードナンス QF 32 ポンド 対戦車砲の派生型の基礎としても使用されました。

第一次世界大戦中、対空砲と対空砲術は急速に発展しました。イギリス軍は最終的に、QF 3 インチ 20 cwt を最も一般的に使用されるタイプとして採用しました。戦争終了の直前に、新しい QF 3.6 インチ砲が採用されましたが、戦争の終結により生産には至りませんでした。戦後、3 インチ砲を除くすべての対空砲は廃棄されました。

しかし、戦争は航空攻撃の可能性と潜在性を示し、教訓を得ていた。英国は、国内での夜間攻撃だけでなく、昼間のほとんどの戦場で対空砲を使用していた。また、戦争中に対空砲実験部を結成し、広範な分析にかけられた多くのデータを蓄積していた。戦後すぐに中断された後、陸軍は1922年に平時の対空部隊を再編成した。1925年、RAFは新しい司令部であるグレートブリテン防空軍を設立し、王立砲兵隊の対空部隊はその指揮下に入った。

1924年から1925年にかけて、陸軍省は2巻からなる『対空砲術の教科書』を出版した。そこには、重対空砲（HAA）に関する5つの重要な推奨事項が含まれていた。

• HE充填材と機械式時限信管を備えた改良された弾道形状の砲弾
• 自動化による射撃速度の向上
• 長尺光学距離計による高さ測定
• 各砲座の射撃をタキメーター計器で集中制御し、気象や摩耗要因に応じて瞬間補正を適用する機能を組み込んだ。
• 探照灯の方向をより正確に音響で特定し、集中砲火の計画図を提供する

イギリス軍の対空砲火に対するアプローチは、2つの前提に基づいていた。第一に、照準射撃が主な方法であり、これは高度と距離を継続的に入力して目標を視覚的に追跡し、砲のデータを予測することで可能になった。第二に、目標は一定の進路、速度、高度を維持するということである。重対空砲ユニットは、24,000フィート（7,300メートル）までの目標と交戦することになっていた。火薬の燃焼速度は高度によって変化するため、信管の長さは飛行時間の単純な関数ではなかったため、火薬ではなく機械式の時限信管が必要だった。自動射撃により一定の発射速度が確保され、各砲弾を個別にどこに向けるべきかを予測しやすくなった。^[5]

1920年代、ヴィッカースはヴィッカース距離計（プレディクターNo.1）を開発した。これは、光学距離計から高度と距離のデータを取得し、非標準条件に対する補正を適用し、オペレーターが目標を視覚的に追跡するために使用する電気機械式コンピューターであり、その出力は、砲兵中隊の各砲のダイヤルへの「マグスリップ」電気誘導システムを介して発射データと信管設定を予測し、砲手はダイヤルのポインターと一致するように砲を動かした。3インチ対空砲はそれに応じて改造された。^[5]

1928年、新型高射砲の一般的な特徴が合意され、口径3.7インチ (94 mm)、25ポンド (11 kg) の砲弾を発射し、射程上限は28,000フィート (8,500 m) であった。財政難のため、1930年代まで何も対策が取られなかったが、仕様は28ポンド (13 kg) の砲弾、3,000フィート/秒 (910 m/秒) の砲口初速、35,000フィート (11,000 m) の射程上限、牽引時の道路速度 25 mph (40 km/h)、最大重量 8 トン、作動時間 15 分に強化された。

1934年、ヴィッカース・アームストロング社はモックアップを製作し、武器の試作品の開発を進めた。この試作品は、州の設計局によって競合他社よりも選ばれ、1936年に受け入れ試験に合格した。^{[6] [2] [7]}重量は仕様を超過し、銃口初速は達成できず、機械式時限信管No. 206はまだ生産開始から数年が経過していた。そのため、耐火性のNo. 199を使用する必要があり、その作動時間の短さが有効な上限を制限した。この銃は翌年の4月までに試験に合格し、^[6]その年の後半に銃の生産が開始された。

1938年1月1日時点で、イギリスの防空軍には50mm以上の高射砲が180門しかなく、そのほとんどは旧式の3インチ砲だった。この数は1938年9月（ミュンヘン危機）までに341門、1939年9月（宣戦布告）には540門、バトル・オブ・ブリテン中には1,140門にまで増加した。生産は1945年まで続き、この期間を通じて月平均228門が生産された。砲はオーストラリアのマリビルノン国防爆発物工場でも製造された。

高速砲であり、一回の装填で大量の弾を発射するため、砲身の寿命は短く、1940 年末には砲身が不足しました。必要な予備砲身のかなりの数はカナダで生産されました。

イギリス軍では、この砲は高対空砲中隊および王立砲兵隊（RA）の連隊で3インチ対空砲に代わって使用され、通常は対空司令部または野戦軍の専門対空旅団にグループ化されていました。各連隊は通常3個中隊で構成され、各中隊は2個小隊で砲8門を備えていました。最終的に、160個を超える高対空連隊、RA、西アフリカ砲兵隊の5個連隊、王立海兵隊の2個連隊、^[要出典]、香港-シンガポール砲兵隊、王立マルタ砲兵隊、東アフリカ砲兵隊が結成されました。^[8] 第二次世界大戦で他に使用された国としては、インド（約14個連隊）、カナダ（2個または3個連隊）、オーストラリア（約13個連隊に相当）がありました。

この砲には 2 つのバージョンが製造されました。1 つは野戦軍の砲台で使用するための移動台車を使用するものでした。これは、4 つの折り畳み式アウトリガートレイルと水平調整ジャッキを備えた車輪付き台車 (Carriage Mk I または Mk III) で構成されていました。砲を運用するときは、車輪を地面から持ち上げるか、取り外す必要がありました。

もう1つは、移動式プラットフォーム（マウントMk II）を使用して、取り外し可能な車輪を取り付け、砲を静止位置で使用するが、再配置できるものであった。マウントには、地上の頑丈な（できればコンクリート製の）プラットフォームに固定された台座があった。1944年、枕木とレールで作られた一時的なプラットフォームが静止砲に適していることが判明し、新しいコンクリートプラットフォームを構築するコストと遅延なしに、砲を再配置することがかなり容易になった。これらは、対空軍司令部の長であるフレデリック・アルフレッド・パイル将軍にちなんでパイルプラットフォームと呼ばれていた。^[9]

どちらの場合も、サドルはキャリッジまたは台座上で 360 度回転し、最大 80 度の仰角を提供しました。AECマタドールが通常の砲牽引装置でした。両バージョンとも、6 つの兵器マーク (砲身と砲尾アセンブリ) と数個のキャリッジ マークがあり、一部には文字の接尾辞が使用されていました。キャリッジには、反動システム、敷設装置、信管設定および装填装置が含まれていました。Mk IIC マウントにより、機械信管設定装置へのフィードに砲弾を入れること以外は、完全に自動交戦が可能になりました。

当初は榴弾と榴散弾があり、どちらも時限信管が取り付けられていた。信管No.199は火薬燃焼型（つまり火薬で燃える）で、最大作動時間は30秒だった。信管No.106と107は機械式時限信管だったが、どちらも不十分だった。最大作動時間が43秒の信管No.208が標準信管になった。1942年の大きな改良は、マウンティングMk. IICとキャリッジMk. IIIAにマシン信管セッターNo.11が導入されたことで、これにより発射速度が毎分20発にまで上昇した。戦争後期にVT信管が導入されたことで、砲の有効性がさらに高まり、特にV-1飛行爆弾に対して有効であった。^[10]

モノブロックバレル。

バレルをルーズライナーに変更しました。

Mk III は、Mk I 砲尾と Mk II 砲身の組み合わせから始まりました。

QF 4.5 インチ艦砲 Mk Vの砲身にライナーを付け、4.45 インチ (113 mm) サイズの薬莢を使用して 3.7 インチ (94 mm) 砲弾を発射する砲を実現した3.7 インチ砲の試作開発。砲身の摩耗が過度であることが判明したため、Mk VI に切り替えられた。

Mk IV に似ています。これも Mk VI に置き換えられました。

Mk IVと同様に、この砲は4.5インチの砲身を3.7インチに縮小した設計で、4.5インチサイズの薬莢を使用している。しかし、プロバート大佐は砲身を段階的なライフリングに変更した。つまり、銃口前の最後の5口径ではライフリング溝の深さがゼロになった。これにより、新設計の砲弾の2つの駆動バンドが滑らかになり、空気抵抗が減って弾道性能が向上し、砲身の摩耗が大幅に減少した。この砲の最大高度は約15,240メートル (50,000フィート) であった。この砲はMk IIA砲架に搭載されたため、静的な砲座にのみ配備された。1944年から1959年まで運用された。

1949年時点では、Mk6砲には侵食性コルダイト推進剤は使用されておらず、代わりに17ポンド2～6オンスの異なるシングルベースニトロセルロース推進剤が使用されていた（マーク1～3砲ではコルダイトが7ポンド1オンス強、シングルベースが約8.5～9ポンド使用されていた）。^[11]

砲の有効射程高度は、予測装置と信管によって異なる。Mk VI兵器は、潜在的有効射程高度を大幅に高めた。第二次世界大戦開始時のイギリスの定義では、「砲が仰角70度に達する前に、時速400マイルで直接接近する目標に20秒間攻撃できる高度」であった^[12]。

1943 年から、ケントには機械的に制御された 3.7 インチ AA バッテリーのレーダー誘導が配備されました。これは、当時は常設の発射場から飛んできた V1 爆弾に対処するためでした。これらのルートをカバーするためにバッテリーが配置され、大きな成果を上げました。

他のイギリスの砲と同様に、3.7 砲には、戦車の攻撃から陣地を守るための二次的な直接射撃の役割がありました。北アフリカ戦線では、適切な対戦車砲が不足していたため、3.7 砲は対戦車兵器としての使用が明確に検討されました。対戦車砲としての役割のために照準装置は改良されましたが、この兵器は理想からは程遠いものでした。その大きさと重量は、ドイツの Flak 8.8 cm 砲よりも 2 トン重く、前線での使用には戦術的に不向きでした。また、砲架と砲弾回収装置も、低高度での長時間射撃の負担に耐えられるようには設計されていませんでした。

3.7 は、緊急時を除いて、専用の対戦車砲としてはあまり使われなかった。野戦軍には 3.7 を装備した重対空連隊はほとんどなく、そのほとんどは対戦車能力が必要とされる師団に従属していなかった。より小型の 76 mm (3 インチ) 口径17 ポンド対戦車砲の登場により、最終的にその必要性はなくなった。

ライバルの Flak 8.8 と同様、3.7 インチ砲も高初速の中型砲として有用であることが証明された。戦争後期にドイツ空軍の脅威が減少するにつれ、十分に活用されていなかった 3.7 インチ砲ユニットが北西ヨーロッパ戦域とイタリア戦域の野戦砲の補助として召集された。そこでは、機械式信管 207 を備えた 3.7 インチ砲の、最大 20,000 ヤード (18,000 m) の距離での命中精度と有効性、および全周旋回が砲兵指揮官に高く評価された。207 信管または VT 信管を使用することで、砲手は敵の砲台や迫撃砲陣地などの目標の上空で正確な空中炸裂を行うことができた。しかし、低角度で繰り返し射撃すると、砲と架台の摩耗が進んだ。 HAA部隊は、中型・重砲を装備した王立砲兵集団と連携して活動することがあり、ダンケルク包囲戦では攻城砲として運用された。1945年初頭のヴェリタブル作戦とプランダー作戦（ライン川渡河）の頃には、HAA連隊は軍団レベルの射撃計画に完全に統合されていた。 ^[13]

オードナンスQF 32ポンド砲は3.7インチ砲から開発され、トータス 自走砲に装備された。カナダはまた、ラム戦車の車体に3.7インチ砲を搭載する実験を行った。どちらの車両も実戦には投入されなかった。もう一つの実験的派生型は、 TOG2に装備された28ポンド砲であった。^[14]

•  オーストラリア
•  ベルギー: 12
•  カナダ
•  スリランカ24 ^[15]
•  キプロス
•  インド
•  アイルランド
•  イスラエル
•  マルタ
•  ナチスドイツ：イギリス軍から捕獲した94mm高射砲ヴィッカースM.39(e) ^[16]
•  ネパール: 45台がまだ現役
•  ニュージーランド:ニュージーランド王立砲兵隊
•  パキスタン^[1]分割後の第5重対空連隊を含む。^[17]
•  南アフリカ連邦
•  ユーゴスラビア社会主義連邦共和国
•  イギリス
•  イギリス第8軍内のポーランド第2軍団の一部としてのポーランド
•  ポルトガル

• 8.8 cm Flak 18/36/37/41  : 同時代のドイツの対空砲。より軽い（20ポンド）砲弾を発射する。
• 90 mm砲M1  ：当時のアメリカの対空砲。より軽い（22ポンド）砲弾を発射する。
• Cannone da 90/53  : 同時代のイタリアの対空砲。より軽い（23ポンド）砲弾を発射する。
• 85 mm防空砲 M1939 (5​​2-K)  : 同時代のソ連の対空砲。より軽量な（20ポンド）砲弾を発射する。

• ドビンソン、コリン（2001年）。『対空コマンド：第二次世界大戦における英国の対空防衛』ロンドン：メシューエン。ISBN 0-413-76540-7. OCLC  47192791.
• フォス、クリストファー F. (1979)。ジェーンの牽引砲兵ポケットブック。ニューヨーク：コリアーブックス。ISBN 0-02-080600-0. OCLC  1232304777.
• フレデリック、JBM (1984)。『イギリス陸軍の系譜 1660-1978』。ウェイクフィールド:マイクロフォーム アカデミック。ISBN 1-85117-009-X. OCLC  18072764.
• ホッグ、イアン V. (1998)。『第一次世界大戦の連合軍砲兵』マールボロ：クロウッド。ISBN 1-86126-104-7. OCLC  40543410.
• ホッグ、イアン V. (1970)。『銃：1939/45』。ニューヨーク：バランタイン・ブックス。ISBN 0-01-906710-0. OCLC  75910.
• ファーンデール、マーティン卿、ヒューズ、BP（1986年）。王立砲兵連隊の歴史。ウーリッジ、ロンドン：王立砲兵協会。ISBN 1-870114-00-0. OCLC  21298417.{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
• マンディープ・シン（2017年）。『砲火の洗礼：インド・パキスタン戦争における対空砲兵1965年』ニューデリー（インド）。ISBN 978-93-86457-12-7. OCLC  987797193.{{cite book}}: CS1 メンテナンス: 場所が見つかりません 発行者 (リンク)

ウィキメディア・コモンズには、QF 3.7 インチ対空砲に関連するメディアがあります。

• 第36重防空連隊のウェブサイト