Loading article…
| 重戦車 TOG II | |
|---|---|
 ボヴィントン戦車博物館のTOG II* | |
| タイプ | 超重戦車 |
| 原産地 | イギリス |
| 生産履歴 | |
| 設計 | 1940年[1] |
| メーカー | ウィリアム・フォスター＆カンパニー[1] |
| 生産 | 1941年[1] |
| 建造数 | プロトタイプ1台 |
| 仕様（TOG 2*） | |
| 質量 | 80ロングトン（81.3メートルトン）[2] |
| 長さ | 10.13メートル（33フィート3インチ）[2] |
| 幅 | 3.12メートル（10フィート3インチ）[2] |
| 身長 | 3.05メートル（10フィート0インチ）[2] |
| クルー | 6名（車長、砲手、装填手2名、運転手、副運転手） |
| 鎧 | 砲塔と車体前面で114 mm、 車体側面で76 mm、戦車後部で50 mm [3] 12.7 mm (0.5インチ)軟鋼の 接着装甲 |
主 武装 | オードナンスQF17ポンド砲 |
副 砲 | 7.92mmベサ機関銃 |
| エンジン | パクスマン-リカルド12 気筒ディーゼル-電気 600 馬力 (450 kW) |
| パワー/重量 | 7.5馬力/トン |
| 伝染 ; 感染 | 2つの電動モーター |
| サスペンション | バネ下 トーションバー（TOG II*） |
運用 範囲 | 50マイル（80 km）[2] |
| 最高速度 | 8.5 mph (13.7 km/h) (実績) [2] 15 mph (24 km/h) (理論値) [4] [ページが必要] |
TOG 2は、正式には重戦車、TOG IIとして知られ、第二次世界大戦の初期に、北フランスの戦場が第一次世界大戦で起こったような泥沼、塹壕、クレーターと化したというシナリオのために設計されたイギリスの超重戦車である。これが起こらなかったため、戦車は不要と判断され、プロジェクトは終了した。TOG I設計の発展型であり、中止される前に試作車が1台のみ製造された。[5]
歴史
特別車両開発委員会（第一次世界大戦のオリジナルのイギリス戦車の開発に携わった人々で構成されていたため「オールドギャング」と呼ばれていた）から出た2番目の設計であるTOG 2は、TOG 1に似ており、その特徴の多くを引き継いでいた。TOG 1の履帯配置（第一次世界大戦のイギリス戦車のように車体の上部を上ってから下る）とは異なり、履帯は復路で低く、ドアは履帯の上にあった。1940年に発注され、リンカーンのフォスターズで製造された試作車は、1941年3月に初めて走行した。1941年4月、戦車輸送担当副長官がイングリッシュ・エレクトリック社に100両の生産が可能かどうか問い合わせた。[6] 1941年6月、補給大臣が50両の戦車の生産について問い合わせた。[6]これらの問い合わせはいずれも生産注文にはつながらなかった。[6]
設計には6ポンド砲と側面スポンサーが含まれていた。「初期試験」では、ダミーの砲（2ポンド砲、3インチ榴弾砲、ベサ機関銃）を備えた模擬砲塔が装備され、車体には3インチ榴弾砲が装備された。[7] 2つ目の砲塔は、現在の対空砲から派生したQF 3インチ16 cwt対戦車砲を搭載する簡略化されたものだった。 [要出典]
1942年、この戦車には、QF 17ポンド砲（76.2 mm）を搭載した巡航戦車Mk VIIIチャレンジャーの設計用に開発中だった砲塔が搭載された。 [8]この砲塔は「改良型」でチャレンジャーに使用された。[8]計画されていた砲塔は結局取り付けられなかった。[9]
TOG 2は元々TOG 1に装備されていたのと同じ電気機械式駆動装置を搭載していたが、ツインジェネレーターを使用していたため問題は報告されなかった。この車両は、特にバネなし履帯からトーションバーサスペンションへの変更を含むように改造され、1943年5月に試験に成功した。その後の開発は行われなかったが、改訂版のTOG 2 (R)が提案された。「R」は6フィート (1.8 m) 短く、トーションバーサスペンションを使用し、スポンサーはなかった。[9]
TOG II*構成のTOG 2試作車1両は、戦車博物館で見ることができます。[5]
参照
参考文献
- ^ abc ホワイト p68
- ^ abcdef 戦車博物館入館記録
- ^ ガース、マイク。「TANK HEAVY、TOG II*（E1951.49）」。戦車博物館。 2020年3月16日閲覧。
- ^ ヒルズ (2017)
- ^ ab 「The Tank Museum」。The Tank Museum Online。2017年10月1日。 2019年4月16日閲覧。
- ^ abc Coombs, Benjamin (2011). "2". イギリスの戦車生産、1934-1945 (PDF) (PhD). ケント学術リポジトリ. p. 68 . 2023年7月12日閲覧。
- ^ 5 HEAVY Tanks | Tank Chats、2023年11月10日、2023年11月11日閲覧
- ^ チェンバレン＆エリス（1969）p 79
- ^ チェンバレン＆エリス（1969）p 78
文献
- アンドリュー・ヒルズ『TOG の戦車: 第二次世界大戦における特殊車両開発委員会の活動、設計、戦車』、2017 年、CreateSpace Publishing、ISBN 978-1-9746-8037-5
- チェンバレン、P; エリス、C;第二次世界大戦のイギリスとアメリカの戦車、1969年、アルコ出版
- ホワイト BT、イギリス戦車 1915-1945、1963年、イアン アラン、ASIN B002MQ8I1S
- 重戦車、TOG II* (E1951.49)、ボビントン戦車博物館、2018年4月17日時点のオリジナルよりアーカイブ
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのTOG 2戦車に関連するメディア
北緯50°41′44″ 西経2°14′37″ / 北緯50.69553° 西経2.24371° / 50.69553; -2.24371