ペトロカナダ

ペトロカナダ

会社種別	子会社
業界	石油・ガス産業
設立	オタワ、オンタリオ州(1975)
後継	サンコア・エナジー
本部	カルガリー、アルバータ州 、 カナダ
主要人物	スティーブン・ウィリアムズ、社長兼CEO
生産量	石油、天然ガス、石油化学製品
収益	769億1,100万カナダドル（2022年）
従業員数	4,514 (2008) [1]
親	サンコア・エナジー
Webサイト	カナダ

ペトロ・カナダ（通称ペトロ・カン）は、サンコア・エナジーの小売および卸売マーケティングブランド子会社です。1991年までは、連邦の公社（国営企業）でした。2009年8月、ペトロ・カナダはサンコア・エナジーと合併し、サンコアの株主は合併後の会社の約60パーセントの所有権を取得し、ペトロ・カナダの株主は約40パーセントを取得しました。同社は合併後の会社とその上流事業においてサンコア・エナジーの名称を保持しました。同社は引き続き全国でペトロ・カナダの名称を使用しています。

1973年、ヨム・キプール戦争後のアラブ石油禁輸措置により、世界の石油価格は4倍に跳ね上がった。アルバータ州には相当量の石油埋蔵量があったが、その採掘は長い間アメリカ企業によって支配されていた。ピエール・トルドー首相率いる政府と野党の新民主党は、これらの企業が生産のほとんどをアメリカ市場向けにしており、その結果、石油価格上昇の恩恵がカナダ国民にほとんど及ばないと感じていた。例えば、カナダ下院での討論で、トミー・ダグラスは新しい国営企業を支持して次のように述べた。「カナダ国民は外国の石油会社を拡大し富ませるために何十億ドルも支払ってきたことを忘れてはならない。そして今になって、我々はカナダ国民の利益のために石油資源を開発するための経済的手段を遅まきながら構築しているのだ。」^[2]

当時、トルドーの自由党は少数派政権で、政権維持には新民主党の支持に依存していた。この考えは、自由党内で高まっていた経済ナショナリズムへの動きとも合致していた。自由党と新民主党は、ロバート・スタンフィールド率いる進歩保守党の反対を押し切って法案を可決した。

ペトロカナダは1975年に議会の法令により国営企業として設立され、1976年1月1日に業務を開始した。同社は15億カナダドルの創業資金と新たな資本源への容易なアクセスを与えられた。既存の石油会社の敵意にもかかわらず、同社はカルガリーに設立された。^[要出典] 初代社長はモーリス・ストロングであった。当時アルバータ州出身の ジョー・クラークが率いた進歩保守党（PC）は同社に反対し、同社の分割と売却を主張した。しかし、1979年から1980年の短い政権期間中にこれらの計画を進めることはできなかった。

ペトロ・カナダの設立に伴い、連邦政府はパナークティック・オイルズ社の株式45%とシンクルード社の株式12%をこの新設会社に移譲した。1976年にペトロ・カナダはアトランティック・リッチフィールド・カナダを買収、1978年にはパシフィック・ペトロリアムズを、1981年にはペトロフィナのカナダ事業を買収した。ペトロ・カナダの元々の製油所とサービスステーションの大半は1983年にBPカナダから買収された。

同社は、カナダの国家主義の象徴としてアルバータ州以外でも人気を博した^[要出典]。急速に成長し、西部の伝統的な油田だけでなく、オイルサンドや東海岸の沖合油田でも最大手の企業の一つとなった。

1980年に自由党が政権に復帰すると、エネルギー政策が重要な焦点となり、包括的な国家エネルギー計画が策定された。これによりペトロカナダは拡大したが、アルバータ州の経済に悪影響を及ぼすとみなされた。ブライアン・マルロニー首相率いる 保守党政権（1984～1993年）はペトロカナダを政策手段として利用することをやめ（国家エネルギー計画も放棄）、経済ナショナリズム^という創設原則を放棄しながら、民間企業と全面^{的に、そして成功裏}に競争し始めた。

1990年、マルロニー政権はペトロカナダを民営化する意向を発表し、1991年7月に最初の株式が1株13ドルで公開市場で売却された。^[要出典]政府は過半数の株式を徐々に売却し始めたが、同社の株式19%は保持した。ただし、他の株主は10%を超える株式を所有することは認められなかった。また、外国人は同社の株式を25%以上所有することはできなかった。

最初の 1 年間、ペトロカナダは主に資産価値の低下により 6 億 300 万ドルの損失を被り、株価は徐々に 8 ドルまで下落しました。^[要出典] 新たに民営化されたこの会社は、直接の利害関係を持つ資産の数を大幅に削減しました。年間運営費を 3 億ドル削減し、従業員数は 11,000 人近くからわずか 5,000 人程度にまで減少しました。これらの解雇された従業員の多くは、アルバータ州で他の石油会社に就職して起業し、カナダの石油生産者の新しいグループを形成しました。しかし、他の石油会社で働かなかった人も多く、アルバータ州を離れて他の場所で仕事を探した人もいました。^[要出典]

2004年の連邦予算で、ラルフ・グッデール財務大臣は 同社における政府の残りの株式を売却することを約束し、年末までに19%の株式、合計4,900万株を売却し、32億ドルの純利益を得た。^[3] 2007年6月時点で、同社の最大株主はキャピタル・リサーチ・アンド・マネジメント・カンパニー（キャピタル・グループ傘下）で7.3%、バークレイズで4%であった。^[4]

2009年3月23日、サンコア・エナジーはペトロ・カナダを買収する意向を発表した。買収により、時価総額が433億カナダドルの企業が誕生することになる。サンコアは、買収完了後、オンタリオ州にある既存のサンコブランドの小売事業をペトロ・カナダの名前に変更する予定だった。^{[5] [6] [7] [8]}

この売却は2009年6月に株主によって承認され、^{[9] [10]} 2009年8月1日に完了した。^{[11] [12]買収の条件として、サンコアは小売店の一部を売却する必要があった。2009年12月、オンタリオ州にあるサンコア所有のガソリンスタンド98か所（サンコ68か所、ペトロカナダ30か所）が}ハスキーエナジーに売却された。^[13]

2008年時点で、ペトロ・カナダはカナダで11番目に大きな企業であり、下流部門では2番目に大きな企業であり、ハイバーニア、テラ・ノヴァ、ホワイト・ローズなどのプロジェクトに重要な権益を有していた。同社のガソリンスタンドはカナダのほとんどの都市に存在していた。同社はアルバータ州エドモントン（135,000bpd）とケベック州モントリオール（160,000bpd）に製油所を所有しており、カナダの業界全体の精製能力の16%を占めている。現在、これらの施設はすべてサンコア社によって運営されている。

ペトロ・カナダはオンタリオ州ミシサガに潤滑油工場を持っていたが、サンコアは2016年後半にこの工場をホリーフロンティアに売却した^。[14]

同社はかつて、アルジェリア、オランダ、チュニジア、英国、シリア、イタリア、リビア、トリニダード・トバゴ、ベネズエラ、モロッコ、ノルウェーで国際事業を展開していた。北米以外のこれらの拠点は、ロンドンに本社を置くペトロ・カナダの国際・オフショア事業部によって運営されていた。これは最大の事業部であり、その資産の多くはドイツのエッセンに拠点を置く旧ベバ・オエル社のものであった。

2019年1月、ペトロ・カナダはオンタリオ州ミルトンにあるガソリンスタンドの1つに電気自動車の 充電ステーションを設置し、同社初のEV充電器とした。^{[15]翌月、サンコアは}トランスカナダハイウェイにサービスを提供する充電ステーションの全国ネットワークを構築すると発表した。^[16]

1990年代半ばには、アルバータ州の一部の店舗で、ペトロ・カナダがファーストフード・デリを主力とするブランドのコンビニエンスストア「ネイバーズ」をオープンし始めた。これらの店舗のほとんどはGTAにある。^[17]キッチンでは、作りたてのサンドイッチや朝食、冷凍のまま温めたハンバーガーなどを提供し、ほとんどの場合、早朝から夜の9時か10時まで営業していた。2013年現在、これらのネイバーズ店舗の多くは、キッチンの午後と夕食の営業時間を大幅に短縮し、一部は永久に閉店してA&Wにブランド変更されている。^[要出典]

2006 年、ペトロ カナダは、ペトロ カナダ モビリティというプリペイド ワイヤレス キャリアを立ち上げました。これは、ロジャース ワイヤレスネットワーク上の仮想移動体通信事業者(MVNO)です。^{[引用が必要]}

ペトロポイントは、このチェーンのロイヤルティプログラムです。ペトロカナダは以前、シティバンクカナダと提携して共同ブランドのペトロポイントマスターカードを提供していました。2010年6月、CIBCは、共同ブランドのペトロカナダカードを含むシティバンクのカナダマスターカードポートフォリオを買収する意向を発表しました。^[18] ペトロポイントは現在、RBCの顧客にボーナスを提供しています。

約 220 の Petro-Canada の店舗には「SuperWash」洗車場があります。これらの施設の大半はソフトタッチ システムを使用していますが、一部 (特に以前は Sunoco のステーションだった施設) ではタッチレスの設備が採用されています。新しい店舗の中には、従来使用されていたローラー ベースのシステムではなく、平らなコンベヤ ベルトを使用するソフトタッチ トンネルである「Glide Auto Wash」を備えているところもあります。

2023年5月、サンコアはカナディアン・タイヤ・コーポレーションと合意し、200を超えるカナディアン・タイヤ・ガス+の拠点をペトロ・カナダに転換すると発表しました。これには、ペトロポイントとカナディアン・タイヤのトライアングル・リワード・プログラムの統合が含まれます。^[19]

1. ウィルバート・ヒル・ホッパー、1976年～1979年
2. アンドリュー・ヤニッシュ、1979年～1982年
3. エドワード・ミシェル・ラクスタ、1982年～1990年
4. ジェームズ・マーク・スタンフォード、1990～2000年
5. ロナルド・アルヴィン・ブレネマン、2000年～2009年

1. モーリス・フレデリック・ストロング、1976年～1978年
2. ウィルバート・ヒル・ホッパー、1978年～1993年
3. アルフレッド・エドウィン・バロール、1993年～1995年
4. ジェームズ・トンプソン・ブラック、1995-1996
5. トーマス・エドワード・キエランズ、1996年～2000年
6. ジェームズ・マーク・スタンフォード、2000年
7. ブライアン・フレデリック・マクニール、2000年～2009年

ウィキメディア・コモンズには、Petro-Canada に関連するメディアがあります。

• 自動車燃料ブランド一覧
• OPEC
• 石油生産国一覧
• カナダの石油産業の歴史

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• 公式サイト