パクスマン（エンジン）

パックスマンはイギリスの大手ディーゼルエンジンブランドだった。1865年の設立以来、オーナーは何度も変わっており、現在はMAN Energy Solutionsの傘下にある。最盛期には、パックスマン工場は23エーカー（9.3ヘクタール）の敷地を有し、2,000人以上の従業員を雇用していた。初期のパックスマンディーゼルエンジン（ハリー・リカード卿設計の「コメット」間接噴射シリンダーヘッド搭載）には、パックスマン・リカードという名前が付けられていた。^{[1] [2]}

パックスマンは、1865年にジェームズ・ノア・パックスマン、ヘンリー、チャールズ・デイビーによってデイビー・パックスマン・アンド・デイビー・エンジニアとして設立され、後にデイビー・パックスマン・アンド・カンパニーとなり、1898年に有限会社となった。1920年に同社は農業・一般技術者連合（AGE）のメンバーとなった。1932年にAGEが崩壊し、パックスマンはデイビー・パックスマン・アンド・カンパニー（コルチェスター）有限会社として復活した。^{[3] [4]}

デイビー、パックスマン、デイビーは総合エンジニアおよび鉄工として事業を営んでいました。同社は蒸気機関、ボイラー、農業機械、製粉機の歯車を製造していました。1870 年代初頭までに、同社は南アフリカの キンバリーダイヤモンド鉱山に機械を供給していました。

1940年にラストン・アンド・ホーンズビーが同社の経営権を取得し、この協力によりラストン・パックスマン・グループが設立されました。

第二次世界大戦中、パックスマン社はイギリスのU級潜水艦やV級潜水艦など、さまざまな海軍艦艇にディーゼルエンジンを供給しました。

1954 年、Paxman のエンジン制御事業は子会社 Ardleigh Engineering として再編されました。1962 年、Paxman はCurtiss-Wright Corporationのエンジン制御部門を買収し、2 つの事業を Regulateurs Europa の名称で統合しました。

1966 年、ラストン・パックスマン・グループはイングリッシュ・エレクトリックに買収されました。ディーゼルエンジン事業は、イングリッシュ・エレクトリック・ディーゼル・エンジンズ社(後のイングリッシュ・エレクトリック・ディーゼル社) に統合されました。パックスマンはイングリッシュ・エレクトリックの「パックスマン・エンジン部門」となりました。1968 年、イングリッシュ・エレクトリックはGECに買収されました。1972 年、GEC はエンジン部門を GEC ディーゼル社に改名しました。1975 年、組織再編により、子会社として パックスマン・ディーゼル社が設立されました。

1988年、GECは、Paxman、Ruston、Mirrlees Blackstoneのディーゼル事業をCompagnie Générale d'Electricité (CGE)のAlsthom部門と合併し、GEC-Alsthomを設立しました。Paxmanは、 GEC ALSTOM Paxman Diesels Ltdになりました。1997年12月、GEC AlstomはAlstomとして新規株式公開を行いました。ディーゼルエンジン事業はAlstom Engines Ltd (AEL)になりました。

2000年、アルストム・エンジンズ社はMAN B& Wディーゼル社に買収され、MAN B&Wディーゼル社となった。2005年、MANはレギュレーターズ・ヨーロッパ社制御事業をハインツマン社に売却した。2020年11月、MANはコルチェスター工場を閉鎖し、残りのパックスマン製品はMANエナジー・ソリューションズのヘイゼルグローブ工場でサポートされると発表しました。^[5]

1934年以前のデザイン: ^[6]

• VZ、LMS 7054で使用

1934年以降の設計（間接注入）: ^[7]

• RP、イギリス鉄道10100、イギリス鉄道10800、イギリス鉄道11001、イギリス鉄道クラスD2/1、イギリス鉄道クラス07、西オーストラリア州政府鉄道Yクラス、ニューサウスウェールズ州政府鉄道41クラスで使用
• Hi-Dyne は、制御されたターボチャージを使用して全速度範囲にわたって一定の出力を提供する RPHXL の派生型です。

1952年以降の設計（直噴）^[8]

• YH、イギリス国鉄クラス15およびイギリス国鉄クラス16で使用
• ZH、イギリス国鉄クラス17で使用
• YJベンチュラ、タイプ 42 駆逐艦、イギリス鉄道クラス 14、イギリス鉄道クラス 29、イギリス鉄道クラス 74で使用
• Y3J（後にRP200）ヴァレンタ、タイプ22フリゲート、タイプ23フリゲート、インヴィンシブル級航空母艦、アップホルダー/ビクトリア級潜水艦、イギリス国鉄クラス43（HST）、ニューサウスウェールズXPTで使用
• VP185 、イギリス国鉄クラス43（HST）、ニューサウスウェールズ州XPTで使用

ラストン・パックスマンディーゼルエンジンの例:

• RK3、イギリス国鉄クラス56、イギリス国鉄クラス58で使用

ウィキメディア・コモンズには、Davey, Paxman & Co.に関連するメディアがあります。

• パックスマンとディーゼル鉄道牽引
• 1934年以来のパックスマンエンジン