イギリス国鉄11001

11001は、1949年にイギリス国鉄のアシュフォード工場で製造された、イギリス国鉄初のディーゼル機関車の1台である。この機関車は、サザン鉄道の主任機械技師だったオリバー・ブレイドによって設計された。パクスマンRPHシリーズ1エンジンを搭載し、 1,250rpmで500ブレーキ馬力（370kW）を発揮した。駆動はバルカン・シンクレア流体継手からSSS（シンクロセルフシフト）パワーフローギアボックスへ接続された。ギアボックスは、高速または低速レンジで前進および後進の3つのギアを提供し、最高速度は1速で時速5マイル（8km/h）、低速レンジで時速36マイル（58km/h）であった。車輪配置は0-6-0で、ファイナルドライブの後部ジャックシャフトのロッドによって駆動され、ブレイドが好んだBFB車輪が採用されていた。^[1]

主な任務は支線と入換作業で、1950年代にはケータハム線で減少しつつあった貨物輸送に従事した。 ^[2]ノーウッド車庫に配備されたが、スウィンドンでも撮影された。1959年8月に退役し、12月にアシュフォード工場で解体された。

珍しいことに、機関車の制御装置は蒸気機関車のような配置になっているが、これは当時ディーゼル機関車を運転した経験のある運転手が少なかったためと思われる。内部の写真は知られていない。

参考文献

スペンス、ジェフリー（1986年）。ケータハム鉄道。オークウッド出版社。ISBN 978-0-85361-325-1. 2011年7月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年4月24日閲覧。