PS キングスウェア城

	PSウィスタブル港のキングスウェア城
歴史
イギリス
名前	PSキングスウェア城
同名の人物	英国デボン州キングスウィアー城
所有者	リバーダート蒸気船会社(1924); 外輪船保存協会(1965);
オペレーター	リバーダート蒸気船会社 (1924); 外輪船キングスウェアキャッスルトラスト (1985); ダートマス蒸気鉄道・リバーボート会社（2012）;
ルート	リバー・ダート（1924）; メドウェイ川とテムズ川（1985年）; リバーダート（2013）;
注文済み	1924
ビルダー	フィリップと息子、ダートマス、イギリス
発売	1924
識別	MMSI番号: 235007618; コールサイン: MCGH6;
状態	アクティブ
一般的な特徴
タイプ	外輪船
長さ	全長113.75フィート（34.67メートル）; 108.14 フィート (32.96 メートル) LBP;
ビーム	17.43 フィート (5.31 メートル)
下書き	3.43 フィート (1.05 メートル)
推進	ファルマスのコックス社が製造した複合対角蒸気機関（1904年）

PSキングスウェアキャッスルは蒸気船です。1924年に建造され、エンジンは 1904 年製である石炭火力の外輪船です。長年にわたりメドウェイ川とテムズ川で夏の遠足を運んだ後、2012 年 12 月にデボン州のダート川に戻り、2013 年以降は、建造された川で遠足を運んでいます。キングスウェアキャッスルは、「国家的に卓越した重要性」を持つ船舶の国立歴史艦隊の一部として登録されています。

歴史

キングスウィアー・キャッスルは、姉妹船のコンプトン・キャッスルとトットネス・キャッスルに続いて、ダート川での運航のために1924年にダートマスのフィリップ・アンド・サンズ社によって建造され、ダート川蒸気船会社によって運航されました。1904年に建造された同名の前身船は、現在ダート川で朽ち果ててほとんど認識できない廃船となっていますが、エンジンは現在の蒸気船に再利用されています。^[2]

キングスウェアキャッスルは第二次世界大戦中にアメリカ海軍に貸与され、ダートマスで物資や人員を輸送するために使用されました。1965 年にキングスウェアキャッスルは退役し、 2 年後に外輪船保存協会(PSPS) の最初の購入船となりました。その後、ワイト島に移され、1967 年 8 月から 1971 年 6 月までアイランドハーバーマリーナに係留されました。しかし、状態が悪化したため、メドウェイ川に移されました。

さまざまな困難と多大な修復作業を経て、この船はついに 1985 年に再び運航され、ケントのチャタム歴史造船所を拠点とする外輪船キングスウェア城トラストによってPSPS と共同で運航されました。

2012年12月18日、ダートマス蒸気鉄道・リバーボート会社にチャーターされ、ダートマス港周辺と川を遡ってトットネスまでの旅客航路を運行するため、再びダート川に戻った。^[3]^[4]

参照

参考文献

^ 「Paddle Steamer Kingswear Castle」。ダートマス蒸気鉄道・リバーボート会社。2013年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年12月18日閲覧。
^ 「外輪船 - PS キングスウェアー城 - 1924」。ダートマス博物館。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年5月13日閲覧。キングスウェアー城は、輝かしい経歴の末、1924年に退役し、ダート川の左岸でトットネスへの川下りの際に錆びた残骸を見ることができる。
^ 「外輪船キングスウェア・キャッスルが50年ぶりにダート川に帰還」。ウエスタン・モーニング・ニュース。2012年12月8日。2013年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年12月18日閲覧。ダートマス蒸気鉄道・リバーボート会社のゼネラルマネージャー、アンドリュー・プーリー氏は、「この歴史的な船を永久に維持するための海洋専門知識と蒸気工学技術を当社が持っていることを理事会に納得させるのに、ほぼ3年もの交渉を要した」と述べた。
^ 「移転の理由」外輪船キングスウェア城トラスト。2012年12 月 18 日閲覧。外輪船保存協会の理事会などとの協議の結果、2013 年からキングスウェア城はダートマス蒸気鉄道とリバーボート会社によって長期貸切となり、ダート川での運航に復帰することが最終的に合意されました。その結果、メドウェイ川での営業は終了します。

外部リンク

外輪船キングスウェア城トラスト
外輪船保存協会 (PSPS)

北緯51°23′40″ 東経0°31′29″ / 北緯51.39444° 東経0.52472° / 51.39444; 0.52472

[1] 「Paddle Steamer Kingswear Castle」。ダートマス蒸気鉄道・リバーボート会社。2013年1月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年12月18日閲覧。

[DM1-2] 「外輪船 - PS キングスウェアー城 - 1924」。ダートマス博物館。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年5月13日閲覧。キングスウェアー城は、輝かしい経歴の末、1924年に退役し、ダート川の左岸でトットネスへの川下りの際に錆びた残骸を見ることができる。

[3] 「外輪船キングスウェア・キャッスルが50年ぶりにダート川に帰還」。ウエスタン・モーニング・ニュース。2012年12月8日。2013年5月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年12月18日閲覧。ダートマス蒸気鉄道・リバーボート会社のゼネラルマネージャー、アンドリュー・プーリー氏は、「この歴史的な船を永久に維持するための海洋専門知識と蒸気工学技術を当社が持っていることを理事会に納得させるのに、ほぼ3年もの交渉を要した」と述べた。

[4] 「移転の理由」外輪船キングスウェア城トラスト。2012年12 月 18 日閲覧。外輪船保存協会の理事会などとの協議の結果、2013 年からキングスウェア城はダートマス蒸気鉄道とリバーボート会社によって長期貸切となり、ダート川での運航に復帰することが最終的に合意されました。その結果、メドウェイ川での営業は終了します。