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フロリダ州オーランド | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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.jpg/500px-OrlandoFL_(Amtrak_Station).jpg) 1926 年に建設されたオーランド駅の正面玄関。元々はアトランティック コースト ライン鉄道が使用していましたが、現在はアムトラックが使用しています。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | 1400 Sligh Boulevard オーランド、フロリダ州、 アメリカ合衆国 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯28°31′33″ 西経81°22′53″ / 北緯28.52590° 西経81.38130° / 28.52590; -81.38130 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所有者 | オーランド市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 面ホーム1面、島式ホーム1面 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| トラック | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 接続 |  アムトラック スルーウェイ オオヤマネコ: 40 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駐車場 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 自転車施設 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | アムトラック：ORL | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | オレンジ（サンレール） | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1926年（ACL） | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 再建 | 2014年5月1日（サンレール） | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2023年度 | 年間135,614人[2] (アムトラック) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018年度 | 年間32,166人[3]  2.8% (サンレール) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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オーランド ヘルス/アムトラック駅は、オーランド駅としても知られ、フロリダ州オーランドにある鉄道駅です。米国の国営旅客鉄道システムであるアムトラックとグレーター オーランドの通勤鉄道サービスであるサンレールが乗り入れており、ローカルバスと都市間バスも運行しています。アムトラックのシルバー メテオ線とフロリディアン線が乗り入れています。1926 年に建てられたこの歴史ある駅は、オーランド ヘルスのキャンパスの近く、中心業務地区から南に約 1 マイルのダウンタウン オーランドにあります。2013 年の最終測定では 160,442 人の乗客が利用しており、米国南東部ではアムトラックの駅として 5 番目に利用者数が多い駅です。フロリダ州では、オート トレインのサンフォード駅に次いで 2 番目に利用者数が多いアムトラックの駅です。
歴史
この駅は1926年にACL（アトランティック・コースト・ライン鉄道）のためにAMグリフィンとWTハドローによって建設された。建物はスペイン・ミッション様式で設計された。 1967年にコースト・ラインがシーボード・エア・ライン鉄道と合併した後、この駅はシーボード・コースト・ライン鉄道の一部となった。 [4]
ピーク時のサービス
1950 年代から 1960 年代にかけて運行が衰退する前は、ACL が運行するいくつかの長距離列車がこの駅を通過していました。
- チャンピオン（西海岸）ニューヨーク – サラソタ
- ハバナスペシャルニューヨークと列車のサラソタ区間
シャトル区間はジャクソンビルでこれらの列車を南の地点まで送り届けた。ジャクソンビルではシカゴまたはシンシナティ発の列車と接続することができた。[5]
- マイアミ市、 ディキシー フラグラー、 ディキシー フライヤー、 ディキシー リミテッド、 フラミンゴ、 セミノール、 サウス ウィンド、 サウスランド
フロリダ東海岸鉄道のストライキにより沿岸路線の運行が中断された後の1964年から1968年にかけて、ACLとその後継であるSCLは、ジャクソンビルからマイアミまで大西洋岸沿いに各駅停車する列車を運行し、特にオーランドに停車した。これにより、オーランドからマイアミへの最初の直通鉄道サービスが提供された。[6] [7] [8]
アムトラック
アムトラックはチャンピオンの運行を継続し、また、オーランドにも停車するセントピーターズバーグ区間をシルバースターに追加しました。1979 年まで、シカゴ発のフロリディアンのセントピーターズバーグ区間もオーランドに停車しました。チャンピオンは1979 年にシルバーメテオに統合され、シルバースターとチャンピオンはタンパベイ区間 (1984 年以前はセントピーターズバーグ、1984 年以降はタンパで終了) を経由してオーランドに引き続き運行しました。
1993年、サンセット・リミテッドは南フロリダまで延長され、1968年以来初めてオーランドとマイアミ間を片道で移動できるようになりました。[9] 1996年秋から、シルバー・メテオとシルバー・スターは、両方の列車がタンパベイ区間を廃止した後、オーランド経由になりました。サンセット・リミテッドはサンフォードまで短縮されました。[10] その10年後には、サンセット・リミテッドは再びオーランドまで延長されました。[11]ハリケーン・カトリーナの影響で、サンセット・リミテッドは2005年にニューオーリンズ東で運休しました。2024年11月10日、シルバー・スターはキャピトル・リミテッドと合併してフロリディアンになりました。[12]
サンレール
2014年、オーランド市は新しい通勤鉄道サービスであるサンレールが使用する2つ目のプラットホームを建設するプロジェクトを開始した。傾斜した緑の屋根を支える白いアルミニウムの柱でできたシェルターを備えたほとんどのサンレール駅とは異なり、この駅の屋根は隣接する歴史的な駅のミッションスタイルの建築に似たアーチを特徴としている。また、切符販売機、切符確認機、緊急呼び出しボックス、水飲み場、車椅子の乗客用に設計された別のプラットホームも備えている。この駅は、オーランドヘルス病院のメインキャンパス、オーランド地域医療センター、アーノルドパーマー小児病院、ウィニーパーマー女性・赤ちゃん病院に近いことから、正式にはオーランドヘルス/アムトラック駅と名付けられた。[ 13 ]改装された駅は2014年5月1日に開業した。[14]
2014年8月、オーランド市は、この歴史的建造物の駅舎修復プロジェクトに210万ドルを投じると発表した。1990年以来の大規模な改修工事となったこのプロジェクトには、漆喰壁と瓦屋根のひび割れや水漏れの補修、舗装の補修、トイレの改修、建物外装の塗り直し、1926年に建てられたオリジナルの木製ドアと窓の修復、空調システムの交換と建物屋上への移設（これにより建物側面のオリジナルの入口を再び開けることができる）、駐車場から新しい駅の入口までの車椅子用スロープの設置などが含まれていた。[15]工事は2014年9月24日に正式に開始され、2015年6月29日に完了した。[16] [17] 建物は2022年に国家歴史登録財に登録された。 [18]
この駅は、アムトラックのスルーウェイバスとリンクスバスの40番路線も発着しています。また、レイク郡から出航する計画中のオレンジブロッサムエクスプレス通勤鉄道プロジェクトの終点としても提案されています。
参考文献
- ^ 「SunRail Connections」（PDF） . Lynx . 2022年4月24日. 2022年5月19日閲覧。
- ^ 「アムトラックファクトシート、2023年度：フロリダ州」（PDF）。アムトラック。2024年3月。 2024年6月27日閲覧。
- ^ 「SUNRAILANNUAL RIDERSHIP BY STATIONFY 2018」（PDF）SunRail。2019年4月21日閲覧。
- ^ 「オーランド、フロリダ州（ORL）」（2014年）。www.greatamericanstations.com。2015年4月14日にアクセス。
- ^ アトランティック コースト ライン鉄道時刻表、1955 年 6 月 12 日、表 B から L
- ^ 鉄道公式ガイド、 1964年12月、大西洋岸線セクション、表17
- ^ シーボード・コースト線の時刻表、1967年12月15日、表14、15
- ^ シーボード・コースト線の時刻表、1968年12月13日、ジャクソンビル-マイアミ間の路線がオカラ経由に変更された。
- ^ アムトラック時刻表、1993年10月31日、30ページ
- ^ アムトラックの時刻表、1996年11月10日、29ページ。
- ^ アムトラック時刻表、1999年10月31日、33ページ
- ^ 「アムトラック、フロリディアン号をシカゴとマイアミ間で毎日運行開始」（プレスリリース）。アムトラック。2024年9月23日。2024年9月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年9月23日閲覧。
- ^ 「Orlando Health/Amtrak」Wayback Machineで2015年9月24日にアーカイブ（2015年）。www.sunrail.com。2015年4月14日閲覧。
- ^ Carchidi, Jim (2014 年 4 月 9 日)「夜明け前のパーティー: SunRail が Orlando Health 駅をオープン」。Orlando Business Journal。2014年 4 月 14 日閲覧。
- ^ Tracy, Dan (2014年8月22日). 「ダウンタウンオーランドのアムトラック駅が210万ドルかけて改装へ」オーランドセンチネル。2015年4月14日閲覧。
- ^ 「アムトラック駅の修復が始まる」（2014年9月24日）www.cityoforlando.net。2015年4月14日閲覧。
- ^ 「オーランドの歴史的なアムトラック駅の改修が完了」（2015年6月29日）www.orlandosentinel.com。2015年9月8日閲覧。
- ^ 「Weekly listing」.国立公園局。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、オーランド (アムトラック駅) に関連するメディアがあります。
- フロリダ州オーランド – アムトラック
- フロリダ州オーランド – グレートアメリカンステーション（アムトラック）の駅の歴史
- オーランドヘルス/アムトラック – サンレール