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| レース情報 | |
| 会場 | オランパークレースウェイ |
| 開催回数 | 38 |
| 初開催 | 1971 |
| 最終開催日 | 2008 |
| レース形式 | |
| レース1 | |
| ラップ | 46 |
| 距離 | 120キロ |
| レース2 | |
| ラップ | 46 |
| 距離 | 120キロ |
| レース3 | |
| ラップ | 46 |
| 距離 | 120キロ |
| ラストイベント（2008年） | |
| 総合優勝者 | |
.svg/500px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} ガース・タンダー |
ホールデン レーシング チーム |
| レース優勝者 | |
| ジェイミー・ウィンカップ |
トリプルエイトレースエンジニアリング |
| ガース・タンダー |
ホールデン レーシング チーム |
| リック・ケリー |
HSVディーラーチーム |
オーランパークV8スーパーカーラウンドは、オーストラリアのニューサウスウェールズ州ナレランにあるオーランパークレースウェイで開催されたV8スーパーカー、旧オーストラリアツーリングカー選手権のモーターレースイベントでした。このイベントは1971年から2008年まで毎年開催され、2020年現在、選手権の歴史上、これより多くのイベントを開催した サーキットは3つしかありません。
歴史
オーランパークラウンドは、オーストラリアツーリングカー選手権の最終ラウンドとして開催されることが多く、いくつかのチャンピオンシップタイトルを決定するものでした。最初のタイトルは1971年の第1回イベントで、ボブ・ジェーン、イアン・ジョーゲン、アラン・モファットの3人がチャンピオンシップ優勝のチャンスを持ってラウンドに出場しました。モファットはレース序盤でリードしていましたが、トラブルに見舞われ、最終ラップでジェーンに追いつきましたが、追い抜くことはできませんでした。このレースは、レース中に観客がクライスラー・ヴァリアントをサーキットに運転したことでも悪名高く、2016年にはチャンピオンシップ史上トップ5のレースの1つと見なされました。[1] 1972年、モファットは2019年までフォード・マスタングのネームプレートにとって最後のチャンピオンシップラウンドで優勝しました。[2] 1970年代には、エンジン容量に基づいて2つのイベントが2つのレースに分割されました。これらの小規模なレースでは、レイ・ガルソンが1974年、ローリー・ネルソンが1979年にそれぞれキャリア唯一のチャンピオンシップレースで優勝した。[3] 1980年のレースは、大雨のため日曜日から延期され、女王誕生日の祝日である月曜日 に開催された。 [4] ボブ・モリスは、その年他のどのチャンピオンシップラウンドにも出場していなかっただけでなく、1980年のオーランパークイベントで優勝して以来、ATCCにまったく出場していなかったにもかかわらず、1984年のイベントで優勝した。[5] 1980年代は結果にかなりのばらつきがあり、7つの異なるブランドがイベントで優勝した。1985年から1998年まで、サーキットはカレンダー上でシーズン最終戦に戻った。サーキットの歴史上最も物議を醸した決定戦の1つは、チャンピオンシップの闘士ジム・リチャーズとグレン・セトンが接触し、リチャーズがリードしてチャンピオンシップに勝利した1987年に起こった。[6] 1989年、長年ホールデンのドライバーを務めたピーター・ブロックがフォードに乗って初のチャンピオンシップラウンドで優勝した。[7]
1992年のイベントでは、マーク・スカイフがフォーミュラ・ブラバムのオープンホイーラーでオーストラリア・ツーリングカー選手権とオーストラリア・ドライバーズ選手権の両方を同じ日に制した。 [8] 4度のシリーズチャンピオンであるジム・リチャーズは、1993年のイベントで最後のソロラウンドで優勝した。[9] 1995年のチャンピオンシップの決定戦では、ジョン・ボウがタイトルをめぐる三つ巴の戦いでシートンとブロックを破った。[10] 1997年、ブロックはフルタイムドライバーとしてこのイベントに別れを告げ、最初のレースで優勝し、第3レースの後半でパンクで順位を落としたため、おそらく勝利を逃しただけだった。同じイベントで、グレン・シートンは、リチャーズとの戦いから10年後に、別の三つ巴の決定戦で2度目のチャンピオンシップを獲得した。[6] 1997年のイベントは、ホールデン・レーシング・チームの7年連続の勝利の一部であり、最後の4回はすべてスカイフが獲得した。これにより、スカイフはモファットとともにサーキットで6ラウンドの勝利という記録を達成した。[11]
2000年の大会は、ラリー・パーキンス、ポール・モリス、マーク・ラーカムが絡んだスタートラインでの大きなクラッシュで有名になった。パーキンスはグリッド上でエンストし、モリスに衝突され、モリスはその後ラーカムに衝突され、後者2台の車は爆発して炎上した。ドライバーは全員、大怪我をすることなく脱出した。 [12] 2005年の大会では、ラッセル・インガルがチャンピオンシップを獲得した年唯一のラウンドで優勝した。[6] 2007年、リー・ホールズワースは、ウェットコンディションの大会で初のチャンピオンシップレースとラウンドで優勝した。 [13]グランドフィナーレの名称でブランド化された2008年の大会では、ジェイミー・ウィンカップが初のチャンピオンシップタイトルを獲得し、マーク・スカイフがフルタイムドライバーとして最後の大会に出場した。また、オーストラリアン・フォーミュラ・フォード選手権のサポートカテゴリーで発生した事故で、ルーカス・ダンブレルが四肢麻痺となった[14]ガース・タンダーが優勝したこのイベントは、このサーキットの最後のチャンピオンシップイベントとなり、リック・ケリーがサーキットの最終レースで優勝した。2008年のイベントの後、サーキットは住宅再開発のために取り壊された。
受賞者
複数の受賞者
ドライバー
チーム別
メーカー別
- 注記
- ^1 – ホールデン ディーラー チームは 1988 年から 1990 年まで Mobil 1 Racing として知られていたため、その統計は統合されています。
イベントスポンサー
- 1981年:マールボロ
- 1982年:アルコ
- 1984–86:カストロール
- 2007:ジムビーム
- 2008: NRMA モーターリング & サービス
参照
参考文献
- ^ フォガティ、マーク（2016年4月15日）。「V8スーパーカー500のベスト」シドニー・モーニング・ヘラルド。 2019年3月9日閲覧。
- ^ 「マクラフリン、マスタングがスーパーカー開幕戦を制す」SBSニュース。2019年3月3日。 2019年3月3日閲覧。
- ^ アダム・ミッチェル（2019年1月1日）。「モファットが退任、パイがユニークなスーパーカークラブに」スーパーカー。 2020年4月3日閲覧。
- ^ Dale, Will (2020年3月14日). 「特集：実現しなかったスーパーカーレース」Supercars.com . 2020年3月15日閲覧。
- ^ 「ボブ・モリス」。スピードカフェ。2009年11月2日。 2017年7月5日閲覧。
- ^ abcd デイビッド・グリーンハル、グラハム・ハワード、スチュワート・ウィルソン (2011)。『オーストラリアツーリングカー選手権 50年史』セント・レナーズ、ニューサウスウェールズ州：シェブロン出版グループ。pp. 102–111。ISBN 978-0-9805912-2-4。
- ^ ビル・タッキー（2016年9月8日）「ピーター・ブロックへのトリビュート」モーター・マガジン。 2017年7月3日閲覧。
- ^ Noonan, Aaron (2017年6月14日). 「MEMORY LANE: Mark Skaife's 1992 treble」. Speedcafe . 2020年6月10日閲覧。
- ^ Dale, Will (2020年10月3日). 「SATURDAY SLEUTHING: THE SUPERCAR WITH THE MOST BATHURST STARTS | V8 Sleuth」. V8 Sleuth . 2020年10月4日閲覧。
- ^ 「特集：シェルDJRの思い出に残る10の瞬間」Speedcafe。2015年2月19日。 2020年6月10日閲覧。
- ^ Tomarchio, Cameron (2007年8月18日). 「SkaifeがOran Parkでレース1を制す」. Drive.com.au . 2017年7月3日閲覧。
- ^ Noonan, Aaron (2016年6月24日). 「Saturday Sleuthing: The Dude's lucky escape」. Supercars.com . 2018年1月10日閲覧。
- ^ 「ルーキー・ホールズワースがオーランパークラウンドで優勝」ABCニュース、2007年8月19日。 2017年7月3日閲覧。
- ^ リンチ、マイケル（2008年12月17日）。「悲劇後の不確かな未来」ジ・エイジ。 2021年7月18日閲覧。