車輪の昔話

車輪の昔話
ワンス・アポン・ア・ホイール オリジナルポスター
監督	デビッド・ウィンターズ
主演	ポール・ニューマン
原産国	アメリカ合衆国
原語	英語
生産
プロデューサー	デビッド・ウィンターズ、バート・ローゼン
実行時間	60分
オリジナルリリース
ネットワーク	ABC
リリース	1971年4月18日 ( 1971-04-18 )

「ワンス・アポン・ア・ホイール」は、1971年にABCテレビで放送された自動車レースの歴史に関するドキュメンタリーです。ポール・ニューマンが司会を務め、デビッド・ウィンターズが監督とプロデュースを担当しました。制作会社はウィンターズ/ローゼンで、プロジェクトはコカコーラがスポンサーでした。このドキュメンタリーには、アル・アンサー、ジャッキー・オリバー、リチャード・ペティ、スターリング・モス、マリオ・アンドレッティ、ジョン・サーティース、リーロイ・ヤーブローなどのレーサーのインタビューが含まれています。また、カーク・ダグラス、スティーブン・ボイド、ディーン・マーティン、ディック・スマザーズ、パンチョ・ゴンザレスなどの有名人がカメオ出演しています。

このドキュメンタリーは、「男たち」、「マシン」、「観客」、「レース」の 4 つのセクションに分かれています。「男たち」では、レースに参加するために必要な動機と特性について取り上げています。「マシン」では、レース中に車を整備するために必要な速度と自動車の歴史について取り上げています。「観客」では、一般の観客、夫がレースに出ている間の妻、観客からレーサーに転向したニューマンの経験について調べています。「レース」では、スポーツの人間性から始まり、チャンピオンとの会話と彼らが勝利を目指す競技で終わります。

このプロジェクトはウィンターズ/ローゼンがプロデュースしました。当初、ニューマンはテレビ出演を望まなかったため断りましたが、ウィンターズが自分のビジョンを説明すると、受け入れました。その後、ニューマンにとって情熱的なプロジェクトとなり、彼が初めてテレビ出演する作品となりました。この映画は米国でテレビ放映されましたが、ニューマンはウィンターズに映像を追加して国際的に劇場公開することを提案しました。

この映画は公開後、その演出、テンポ、撮影、音楽、ヒューマンインタレストストーリーに関して概ね好評を博した。

この映画は、「男たち」、「機械」、「観客」、「レース」の 4 つの部分に分かれています。

「ザ・メン」のコーナーは、ポール・ニューマンがレーシングカーを運転し、スポーツとの関係を語るシーンで始まる。彼は、レーストラックは劇場に似ていて、観客がいて、悲劇から喜劇までさまざまな状況があり、ヒーローや悪役もいると説明する。その後、アル・アンサー、ジャッキー・オリバー、リチャード・ペティ、スターリング・モス、マリオ・アンドレッティ、ジョン・サーティース、リーロイ・ヤーブロー、デニー・ハルム、ボビー・アリソン、ペドロ・ロドリゲス、ボビー・アイザックといったレーシングカードライバーのさまざまな映像が流れる。彼らは、自分たちのモチベーションや、スポーツで優れた成績を収めるために必要な資質について語る。

チャンピオンたちを取材した後、ニューマンは一度も勝ったことがないのにいつもレースに戻ってくるレーサーたちについて語る。例えば、レーサーのブッチ・シアーは廃品置き場で働き、妻と子どもがいて、レースの上位に立つという夢を叶えるために毎週末レースに出場している。

2 番目の部分「マシン」では、ニューマンはレース中のサービス ピットでのスピードの必要性について説明し、状況によっては 1 分でも長すぎる場合があると説明しています。

ニューマンは自動車の歴史について語り、現代の自動車と初期の自動車を比較し、運転への情熱を持った後継世代について語ります。映画では自動車が嘲笑の対象になることもありましたが、自動車は大量生産されるようになり、多くの人がレース用に改造したいと考えました。このコーナーは、最古の 陸上速度記録から最新のものまでを紹介して終わります。

3 番目のセグメント「観客」は、ニューマンが何百万人もの観客が参加するさまざまなレース イベントについて説明するところから始まります。彼は、観客でさえレースの終わりには疲れているが、ドラマが繰り広げられたアリーナを去るのはやはり悲しいと説明します。観客は車を運転したい場合もあり、オンタリオ モーター スピードウェイでは慈善目的のセレブリティ プロアマ レースが開催されるため、それが可能になります。出席した有名人には、ウィルト チェンバレン、ピート コンラッド、ヒューダウンズ、ケン ベンチュリ、ディーン マーティン、ディック スマザーズ、パンチョ ゴンザレス、アルテ ジョンソン、カーク ダグラス、スティーブン ボイド、グレン フォード、ゲイル フィッシャー、チャック コナーズ、ドン デフォー、チャド エヴェレットなどがいます。

ニューマンはレーサーの妻たちと話をし、夫たちが高速でレースをしているときに直面する不安について語ってもらった。

最後のセクション「レース」は、ニューマンがコンセプトレースの背後にある人間性について語るところから始まります。彼は次に、競争心は非常に幼い頃から始まること、そしてカーレースはソープボックスダービーで子供たちから始まることが多いことを説明します。レーシングチャンピオンへのインタビューでは、彼らがレースをしながら、そしてチャンピオンシップを追い求めながら経験する感情が伝わってきます。

このドキュメンタリーはポール・ニューマンが司会とナレーションを務め、ウィンターズ/ローゼンという制作会社によって制作され、デイヴィッド・ウィンターズが監督とプロデューサーを務めた。^[1]

ウィンターズの説明によると、この企画は彼の制作会社ウィンターズ/ローゼンが財政難に陥り、会社が10万ドルを用意できなければ倒産するという状況で始まったという。当時、ウィンターズは友人関係にあったニューマンも出席するセレブリティのレースカーイベントに招待されていた。ウィンターズはパートナーのバート・ローゼンにレーススペシャルを作るというアイデアを提案したところ、ローゼンはポール・ニューマンの名前が載ればスポンサーとしてコカコーラに売り込めると返答した。ウィンターズがイベントで撮影した映像を使って、彼はその特定のイベントのリリースフォームにニューマンの名前を載せてもらうことができた。ローゼンは大いに苛立ったが、ニューマンをカメオ出演ではなく主演として企画を売り込んだ。そのため、テレビには以前から興味がないと公言していたニューマンを説得するのはウィンターズに委ねられた。ミーティングが企画されたが、ニューマンは当初、テレビ向けであるという理由で企画を断った。カーレースを研究していたウィンターズは、ニューマンが愛読していた自分が使用した本をニューマンに渡すことにした。これによりウィンターズはプロジェクトがどのように構想されていたかを詳しく説明することができ、ニューマンはそれを受け入れた。^[2]ニューマンをプロジェクトに参加させるのに役立った議論の1つは、「単にトラックを疾走する車のショットだけではない」と説明したことだった。^[3]

このプロジェクトは、ニューマンが10年ぶりにテレビに復帰したことを示しており、^[4]番組の司会を務めるのは初めてだった。^[5]レーシングカー愛好家であるニューマンは、「この番組は、自分が夢中になっているスポーツに近づく機会を与えてくれます。自分で車をテストして、何ができるかを見るのが大好きですが、25人の他の選手とレースをするのはまったく別のことです。非常に多くの変数があり、要求されるスキルは途方もないものです。」と語った。 ^[6]映画に登場するニューマンのインストラクターであるレーシングカードライバーのボブ・ボンデュラントは、 ^{[7]ワンス・}アポン・ア・ホイールはニューマンにとって「運転の仕方を学びたかった」という情熱的なプロジェクトであり、もっと高額の報酬が支払われるはずのプロジェクトを断ったと説明した。^[8]使用されたレーストラックは、カリフォルニア、オハイオ、ノースカロライナ、インディアナ、フロリダ、カナダ、メキシコ、オーストリア、ドイツ、イタリアであった。 [ ^1]

ポストプロダクションの段階で、ウィンターズによると、ニューマンはそれを気に入って、劇場公開映画として世界中で販売するために、いくつかの追加映像を追加するというアイデアを彼に与えたという。^[2] また、ウィンターズは、コカコーラがニューマンと大規模な広告キャンペーンをしたいと考えていたが、ローゼンは彼やニューマンに知らせずにそれを受け入れたと説明した。そのため、彼はニューマンにこのことを説明する必要があり、ニューマンは騒ぎ立てることなく協力した。^[2]ニューマンは、コカコーラのレーシングジャケットを着て雑誌の広告に登場した。視聴者は、番組に関連した特別な収集品を注文することができた。番組の音楽を収録した8トラックカートリッジまたはカセットテープ、コカコーラと氷を入れたクーラーボックス、ニューマンのジャケットに似たジャケット、レーシングジャケット風のパッチなどである。^[要出典]

デイリーニュースのベン・グロスは、このドキュメンタリーは「アクションと人間味を兼ね備えている」と述べ、レースカーの世界の「興奮、魅力、輝かしい高揚感、暗い落胆」を描き出していると語った。彼は、最も興味深い点は「プロドライバーの私生活、希望、勝利、失望」などの人間的要素に関するものだと感じた。^[9]

ポッツビル・リパブリカン紙の批評で、シンシア・ローリーはこれを「成功した取り組み」と呼んだ。彼女は、レース中にタイヤを交換する慌ただしさを表現するためにスローモーションが使われていることや、車がクラッシュするシーンをバレエのように編集していることに注目した。彼女は時折音楽が邪魔だと感じたが、全体的にドキュメンタリーは彼女の興味を惹きつけた。^[10]

マイアミ・ヘラルド紙に掲載されたシンジケート・レビューで、自動車レースというスポーツが好きではなかったジャック・アンダーソンは、それに対する理解が深まったと述べている。彼は写真、場所、そしてそれが提示するさまざまな研究を賞賛した。彼は「自動車レースはエキサイティングなもので、ニューマンとABCのカメラマンはこの興奮を非常にうまく伝えた」と述べた。^[11]

フィラデルフィアインクワイアラーのハリー・ハリスは、この作品は展開が速いが行き当たりばったりだと評価した。彼の総評は「競馬ファンでなくても夢中になれる、エキサイティングな作品」だった。^[12]

ロングビュー・デイリー・ニュースのジェリー・ビショップはこれを嫌った。彼は、これはカーレースの物語に約束された見ごたえではなく、雑な編集が混ざったレースの雑学だと感じた。彼は「不完全で、不正確で、結論が出ない」と述べた。^[13]

ジェリー・コフィーは​​フォートワース・スターテレグラム紙のレビューで、この映画はあまりにも無作為で表面的すぎると感じたが、撮影と音楽は賞賛した。^[14]

デイトン・デイリー・ニュースのトム・ホプキンスは、番組はゆっくりと始まり、負けたレーサーについての部分は陳腐だったが、その後は非常にうまく進んだと意見を述べた。彼は「撮影は想像力に富み、ロック音楽の背景は番組に珍しい品質を与えた」と付け加えた。^[15]

フロリダ・トゥデイのジェリー・グリーンは、負け続けるレーサーの描写がこの映画の最も強力な部分であり、それが早すぎて、まだ一流だった残りの部分を台無しにしてしまったと述べた。彼の意見では、『ワンス・アポン・ア・ホイール』は「おそらくテレビで放映された自動車レースの最も感動的で魅力的な表現である」という。^[16]

サンフランシスコ・エグザミナーのドワイト・ニュートンは『ワンス・アポン・ア・ホイール』は「古い映画のクリップ、最近の未公開映像、魅力的な新素材、そして素晴らしいバックグラウンドミュージックで構成されている」と述べた。彼はさらに、映画で使用された白黒のアーカイブ映像のシンコペーションを賞賛した。^[17]

リック・ダブロウはウィンザー・スター紙に掲載されたレビューで『ワンス・アポン・ア・ホイール』を面白いと感じ、「ウィンターズ監督はいつもホームスクリーンにたくさんの美しい映像を映し出す」と述べた。彼はまた、音楽がレースシーンを引き立てていると感じた。^[18]

サウンドトラックには、シェール、ケニー・ロジャース＆ザ・ファースト・エディション、ザ・アソシエーション、アーロ・ガスリー、フレッシュ・エアー、ウィルソン・ピケット、ニール・ヤング、ジェームス・テイラーの曲が収録されている。^{[19]このサウンドトラックは}、8トラックのカートリッジまたはカセットテープのプロモーション用アイテムとしてのみリリースされ、コカコーラとワーナー・ブラザーズ・レコードによって配布された。シェールが提供した曲は「Gentle Foe」と題され、このサウンドトラック限定の曲であり、このアーティストのアルバム、コンピレーション、その他のリリースには収録されていない。カセットテープのトラックリストは、8トラックのものとは異なる。

カセット

8トラック:

• 1971年のアメリカ映画のリスト

• ウィンターズ、デイビッド（2018年）。『タフガイもダンスをする』フロリダ州ペンサコーラ：インディゴ・リバー・パブリッシング。ISBN 978-1-948080-27-9。 

ウィキメディア・コモンズには、 Once Upon a Wheelに関連するメディアがあります。

• ニューヨークタイムズのウェブサイトの概要
• IMDbの「Once Upon a Wheel」