ノーマン・セルフ

ノーマン・セルフ
セルフィーのスタジオポートレート
生まれる	( 1839-12-09 )1839年12月9日 テディントン、イギリス
死亡	1911年10月15日（1911-10-15）（71歳） シドニー、オーストラリア
職業	土木技師
理事	技術教育委員会会長（1887-1889）
配偶者たち	エミリー・アン・ブース ​ ​ （ 1872年生まれ –1902年生まれ） マリオン・ボルトン ​ （ 1906年 -1911年生まれ）
親族	メイバンク・アンダーソン(妹) ハリー・ウォルステンホルム(甥)

ノーマン・セルフ（1839年12月9日 - 1911年10月15日）は、オーストラリアの技術者、造船技師、発明家、都市計画家であり、技術教育の積極的な支持者でもあった。少年時代に家族とともにイギリスからシドニーに移住した後、父の職業を継いで見習い技術者となった。セルフは市内の多くの橋、ドック、ボート、精密機械を設計した。また、新しい冷蔵、油圧、電気、輸送システムも導入した。これらの功績により、彼は生前、国際的に高く評価された。シドニー・ハーバー・ブリッジが建設される数十年前、セルフが橋梁設計の第2回公募で優勝した後、シドニーは港に セルフ設計の鋼鉄カンチレバー橋を建設する寸前まで行った。

セルフは生前、シドニー郊外のノーマンハーストの名で称えられ、彼の豪邸であるギリガルーラは地元のランドマークとなっている。彼はシドニー機械工学学校やオーストラリア歴史協会などの組織に精力的に関わっていた。技術教育委員会の会長として、急速に工業化が進む社会のニーズに応えるため、独立した技術教育システムの確立のために一貫して戦った。死後、彼はシドニーで最もよく知られた人物の一人であり、シドニーに最も大きな影響を与えた人物として認められた。^[1]

セルフは発明家や技術者の家系に生まれました。両親ともにロンドンのキングストン・アポン・テムズ出身で、祖父の一人は配管工兼土木工場を経営していました。^[2]父ヘンリーは配管工兼発明家で、彼の高圧消火ホースは1851年にロンドンの水晶宮で開催された万国博覧会で展示されました。 ^[3]セルフの従兄弟のエドワード・マガーリッジは同じ町で育ちましたが、1855年にアメリカに移住し、エドワード・マイブリッジと改名し、新しい写真分野の先駆者として世界的に有名になりました。^[4]

セルフ一家は1855年1月、ノーマンが15歳のときにシドニーのセミサーキュラーキーに上陸した。 ^[1]ニューサウスウェールズ植民地に移住した理由の1つは、ノーマンと弟のハリーがロンドンの大企業で要求される高額な賃金を支払わずにエンジニアの見習いをできるようにするためだった。^{[6]彼らは当初、近くの}ロックス地区にある小さな家に住んでいたが、その家はかつて元囚人でオーストラリア初の実業家となったメアリー・ライビーがシドニーで最初に住んだ家だった。 ^[7]セルフの両親は子供たちに大きな期待を寄せていたが、特に数学と製図の才能が幼い頃から明らかだったノーマンには期待していた。兄弟は若い頃から革新的であると評判になり、国内で初めて自転車を製作した。 ^[5]

セルフはすぐに技術者としてのキャリアを開始し、鉄工所のピーター・ニコル・ラッセルに弟子入りし、ラッセルの会社のいくつかの部署で働き、最終的に主任製図工になった。^[1]彼は1864年までそこに留まった。 ^{[8] 1859年、PNラッセル＆カンパニーが}ダーリングハーバーの先端近くのバーカーストリートに敷地を拡大したとき、セルフは新しい工場と埠頭の設計図を作成し、建設を監督した。1900年にニューサウスウェールズ王立協会の工学部会で行った演説で、セルフはラッセルの会社での仕事を回想している。

そこで私は、数多くの製粉所や最初の製氷機の設計図を作成し、植民地産業の多様な要求に応える機械を設計しました。それらの多く（羊の洗浄や煮詰めなど）は、古い方式ではもう存在しません。^[9]

ラッセルズに在籍中、セルフは「港や川を深くする」ための浚渫船の設計と建造においていくつかの革新を行った。これは初期のシドニーの産業にとって極めて重要なことであった。セルフは後に、政府が購入した浚渫船の 1 つである プルートの成功を次のように回想している。

[これにはいくつかの新しいものが導入され、その中には、ウインチのチェーンではなく油圧で梯子が持ち上げられることなどがありました...公式試験の日は... [私にとって]誇らしい日でした。なぜなら、正式な承認と公式受け入れに続くささやかな祝賀会の最中に、[主任技師]ダンロップ氏が「彼女が大丈夫だったので、その功績は製図室の彼の息子に与えられるべきだ」と強調したからです。^[10]

1861年、イギリスの有力雑誌「ザ・エンジニア」が、最初の冷蔵機械の設計図を掲載し、セルフは国際的に認知されるようになった。この機械の1つは、ジョージ・ストリートのロイヤル・ホテル裏にあるシドニーの製氷工場に設置された。ここは世界最古の商業用冷蔵工場の一つである。 ^[11]セルフがオーストラリアに到着してからの数十年間は、冷蔵技術の発展における転換期であり、彼はその進化に深く関わった。植民地に冷蔵が導入されたことで、農業は大変革し、入植地の拡大が可能になり、肉や乳製品の輸出が可能になった。シドニー自体でも、冷蔵によって商業慣行が変わり、最終的には都市の酪農場が消滅した。セルフは冷蔵工学の国際的権威となり、論文を執筆し、最終的にはこのテーマに関する決定的な教科書を1900年に米国で出版した。^[12]

ラッセルズを去った後、セルフは以前の雇用主であるジェームズ・ダンロップと共同経営者となった。彼らは、オーストラレーシア鉱油会社、ウェスタン灯油会社、オーストラリアガスライト会社の主要な設備を設計し、建設した。^{[13] 1869年、セルフは}バルメインのモーツドック＆エンジニアリング会社の「主任製図技師および科学技術者」の上級職に任命された。^{[1] [14]この役職で、彼は郵便船SS}ガバナー・ブラックオールの設計と建造を監督した。これは1869年にクイーンズランド州首相チャールズ・リリーが個人的に発注したものである。 ^[15]シドニーで建造されたがクイーンズランド州が所有していたこの船は、後に「気まぐれな独占」と評された、オーストラレーシア蒸気航行会社のイギリスからの沿岸貿易と郵便配達の独占を打破する試みであった。しかし、同僚に相談せずに契約を引き受けたため、最終的にはリリーの政治的失脚を招いた。^[16]

セルフは1877年にモーツを離れ、ピット・ストリート141番地でコンサルタント・エンジニアとして働き、多才さと独創性で評判を得た。1884年から1885年にかけてアメリカ、イギリス、ヨーロッパ大陸を巡る海外旅行から戻ると、シドニーに持ち帰る新しいアイデアを求めてエンジニアリング工場や技術教育施設を視察し、ジョージ・ストリート348番地のロイズ・チェンバーズに新しい事務所を構えた。^[11]その後セルフは279番地に移り、1911年に亡くなるまでコンサルタント会社を経営した。1890年代後半、彼はウィリアム・ディクソンをエンジニアとして雇い、ディクソンは後にニュー・サウス・ウェールズ州立図書館にオーストラリアーナの多額の寄贈を行った。^[17]セルフ自身の書類や図面のコレクションは、セルフの元従業員が大いに充実させた同じ図書館に寄贈された。^[18]

セルフは、ニューサウスウェールズ州政府向けの2隻の魚雷艇（セルフは20年間にわたり港内で最速の船だと主張した）や、シドニー港初の両端スクリュー式連絡船であるSSワラビーなど、約50隻の蒸気船の船体や機械を設計した。 ^{[19] [ 20]両端スクリュー式の船体は、シドニーの現在の}フレッシュウォーター級フェリーの設計のままである。セルフは、シドニー港初のコンクリート製岸壁や深海船用の埠頭を設計した。また、ニューサウスウェールズ州初の製氷機を設計し、初のリフトを導入し、処理能力を4倍に増やした羊毛梱包の改良システムの特許を取得し、市内の水力および電灯設備と鉄道網の客車を監督した。^{[1] [13]}セルフは、クラウンストリートの貯水池の高レベルポンプを含む工場、水道施設、ポンプ場を計画した。彼は、アンソニー・ホーダーン・アンド・サンズ百貨店やホテル・オーストラリアに大規模な電灯設備を建設し、ホテルに給湯システムを提供した。^[20]彼は工場、酪農場、鉄道の機械を設計した。その中には、1878年にブルーマウンテンズのカトゥーンバにある現在のシーニック鉄道のアトラクションの傾斜路も含まれている 。この傾斜路は世界一急勾配だと言われている。^{[21]その本来の目的は、石炭を}ジャミソン渓谷から崖の上まで輸送することだった。 ^[22]

セルフは生涯を通じて、その工学技術により国内外で高い評価を受けていた。オーストラリアの機械技術者協会と造船技師協会の会長を務めたほか、イギリスの同等の組織のメンバーでもあった。また、イギリス土木技術者協会の正会員にも選出され、シカゴでも著作が出版されたことから、アメリカの工学協会の名誉会員にもなった。^[1]

セルフの発明の才能は機械の分野にとどまらず、彼は精力的な市民および都市改革者でもありました。彼はシドニーに大きな期待を抱いていました。

「シドニーの素晴らしい潜在的可能性を理解し、シドニーを応援するすべての人々は、シドニーが永遠に南半球の女王都市であり続けること、そして新世紀が古い習慣を捨て去り、進歩、繁栄、道徳、清潔さの輝かしい新時代が私たちの中に確立されることを願うべきです。その日が来たら、私たちは好奇心と驚きをもって過去を振り返り、自然から非常に恵まれた私たちの都市が長い間苦しんでいた継続的な盲目と怠慢を思い出すでしょう。」^[24]

セルフは1886年に2年間のアメリカとヨーロッパの旅から戻って以来、シドニー市の改善を訴えた。その中には、市内鉄道の環状線、ザ・ロックス地区の再開発、ノースショアへの橋の建設案などが含まれていた。^[25]シドニー・モーニング・ヘラルド紙の死亡記事には、「セルフ氏は20年以上にわたり、市の東部、西部、北部郊外と港湾の海辺の郊外、およびフェリー乗り場に隣接する駅を結ぶ環状市内鉄道の熱心な提唱者であった」と記されている。^[1]彼は自分の考えを詳しく説明した計画や提案を発表し、「シドニー：過去、現在、そして可能性」^[26]や「エンジニアの観点から見たシドニーとその機関の現状と可能性」^{[27]といったタイトルの主要な記事を執筆した。}

1887年、セルフはウィンヤード、ザ・ロックス、サーキュラー・キーに駅を設け、ウールームールーと東部郊外に環状線を引く都市地下鉄の提案を発表した。提案には、列車、車両、歩行者のためにシドニー港を横断する橋が含まれていた。彼は1890年にこれらの計画を都市および郊外鉄道に関する王立委員会に提出したが、1890年代の恐慌により公共事業の取り組みが停滞したため、何も実現しなかった。^[25]

1908年から1909年にかけて、彼はシドニー市とその郊外の改善のための王立委員会の11人の専門委員の一人を務めた。セルフの提案には、サーキュラーキーの高架鉄道駅と、セントラル駅の向かいにあるベルモアパークの大規模な造園工事が含まれていた。 ^[28]これらの構想は両方とも後に実現したが、彼の存命中ではなかった。^[29]

1890 年代後半には、港湾横断と市内鉄道の延伸が再び議題に上がった。ライン政府は新しい中央駅の建設を約束し、ハーバー ブリッジの設計と建設に関する世界規模のコンペを開催した。セルフは推定費用 1,128,000 ポンドの吊り橋の設計を提出し、500 ポンドで 2 等賞を受賞した。1 等賞は、推定費用が 2 倍以上かかるとされる設計を提出したウェストミンスターのエドワード クラットウェルが獲得した。 ^[30]コンペの結果が論争に巻き込まれた後、1902 年にセルフはドーズ ポイントからマクマホンズ ポイントまで伸びる鋼鉄カンチレバー橋の設計で 2 度目のコンペに完全勝利した。選考委員会は全員一致で、「構造線は正確で、真の比率で、輪郭は優美である」とコメントした。^[31]

セルフのシドニー港湾橋の建設は、経済の低迷と1904年の州選挙での政権交代により、結局着工されなかった。セルフの怒りを買ったのは、公共事業局が彼の計算書と図面を保管し、さらにコピーして印刷したためだった。結局1907年に公共事業局はセルフに連絡し、図面を集めるよう求めたが、計算書の返却は拒否した。セルフは1,100ポンドの賞金を受け取ることはなく、その後の2万ポンド以上の価値があると見積もった仕事の報酬も支払われなかった。^[32]

ミッチェル図書館にあるセルフ家の文書の中には、世界中の橋を描いた絵葉書の膨大なコレクションがある。^[33]そのいくつかは、日本、イタリア、ニュージーランド、スイスの友人や親戚からセルフに送られたものである。消印のない他の絵葉書は、1884年から1885年の旅行中に集められたものである。これらは、セルフ自身の設計のための当時の国際的な橋梁建設の実践に関する研究カタログを形成していたであろう。

1908 年、セルフは旧設計に基づく新しい提案を、シドニーとノース シドニー間の交通に関する王立委員会に提出しました。しかし、このとき委員はトンネル計画を好み、またもや工事は進められませんでした。橋の建設を求める運動は、1910 年の州選挙で労働党政権が誕生したことで再び起こりました。しかし、1911 年にセルフが亡くなると、新しい世代の橋建設者が必要になりました。1912 年、政府はJJ ブラッドフィールドを「シドニー ハーバー ブリッジとシティ トランジットの主任技師」に任命しました。橋の建設の入札は10 年も経ってから行われました。^[34]その後の数十年間で、セルフがずっと以前に構想していたシティ サークル鉄道と北岸への橋の構想が実現しました。セルフの貢献は、公に、または公式にはほとんど認められませんでした。^{[35] [36]}

セルフは1901年にオーストラリア歴史協会の初代副会長となり、会長アンドリュー・ホイソンおよび後援者デイヴィッド・スコット・ミッチェル（ニューサウスウェールズ州立図書館のミッチェル館は彼にちなんで名付けられている）と共に務めた。^[37]彼は、初期の頃は一般大衆が「協会の活動に明らかに無関心だった」にもかかわらず、10年間協会に積極的に関わり続けた。^[38]協会は不安定なスタートを切り、講演や会議の出席者は少なかった。^[39]セルフが発表した初期の論文には、「シドニー湾の1世紀」^[40]や「シドニーの風車に関するいくつかのメモ」などがある。^[41]徐々に関心が高まり、1905年までに会員数は100人に達した。^[42] 1918年以来王立オーストラリア歴史協会（RAHS）として知られ、マコーリー通りの壮大なビクトリア様式のタウンハウスに所在するこの組織は、オーストラリア最古の歴史協会である。セルフェはその先駆者の一人として称賛されている。^[39]

セルフはニューサウスウェールズ州の技術教育の歴史において重要な人物でした。彼は、効率的な産業国家としてのオーストラリアの潜在能力を実現できる熟練した労働力を育成するために、より実利的で文学的ではない教育システムを提唱しました。彼のビジョンはユートピア的でした。

オーストラリアの将来は、何よりも頭脳によって導かれる道具の働きにかかっていることは疑いようがありません。道具があれば、オーストラリアの砂漠は庭園に変わるかもしれません...道具は、地球の奥深くから隠された宝物を掘り出し、空を飛んだり、水深を探検したりすることを可能にします。道具は、私たちの島大陸に通信網を張り巡らせ、幸せな人々の家を点在させ、生活必需品や快適さだけでなく、知的および技術的教養の水準が私たちの間で向上し、拡大するにつれて、毎日生じる新しい厳しい欲求を満たすために必要な最も洗練された贅沢品を提供することで私たちの欲求を満たします... ^[43]

セルフは、幼稚園から高等教育まで、教育の全面的な見直しが必要だと信じていた。彼の技術教育の概念は、遊びと職業を中心としたフリードリヒ・フレーベルの幼稚園の活動、学校での絵、手作業、科学の指導、技術学校での労働者と専門家の専門的な実地訓練を包含していた。^[44]彼は、新しいタイプの大学、つまり理論重視ではなく、実用性と有用性を重視した「産業大学」の設立を主張した。^[45]彼は、技術教育を、政府職員や伝統的な教師ではなく、実際の産業経験を持つ人々によって管理され、提供される独自の教育分野と見なしていた。^[11]

1865年には早くも、セルフはピットストリートにあるシドニー機械芸術学校で職人を対象に機械製図の定期授業を行っていた。 ^[46]セルフの機械製図の授業は芸術学校で初めて開講された技術・職業教育の授業であり、その人気により他の実用的な科目も導入された。^[47]

植民地の人口が急速に増加し、熟練労働者の需要が高まったため、1870年代には正式な技術教育システムを求める声が高まった。1870年、セルフはニューサウスウェールズ工学協会の設立に尽力し、同協会は1919年にオーストラリア技術者協会に合併された。 [ ^{48]セルフは1877年から1879年まで同協会の会長を務め、オーストラリア技術者協会は毎年}オーストラリア海事大学の学生に「ノーマン・セルフ賞」を授与している。 ^{[49] 1878年、協会は}ニューサウスウェールズ貿易労働評議会およびシドニー機械工学校と協力し、技術労働者大学を設立した。同大学は当初、シドニー機械工学校の代理店として運営されていた。^[50]大学はピット通り、サセックス通り、キャッスルレー通りの各所に校舎を構え、ロイヤルアーケードに部屋を構えた後、1889年にウルティモに移転した。^{[47]大学は後に}シドニー工科大学となり、そこからニューサウスウェールズ大学、シドニー工科大学、国立美術学校が誕生した。ウルティモの建物は今も当初の目的を果たしており、現在はシドニーTAFE研究所のメインキャンパスとなっている。^[51]

1880年、セルフは芸術学校の副学長に就任した。彼は学校の労働者大学を支持したが、より実践的なスキルに重点を置く必要があると感じた。彼は学校のモデルの非技術的、非実践的なアプローチを拒否し、代わりに実践的な産業経験を持つ熟練した職人を講師とする適切な技術教育機関の設立を訴えた。また、郊外や地方の地区への技術教育施設の拡張も推進した。^[52]

1883年8月1日、ニューサウスウェールズ州政府は、技術・労働者大学の管理を独立した技術教育委員会に移管する布告を出し、セルフは委員会に任命され、財政的責任を直接引き受けた。^[53]政府はまた、1886年に開設されたケントストリートのワークショップの設備にも資金を提供した。 ^[54]これは、海外のワークショップ教授モデルに感銘を受けたセルフが主導した取り組みであり、ニューサウスウェールズ州の技術教育における大きな革新を表した。^[55]

理事会の取り組みの多くは、セルフと理事会会長エドワード・コームズによる海外での観察、または1881年から1884年にかけての英国技術教育王立委員会の勧告に基づいていた。しかし、理事会の計画のほとんどは、反応のない植民地政府によって挫折した。^[56]シドニー工科大学の初期の歴史家であるノーム・ニールは、理事会が自ら多くの問題を引き起こしたと主張している。

団結力の欠如が顕著だった...メンバーは辞任するか活動を停止し、理事会は理事会の自治権が実質よりも名目上のものであることを認めることができなかった。技術教育の拡大は政府の資金に依存しており、協力する意思がない、または協力できない組織に政府が資源を割り当てる可能性は低かった。^[57]

セルフは1887年1月から理事会が1889年に解散するまで会長を務めた。この間、理事会と政府の関係は悪化し、セルフは新たに設立された公立教育省とシドニー大学という2つの強力な機関を公然と批判した。^[58]セルフは、1883年9月のシドニー機械芸術学校の特別会議で政府が最初に関心を表明して以来、技術教育を政府が管理することに強く反対した。^{[59] [60]}彼はまた、シドニー大学が管理するという代替案も支持しなかった。^[61] 1887年のシドニー工科大学での年次賞の授与式での演説で、セルフは学校や大学の伝統的な追求を公然と軽蔑し、 公立教育大臣やその他の人々を遠ざけた。

過去の経験全体は、学校での学習が世界の物質的進歩とほとんど、あるいはまったく関係がなかったこと、そして学校での学習が知的巨人を輩出したとしても、主観的な教育が私たちの文明の性格を完全に変えた発明家や製造業者を生み出したわけではないことを示している。^[45]

セルフは、シドニー大学で提供されている古典的な教養教育をエリート主義的だと批判した。1888 年、シドニー工科大学の学生たちに向けた授賞式の演説で、彼は植民地における教育機会の多様性の拡大を訴え、再び体制に侮辱を与えた。

「私たちの原則」では、たとえば機関車をここで製造するためにもう少し多く支払うことは許されず、また、これらの機関車を製造する職人の訓練と教育に、社会ではるかに裕福で影響力のないレベルに属する職人の訓練と教育に、比例してほとんど何もしていないのに、一般大衆が、植民地で将来の医学と法律の専門家を育て、いわゆる上流階級の一部を形成するために、年間何千ドルも支払わなければならない理由を理解するのは容易ではありません。」^[62]

1889年、すでに財政管理を行っていた植民地政府は、理事会を廃止し、大学を公立教育省（現在のニューサウスウェールズ州教育省）の技術教育部門に置くことで、直接的な運営管理を行った。^[63]

20世紀初頭、教育はニューサウスウェールズ州で依然として大きな政治問題であった。セルフが再び争いの中心に引きずり込まれることはなかったが、彼は妹のメイバンクとその再婚相手のフランシス・アンダーソンの教育改革への取り組みを支持した。 ^[58] 1902年のニューサウスウェールズ州教育に関するニブス＝ターナー王立委員会と、 1905年のピーター・ボードの教育局長任命を受けて、技術教育に関するセルフのアイデアの多くが実行に移された。^[64]最終的に、1949年に独立した技術教育学部が設立され、ニューサウスウェールズ工科大学（後のニューサウスウェールズ大学）がケンジントンに設立された。^[65]

オーストラリアの教育制度の歴史家、レス・マンデルソンは、セルフを「19 世紀の新教育の立役者」と位置づけ、20 世紀の大規模な改革への道を切り開いた人物としている。「彼がいなければ、19 世紀後半の教育は明らかに平凡なものになっていただろう」とマンデルソンは付け加えている。しかし、マンデルソンは次のように批判的な意見を述べている。

セルフがリベラルアーツの伝統を軽蔑し、実用技術を優先したことには、称賛できない意味合いがある。これらは、オーストラリア人の精神のあまり魅力的ではない特徴の 1 つである高等教育や高度な学問への無関心、軽蔑と疑念へと変化する無関心を反映し、さらに強めている。セルフは戦いに敗れたかもしれないが、間もなくリベラルアーツの伝統はより大きな敗北に直面した。セルフは確かにこれらの敗北に貢献したが、闘争の激しさと文化よりも効率を称賛したことで、リベラルアーツの伝統の価値あるものの多くが失われたことを認識しなければならない。^[66]

伝記作家のスティーブン・マレー・スミスは、 20世紀初頭の教育論争におけるセルフの貢献について、より寛大な評価をしている。「セルフは、これまで他人のために残されていた良いものを労働者が手に入れられるように支援するという概念を超えて、労働者が自分自身のために良いものを創造するように導くという概念へと向かった。」^[67]

セルフはオーストラリア連邦の活動家として知られ、中央連邦連盟のメンバーでもありました。^[11]オーストラリア歴史協会の初代理事会の同僚であるエドワード・ダウリングは、オーストラリア連邦連盟の中央連盟の書記でもありました。 [ ⁶⁸ ]また、彼の元見習い技師ジョン・ジェイコブ・コーエンは、後に1898年のニューサウスウェールズ州選挙でピーターシャム選挙区から国民連邦党を代表して当選しました。^[69]

セルフは徒弟制度を終えて安定した職を得ると、ザ・ロックスから家族を連れてバルメインに移り住んだ。セルフは海辺の土地を購入し、ノーマントンとメイバンクと呼ばれる2棟のテラスハウスを建てた。これらは現在もバーチグローブのワーフロード21番地と23番地にある。セルフはノーマントンを未亡人の母親と共有していたと思われる。隣には兄のハリー、妹のメイバンク、義理の兄のエドマンド・ウォルステンホルムが住んでいた。^[7]

セルフは精神的にも物質的にも支えてくれる兄だった。妹のメイバンクは最初の夫エドマンドとの間に7人の子供を産んだが、そのうち4人は乳児期に結核で亡くなった。^[7]セルフはメイバンクの結婚生活が終わった後も経済的支援を行った。メイバンクは著名な女性参政権運動家、女性と女児の教育の先駆者として名声を得た。1890年代、兄と妹は教育改革のために一緒に運動した。^[70]

1872年10月10日、バルメイン・セルフはセント・メアリー教会で、有名な造船業者でバルメインの初代市長（元植民地議会のイースト・マッコーリー選出議員）であったジョン・ブースの娘、エミリー・アン・ブースと結婚した。 ^[71]彼らは長年、バルメインのドネリー通りにあるロックリーに住んでいたが、その家はその後取り壊された。1884年に最初の娘ローダ・ジェーンが生まれ、続いて1886年に死産した娘が生まれ、 ^[72] 1888年にノーマ・キャサリンが生まれた。^{[73] 1885年にセルフは}アッシュフィールドに土地を購入し、エイムズベリーと呼ばれる壮大な家を設計した。当時は「植民地の他のどの家よりも外部と内部の両方で斬新なものが多い」と評されていた^{[74] 。正面の壁には芸術家}ルシアン・ヘンリーによるテラコッタのコトドリのレリーフがあり、セルフが趣味の天文学を追求するために特別に建てられた塔もあった^[75] 。植民地の100周年を記念して1888年頃に建てられたエイムズベリーは、現在もアルト・ストリート78番地に建っており、 1986年からブラフマ・クマリスがオーストラリアの本部として使用していた^[76]。2014年に350万ドルを超える価格で競売にかけられた^{[77] 。子供の頃、ローダとノーマは}ダルウィッチ・ヒルにある叔母メイバンクの学校に通った^[70]。大人になると、イタリアで教育者マリア・モンテッソーリのもとで訓練を受け、シドニーに戻ってアッシュフィールドのブランド・ストリートにあるワーウィックとして知られる建物に自分たちのモンテッソーリ学校を開いた^[78]。

1894年頃、家族はホーンズビー・シャイアに引っ越し、そこでセルフが10年前に購入した11エーカー（4.5ヘクタール）の土地に、セルフが設計した新しい家、ギリガルーラを建てた。現在のペナント・ヒルズ・ロード82番地にあるこの家は、特徴的な塔と2つの煙突で知られ、今でも地元のランドマークとなっている。^{[79]セルフは献身的な市民であり、地元コミュニティの自然なスポークスマンで、鉄道会社が地元の名前を必要としたとき、コミュニティは}ノーマンハーストを選んだほどである（ただし、セルフ自身はセント・ノーマンズの方が「はるかにエレガントで示唆に富む」と感じていた）。^[80]

1906年5月12日、最初の妻の死から4年後、セルフはシドニーのセントフィリップ教会でマリオン・ボルトンと結婚した。^[81]

セルフは1911年10月15日に突然亡くなった。死亡証明書には死因が「労作による心不全」と記されている。^[11] 1957年、娘のノーマはジャーナリストにその背景を次のように語っている。

「彼が亡くなった日、彼は教会の敷地内の木に登って枝を切った。庭師は緊張しすぎて高いところに登れなかったからだ。その夜、彼は眠っている間に亡くなった。」^[82]

ノーマは、父親は最後まで楽天的で、甥たちと遊び、オーボエを習っていたと報告している。しかし、他の報告では、セルフは人生の終わりに、特にハーバーブリッジ事件に関して、苦い失望感を隠していたと示唆している。ビル​​ディング誌の死亡記事は次のように結んでいる 。

... 今日、彼の高貴な性格、その素晴らしい知識の蓄えをいつでも喜んで提供してくれる鋭敏で精力的な頭脳、そして、ノースショア橋の彼の素晴らしい設計が採用されないという残酷で不当な打撃に押しつぶされたとしても、いつも明るく楽観的なあの幸せな精神に代わる人は誰もいません。「それは私の人生の頂点となるでしょう」と彼は言いました。私たちは、今日の不安を超えて、彼が愛するシドニーの将来の栄光を遠く見据えた彼の目の明るい輝きをいつまでも忘れないでしょう。彼は夢の中で、彼が「神の最も高貴な水路」と呼んだ場所に架かる壮大な橋を夢見ていました。^[83]

セルフの葬儀は、彼が教会委員を務めていたワルーンガのセントポール教会で執り行われた。彼は、実業家や彼が関わっていた組織の代表者らが大勢参列する中、ゴアヒル墓地に埋葬された。 ^[84]遺族には、最初の結婚で生まれた2人の娘、ローダとノーマ、そして2番目の妻マリオンがいた。彼の遺産は、遺言検認で約5000ポンドと評価された。^[13] 21年後の1932年3月11日、マリオンの黒焦げの遺体が、同じくノーマンハーストの新居で発見された。彼女はそこで独り暮らしをしており、ろうそくに火をつけた際に衣服に火をつけていたと伝えられている。^{[85]マリオンは、ノーマンの隣に埋葬された。ローダの遺灰も、1954年に69歳で亡くなった際に、}ギリガルーラに住みながら、近くに置かれた。^{[86] [87]}

ウィキメディア・コモンズには、ノーマン・セルフに関連するメディアがあります。

• シドニー辞典の伝記記事とデータベース記録。
• オーストラリア人名辞典の記事。
• ニューサウスウェールズ州立図書館所蔵の、1853～1948年のセルフ家の文書と画像資料。