ピットストリート

ピット ストリート、シドニー ニューサウスウェールズ州
ピットストリート、北を望む
北端 南端
座標	33°51′41″S 151°12′33″E / 33.861375°S 151.209243°E / -33.861375; 151.209243 (北端) 33°52′58″S 151°12′15″E / 33.882842°S 151.204197°E / -33.882842; 151.204197 (南端)
一般情報
タイプ	通り
長さ	2.5 km (1.6 マイル)
主要な交差点
北端	アルフレッド ストリート シドニー CBD
	ブリッジストリート ハンターストリート マーティン プレイス キングストリート マーケットストリート パークストリート バサースト ストリート リバプールストリート ゴールバーン ストリート ヘイストリート エディアベニュー
南端	ジョージ ストリート ヘイマーケット、シドニー
場所
LGA(複数)	シドニー市
主要郊外	シドニー CBD、ヘイマーケット

ピット ストリートは、オーストラリアのニュー サウス ウェールズ州にあるシドニー中心業務地区の主要道路です。この通りは、北のサーキュラー キーからウォータールーまで市の中心部全体を走っていますが、シドニー中央駅建設のため、かなりの区間が撤去されたため、現在は 2 つの区間に分かれています。ピット ストリートは、キング ストリートからマーケット ストリートまで続く区間にある、歩行者専用のショッピング センター、ピット ストリート モールでよく知られています。

ピット ストリートは、サーキュラー キーからピット ストリート モールまで (南行きのみ)、およびピット ストリート モールからゴールバーン ストリートまで (北行きのみ)一方通行で、ピット ストリート モールは歩行者専用です。この通りは、主に小売店と商業オフィス スペースで占められています。

ピット・ストリートは元々ピット・ロウと呼ばれており、^[1]シドニーで最も古くから名前の付いた通りの一つです。ピット・ストリートは、当時のイギリス首相であった小ピットに敬意を表して、アーサー・フィリップ総督 によって名付けられたと考えられています。^{[2] 1853年、ピット・ストリートは}ハンター・ストリートから北のサーキュラー・キーまで延長されました。^[3]

ピット ストリートは、以前はサーキュラー キーからキャンベル ストリートまで南方向の一方通行の道路でした。ピット ストリート モールの建設に備えて、1987 年 2 月にハンター ストリートとマーティン プレイスの間、およびマーティン プレイスとキング ストリートの間の区間が双方向の袋小路に変更され、マーティン プレイス プラザを拡張できるようになりました。これは後に元に戻され、現在、サーキュラー キーからキング ストリートまでの区間は、南方向の一方通行となっています。ゴールバーン ストリートからパーク ストリートまでは、北方向の一方通行に変更されました。マーケット ストリートからパーク ストリートまでの区間は、当初は南行きの道路のままでしたが、後に北行きに変更されました。ゴールバーン ストリートからキャンベル ストリートまでの区間は、双方向に変更されました。^{[4] [5] [6]}

サーキュラーキーからセントラル駅までの路線は、シドニーの路面電車ネットワークの重要な一部でした。特に1926年にシティサークル地下鉄線が開通する前は、郊外電車からの乗り換え客で非常に混雑していました。路面電車はセントラル駅からピットストリートに沿って北に走り、サーキュラーキーまで行き、キャッスルレーストリートを経由して南に戻ってループ状に運行されていました。この線路は、混雑時には東部および南西部のルートでも使用されていました。この路線は1957年9月27日に廃止され、4つの路面電車サービスがバスに置き換えられ、他の3つはエリザベスストリート経由の運行に転用されました。^{[7] [8]この路線は、セントラル駅の}エディーアベニュー上の列柱に続く砂岩の高架橋を使用していましたが、1997年以降はインナーウェストライトレールの一部を構成しています。

ピット ストリート沿いまたは隣接地にある以下の物件は、国、州、地方自治体のさまざまな遺産登録簿に記載されています。

• ブレティンプレイス倉庫、ブレティンプレイス、ピットストリートとマッコーリープレイスの間^{[9] [10] [11]}
• コモンウェルストレーディングバンクビル^{[12] [13]}
• キングスホテル^[14]
• ピットストリートユニティング教会^[15]
• ソウル・パティンソン・ビル^[16]
• ストランドアーケード^[17]
• シドニー芸術学校ビル^[18]
• 旧シドニーウォーター本社^[19]
• シドニークラブ^[20]
• ウェールズハウス^[21]、現在はラディソンブルーホテルチェーンの一部^[22]

2020年のCOVID-19の流行中、シドニー市はピットストリートに「ポップアップ」（または一時的な）自転車道を設置した。この自転車道は設置されたすべてのポップアップ自転車道の中で最も混雑しており、週平均4430回の通行があった。^[23]

2021年3月、市は自転車道が恒久的なものになると発表しました。^[24]現在、自転車道は南端で キングストリート自転車道に接続しています。

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  シドニー初の路面電車の車庫。ピットストリートと当時のギップスストリートウェストとガーデンロードの角にあり、南東にオールドセメタリーズを越えてサリーヒルズ方面を望む。エディアベニューはガーデンロードにほぼ沿っている^{[25] 。}  1880年頃。
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  シティ タタソールズ クラブ
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  シドニークラブ
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  イタリア風の建物
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  1903年に復元された建物
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  キング ストリートから南を望むピット ストリート モール
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  南を望む 1900年頃
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  ピット通りとハンター通りのアーカイブ画像。ウェールズハウスが見える。
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  ピットストリートユニティング教会の内部
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  シドニーのピット通りで、石を建物に持ち上げている建設労働者。1930 年代頃。写真はサム・フッド撮影。
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  ピットストリートユニティング教会

ウィキメディア・コモンズには、ピット・ストリートに関連するメディアがあります。

• キャサリン・ビショップ(2011)。「ピットストリートの女性たち 1858」。シドニー辞典。 2015年9月30日閲覧。[ CC-By-SA ]
• シャーリー・フィッツジェラルド – シドニー市歴史課 (2008)。「ポバティー・ポイント [パーク・ストリートとピット・ストリートの角]」。シドニー辞典。 2015年9月28日閲覧。[ CC-By-SA ]