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| 会社種別 | 公共 |
|---|---|
| 業界 | 輸送/貨物 |
| 前任者 | ハンター川蒸気航行会社 |
| 設立 | 1839 |
| 廃止 | 1887 |
| 運命 | クイーンズランド蒸気船会社と合併 |
| 後継 | オーストラレーシア・ユナイテッド・スチーム・ナビゲーション・カンパニー |
| 本部 | シドニー、ニューサウスウェールズ州 、オーストラリア |
| 製品 | 配送 |
オーストラレーシア蒸気航行会社(ASN Co) は、1839 年から 1887 年まで営業していた オーストラリアの海運会社でした。
会社沿革
同社は1839年にハンター川蒸気航行会社として設立されました。[1] 1851年3月に同社はオーストラレーシア蒸気航行会社として再編されました。[2]
1887年、この海運会社はクイーンズランド蒸気船会社とそれぞれの船舶を合併し、オーストラレーシア・ユナイテッド蒸気航行会社を設立した。[3] [4]
船舶
同社の船舶には以下のものがあった：[2] [5]
- アレクサンドラ（590トン）
- オークランド、1871年6月消失
- バークスゲート（純916トン）
- カツオ（登録77トン）
- ブーメラン（1863年座礁）
- バニップ（純量39トン）
- SS カワラ(1866 年 4 月に失われた)
- シントラ（純1175トン）
- SS シティ オブ アデレード(総トン数 117 トン)、1863 年建造
- メルボルン市（純615トン）
- シドニー市、1862年11月7日消失
- ディンガディー（純量393トン）
- エグモント（純419トン）
- エラマン（純490トン）
- ユーリンブラ（純量598トン）
- フィッツロイ（純504トン）
- フローレンス・アーヴィング、1877年12月難破
- グランワース（純558トン）
- グンガ（純798トン）
- ヘスケス（純393トン）
- ジェームズ・パターソン（純387トン）
- カトゥーンバ（純489トン）
- ライヒャルト（純459トン）
- リー・イー・ムーン
- パーマー（純133トン）
- イルカ（純量62トン）
- クイーンズランド州（純369トン）
- クイラング（純653トン）
- ランガティラ、1875年5月に難破
- ロックトン（純1198トン）
- ローズ（172トン）、彼らの最初の船
- 2隻目の船、シャムロック
- ソブリン
- タマル
- 電信機、1866年10月に難破
- シスル、彼らの3番目の船
- テンターデン（純867トン）
- ビクトリア州（純934トン）
- ウェントワース（純610トン）
- ウォンガウォンガ
- ウォトンガ、1882年1月に行方不明
- ヤララ（純303トン）
難破船と災害
難破船ソブリン
1847年3月11日、ソブリン号はクイーンズランド州ノースストラドブローク島のアミティポイント沖のサウスパッセージで難破し、44名が死亡、10名が生存した。[2] [6]この惨事におけるケープ船長の行動は生存者から賞賛されたが、その後、船が航海に適しているかどうかについて多くの疑問が提起された。残骸を検査したところ、板張りと留め具の状態が良くなかった。内側の板張りは「完全に腐っていた」と表現された。エンジンは河川航行には適していたが、ブリスベンへの外洋航海には適していなかったと言われている。デッキに貨物を保管したことが、直接的な死因となった。救命ボートはなかった（当時は必要とされていなかった）。もう1つの懸念は、サウスパッセージの荒波と浅瀬の使用であった。シドニーからの最短ルートではあったが、モートン湾への入り口としては最も安全ではなかった。[7]
の喪失シドニー市
1862年11月7日、シティ・オブ・シドニーはグリーンケープで沈没したが、幸いにも死者は出なかった。[2] [8]
座礁ブーメラン
1863年、ブーメラン号はロックハンプトンのアッパーフラッツに座礁した。[2]
難破船カワラ
1866年4月、ニューカッスルで蒸気船SSカワラ号が難破し、乗組員1名を除く全員が死亡した。[2] [9]
難破船電信
1866年10月、蒸気船テレグラフ号がケープ・パーペンディキュラー沖で難破した。[2]
の喪失オークランド
1871年6月、蒸気船オークランド号はラムヘッド沖で霧に遭い行方不明になった。[2]
難破船ブーメラン
1874年6月、ブーメラン号はキングスリーフの近くに座礁した。[2]
座礁ジェームズ・パターソン
1874年8月、ジェームズ・パターソン号がマストヘッドリーフに座礁した。[2]
難破船ランガティラ
1875年5月、蒸気船ランガティラ号が大破した。[2]
火事リー・イー・ムーン
1877年11月、ライ・イー・ムーンは火災により一部が破壊された。[2]
難破船フローレンス・アーヴィング
1877年12月、フローレンス・アーヴィング号はポート・スティーブンス沖で難破した。[2]
座礁クイーンズランド
1877年12月、クイーンズランド号はフィッツロイ川で座礁した。[2]
の喪失ウォトンガ
1882年1月、ウォトンガ号はポートマッコーリー近郊で行方不明になった。[2]
参照
参考文献
- ^ 「Australasian Steam Navigation Company」. Flotilla Australia . 2012年3月9日閲覧。
- ^ abcdefghijklmno 「The Australasian Steam Navigation Company」。The Argus。メルボルン：オーストラリア国立図書館。1886年12月4日。10ページ。 2013年12月14日閲覧。
- ^ 「Australasian United Steam Navigation Company」。Flotilla Australia 。 2012年3月9日閲覧。
- ^ McKellar, NL (Norman Lang) (1977)、「From Derby round to Burketown : the AUSN story」、クイーンズランド大学出版局、ISBN 978-0-7022-1244-4
- ^ 「Shipping Intelligence」。The Telegraph（ブリスベン）。第852号。オーストラリア、クイーンズランド。1875年6月22日。2ページ。 2017年10月8日閲覧。オーストラリア国立図書館経由。1885年のニューギニア探検隊が使用しました。
- ^ 「先週木曜朝にソブリン蒸気船が難破。44名が死亡」。ザ・モートン・ベイ・クーリエ。ブリスベン：オーストラリア国立図書館。1847年3月13日。2ページ。 2013年12月15日閲覧。
- ^ 「THE LATE DISASTROUS SHIPWRECK」。The Moreton Bay Courier。ブリスベン：オーストラリア国立図書館。1847年3月20日。2ページ。 2013年12月15日閲覧。
- ^ 「SS CITY OF SYDNEY」。ニューカッスル・モーニング・ヘラルド＆マイナーズ・アドボケイト。ニューサウスウェールズ州：オーストラリア国立図書館。1934年11月3日。7ページ。 2014年1月23日閲覧。
- ^ 「蒸気船カワラ号の難破」シドニー・モーニング・ヘラルド。オーストラリア国立図書館。1866年7月13日。5ページ。 2013年12月15日閲覧。