| イギリス空軍第61飛行隊 | |
|---|---|
| アクティブ | 1917年7月24日 – 1919年6月13日 1937年3月8日 – 1958年3月31日 |
| 国 | イギリス |
| 支店 | イギリス空軍 |
| ニックネーム | 「ハルの『独自の』飛行隊」[1] |
| モットー | ラテン語: Per purum tonantes (「澄んだ空気を突き抜ける雷鳴」)[2] |
| マスコット | リンカーン・インプ |
| 記章 | |
| 飛行隊バッジの紋章 | リンカーン・インプ この図は、1937年に再編成され、第二次世界大戦での活動期間のほとんどを過ごした郡とこの飛行隊を結び付けています。[2] |
| 飛行隊コード | LS(1939年3月 – 1939年9月)[3] [4] QR(1939年9月 – 1951年4月)[5] [6] |
第 61 飛行隊はイギリス空軍の飛行隊でした。第一次世界大戦中にイギリス陸軍航空隊の戦闘機飛行隊として最初に結成されました。1937 年にイギリス空軍の爆撃機飛行隊として再編され、第二次世界大戦とその後のジェット機時代まで任務に就き、1958 年に解散しました。
歴史
第一次世界大戦
第61飛行隊は、 1917年7月から8月にかけて、エセックス州サウスエンド郊外のロックフォード空軍基地で編成された。 [7] [1] [2]ロンドン防空軍管区初の単座戦闘機飛行隊の一つで、ドイツ軍の昼間の空襲に対抗することを目的としていた。装備はソッピース パップであった。この飛行隊が初めて戦闘に参加したのは8月12日、10機のゴータ G.IV爆撃機編隊がテムズ川河口に接近したときであった。第61飛行隊の16機のパップが彼らを迎撃するために離陸し、他の飛行隊の航空機と共に敵を撃退することに成功した。しかし、ロッチフォード飛行場の第61飛行隊の格納庫の近くに2発の爆弾が投下され、さらにリー・オン・シーに5発、ウェストクリフに7発、サウスエンド自体に17発が投下された。[8] 1918年に飛行隊はSE5に再装備されたが、休戦協定が調印される前にソッピース・キャメルに切り替え始めた。飛行隊はこれを使用し、1919年1月からはソッピース・スナイプも使用し、1919年6月13日に解散した。[7] [9]
第二次世界大戦

第61飛行隊は1937年3月8日に爆撃飛行隊として再編成され[7] [9] 、第二次世界大戦ではイギリス空軍爆撃司令部第5グループに所属した。飛行隊の最初の作戦任務は1939年12月25日で、11機のハムデン爆撃機による北海の武装偵察であった。これに続いて1940年3月7日と8日には初の爆撃任務が行われ、1機のハムデンがズィルト=ボルクム=ノルデナイの警備パトロール中に、発砲してきた敵駆逐艦を爆撃した。
この部隊は、以下を含む多くの注目すべき作戦に参加しました。
- ドイツの陸上目標に対する最初の爆撃(ヘルヌム、1940年3月19日/20日)
- ドイツ本土への最初の大規模な爆撃(メンヒェングラートバッハ、1940年5月11日/12日):(イギリス空軍の記録によると、36機の飛行機のうち約半数が標的に命中し、地上で4人が死亡。そのうち1人はドイツ在住のイギリス人女性だった)。
- ベルリンへの最初の爆撃(1940年8月25日/26日)
- ル・クルーゾとペーネミュンデへの攻撃(それぞれ1942年10月17日と1943年8月17日/18日)
- ドルトムント=エムス運河とミッテルラント運河の連続排水(1944年後半)
- ライン川渡河直前のヴェーゼルへの攻撃(1945年3月23日/24日)。
ハンプデンで作戦を開始したこの飛行隊は、1941 年 7 月に、より近代的なマンチェスターに、その後 (1942 年春)ランカスターに転換しました。飛行隊のランカスターのうち 4 機、ED860「N-Nan」、EE176、JB138、LL483 は、それぞれ 100 回以上の作戦出撃を経験しました。記録によると、最初の 3 機の場合、100 年の歴史を持つまでの長い道のりには、1943 年 11 月 3 日と 4 日の襲撃への参加が含まれており、このとき第 61 飛行隊のウィリアム リード飛行中尉が ヴィクトリア十字章を獲得しました。

1942年夏、61号機はビスケー湾での対潜水艦作戦のため、イギリス空軍沿岸司令部に2度貸し出された。ラトランド基地からコーンウォールのセント・エヴァルに移送され、7月17日に初めてそこから作戦行動を開始した際、P・R・ケースメント飛行中尉(ランカスターI R5724)率いる乗組員は、海上でUボートを撃沈したという反駁の余地のない証拠、沈没する船から逃げる水中のU-751の乗組員の写真を持ち帰った最初の爆撃司令部乗組員となった。[10] [11]
第二次世界大戦におけるこの飛行隊の最後の作戦任務は、1945年4月25日と26日で、10機のランカスターがヴァロ(トンスベルグ)の石油精製所とタンクを爆撃し、他の4機のランカスターが失敗したときでした。ヨーロッパ戦勝記念日(VEデー)前の最後の任務は、1945年5月6日で、このときこの飛行隊のランカスターは、336人の元捕虜をヨーロッパから英国に輸送しました。
戦後
第61飛行隊は1946年5月にアブロリンカーンに再装備された。これらはマラヤでのファイアドッグ作戦やケニアのマウマウ蜂起で戦闘に参加した。この飛行隊は1954年にイギリス空軍ウィッタリング基地のイングリッシュエレクトリックキャンベラ飛行隊となった。これらは1956年のスエズ危機に参加した。第61飛行隊は1958年3月31日に解散した。[7] [9]
航空機運航
[1] [2] [7] [9]
基地の運営場所
[1] [7] [9]
参照
- ドイツの潜水艦 U-852 [要出典]
参考文献
注記
- ^ abcd Moyes 1976、93-95ページ。
- ^ abcd ローリングス1978、151ページ。
- ^ BowyerとRawlings 1979、12ページ。
- ^ フリントハムとトーマス2003、50ページ。
- ^ BowyerとRawlings 1979、86ページ。
- ^ フリントハムとトーマス2003、99ページ。
- ^ abcdef Halley 1988、126ページ。
- ^ Castle, Ian. 「1917年8月12日」。iancastlezeppelin.co.uk 。2024年10月21日閲覧。
- ^ abcde ジェフォード2001、p.47。
- ^ 「UボートU-751」。帝国戦争博物館。 2024年10月22日閲覧。
- ^ “U-751”. uboat.net . 2024年10月22日閲覧。
文献
- Bowyer, Michael JF および John DR Rawlings。Squadron Codes, 1937-56。ケンブリッジ、イギリス: Patrick Stephens Ltd.、1979 年。ISBN 0-85059-364-6。
- ブラマー、デレク A. 『澄んだ空気を駆け抜ける雷鳴:第 61(リンカーン インプ)飛行隊の戦い』 1997 年。2005 年に Tucann Design & Print より再出版、ISBN 1-873257-57-0。
- ヴィック・フリントハム、アンドリュー・トーマス共著。『戦闘コード:1938年以降の英国、連邦、連合国空軍部隊コードの完全な説明と一覧』。シュルーズベリー、シュロップシャー、英国:Airlife Publishing Ltd.、2003年。ISBN 1-84037-281-8。
- ハレー、ジェームズ J. 『イギリス空軍と連邦の飛行隊 1918-1988』 トンブリッジ、ケント、イギリス: Air Britain (Historians) Ltd.、1988年。ISBN 0-85130-164-9。
- ジェフォード、CG RAF飛行隊、1912年以降のすべてのRAF飛行隊とその前身の活動と装備の包括的な記録。シュルーズベリー、シュロップシャー、英国:Airlife Publishing、1988年(第2版2001年)。ISBN 1-85310-053-6。
- モイーズ、フィリップ JR 『イギリス空軍の爆撃飛行隊とその航空機』ロンドン:マクドナルド・アンド・ジェーンズ(出版社)社、第 2 版 1976 年。ISBN 0-354-01027-1。
- ローリングス、ジョン DRコースタル、RAF の支援および特別飛行隊とその航空機。ロンドン: ジェーンズ パブリッシング カンパニー、1982 年。ISBN 0-7106-0187-5。
- ローリングス、ジョン DR 『イギリス空軍の戦闘機飛行隊とその航空機』 ロンドン: マクドナルド & ジェーンズ (出版社) Ltd.、1969 年 (第 2 版 1976 年、再版 1978 年)。ISBN 0-354-01028-X。
外部リンク
- 第 61 - 65 飛行隊の歴史、権威の風
- 第61飛行隊の爆撃機司令部ページ
- RAFウェブサイトの歴史ページ
