イギリス空軍第211飛行隊

イギリス空軍第211飛行隊
1941年、ギリシャのメニディでタキシングの準備をする第211飛行隊のブリストル ブレニム
アクティブ	1917 1918–1919 1937–1946
国	イギリス
支店	イギリス空軍
役割	軽爆撃機/戦闘爆撃機隊
モットー	Toujours à propos (「常に適切な瞬間に」) [1]
航空機	ソッピース パップ ソッピース三葉機 ソッピースキャメル エアコ DH.4 エアコ DH.9 ホーカー・オーダックス ホーカー・ハインド ブリストル ブレナム ブリストル ボーファイター デ・ハビランド モスキート
エンゲージメント	第一次世界大戦  •西部戦線 第二次世界大戦  •北アフリカ戦線  •ギリシャ・イタリア戦争  •ギリシャの戦い  •シリア・レバノン戦線  •オランダ領東インド戦線  •ビルマ戦線
記章
飛行隊バッジ	バラバラになった青いライオンが公爵の冠をかぶっている。
飛行隊コード	AO（1938） LJ（1939年4月～9月） UQ（1939年9月以降）[2]

イギリス空軍第211飛行隊は、 1917年から1919年および1937年から1946年まで活動していたイギリス空軍の飛行隊でした。第一次世界大戦では西部戦線で爆撃機として、後に偵察部隊として活動しました。第二次世界大戦では中東および極東で中型爆撃機部隊として、後に極東で戦闘攻撃部隊として活動し、順次ブリストル ブレニム、ブリストル ボーファイター、デ・ハビランド モスキートを装備しました。

第11（海軍）飛行隊は、 1917年3月にイギリス海軍航空隊の飛行隊として結成されました。^[3]主にソッピース・パップとトライプレーン、そして少数のキャメルからなる単座戦闘機を操縦する作戦訓練飛行隊でした。また、オランダ沖の北海に駐留するイギリス海軍艦艇の上空を常時哨戒飛行していました。 ^[4] 1917年8月に解散しました。 ^[3]

1918年3月10日、ダンケルクのプティット・シンテで、DH.4とDH.9昼間爆撃機を運用するRNAS爆撃飛行隊として再編された。その作戦は主に、ドイツのUボート作戦を阻止するため、ブルージュ、ゼーブルッヘ、オーステンデの港を標的とした。1918年4月1日、RNASと陸軍の王立航空隊が合併し、第211飛行隊RAFに改名された。その後、フランドルでのベルギー軍支援作戦に従事した。1918年10月からは写真偵察部隊として活動した。^[3]

飛行隊は1919年6月24日にイギリス空軍ワイトン基地で解散した。任務期間中に22名の搭乗員が戦死、10名が捕虜となり、15名がオランダで抑留された。さらに18名が負傷し、戦後のインフルエンザ大流行で2名が死亡した。彼らは35機の敵機を撃墜し、150トンの爆弾を投下し、205回の偵察出撃を行った。^[3]

飛行隊員は、殊勲勲章3個と殊勲十字章1個、殊勲飛行十字章7個、殊勲飛行勲章1個、戦功報告3個、海上での人命救助における勇敢さに対する銀メダル2個、およびアメリカ合衆国から殊勲十字章2個を授与された。 ^[3]

1937年6月24日、ミルデンホール空軍基地で10名の士官と約50名の航空兵で飛行隊が再編成され、当初は6機ずつ2飛行隊に分かれた12機のホーカー・オーダックス軽爆撃機を装備していた。その年の終わりまでに、士官パイロットは15名、軍曹パイロットは3名となった。^{[5] [6]}

1937年8月、飛行隊はホーカー ハインド^[5]に再装備され、翌月グランサム空軍基地に移動した。1938年5月、飛行隊は中東空軍に配備された数機のうちの1機となった。エジプトのヘルワン空軍基地^[5]に18機のハインド機を配備した飛行隊は、6機ずつ3飛行隊に編成され、士官14名と下士官約180名で構成されていた。これには18名のパイロットが含まれ、士官と下士官が均等に分かれていた。^[6] 1939年1月、飛行隊はイスマイリア空軍基地に移動し、4月にブリストル ブレニムMk.I 双発軽爆撃機に再装備された。 ^[5] 9機または12機のブレニムを擁し、飛行隊の士官と兵士の数は360名となった。^[6] 1940年6月、イタリアの宣戦布告後、第211飛行隊はリビアと西部砂漠でのイタリア軍に対する作戦に参加した。^{[7]これには、6月12日の}トブルク攻撃（巡洋艦サン・ジョルジョが損傷）や、数日後のカプッツォ要塞の占領などが含まれる。^[8]

イタリアの攻撃を受けて、1940年11月に同飛行隊はギリシャに移動し、当初はアテネ北郊メニディの戦前の民間空港兼ギリシャ空軍基地であったタトイを拠点とし、その後アルバニアとの北西国境付近のパラミシアへと前進した。1941年4月13日、同飛行隊はモナスティル・ギャップのフロリナでドイツ軍を6機の航空機で攻撃した後、帰路にJG 27のBf 109Eの攻撃を受け、6機すべてが撃墜されるという大きな打撃を受けた。 ^[9]ドイツ軍の進撃により、211飛行隊はまずアグリニオン、次にタトイへと後退し、1941年4月にクレタ島を経由してエジプトへ撤退した。^[5]

その後、飛行隊はパレスチナに移動した。1941年5月までにイギリス空軍アキル基地に拠点を置き、部分的にブレニム Mk. IVで再装備された^{[5]この飛行隊は}、シリア・レバノン戦役でヴィシー政権下のフランス軍に対する作戦に従事した。^{[7] 1941年6月にエジプトに撤退し、}イギリス空軍ヘリオポリス基地に拠点を置き、スーダンのワディ・ガズーザへの移動に備えて再編成した。そこで1941年7月から10月まで予備訓練飛行隊として活動し、その後第72 OTU編成の中核となり、1941年11月に飛行隊と人員が正式に同飛行隊に吸収された。^[5]

1941年12月、この飛行隊はヘルワン空軍基地で再編され、^[5] 24機のブレニム IVと約90名の搭乗員、400名以上の地上要員を擁した。^{[6] 1942年1月、この飛行隊は}極東に派遣され、スマトラ島とジャワ島で短期間日本軍と戦った。^[5] 1942年2月6日から21日までの作戦中に、飛行隊は10機の航空機を失い、19名の搭乗員が死亡または行方不明になるなど、大きな損害を受けた。 ^[10] 3月第1週までに、連合軍はジャワ島から撤退していたが、1942年3月8日の降伏までに撤退できたのは、飛行隊の211名の隊員のうち87名のみであった。少なくとも340名の隊員が日本軍の捕虜となり、そのうち179名が捕虜中に死亡した。^[10]

1943年8月14日にインドのパファマウで飛行隊が再編成され、10月にブリストル ボーファイターMk. Xが装備された。 ^[5] 16機または18機の航空機を運用する飛行隊は、40〜50人の航空要員と約350人の地上要員で構成されていた。^{[6] 11月に}ランチー、12月にシルチャールへ移動した後、1944年1月にバットパラへ移動し、^{[5]そこから}ビルマでの日本軍に対する作戦に従事した。^{[7] 1944年7月までに、この飛行隊はインドの}ベンガル州（現在のバングラデシュ）のチリンガに拠点を置き、1945年6月からデ・ハビランド モスキートへの改修のため休止するまでそこで活動することとなった。1945年3月から、飛行隊の整備員は第7211整備部隊として再編され、^[5]それ以降、飛行隊の航空機整備作業の全てを引き受けた。^[6]

1945年5月、飛行隊は作戦から解散され^{[7] 、}バンガロール近郊のイェラハンカに移動し、6月にデ・ハビランド モスキートFB Mk. VIに再装備された。 ^{[5] 7月にマドラス}のセント・トーマス・マウントに移動し、11月に日本軍が降伏するとビルマのアキャブ、さらにタイのバンコクのドンムアンに移動した。そこで1946年3月15日、最終的に解散された。^[5]

1937年から1946年の間に、第211飛行隊のメンバーは3つの殊勲勲章、27の殊勲飛行十字章と1つの殊勲章、8つの殊勲飛行勲章、5つの文書での言及、および他国からの4つの賞を授与されました。 ^[11]

注記

文献

• クラーク、CFR (1998)。『211飛行隊ギリシャ1940-1941: 観察者の記録と回想』キャンベラ: DRクラーク。
• ダネット、J. (2001)。『バルカン半島のブレナム』。ダーラム：ペントランド・プレス。ISBN 9781858218823。
• プレイフェア少将 ISO ; モロニー准将 CJC; フリン大尉 FC (RN) およびグリーブ大尉 TP (2009) [初版 HMSO : 1954]。バトラー卿 ジェームズ(編)。地中海および中東、第 1 巻: イタリアに対する初期の成功から 1941 年 5 月まで。第二次世界大戦の歴史、イギリス軍事シリーズ。アックフィールド、イギリス: Naval & Military Press。ISBN 978-1-84574-065-8。
• スクワイア、S/Ldr HF (1997)。「RAFMO」。中東スクラップブック。ダーラム：ペントランド プレス。
• スペンサー、DA（2009年）。ビルマを振り返る - イギリス空軍ボーファイターのナビゲーターの戦時中の思い出。ボグナー・レジス：ウッドフィールド出版。ISBN 9781846830730。
• ウィズダム、TH（1942年）。『オリンポスの神々』ロンドン：ジョージ・アレン＆アンウィン。
• ライト、ペンシルバニア州 (2011)。『私の翼の上の象 - 1939年から1943年までイギリス空軍第211飛行隊に所属し、ブレニム機のパイロットを務めたボビー・キャンベル中尉の戦時中の功績』。ボグナー・レジス: ウッドフィールド出版。ISBN 9781846831195。

ウィキメディア・コモンズには、イギリス空軍第211飛行隊に関連するメディアがあります。

• Clark, D. (2014). 「第211飛行隊 RAF」2014年12月22日閲覧。
• 「211飛行隊」。イギリス空軍。2014年。 2014年12月14日閲覧。
• Rickard, J. (2013). 「第211飛行隊（イギリス空軍）第二次世界大戦中」。戦争の歴史。2018年2月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年12月14日閲覧。
• 「飛行隊の歴史 211～215」。Air of Authority – RAF 組織の歴史。2014 年。2014 年 12 月 4 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年12 月 14 日閲覧。
• 「211飛行隊」。リンカンシャーのRAFと飛行場の歴史。2014年。 2014年12月14日閲覧。