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2022年アバルトが支援するイタリアF4選手権は、イタリアF4選手権の9シーズン目となった。シリーズはタトゥスとアバルトとのコラボレーションを継続し、新世代のフォーミュラ4カーに移行した。[1]
チームとドライバー
レースカレンダーと結果
カレンダーは2021年10月8日に発表されました。[1]参加者数がサーキットの収容人数を超えたため、4レース形式が採用されました。
チャンピオンシップ順位
各レースの上位 10 名にポイントが与えられました。ポールポジションや最速ラップにはポイントは与えられませんでした。個人順位の最終順位は、開催されたレース中に得られた上位 16 名の成績を合計して決定されました。
ドライバーズチャンピオンシップ
中等教育クラスの順位
チームチャンピオンシップ
各チームは、各レースで最優秀ドライバー2名が獲得したポイントを獲得しました。
注記
- ^ abベドリン選手とブロヒナ選手はロシア人だが、 ロシアのウクライナ侵攻を受けてFIAがロシアの国章の使用を禁止したため、イタリアのライセンスで出場している。ブロヒナ選手は中立旗で第1ラウンドに出場した。[32] [23]
- ^ ab 47号車と89号車はアイアン・リンクスとして、83号車はアイアン・デイムズとしてエントリーした。
- ^ キムは韓国人ドライバーで、第2ラウンドではポルトガルのライセンスで、第3ラウンドからは韓国のライセンスで競技に出場した。[23] [24]
- ^ ペリーノはモザンビーク系ポルトガル人のドライバーで、第1ラウンドから第2ラウンドまではポルトガルのライセンスで、第3ラウンドからはモザンビークのライセンスで競技した。[23] [24]
- ^ デビッドはマルタのライセンスで競技に参加するフィリピン人ドライバーです。
- ^ ボーラはアメリカ系インド人のドライバーで、第1ラウンドではシンガポールのライセンスで、第2ラウンドからはアメリカのライセンスで競技に出場した。[32] [23]
- ^ ヴェーグはスペインの免許で競技するオランダ・ベルギー・スペインのドライバーである。[32]
- ^ アレックス・ダンは予選で最速タイムを記録したが、黄旗時に減速しなかったため5グリッド降格のペナルティを受けた。彼に代わってフレデリック・ルンドがポールポジションに昇格した。
- ^ 参加者数が多すぎたため、レッドブル・リンクラウンドは異なる形式で開催され、4レースが行われ、各ドライバーは最初の3レースのうち2レースに出場し、上位36名がレース4に出場することになった。[50]
- ^ 公式順位には（理由は不明だが）それぞれR1とR3のドミンゲスとボーラのペナルティは含まれていない。
- ^ 公式順位表では、チームは SPA R1 に誤って 0 ポイントではなく 1 ポイントを割り当てています。
- ^ 公式順位表では、チームはMIS R2に4ポイントではなく1ポイント、VLL R2に0ポイントではなく10ポイントを誤って割り当てています。
参考文献
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- ^ 「イタリアF4、グリッド数増加によりフォーマット変更を余儀なくされる」F1フィーダーシリーズ。2022年9月8日。 2022年9月15日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
- ACI スポーツページ