ニコラス・トラクトマス

ニコラス・トラクトマス
南アフリカで活動するニコラス・トラクトマス氏。
概要
タイプ	トラック
メーカー	ニコラス・インダストリー
生産	1979–2016
ボディとシャーシ
クラス	バラストトラクター
ボディスタイル	最高執行責任者
ドア	2（ライフキャブを除く）
パワートレイン
エンジン	カミンズ、キャタピラー、ゼネラルモーターズ、MAN、メルセデスベンツOM
電動モーター	ディーゼル
容量	1,000トン
出力	1000馬力
伝染 ; 感染	アリソン、クラーク、レンク、ZF、デイナ
ハイブリッドドライブトレイン	6x4 – 6x6 – 8x8 – 10x10
寸法
ホイールベース	1,750ミリメートル
長さ	10,870ミリメートル
幅	3,480ミリメートル
身長	4,180 mm（ROPSを除く）
車両重量	36,000キログラム

ニコラ・トラクトマスは、フランスのメーカー、ニコラ・インダストリー社が製造する、特大荷物の移動に使用される油圧式モジュラートレーラーやロードトレインを牽引するための、受注生産の 大型バラストトラクターです。このトラクターは、ルノー・ケラックスのキャビンを備えた、好みのエンジン、ギアボックス、ドライブトレイン、バラストを使用して特注で製造されました。トラクターの生産は1979年に始まり、2016年まで続きました。^[1]このトラクターのTR1010 D100モデルは、重量71トンの世界最大の道路トラックとして、2015年にギネス世界記録に認定されました。^[2]

Nicolas Industrieは、トレーラー、spmt、重量物運搬車、油圧式モジュラートレーラーを専門とするハイルブロンを拠点とする物流ソリューション会社Transporter Industry International (Tii)の子会社です。^[3] Tiiは1995年にNicolas Industrieを買収しました。TiiはNicolasの傘下にScheuerle、Kamag、Tiigerを擁しています。^[4]

1970年代、従来のトラクターメーカーは150馬力から250馬力の低容量トラクターを製造していましたが、重量物を運搬する業者は重い荷物を楽に運ぶためにもっとパワーが必要でした。多くの業者は、トラクターの要件をニコラスに求めました。ニコラスは既に市場に大型トレーラーソリューションを提供していたからです。1979年までにニコラスは最初の2台のトラクトマストラクター、PH640 OM 6x4とPH 5030 GM 8x8を開発し、それぞれ中国とチュニジアに納入しました。^[5]

トラクトマスの最初のユニットは、ウィレムとベルリエのトラックのキャビンとメルセデスの6x6と8x8の構成のエンジンを搭載し、ZFギアボックスとソマの車軸でサポートされ、415馬力の出力と200トンの牽引能力を発揮しました。^{[6]その後、ベルリエは}シトロエンに買収され、さらにサヴィエムと合併してルノートラックになりました。そのため、すべてのトラクトマストラクターはルノーケラックスキャビンを備えています。1980年代後半には、サウジアラビア軍がローボーイトレーラーと第5ホイールを備えた戦車輸送車に使用するためにトラクトマストラクターを注文しました。^[7] 1980年から2000年にかけて、ニコラは世界中から、主にガフサリン酸会社といくつかの中国企業から注文を受けました。 2004年に南アフリカの運送会社ロトランがトラクトマストラクターを発注し、2008年までにトラクターを受け取りました。これらのトラクターは、さまざまなメーカーの750エンジンと8x8および10x10構成を備えたユニットでした。これらは、2015年に最大の道路走行トラクターの世界記録を破ったユニットでした。^[8]

2013年、ニコラスはオーストラリアに拠点を置くLCRグループに、1000馬力のキャタピラーエンジンと8x8構成を備えた新世代トラクターを納入しました。これは、鉱業セクターのロードトレイン用途で、総積載量は約550トンでした。^[9]ニコラスは、2013年から2016年にかけて、さまざまな国でさまざまなイベントで前世代のTractomasトラクターを展示しました。^[10] 2016年にトールロジスティクスは、ロードトレイン用途の最新世代Tractomasトラクターを取得しました。これらの最新ユニットは、1150馬力32リットルエンジンを搭載し、出力を高めるためにパワーブースタードリーを伴っていました。ニコラスの歴史の中で、^[11]彼らは約300台のTractomasを生産しました。^[要出典]

ニコラは、エンジン、ギアボックス、ドライブトレイン、サイズの構成に応じてユニットに名前を付け、これらの仕様はアルファベット順にコード化されていました。

• 変化：

A – ロングフードバージョン、英国のメーカーUnipowerとの合弁で提供

B – 幅3mバージョン

C – 欧州規制では幅2.50m 。

D – 幅3.30m。

• エンジン:

D – キャタピラー

C – カミンズ

G – ゼネラルモーターズ

M – マンAG

O – メルセデスベンツ OM。

• ギアボックス:

A – アリソン

C – クラーク

R – レンク

Z – ZF

• 車軸:

K – ケスラー

R – ルノー RVI

S – ソーマ

U – ユニパワー

トラクトマスの名称コードはTR1010 D9RK D100のようになります。TR （オンロードトラクター）1010（10x10ドライブ）D9（キャタピラーエンジン、9は出力定格）R （レンクギアボックス）K（ケスラー車軸）D（幅3.30m）100（総重量）。^[12]

• 油圧式モジュラートレーラー
• バラストトラクター
• 重量物運搬車
• トラクターユニット
• 重機輸送システム
• タンク運搬車