Loading article…
 NYPD航空部隊、無線コールサイン「Finest」 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 代理店概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 形成された | 1918年12月 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 法執行機関 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 管轄 | ニューヨーク市 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 本部 | フロイド・ベネット・フィールド、ブルックリン | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 従業員 | 61（2023） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 代理店幹部 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 親部門 | ニューヨーク市警察特別作戦局 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 親会社 | ニューヨーク市警察 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||
ニューヨーク市警察航空部隊は、ニューヨーク市警察（NYPD）の一部門であり、空中法執行と公共の安全に重点を置いている。NYPD特別作戦局の指揮下で活動するこの部隊は、ニューヨーク市とその周辺海域のサービス提供のため、NYPD港湾部隊や米国沿岸警備隊（USCG）などのパートナー機関と頻繁に連携している。この部隊はブルックリンのフロイド・ベネット飛行場に本部を置き、市内のほとんどの地域に8～10分以内の緊急対応時間を誇っている。[3] [4]
2021年3月、エアバス・ヘリコプターズは、ベル412EP捜索救助ヘリコプターを2機の新しいH175モデルに置き換えるという部隊からの提案依頼（RFP）に応えました。[5]
歴史
背景
都市警備手段としての航空の初期の発展は、第一次世界大戦へのアメリカの参戦に起因する国家安全保障上の懸念に根ざしていた。20世紀初頭、アメリカ国内における外国による破壊活動への懸念は、アナキスト運動や労働運動に関連した国内の政治的暴力によってさらに悪化し、さらに1916年の連邦化と州兵の動員[6]によって、多くの州（およびその地方自治体）は、組織化された独自の治安部隊なしでは国内の緊急事態に対処する準備ができていないと感じていた。[7]
ニューヨーク市では、この脆弱性に対処するため、1916年にアーサー・H・ウッズ警察長官の下でホームディフェンスリーグが 結成された。[8] この部隊は1918年にロッドマン・ワナメーカー特別副長官の下で予備警察隊として再編され、予備部隊と訓練部隊に分割された。[9] 予備隊は汎用組織であったが、航空業界の初期の投資家でグレン・カーティスの友人でもあったワナメーカー予備隊は、予備隊内にボランティアの航空中隊を構想した。[10]ブラック・トム爆発や特にモーガン弾薬庫爆発など の外部の出来事により、そうした能力の必要性が高まった。後者の爆発では、近くのルーズベルト飛行場の民間パイロットがニューヨーク市当局から災害をリアルタイムで調査するよう依頼された。彼らの努力は、地上の消防士たちに貴重な偵察情報を提供し、ニューヨーク市警の指導部が独自の専門航空部隊を立ち上げる決意を固めるきっかけとなった。[11]
1ヵ月後の1918年11月の休戦協定で戦争は終わり、何千人ものアメリカ軍人が帰国した。その多くは、急成長する米国の航空産業にすぐに参加することになる、訓練を受けたばかりの航空兵だった。戦闘の終結により国家安全保障上の懸念はいくらか軽減されたものの、警察上層部は、飛行機が主流の技術となるにつれて平時の規制が必要になることを依然として認識していた。間もなくニューヨーク初の航空警察長官となるジェファーソン・ド・モントープソン大佐は、「道路やコースが明確に示されている場所で秩序を維持するために交通規則や規制が必要であるならば、上空に安全を維持する権限を与えられた者がいることは二重に重要である」と述べた。[11]彼は、規制の執行に加えて、海上捜索救助、暴動鎮圧、消防指揮 など、新設部隊の潜在的な任務をいくつか提示した。
形成
1918年12月、ニューヨークタイムズは、コンサルタントで航空ジャーナリストのヘンリー・ウッドハウスの言葉を引用して、世界初の航空警察予備隊を発表しました。 [12] [13]
警察はまさに立法機関のような立場にある。進歩的な人物が率いる警察は、将来を見据えて状況に対応する進歩的な対策を講じる。進歩的でない場合は、対策の必要性が有害な影響によって強調されるまで待ち、その後、被害を修復しようとする。ニューヨーク市警察が取った措置を考慮すると、同警察が前者のカテゴリーに属するという事実に異論はない。
— ヘンリー・ウッドハウス
1919年3月28日、125人以上の応募者の中から26人の航空警察官が最初の幹部として宣誓した。[14] ジェファーソン・ド・モント・トンプソン大佐が署長に任命され、[15]グランヴィル・A・ポロックが指揮官となった。[11]部隊の最初の公式飛行は1919年4月30日、シープスヘッドベイ競馬場からペンシルベニア州フィラデルフィアに向けて 行われた。[16]
部隊の任務と戦術に関する初期の構想は、高度に軍事化された雰囲気を醸し出していた。最初の航空機は機関銃と曳光弾で武装していた。新聞はまた、「空賊」との空中戦[17]や、市内の水路での「川賊」の追跡[13]を想像し、「機関銃で武装し、航空交通違反者に対する今シーズンのキャンペーンを開始」[18]のような見出しを掲載した。
1919年5月までに、予備役は150人の航空兵と7機の航空省所有の飛行機を擁し、各飛行機には無線電話と電信機が装備されていた。[11] その年の10月、航空省は新しい女性航空隊の募集を発表した。[19] ローラ・ブロムウェルはこのプログラムの最初の卒業生であり、21歳で世界初の航空警察官となった。[20]
1920年のニューヨーク市警察の年次報告書には、部隊の資産として水上飛行機2機、陸上飛行機2機、ハドソン川沿いのフォート・ハミルトンと、後にブルックリンのリーフ・エリクソン公園となった場所にある「飛行場」3つが挙げられていた。[21]
再建
1939年7月12日、フィオレロ・ラガーディア市長は、アーサー・W・ワランダーの指揮の下、フロイド・ベネット飛行場に航空部隊を再編した。1939年の世界博覧会と同年の夏のラガーディア空港の再開に合わせて、航空部は6人のパイロットと6人の整備士を採用し、2機の新しいスティンソン・リライアントを運用した。[22] 新しく再編された部隊の初期の任務には、航空写真撮影、高速道路の交通報告、規制の執行などが含まれていた。[23]
ユニット表彰賞
航空部隊は2023年度部隊表彰を受賞した。部隊表彰は、優れた業績を挙げた特定の部隊または管区に授与される。[24]
支出の増加
エリック・アダムス市長の下でヘリコプターの使用に対する支出は劇的に増加した。[25]
機能
法執行
部隊の年間飛行時間のほとんどは、日常のパトロール任務を通じて蓄積されており、[26]一般的な監視や、ニューヨーク市警の街頭警官による捜索や容疑者の追跡の支援が含まれることが多い。これらの任務は通常、1人の機長と1人の戦術飛行士 (TFO)によって行われ、 Wescam 赤外線カメラやSpectrolab サーチライトなどの画像検出装置が使用される。[26] [3] 部隊のヘリコプターには、リアルタイムの街路グリッドと位置データを多機能ディスプレイ (MFD)に重ねて表示する全地球測位システム (GPS)技術も装備されている。ライブビデオは、マイクロ波データリンクを介して地上部隊と本部にストリーミングすることができる。[4]
捜索救助
1998年にCGASブルックリンが閉鎖され、沿岸警備隊の航空資産がCGASアトランティックシティに統合されたことで、[27] NYPDアビエーションはニューヨーク市都市圏で唯一の海上捜索救助提供者となった。市から60マイル以内の緊急事態に対応する任務を負い、[28]ユニットのSARヘリコプターは計器飛行方式（IFR）の認定を受けており、ホイスト、自動ホバリング機能、および6台の救助用担架を搭載できる。2013年現在、NYPDアビエーションは米国で[アップデート]唯一、 24時間365日スキューバダイビング能力を維持している法執行機関でもある。[26]
テロ対策
2001年9月11日の同時多発テロ事件を受けて、部隊の重点は対テロ任務へと次第にシフトしていった。2003年に部隊は980万ドル（2023年の16,231,693ドルに相当）の無記名ベル412EPを受領した。この機体は情報監視偵察（ISR）機器を広範囲に装備しており、9月11日に殺害された23人のニューヨーク市警警察官に敬意を表してN23FHと命名された。 [29] 高度な画像および通信システムに加えて、この航空機は地上の警察官が使用する追跡ビーコンを検出する機能を備えていたと伝えられている。ニューヨーク市警で10年間使用された後、このヘリコプターは部隊から退役し、2017年1月にセスナ208Bキャラバンに置き換えられた。この新しい航空機は連邦緊急事態管理庁（FEMA）の「準備助成金」資金で取得され、空中放射性物質検出機能付きで納品された。この未特定の装置は、例えばニューヨーク港に接近する船舶の上空を飛行することにより、高度200フィート（61メートル）までの空中から汚い爆弾を検出することを可能にする。[30]
艦隊
この部隊の艦隊は主に、巡回任務を担う軽量ヘリコプターと、捜索救助および救急搬送任務を担う中型多用途ヘリコプターで構成されています。
人事
2021年2月現在[アップデート]、ニューヨーク市警航空隊には76名が所属している。[35] 新規採用候補者は警察署の現職警察官から選抜され、新人パイロットの勤続年数は警察署で平均5年と報告されている。[26] [36]選抜されると、ヘリコプターの飛行操作や海上捜索救助（SAR）やテロ対策などの特殊任務の訓練を受ける。この部隊はヘリコプターシミュレーター[35]とベル407での実技指導の両方を利用して飛行訓練を行っている。
部隊の航空機の整備は部隊内で行われ、整備士はクルーチーフも兼任している。[37]
注目すべき事件
- 2004年8月27日の夜、ニューヨーク市警のベル412EPが情報収集、監視、偵察（ISR）機能を備え、自宅の屋根の上で性行為に及ぶカップルを撮影した。ヘリコプターは近くで無許可で行われている集会を監視するために派遣されたが、クルーはWescam MX-15サーモグラフィーカメラを使用して、何も知らないカップルを4分近く録画し、民事訴訟を起こされた。[38]
- 2021年5月、ブルックリンで近くのヘリコプター（ニューヨーク市警の航空隊を含む）に緑色のレーザーポインターを向けた男が逮捕された。航空機のカメラが照射イベントを記録しており、危険行為の重罪容疑の裏付けに使用された。[39]
事故
- この部隊の最初のヘリコプター損失は1967年12月21日に発生し、ブルックリン橋付近で墜落し乗組員2名が死亡した。[40]
- 1970年3月1日、この部隊に所属するベル206が動力を失い、クイーンズのグレンオークスに墜落した。乗組員2人は衝突時に死亡した。[41]
- 1983年7月22日、部隊のベル206ヘリコプターと民間運航のセスナ206水上飛行機の間で致命的な空中衝突が発生した。事故はブルックリンのレッドフック上空で発生し、4人が死亡、2人が生存した。[42]
- 2010年9月22日、同部隊のベル412EPヘリコプター（登録番号N412PD [43]）の1機がギアボックスの故障によりジャマイカ湾に不時着し、大きな損傷を受けた。[34] 乗員6人全員が重傷を負うことはなかった。原因は、製造上の欠陥による出力駆動ギアの疲労亀裂であると判断された。[44]事故当時、航空機は18か月経過しており、市は後に製造元のベル・テキストロン に対して契約違反訴訟を起こした。[45]
参考文献
- ^ “NYPD Special Operations Acting Chief”. nyc.gov . 2022年12月2日. 2024年10月16日閲覧。
- ^ 「空港データおよび情報ポータル」。adip.faa.gov 。 2021年11月9日閲覧。
- ^ ab ムーア、ティナ（2016年10月25日）。「ニューヨーク市の空と港をパトロールするエリートNYPD部隊に会おう」ニューヨークポスト。 2024年10月16日閲覧。
- ^ ab 「独占：ニューヨーク市警の航空部隊の内部」WABC-TV 2017年2月28日2024年10月16日閲覧。
- ^ “エアバス・ヘリコプターズ、H175でニューヨーク市警の次世代機群を支援する入札を提出”.エアバス・ヘリコプターズ. 2021年3月31日. 2021年4月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ バーンズ、アレクサンダー（2016年2月26日）。「国境にて：1916年、州兵が戦争のために動員される」。アメリカ陸軍。2021年11月17日閲覧。
- ^ Tulenko, Thomas; Chase, Bradley; Dupuy, Trevor; Hayes, Grace (1981年3月1日). 米国国防軍研究(PDF) . Historical Evaluation and Research Organization. p. 1. 2021年11月17日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。2024年10月16日閲覧 – Defense Technical Information Center ADA098482経由。
- ^ 「Police Volunteers Ready for Service」（PDF）。ニューヨークタイムズ。1917年3月17日。 2024年10月16日閲覧。
- ^ 「警察予備隊、新たな立場に」（PDF）。ニューヨーク・タイムズ。1918年3月17日。 2024年10月16日閲覧。
- ^ 「Air Police for the City」（PDF） . The New York Times . 1918年3月16日. 2024年10月16日閲覧。
- ^ abcd 「ニューヨーク初の航空警察」（PDF）。ニューヨーク・タイムズ。1919年5月4日。 2024年10月16日閲覧。
- ^ 「空の警察が都市を守る」(PDF)。ニューヨーク・タイムズ。1918年12月2日。7ページ。 2024年10月16日閲覧。
- ^ ab 「市街地警備に従事する空軍兵士の仕事」（PDF）。ニューヨーク・タイムズ。1918年12月8日。 2024年10月16日閲覧。
- ^ 「News of the Flying Machines」。ブルックリン・シチズン。1919年3月29日。3ページ。 2024年10月16日閲覧。
- ^ ニューヨーク市警察年次報告書 - 1918年。ニューヨーク市警察。1919年10月1日。111ページ。 2024年10月16日閲覧-インターネットアーカイブ経由。
- ^ ニューヨーク市警察年次報告書 - 1919年。ニューヨーク市警察。1920年11月10日。pp. 148–149 –インターネットアーカイブ経由。
- ^ 「ニューヨーク航空警察、曳光弾でスカイパイレーツを射殺へ」フィラデルフィアインクワイアラー、1919年4月3日、1ページ。 2024年10月16日閲覧。
- ^ 「スカイポリスが一日中市街地をパトロール」（PDF）。ニューヨークタイムズ。1922年7月23日。 2024年10月16日閲覧。
- ^ 「女性飛行士募集」（PDF）。ニューヨークタイムズ。1919年10月23日。 2024年10月16日閲覧。
- ^ 「民間人パイロット免許、ローラ・ブロムウェル」スミソニアン国立航空宇宙博物館。 2024年10月16日閲覧。
- ^ ニューヨーク市警察年次報告書 - 1920年。ニューヨーク市警察。1921年11月1日。pp. 264–265 –インターネットアーカイブ経由。
- ^ 「廃止された警察航空部隊、今夏2機の飛行機と12名の隊員で任務を再開」(PDF)。ニューヨーク・タイムズ。1939年6月3日。12ページ。 2024年10月16日閲覧。
- ^ 「警察、本日航空サービスを再開へ」（PDF）。ニューヨーク・タイムズ。1939年7月12日。18ページ。 2024年10月16日閲覧。
- ^ 「警察長官エドワード・A・カバンとニューヨーク市警幹部がニューヨーク市警メダルデーを主催する様子をご覧ください」/www.facebook.com。2024年6月19日。 2024年6月19日閲覧。
- ^ Wahid, Raeedah; Akinnibi, Fola; Nahmias, Laura (2024年6月18日). 「ニューヨーク市で警察ヘリコプターの飛行回数と支出が急増」. Bloomberg . 2024年6月18日閲覧。
- ^ abcd De Boer, James (2013年4月2日). 「In the City that Never Sleeps」. Vertical Magazine . 2021年11月8日閲覧。
- ^ 「1938年 - ブルックリン沿岸警備隊航空基地設立」。米国沿岸警備隊航空史。 2021年11月9日閲覧。
- ^ 「Special Operations - NYPD」www1.nyc.gov . 2021年11月16日閲覧。
- ^ Zetter, Kim (2015年6月5日). 「NYPDのスパイヘリコプターがFBIのスパイ機について明らかにしたこと」. Wired . 2021年11月19日閲覧。
- ^ トレビシック、ジョセフ（2018年8月3日）。「待って、ニューヨーク市警は汚い爆弾を探すためのスパイ機を持っているのか？」ザ・ドライブ。 2021年11月19日閲覧。
- ^ ab スティーブンス、キム（2014年8月9日）。「ベルヘリコプターがニューヨーク市警にベル429の初号機を納入」。州航空ジャーナル。2021年11月16日閲覧。
- ^ 「ベル・ヘリコプター、ニューヨーク市警へのベル429機4機の最終納入を完了」Vertical Magazine 2015年7月17日2021年11月9日閲覧。
- ^ ジョゼフ・ガルーチ (2003 年 6 月 16 日)。 「FAAへの対応」。2024 年10 月 16 日に取得– Scribd経由。
- ^ ab Baker, Al (2010年9月22日). 「警察ヘリコプターがジャマイカ湾に緊急着陸」.ニューヨークタイムズシティルーム. 2021年11月9日閲覧。
- ^ ab 「夢は飛び立つ：ニューヨーク市警航空部隊の警官が上空から街の安全を守る」。News 12 Networks。2021年2月18日。 2024年10月16日閲覧– YouTube経由。
- ^ 「ニューヨーク市警とともに空を飛ぶ女性ヘリコプター救助パイロットに会いましょう」。YouTube。PIX11 。 2020年2月14日。 2021年11月9日閲覧。
- ^ “ツイート - NYPD Special Ops”. Twitter . @NYPDSpecialOps. 2021年3月28日. 2021年11月17日閲覧。
- ^ ジム・ドワイヤー（2005年12月22日）。「警察のビデオがマンハッタンの屋上でのカップルの親密な瞬間を捉えた」ニューヨーク・タイムズ。2024年10月16日閲覧。
- ^ トレイシー、トーマス; サンダーソン、ビル; パラスキャンドーラ、ロッコ (2021年5月26日). 「ご覧ください: 男がNYPDのヘリコプターにレーザーを照射、パイロットを一時的に失明」ニューヨーク・デイリー・ニュース。 2021年11月16日閲覧。
- ^ 「イースト川で警察のヘリコプターが墜落、1人死亡、1人行方不明」（PDF）。ニューヨーク・タイムズ。1967年12月22日。 2024年10月16日閲覧。
- ^ 「クイーンズで警察ヘリコプターが墜落、巡査2名死亡」（PDF）。ニューヨーク・タイムズ。1970年3月2日。 2024年10月16日閲覧。
- ^ カーモディ、ディアドラ（1983年7月23日）。「ブルックリン上空で警察のヘリコプターと飛行機が墜落、4人死亡とみられる」ニューヨーク・タイムズ。ISSN 0362-4331 。 2021年11 月10日閲覧。
- ^ 「FAAレジストリ（N412PD）」。連邦航空局。
- ^ 「航空事故最終報告書（ERA10TA493）」（PDF）。NTSB 。2013年4月10日。 2021年11月9日閲覧。
- ^ マーズーリ、ジョン。「2010年にジャマイカ湾に飛沫着陸したベル・ヘリコプターに対し、市が1240万ドルの訴訟を起こす」ニューヨーク・デイリー・ニュース。 2021年11月9日閲覧。