シープスヘッドベイ競馬場

シープスヘッドベイ競馬場
	1905 年頃、シープスヘッドベイ競馬場で行われたサラブレッド競馬; 。屋上にもファンが詰めかけていた。
位置	シープスヘッドベイ、ブルックリン、; ニューヨーク、アメリカ合衆国
所有者	コニーアイランドジョッキークラブ
開設日	1880年6月19日（144年前）
コースタイプ	平地競走と障害競走

シープスヘッドベイ競馬場は、ニューヨーク州ブルックリンのシープスヘッドベイにあるコニーアイランドジョッキークラブの跡地に建設されたアメリカのサラブレッド競馬施設です。

初期の歴史

この競馬場は、1879年にコニーアイランドジョッキークラブを結成したニューヨーク市近郊の著名な実業家のグループによって建設された。レナード・ジェローム、ジェームズ・R・キーン、競馬場会長ウィリアム・キッサム・ヴァンダービルトが率いるこのクラブは、新しい競馬場の建設が完了するまで、近くのプロスペクトパーク見本市会場で季節ごとの競馬を開催した。1880年6月19日、この競馬場でサラブレッド競馬の初日が開催された。^[2]

ロングアイランド鉄道マンハッタンビーチ支線の古い地図と線路図には、クラブと競馬場の両方につながる支線が示されており、クラブの入り口はオーシャンアベニューの東側、アベニューXとYの間にあったことがわかる^。[3]^[4]シープスヘッドベイ競馬場駅には6本の線路と3つの島式ホームがあった。^[5]

開業初年度、新しいシープスヘッドベイ競馬場では、当時アメリカでトップクラスの馬2頭による1.5マイルのマッチレースが開催された。ドワイヤー兄弟のルーク・ブラックバーンにはジム・マクラフリンが騎乗し、ピエール・ロリラードのアンカスにはトム・コステロが騎乗した。ルーク・ブラックバーンが20馬身差で勝利した。^[6]

シープスヘッドベイにはダートコースと芝コースの両方がありました。

主な支援者は次のとおりです。

新しいシープスヘッドベイ競馬場の最高峰のイベントはサバーバンハンディキャップで、1884年6月10日に初開催され、競馬場の社長となったジェームズ・GK・ローレンスによって考案されました。^{[7] 4年後、ローレンスは}フューチュリティステークスも創設し、1888年のレイバーデーに初開催されました。当時、フューチュリティは米国で行われたレースの中で最も賞金の高いレースでした。^[8]^[9]現在、サバーバンとフューチュリティは両方とも、ロングアイランドのエルモントにあるベルモントパーク競馬場で開催されている継続中のグレードステークスレースです。ローレンスリアライゼーションステークスはジェームズ・GK・ローレンスにちなんで名付けられました。

アメリカ初の芝コース

1886年6月10日、コニーアイランドジョッキークラブはアメリカ初の芝競馬場をオープンした。クラブはシープスヘッドベイ障害競走場を、既存のメインダートトラック内に建設された1マイルの芝コースに置き換えた。グリーングラスステークスは芝で行われた初のレースであり、6月10日の開幕日プログラムの一環として開催された。3歳馬によるレースで、1マイルと1/8の距離で争われ、エモリー＆コットンのドライモノポールが157.00のタイムで優勝した。^[10]

終焉

1908年、チャールズ・エヴァンス・ヒューズ知事の政権は、ニューヨーク州におけるすべての競馬賭博を事実上禁止するハート・アグニュー法案に署名した。この法律は罰金と最長1年の懲役を認めており、厳格に施行された。^[11]^[12]

シープスヘッドベイ競馬場にとって、熾烈な競争が事態をさらに悪化させた。1909 年の競馬の概要で、デイリーレーシングフォームは「シープスヘッドベイは長年にわたり 1 日平均配当で国内トップだったが、1909 年にはベルモントパークに首位の座を譲った。オーガストベルモントとその仲間は、この競馬場を「アメリカの競馬本部」にしようと野望を抱いている」と報告した。 ^[13] 1910 年のハートアグニュー法の修正により、競馬場の所有者と取締役は、同意の有無にかかわらず、敷地内で行われた賭博に対して個人的に責任を負うというさらなる制限が追加された。このような重い責任は耐え難いものであり、1911 年までに州内のすべての競馬場が営業を停止することを意味した。^{[14] 1913年2月21日の}ニューヨーク州最高裁判所控訴部の判決により、その年に競馬が再開される道が開かれたものの、その時点ではシープスヘッドベイ競馬場での競馬には遅すぎたため、最終的にはシープスヘッドベイスピードウェイコーポレーションに売却され、自動車レースに使用されました。^[15]^[16]

1919年12月、デイリー・レーシング・フォーム紙がアメリカ競馬史上最も有名な競馬場の一つと評したこの競馬場が不動産開発のために購入された。施設は取り壊され、土地は建築用地に分割された。^[17]

シープスヘッドベイでのサラブレッドステークスレース

ステークスレースタイトル^[18]

平地レース

Ŧシープスヘッドベイ秋季連載 3 作品のうちの 1 つ。

1959年、シープスヘッドベイハンディキャップは、古い競馬場に敬意を表して命名され、ニューヨーク州ジャマイカの現在は廃止されたジャマイカ競馬場で初めて開催されました。このレースも現在はベルモントパークで開催されています。

障害競走

ビーコン障害競走
インディペンデンス障害競走
ウェストベリー障害競走

シープスヘッドベイスピードウェイコーポレーション

新しい所有者は競馬場を自動車レース場に改造した。1915年10月から1919年9月にかけて、アスターカップレースやハークネストロフィーレースなど、いくつかの自動車レースが開催された。シープスヘッドベイスピードウェイコーポレーションは、1919年1月に大株主のハリー・ハークネスが亡くなった後、財政難に陥った。この土地は1923年に住宅用不動産開発のために売却された。^[19]現在、競馬場の痕跡は見当たらない。

参照

その他の廃止されたニューヨークの競馬場:

参考文献

^ 「コニーアイランドジョッキークラブ; 6月のレースプログラム」ニューヨークタイムズ。1880年6月14日。8ページ。 2010年1月16日閲覧。
^ 「コニーアイランドジョッキークラブ、9月の会合プログラム」ニューヨークタイムズ、1879年9月3日、3ページ。 2010年1月16日閲覧。
^ 「ニューヨーク・マンハッタン・ビーチ鉄道 - 第5部」arrts-arrchives.com . 2010年1月16日閲覧。
^ ブルックリン、ニューヨーク四角形（地図）。1:62,500。15分シリーズ（地形図）。米国地質調査所。1898年。§ SW。2010年5月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年2月13日閲覧。
^ 「ブライトンライン路線計画」(PDF)。電気鉄道協会紀要。46 (7): 2。 2003年7月。 2018年9月7日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年4月10日閲覧。
^ 「Upon by Luke Blackburn; The Great Match at Sheepshead Bay」。ニューヨーク・タイムズ。1880年9月15日。2ページ。 2010年1月16日閲覧。
^ 「コニーアイランドジョッキークラブ：フォームステークスとサバーバンハンディキャップへの出場」ニューヨークタイムズ。1884年6月10日。2ページ。 2010年1月16日閲覧。
^ 「コニーアイランドジョッキークラブ」ニューヨークタイムズ、1887年7月26日、2ページ。 2010年1月16日閲覧。
^ 「Initial Futurity Stakes; Twenty-One Starters Probable for the Rich Prize」ニューヨークタイムズ。1888年9月3日。p. 8。2010年1月16日閲覧。
^ 「トルバドゥール：リスボンとグレンルイネの息子が郊外で優勝」ブルックリン・デイリー・イーグル、1886年6月11日、1ページ。2011年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年4月4日閲覧。
^ 「ニューヨーク・ビルズのペナルティ」Daily Racing Form 1908-01-18 2018-10-26閲覧- ケンタッキー大学アーカイブ経由。
^ 「賭博禁止を継続; シープスヘッドベイ競馬場での法律の厳格な執行」Daily Racing Form 1908-09-01 2018-11-06閲覧– ケンタッキー大学アーカイブ経由。
^ 「1909年の競馬統計」1910年1月2日。 2020年2月11日閲覧。
^ 「アルバニーで競馬反対法案が可決」Daily Racing Form 1910-05-27 2018-11-30閲覧- ケンタッキー大学アーカイブ経由。
^ 「ヒューズがもたらした破壊」。デイリー・レーシング・フォーム。1908年12月15日。 2018年11月30日閲覧– ケンタッキー大学アーカイブ経由。
^ 「有名な古い競馬場が売却される」。デイリー・レーシング・フォーム。1914年11月17日。 2018年11月30日閲覧– ケンタッキー大学アーカイブ経由。
^ 「有名なシープスヘッドベイの最後：サバーバンハンディキャップとフューチュリティの旧本拠地が建物用地に切り分けられる」デイリーレーシングフォーム。1919年12月4日。 2018年11月30日閲覧– ケンタッキー大学アーカイブ経由。
^ 「オールドステークスのタイトルを寄付：コニーアイランドジョッキークラブがジョッキークラブに全権を譲渡」Daily Racing Form 1917-08-22 2018-11-26閲覧– ケンタッキー大学アーカイブ経由。
^ 「ブルックリンのかつて有名だった最後の競馬場、住宅開発の進展に屈する」ニューヨーク・タイムズ、1923年8月26日、p. RE2 。 2010年1月16日閲覧。

外部リンク

シープスヘッドベイ競馬場の情報と写真

北緯40°35′32″ 西経73°56′50″ / 北緯40.59222° 西経73.94722° / 40.59222; -73.94722

[1] 「コニーアイランドジョッキークラブ; 6月のレースプログラム」ニューヨークタイムズ。1880年6月14日。8ページ。 2010年1月16日閲覧。

[2] 「コニーアイランドジョッキークラブ、9月の会合プログラム」ニューヨークタイムズ、1879年9月3日、3ページ。 2010年1月16日閲覧。

[3] 「ニューヨーク・マンハッタン・ビーチ鉄道 - 第5部」arrts-arrchives.com . 2010年1月16日閲覧。

[4] ブルックリン、ニューヨーク四角形（地図）。1:62,500。15分シリーズ（地形図）。米国地質調査所。1898年。§ SW。2010年5月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年2月13日閲覧。

[ERA-Bulletin-Jul2003-5] 「ブライトンライン路線計画」(PDF)。電気鉄道協会紀要。46 (7): 2。 2003年7月。 2018年9月7日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2018年4月10日閲覧。

[6] 「Upon by Luke Blackburn; The Great Match at Sheepshead Bay」。ニューヨーク・タイムズ。1880年9月15日。2ページ。 2010年1月16日閲覧。

[7] 「コニーアイランドジョッキークラブ：フォームステークスとサバーバンハンディキャップへの出場」ニューヨークタイムズ。1884年6月10日。2ページ。 2010年1月16日閲覧。

[8] 「コニーアイランドジョッキークラブ」ニューヨークタイムズ、1887年7月26日、2ページ。 2010年1月16日閲覧。

[9] 「Initial Futurity Stakes; Twenty-One Starters Probable for the Rich Prize」ニューヨークタイムズ。1888年9月3日。p. 8。2010年1月16日閲覧。

[10] 「トルバドゥール：リスボンとグレンルイネの息子が郊外で優勝」ブルックリン・デイリー・イーグル、1886年6月11日、1ページ。2011年6月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年4月4日閲覧。

[11] 「ニューヨーク・ビルズのペナルティ」Daily Racing Form 1908-01-18 2018-10-26閲覧- ケンタッキー大学アーカイブ経由。

[12] 「賭博禁止を継続; シープスヘッドベイ競馬場での法律の厳格な執行」Daily Racing Form 1908-09-01 2018-11-06閲覧– ケンタッキー大学アーカイブ経由。

[13] 「1909年の競馬統計」1910年1月2日。 2020年2月11日閲覧。

[14] 「アルバニーで競馬反対法案が可決」Daily Racing Form 1910-05-27 2018-11-30閲覧- ケンタッキー大学アーカイブ経由。

[15] 「ヒューズがもたらした破壊」。デイリー・レーシング・フォーム。1908年12月15日。 2018年11月30日閲覧– ケンタッキー大学アーカイブ経由。

[16] 「有名な古い競馬場が売却される」。デイリー・レーシング・フォーム。1914年11月17日。 2018年11月30日閲覧– ケンタッキー大学アーカイブ経由。

[17] 「有名なシープスヘッドベイの最後：サバーバンハンディキャップとフューチュリティの旧本拠地が建物用地に切り分けられる」デイリーレーシングフォーム。1919年12月4日。 2018年11月30日閲覧– ケンタッキー大学アーカイブ経由。

[18] 「オールドステークスのタイトルを寄付：コニーアイランドジョッキークラブがジョッキークラブに全権を譲渡」Daily Racing Form 1917-08-22 2018-11-26閲覧– ケンタッキー大学アーカイブ経由。

[19] 「ブルックリンのかつて有名だった最後の競馬場、住宅開発の進展に屈する」ニューヨーク・タイムズ、1923年8月26日、p. RE2 。 2010年1月16日閲覧。

シープスヘッドベイ競馬場

初期の歴史

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終焉

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シープスヘッドベイスピードウェイコーポレーション

参照

参考文献

外部リンク

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