狭い通り

ナローストリートは、イギリスのロンドン東部のライムハウス地区をテムズ川と平行に走る狭い道路です。以前はさらに狭く、ライムハウスで最も古い地域で、18世紀に建てられた建物が多くあります。^[1]

歴史

考古学者の多くは、ナローストリートは中世の川壁の線を表していると考えています。この壁は川沿いの湿地帯を埋め立て、潮から守るために建設されました。家屋は最初は壁の上に建てられましたが、その後侵食のプロセスによって海岸沿いに建てられました。ナローストリートの東端は、以前はフォアストリートと呼ばれていました。^[2]

潮汐と海流^の組み合わせにより^、^テムズ川のこの地点は船舶の自然な陸地となり、最初の埠頭は 1348 年に完成しました^。モルタルや陶器の生産に使用される石灰窯または石灰炉(「ライムホステス」) は^、¹⁴世紀にここに建設されました。

この地域はエリザベス朝時代に世界貿易の中心地として急速に発展し、ジェームズ1世の治世までにこの地域の人口2,000人のうちほぼ半数が船員となった^[要出典]。この地域は船にロープやその他の必需品を供給し、船用の陶器もここで作られた。船用品商人がここに定住し、通りと川の間の狭い空間に木造の家屋や埠頭を建てた。ナローストリートという名前は、元々の建物が密集していたことに由来していると思われる。1865年に議会に提出された報告書には、ナローストリートのどの部分も幅が25フィート以上ではなかったと記されている。^[3]

ナローストリートの下を通り、リー運河につながるはしけ用のライムハウスカットは1766 年に開設されました。ライムハウスベイシンは、リージェンツ運河のはしけに商品を積み替えるために 1820 年に建設されました。

1661年、サミュエル・ピープスは、ニシン漁用の船の建造作業を見学する途中、デューク・ショア・ステアーズ^[4]^[5]で降りてナロー・ストリートの磁器工場を訪れたことを日記に記している。ライムハウス地区では船の艤装、修理、補給が行われていた。1772年、スミス＆サイクスは砂糖工場を経営していた。砂糖を焼いて精製する小さな工場だった。^[6]

ライムハウスカットはライムハウスベイスンに方向転換されましたが、ライムハウスベイスンは 1960 年代後半に閉鎖された最初のドックの 1 つでした。ニコラスホークスモア教会セントアンズライムハウスは、 1980 年代にロンドンドックランズ開発公社によって保護地域に指定されました。

20 世紀の大半、この地域はブライス埠頭のステップニー発電所の高い煙突に支配されていましたが、その後取り壊されました。

この地域へのアクセスは、北側にドックがあり、一方の端にロザーハイズトンネルの入り口があるため、常に困難でした。1993 年に 1.8 キロメートル (1.1 マイル) のライムハウスリンクトンネルが完成し、川沿いの地域への交通がさらに制限されました。ナローストリートの旋回橋は、ライムハウスベイスンとテムズ川の間にあります。

1977年に通りの北側が取り壊されました。それまでは現在の半分の幅でした。^[7]

チャイナタウン

18 世紀、広州と中国南部から来た少数の中国人船員が、古いライムハウスコーズウェイ沿いに定住し、ロンドンチャイナタウンを形成しました。その後、ロンドン大空襲の後、中国人コミュニティはソーホーに移転しました。

歴史的建造物

ナローストリートの南側には、初期ジョージ王朝様式のレンガ造りテラスハウスの珍しい例があります。西端の建物 (ザグレープスパブ)を除いて、荒れ果てて放置されていましたが、1964 年に作家のアンドリューシンクレアが1軒^[8]を購入して保存し^[9]、ケンブリッジの友人たちに他の家も購入するよう説得しました。(初期ジョージ王朝様式の家屋は、窓がレンガ造りの正面から後退していないことで後期のものと区別できます。) ザグレープス (以前はザバンチオブグレープスと呼ばれ、若きチャールズディケンズに知られていました) は、俳優のサーイアンマッケラン、監督のショーンマティアス、イブニングスタンダードのオーナーであるエフゲニーレベデフによって 2011 年に購入されました。^[10]

再開発

20世紀後半には、近くにカナリーワーフタワーが建てられ、この地域は大きく発展しました。1990年代以降、ライムハウスベイスン周辺には多くの新しいアパートやビクトリア朝の倉庫の改装が建てられ、ライムハウスは現在ロンドンで最も人気のある不動産地の1つとなっています。テムズ川に近いため、ライムハウスとドックランズ周辺の不動産価格は過去10年間で急騰しました。しかし、2001年の国勢調査では、ポプラーとライムハウスの住宅の5.4％にセントラルヒーティングや専用バスルームがありませんでした。^[11]

この通りには、ゴードン・ラムゼイが経営するガストロパブ「ザ・ナロー」など、数多くのパブやレストランが集まっている。2013年に閉店したブーティーズ・リバーサイド・バーは、16世紀に遡る個人経営のパブだった。18世紀、ブーティーズははしけ建造業者スパークスのエンジニアリング工場だった。19世紀に改装され、1870年代にはテイラー・ウォーカーが所有する「ザ・ウォーターマンズ・アームズ」という酒類販売免許のあるバーになった。その後、アン・フィッシャーが経営する荷役会社ウッドワード・フィッシャーに吸収され、通称タグボート・アニーとして知られるようになった。彼女は同名の映画の主人公の実在のロンドン版だった。イーストエンドの偉大な登場人物の一人で、200隻のはしけ船団を指揮していた。

住民

著名な住人には、発明家のリチャード・トレビシック、^{[12] 、}詩人のアーネスト・ドーソン、^[13] 、俳優のサー・イアン・マッケラン、スティーブン・バーコフ、クレオ・ロコス、政治家のオーウェン卿、作家のマシュー・パリス、アンドリュー・シンクレアなどがいます。作家、写真家、テレビ司会者のダニエル・ファーソンは、数年間92番地に住んでいました。また、映画監督のサー・デヴィッド・リーンの邸宅でもありました。

芸術と文学

絵のように美しい建物とテムズ川に面した雰囲気のある立地が芸術家や作家を魅了しました。

チャールズ・ディケンズの名付け親であるクリストファー・ハッファムは、ライムハウスのニューウェル・ストリートで帆作りのビジネスを営んでいました。
ジェームズ・マクニール・ホイッスラーとチャールズ・ネイピア・ヘミーは、ナロー・ストリートの川岸の場所でスケッチや絵画を描きました。

輸送

サイクルスーパーハイウェイ3 CS3は、タワーゲートウェイからバーキングまでを結んでおり、ロンドン初のサイクルスーパーハイウェイの1つである。住民の中には、CS3をナローストリートからA13コマーシャルロードに移すよう求める請願書を提出した者もおり、同道路は狭すぎること、ルート導入以来、暴行や暴力事件が急増していると主張している。ロンドン交通局（TfL）は、移設の計画はないと述べた。ボリス・ジョンソン市長は、この道路は既にロンドン市内を行き来するサイクリストに人気があるため、この選択を擁護した。^[14]ロンドン・サイクリング・キャンペーンはルートを支持したが、改善を求めた。^[15] 2011年、TfLは路面からロゴを撤去することに同意したが、ルートの変更には同意しなかった。^[16]

歩行者用のナショナルトレイルテムズパスはナローストリートに沿って走っており、ロンドンマラソンのコースにも含まれています。

ドックランズ・ライト・レールウェイの駅はライムハウス駅（ナショナル・レールも利用可）とウェストフェリー駅です。

ロンドンリバーサービスの桟橋はカナリーワーフピアです。

参照

ヘンリー・メイヒュー
ジョージ・ロバート・シムズ
サー・ウォルター・ベサント
クレメント・アトリー
コリン・グワイヤー＆アソシエイツ社対ロンドン・ワーフ（ライムハウス）社[2003] BCC 885、ナローストリートの不動産で起こった訴訟
ステップニー歴史財団

注記

^ Al Naib, SK (1990年7月)。ロンドン・ドックランズ：過去、現在、そして未来。イースト・ロンドン大学。36ページ。
^ダイバーズ、デイビッド（2000年）。「 ダンバー埠頭、ナローストリート、ライムハウス、1996年、中世後期の埠頭建築物の発掘」。インダストリアル考古学レビュー。XXII （1）：53-62。doi ： 10.1179 /iar.2000.22.1.53。S2CID 110154113 。
^ フォーセット、ジョン・ヘンリー、リトル、RDM（1866年）。議会の審判裁判所に関する論文。裁判所の慣行と管轄権、庶民院における請願者の訴訟適格、前回の会期中に裁判所で判決が下された事件の報告などを含む。「The Law Times」から許可を得て（追加を加えて）転載。54ページ。 2019年7月21日閲覧。
^ 1661年10月19日土曜日（ピープスの日記）
^ テムズ川の公共階段 – 18 世紀ロンドン
^ ワッピング
^ ロゼル・レインズ『ライムハウス・リル』、キャットウィーゼル出版、2004年、183ページ。
^ 第88号: ロゼル・レインズ『ライムハウス・リル』、キャットウィーゼル出版、2004年
^ アンドリュー・シンクレア『ダウン・アンダー・ミルク・ウッド：バートンとテイラー、オトゥールとその他、ディランと私』、2014年、ティモン・フィルムズ社。
^ 「The Grapes、歴史」、thegrapes.co.uk。
^ 「ポプラとライムハウス」。英国世論調査レポート。 2017年7月1日閲覧。
^ トレビシック、フランシス（1872年）。リチャード・トレビシックの生涯。第1巻。ロンドン：E.＆FNスポン。 2024年8月28日閲覧。、p.293。ナローストリートの東端は当時フォアストリートと呼ばれていましたが、1878 年に現在の名前になりました。
^ フラワー、デズモンド、マース、ヘンリー編 (1967)。アーネスト・ダウソンの手紙。ファーレイ・ディキンソン大学出版局。p. 14。ISBN 9780838667477。
^ 私たちの通りは自転車専用道路には狭すぎます。2010 年 11 月 10 日にWayback Machineにアーカイブされました。イブニングスタンダード、2010 年 10 月 27 日
^ ナローストリートは自転車に十分な幅があると思いますか?、ロンドンサイクリングキャンペーン、2010年11月
^ Marina Thomas (2011年2月8日). 「Narrow Streetの自転車専用道路のロゴ、キャンペーン終了後に削除へ」The Docklands . Archant. 2011年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年2月12日閲覧。

アングロサクソン語の「tirl」は、「狭い道」または馬や他の牛を街から遠ざけるための「門」を意味します。

外部リンク

LDDC
チャイナタウン
テイラー・ウォーカー・アンド・カンパニー http://www.quaffale.org.uk/php/brewery/746
ライムハウス https://web.archive.org/web/20051226021110/http://www.eolfhs.org.uk/parish/limehouse.htm
初期の歴史 http://www.mernick.co.uk/thhol/limehouse.html
初期の歴史 https://web.archive.org/web/20051212093541/http://www.towerhamlets.gov.uk/data/discover/data/Poplar/index.cfm
デュークショア階段 http://www.burkes-peerage.net/sites/common/sitepages/lwallindex.asp
画像参照: グリーンウッドのロンドン地図 1827 https://web.archive.org/web/20110406112050/http://users.bathspa.ac.uk/greenwood/imagemap.html
画像参照: Limehouse Link 1993

北緯51°30′32″ 西経0°2′1″ / 北緯51.50889° 西経0.03361° / 51.50889; -0.03361

[1] Al Naib, SK (1990年7月)。ロンドン・ドックランズ：過去、現在、そして未来。イースト・ロンドン大学。36ページ。

[2] ^ダイバーズ、デイビッド（2000年）。「 ダンバー埠頭、ナローストリート、ライムハウス、1996年、中世後期の埠頭建築物の発掘」。インダストリアル考古学レビュー。XXII （1）：53-62。doi ： 10.1179 /iar.2000.22.1.53。S2CID 110154113 。

[3] フォーセット、ジョン・ヘンリー、リトル、RDM（1866年）。議会の審判裁判所に関する論文。裁判所の慣行と管轄権、庶民院における請願者の訴訟適格、前回の会期中に裁判所で判決が下された事件の報告などを含む。「The Law Times」から許可を得て（追加を加えて）転載。54ページ。 2019年7月21日閲覧。

[4] 1661年10月19日土曜日（ピープスの日記）

[5] テムズ川の公共階段 – 18 世紀ロンドン

[6] ワッピング

[7] ロゼル・レインズ『ライムハウス・リル』、キャットウィーゼル出版、2004年、183ページ。

[8] 第88号: ロゼル・レインズ『ライムハウス・リル』、キャットウィーゼル出版、2004年

[9] アンドリュー・シンクレア『ダウン・アンダー・ミルク・ウッド：バートンとテイラー、オトゥールとその他、ディランと私』、2014年、ティモン・フィルムズ社。

[grapes-10] 「The Grapes、歴史」、thegrapes.co.uk。

[11] 「ポプラとライムハウス」。英国世論調査レポート。 2017年7月1日閲覧。

[12] トレビシック、フランシス（1872年）。リチャード・トレビシックの生涯。第1巻。ロンドン：E.＆FNスポン。 2024年8月28日閲覧。、p.293。ナローストリートの東端は当時フォアストリートと呼ばれていましたが、1878 年に現在の名前になりました。

[13] フラワー、デズモンド、マース、ヘンリー編 (1967)。アーネスト・ダウソンの手紙。ファーレイ・ディキンソン大学出版局。p. 14。ISBN 9780838667477。

[14] 私たちの通りは自転車専用道路には狭すぎます。2010 年 11 月 10 日にWayback Machineにアーカイブされました。イブニングスタンダード、2010 年 10 月 27 日

[15] ナローストリートは自転車に十分な幅があると思いますか?、ロンドンサイクリングキャンペーン、2010年11月

[16] Marina Thomas (2011年2月8日). 「Narrow Streetの自転車専用道路のロゴ、キャンペーン終了後に削除へ」The Docklands . Archant. 2011年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年2月12日閲覧。