北東部運営規則諮問委員会

北東部運行規則諮問委員会(NORAC) は、北米の鉄道の運行規則を策定する鉄道会社団体です。NORAC の規則集は、主に米国北東部にある正会員および準会員の鉄道会社によって使用されています。

NORAC 規則は鉄道の 安全性を高めることを目的としています。この規則は、従業員の責任、信号装置、安全な列車運行の手順、事故への対処、および鉄道の安全性に直接的または間接的に影響するその他のトピックをカバーしています。

これらの規則は、何らかの形の閉塞制御システムを備えたものとして定義される幹線での運行を規定します。

NORAC運用規則の第10版は2011年11月6日に発効した。^[1]

NORAC 運用規則の第 11 版は 2018 年 2 月 1 日に発効しました。

NORAC運用規則の第12版は2024年1月1日に発効しました。

1985年1月、ニュージャージー州ニューアークで6つの鉄道会社（コンレール、アムトラック、メトロノース、ニュージャージートランジット、サウスイースタンペンシルベニア交通局、デラウェア・アンド・ハドソン）が共通の運行ルールブックを作成することを目標に会合した。1985年5月、2回目の会合が開催され、当初の6社のうち5社（メトロノースは撤退）に加え、プロビデンス・アンド・ウースター、ロングアイランド鉄道、ボストン・アンド・メインの8社の鉄道会社が出席した。

最初のルールブックは 1987 年 1 月に発行されました。このルールブックには、自動閉塞 (ABS) 、手動閉塞 (MBS)、音声 (VCS) の 3 種類の列車制御に関するルールが含まれていました。MBS および VCS システムは両方とも、列車に直接送信される 列車指令である NORAC のフォーム D によって管理されていました。

1993 年の第 4 版では、MBS ルールと VCS ルールが 1 つの「Form D 制御システム」(DCS) に統合されました。

NORAC ルールの完全なセットは 25 のカテゴリに分かれています。

• 運営規則の一般規定

• NORAC: 北東部運用規則諮問委員会
• 米国運輸省 - 鉄道運行規則の遵守と企業文化の影響、1999 年 10 月