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一般運行規則（GCOR ）は、米国の鉄道の運行規則集である。GCORは、シカゴ以西のクラスI鉄道、クラスII鉄道のほとんど、および多くの短距離鉄道で使用されている。[1]
アメリカ北東部の一部の鉄道会社はNORACに従っていますが、カナダとメキシコは鉄道運営を規定する独自の運行規則を持っています。[1]
概要
GCOR 規則は鉄道の 安全性を高めることを目的としています。この規則は、従業員の責任、信号装置、安全な列車運行の手順、事故への対処、および鉄道の安全性に直接的または間接的に影響するその他のトピックをカバーしています。一部の鉄道会社は、特定の業務に合わせて GCOR 規則を変更します。
GCORは、システム特別指示、時刻表、危険物指示、空気ブレーキおよび列車取扱指示、および一般命令によって補完される。これらの文書は各鉄道会社によって発行される。システム特別指示、時刻表、および一般命令は、一般運行規則コードを変更または修正することができる。GCOR 1.3.2は、一般命令が、一般命令と矛盾する規則、特別指示、または規制に取って代わると規定している。[2]
一部の鉄道会社は、いわゆる「生きた規則集」を維持しています。一般命令または特別指示により改正が発表されると、影響を受けた特定のページが更新されます。[1]その一例はユニオン・パシフィックで、同社はページごとの改正を含む GCOR のコピーを維持しています。[3]
GCORの現在のバージョンは第8版であり、2020年4月1日に発効しました。[4]
カテゴリー
GCOR ルールの完全なセットは 19 のカテゴリに分かれています。
- 一般的な責任
- 鉄道無線通信規則
- セクション予約済み
- 時刻表
- 信号とその使用
- 列車と機関車の移動
- 切り替え
- スイッチ
- ブロックシステムルール
- 集中トラフィック制御(CTC)にのみ適用されるルール
- ACS、ATC、ATSの地域に適用される規則
- 自動列車停止装置（ATS）の地域にのみ適用される規則
- 自動キャビン信号システム（ACS）地域にのみ適用される規則
- トラックワラントコントロール（TWC）制限内でのみ適用される規則
- トラック速報ルール
- 直接交通管制（DTC）制限にのみ適用される規則
- 自動列車制御（ATC）地域にのみ適用される規則
- ポジティブ・トレイン・コントロール（PTC）地域にのみ適用される規則
- セクション予約済み
参照
参考文献
- ^ abc 「一般運行規則コード（GCOR）」。ガーデン・レイルウェイズ・マガジン。カルムバッハ・メディア（「Trains.com」を所有） 。 2023年5月17日閲覧。
- ^ 一般運営規則. 2015年.
- ^ UPRR - 一般運行規則集(PDF) (第7版、改正).ユニオンパシフィック. 2023年4月20日. 2023年5月17日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。
- ^ 「アラスカ鉄道が全国GCOR委員会を主催」(PDF) . All Aboard .アラスカ鉄道: 2019年8月3日. 2023年5月17日閲覧。
外部リンク
- 米国運輸省 - 鉄道運行規則の遵守と企業文化の影響、1999 年 10 月
- 2010 年 4 月 7 日の一般運用規則
- 2015年4月1日 運営規則一般規定
- 2020年4月1日 運営規則一般規定