ウィナマック・サザン鉄道

ウィナマック・サザン鉄道

EMD GP15-1 No. 409、GATX鉄道からリースされ、インディアナ州ウォルトン近郊のウィナマック・サザン線路を軽装で走行中
概要
本部	インディアナ州ココモ[1]
報告マーク	WSRY
ロケール	北インディアナ州
運行日	1993年～
テクニカル
軌道ゲージ	4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌

ウィナマック・サザン鉄道（報告記号 WSRY）は、アメリカ合衆国インディアナ州北部の短距離鉄道で、トレド・ピオリア・アンド・ウェスタン鉄道によりリース運営されている。ローガンズポートからココモとブリングハーストに放射状に伸びる2本の路線と、以前はウィナマックに伸びる3本目の路線を所有しており、これらはすべて1993年にコンレールから買収した旧ペンシルバニア鉄道の路線である。主に穀物の輸出と農業資材の輸入を扱っており、^{[2]ローガンズポートで}トレド・ピオリア・アンド・ウェスタン鉄道と、ココモでインディアナポリス中央鉄道と接続している。2009年まで、インディアナポリス中央鉄道（レールアメリカの子会社）が代理店として運営していた。

ペンシルバニア鉄道がインディアナ州北部で鉄道網を整備するにつれ、ローガンズポートは7本の路線があらゆる方向に広がる主要拠点となった（この都市への他の唯一の路線は、現在のノーフォーク・サザン鉄道であるワバッシュ鉄道の路線であった）。^[3]コンレールは1976年にこのうち4本を引き継ぎ、^[4]マリオンへの路線は1980年代に廃止した。^{[5] [6]}ウィナマック、ココモ、ブリングハーストへの残りの路線は「ローガンズポート・クラスター」として知られ、ウィナマック・サザンに分割され、1993年3月に運行を開始した。^{[7]この新しい鉄道は、倉庫・}荷役会社であるフリック・サービスのダニエル・R・フリックが管理し、^[8]北のJKライン社も所有していた。^{[1] [2] [9]}

1995年9月、ウィナマック・サザン鉄道は、ウィナマックからローガンズポートの18番街の操車場 までの路線を、フリックが所有する別の新設短距離路線であるA&Rライン社に売却した。この路線は、同社からリースした機関車を使用してJKラインの従業員によって運営されていた。ウィナマック・サザン鉄道は、ローガンズポートを通る線路の権利を保持し、ブリングハースト線とココモ線を接続した。^[10]その後、ココモにサービスを提供するインディアナポリス中央鉄道（CERA）が、代理店として残りのウィナマック・サザン鉄道の運営を開始した。^{[1] [2] [11]}

ウィナマック・サザンとCERAの契約は2008年末に終了することになっており、USレール・コーポレーションは、ウィナマック・サザンと、ココモ・グレイン・カンパニーが所有するココモ近郊のCERA運営区間のリースと運営を地上運輸委員会に申請した。 ^{[12]しかし、当事者は、その後}トレド・ピオリア・アンド・ウェスタン鉄道に合併されたA&Rの線路使用権が一度も認可されていなかったことを発見し、同時に1995年の契約の承認を申請した。STBは、TP&Wが線路使用権の継続に反対していることを理由に後者の免除通知を却下し、より広範な手続きが必要となった。^[13] USレールは、2009年初頭にココモ部門としてウィナマック・サザンの運営を開始した。 ^[14]

2019年現在、WSRYはトレド・ピオリア・アンド・ウェスタン鉄道（TPW）によって運営されている^[15]