NMS レジーナ マリア

レジーナ・マリア号、セヴァストポリ沖、1944年
歴史
ルーマニア
名前	レジーナ・マリア
同名の人物	ルーマニアのマリー王妃
注文済み	1926年11月13日
ビルダー	パティソン ヤード、ナポリ、イタリア
横たわった	1927
発売	1929年3月2日
委託	1930年9月7日
運命	1944年9月5日、ソ連に占領される
ソビエト連邦
名前	レトゥチイ（レトゥチイ）
同名の人物	「飛ぶ」を意味するロシア語。さまよえるオランダ人( Letuchiy gollándets )を暗示する。
取得した	1944年9月5日
委託	1944年10月20日
打撃を受けた	1951年7月3日
運命	1951年6月24日ルーマニアに帰国
ルーマニア人民共和国
取得した	1951年6月24日
名前を変更	D22 , 1952
打撃を受けた	1961年4月
運命	1961年4月以降に廃車
一般的な特徴（構築時）
クラスとタイプ	レーゲル・フェルディナンド級 駆逐艦
変位	1,400ロングトン（1,422t）（標準） 1,850英トン（1,880t）（満載）
長さ	101.9 m (334 フィート 4 インチ) ( o/a )
ビーム	9.6 m (31 フィート 6 インチ)
下書き	3.51 m (11 フィート 6 インチ)
設置電力	ソーニクロフトボイラー4台 52,000 馬力（39,000kW）
推進	2 軸、2 基のギア付き蒸気タービン
スピード	37ノット（時速69km、時速43マイル）
範囲	15ノット（28 km/h; 17 mph）で3,000  nmi（5,600 km; 3,500 mi）
補体	212
武装	120 mm（4.7インチ）単装砲5門 76mm（3インチ）対空砲1門 40 mm（1.6インチ）対空砲×2 533 mm（21インチ）三連装魚雷発射管×2 爆雷40発 地雷50個

レジーナ・マリアは、 1920年代後半にルーマニア海軍向けにイタリアで建造された2隻のレゲレ・フェルディナンド級 駆逐艦のうちの2番目で最後の駆逐艦である。1941年6月22日の枢軸国によるソ連侵攻（バルバロッサ作戦）後、数日後のコンスタンツァ襲撃に参加し、戦闘中にソ連の嚮導駆逐艦に損害を与えた可能性がある。強力なソ連黒海艦隊は黒海で枢軸国海軍を大幅に上回り、ルーマニアの駆逐艦は戦争中、黒海の西半分での護衛任務に限られていた。1944年初め、ソ連はクリミア半島のセヴァストポリ港を遮断し包囲することに成功した。レジーナ・マリアは5月にセヴァストポリから枢軸国軍を避難させる船団を護衛し、自身も数百人を救助した。

その年の8月にルーマニアは寝返ったが、それにもかかわらずソ連はルーマニアの船を押収し、ソ連海軍に編入した。レトゥチイと改名されたこの船は、1951年に海軍リストから削除されるまで使用され、その後ルーマニアに返還され、 1952年にD22と改名された。この船は1961年に廃棄され、その後スクラップにされた。

第一次世界大戦の終結とイタリアからの2隻のアキラ級 巡洋艦の再購入に続いて、ルーマニア政府は1927年の海軍計画の一環として、イタリアのパティソン造船所に2隻の最新式駆逐艦を発注することを決定した。設計はイギリスのシェークスピア級駆逐艦の嚮導艦に基づいていたが、推進装置の配置が異なっていた。砲はスウェーデンから、射撃管制システムはドイツから輸入された。 ^[1] 4隻の駆逐艦を発注する予定だったが、実際に建造されたのは2隻のみであった。^[2]

レジェール・フェルディナンド級の艦艇は全長101.9メートル（334フィート4インチ）、全幅9.6メートル（31フィート6インチ）、平均喫水3.51メートル（11フィート6インチ）であった。標準満載時の排水量は1,400英トン（1,422 トン） 、満載時の排水量は1,850英トン（1,880トン）。乗組員は士官と水兵合わせて212名であった。^[3]艦艇はパーソンズ式ギアード蒸気タービン2基で駆動され、それぞれが1つのプロペラを駆動し、4基のソーニクロフト製ボイラーから供給される蒸気を利用した。^[2]タービンは52,000軸馬力（39,000kW  ）を出力し、速度37ノット（69km  /h、43mph  ）で飛行するように設計されたが、^[注1]レジェレ・フェルディナンドは海上試験中に38ノット（70km/h、44mph）に達した。^[4]燃料油は480ロングトン（490t）を搭載でき、^{[2]速度15ノット（28km/h、17mph）で3,000}海里（5,600km  、 3,500mi  ）の航続距離を実現した。^[3]

レゲレ・フェルディナンド級の主砲は、50口径 ボフォース120ミリ（4.7インチ）砲5門を単装砲架で備えており、上部構造の前後に背負式砲2対、後部煙突の後方に砲1門を備えていた。対空防御としては、煙突間にボフォース76ミリ（3インチ）対空砲1門と40ミリ（1.6インチ）対空砲2門を備えていた。また、533ミリ（21インチ）魚雷発射管用の三連装砲架2基を備え、機雷50個^[4]と爆雷40個を搭載可能であった^[5]。シーメンス製の射撃管制装置 を備えており、これには前後の砲に1台ずつ計2台の測距儀が含まれていた^{[6] 。}

1939年、40ミリ砲はドイツ製の3.7センチ (1.5インチ) 対空砲2門に置き換えられ、フランス製の13.2ミリ (0.52インチ) M1929 オチキス機関銃2挺が追加されました。後にイタリア製の爆雷投下装置2基が設置されました。第二次世界大戦中、76ミリ砲は20ミリ (0.79インチ) 対空砲4門に置き換えられました。1943年、2隻の艦にドイツ製のS-Gerät ソナーが搭載されました。^[6]翌年、前部上部の120ミリ砲がドイツ製の88ミリ (3.5インチ) 対空砲に置き換えられました。^[5]ルーマニアで運用されていたドイツ製の88ミリ砲は、ルーマニア製の砲身ライナーを装着する改造が行われました。^[7]

レジーナ・マリアはルーマニアのマリー王妃にちなんで命名され、1926年11月13日に発注され、1927年にイタリアのナポリにあるパティソン造船所で起工された^[8]。1929年3月2日に進水し、ルーマニアに到着した後、1930年9月7日に就役した^[3] 。この艦は駆逐艦隊に配属され^[9]、 1931年5月27日にルーマニア国王カロル2世と首相ニコラエ・イオルガが同艦隊を訪問した。マリー王妃は1932年6月22日に同名艦を訪問し、同日ブルガリアのバルチクへの短い巡航を行った。レジーナ・マリアは1937年5月19日にスピットヘッドで行われたジョージ6世戴冠式観艦式に参加した^[8]。

1941年6月22日のソ連侵攻（バルバロッサ作戦）の数日後、レニングラード級 駆逐艦嚮導艦モスクワとハリコフの2隻が6月26日の早朝にコンスタンツァへの砲撃を開始した。ルーマニア側はソ連軍の襲撃を予想しており、レジーナ・マリア、嚮導駆逐艦 マラシュティ、ドイツ沿岸砲兵 中隊 ティルピッツの重砲からなる防衛体制でソ連艦艇との交戦に備えていた。午前3時58分から10分間で、モスクワとハリコフは130mm（5.1インチ）砲から350発もの砲弾を発射した。ルーマニアの軍艦2隻は11,000～16,000メートル（12,000～17,000ヤード）の距離から120mm（4.7インチ）砲で反撃したが、モスクワのメインマストを倒しただけだった。2隻のソ連艦は夜明けを背景にシルエットとなり、ルーマニア艦はその背後の海岸に隠れていた。枢軸軍の激しく正確な砲火により、モスクワとハリコフは煙幕を張りながら撤退を開始した。後退するとルーマニアの機雷原に入り、モスクワは機雷に接触して沈没した。^[10]

黒海艦隊に圧倒的に数で劣勢だったルーマニア艦艇は、その後数か月間コンスタンツァを守る機雷原の背後に留まり、船団護衛作戦の訓練を行った。10月5日から、ルーマニア艦艇はボスポラス海峡とコンスタンツァ間の航路を守るため機雷原の敷設を開始した。機雷敷設艦は駆逐艦に守られ、同日、潜水艦L-4はレジーナ・マリア号に魚雷2発を発射したが、命中しなかった。10月16日のオデッサからの撤退後、ルーマニア艦艇は港を守るソ連の機雷を除去し、コンスタンツァとオデッサ間の航路を守るために自ら機雷原の敷設を開始した。12月1日、レジーナ・マリア号、姉妹艦の レゲレ・フェルディナンド号、マラシュティ号はオデッサへの船団護衛中、潜水艦^{[注 2]}による船団攻撃を受けたが失敗した。すぐに発見され、レジーナ・マリアとレゲレ・フェルディナンドが爆雷攻撃を行い、後者は撃沈したと主張した。ソ連の記録ではその日の損失は記録されていない。レジーナ・マリアとレゲレ・フェルディナンドは12月16日から17日にかけて別の船団をオデッサまで護衛したが、これは氷で港が閉鎖される前の最後の船団であった。^[13]

1942年4月20日、氷が溶けた後、レジーナ・マリア、マラシュティ、および姉妹艦のマラシェスティはオチャコフへの最初の船団を護衛したが、ルーマニアの駆逐艦は通常、ボスポラス海峡とコンスタンツァの間の船舶護衛に使用されていた。6月22/23日および24/25日の夜には、レジーナ・マリア、レゲレ・フェルディナンド、およびマラシェスティがオデッサ沖の防御用機雷原の敷設を支援した。 7月4日にセヴァストポリが降伏した後、港とコンスタンツァの間の直通航路が10月に開通し、通年運用された。11月14日、ドイツの2,793総登録トンの 石油タンカーSSオサーグは、姉妹艦と合流中にボスポラス海峡の入り口で潜水艦L-23の魚雷攻撃を受けて損傷した。^[14]

1943年4月20日、潜水艦S-33は、レジーナ・マリアと3隻のドイツ掃海艇の護衛にもかかわらず、ルーマニア商船隊最大の貨物船である6,876GRTのSSスチャヴァを沈没させた。11月9日から10日の夜、レジーナ・マリアとレゲレ・フェルディナンドは、セヴァストポリ沖で機雷原を敷設する機雷敷設船を護衛した。^[15]

1944年初頭のソ連軍の攻撃が成功したことで、クリミア半島とウクライナの他の地域との陸路の接続が断たれ、海路による補給が必要になった。4月初旬、新たな攻撃で半島の大半が占領され、セヴァストポリが包囲された。ルーマニア軍は4月14日に市からの撤退を開始し、駆逐艦が兵員輸送船団を援護した。4日後、総トン数5,700トンの貨物船アルバ・ジュリア号が潜水艦L-6とL-4の攻撃を受けたが失敗に終わった。後者の潜水艦が2本の魚雷を逸らした直後、貨物船はソ連機の爆撃を受け、炎上した。他の船が船を放棄した乗客と乗組員を救助したが、レジーナ・マリア号とレゲレ・フェルディナンド号が同船の引き揚げが可能かどうか調べるために派遣された。翌朝タグボート2隻がコンスタンツァまで曳航する前に、ポンプを操作し、船体を安定させるために最小限の乗組員を乗せた。アドルフ・ヒトラーは4月27日に撤退を中止したが、さらなるソ連の攻撃でセヴァストポリの枢軸軍が港の砲撃範囲内に迫り、さらに危険にさらされると、5月8日に容赦した。レジーナ・マリアは枢軸軍の撤退に2回出航し、5月11日/12日の夜にセヴァストポリに到着した最後の船団の一員となった。機雷敷設艦のアミラル・ムルゲスクとダチアとともに、その夜に800名の兵士を救出した。レジーナ・マリアとマラシェスティは、 5月25日/26日の夜、スリナを守る機雷原でセヴァストポリに通じる隙間を封鎖する機雷敷設艦を援護した。 ^[16]

8月23日のミハイル国王クーデターの後、ルーマニアは枢軸国に宣戦布告した。レジーナ・マリアは港に留まったが、9月5日にルーマニア海軍の他の艦艇と共にソ連に拿捕された。^{[17] 10月20日に}レトゥチイと改名される前に、この艦は9月14日にソ連海軍に就役し^[6]、姉妹艦と共に黒海艦隊に所属した。1951年6月24日に姉妹艦と共にルーマニアに返還された後^[19]、 1951年7月3日に除隊となった。^[8]帰還後、姉妹艦はマラシュティとマラシェシュティと共に駆逐艦隊に配属された。 1952年にルーマニア駆逐艦隊が第418駆逐艦隊に再編された際に、レジーナ・マリアはルーマニア駆逐艦に番号が割り当てられた際にD22に改名された。 ^[9]この艦は1961年4月まで就役を続け、その後解役され^[8]、その後スクラップにされた。^[9]

• アクスワーシー、マーク（1995年）。『第三枢軸、第四同盟国：1941～1945年のヨーロッパ戦争におけるルーマニア軍』ロンドン：アームズ・アンド・アーマー・プレス。ISBN 1-85409-267-7。
• ベレジノイ、セルゲイ (1994)。 Трофеи и репарации ВМФ СССР [ソ連海軍の戦利品と賠償] (ロシア語)。ヤクーツク：サハポリグラフィズダット。OCLC  33334505。
• ブズボン、プシェミスワフ。ヤン・ラジェムスキー＆マレク・トワルドフスキー（2022）。ソビエト艦隊の軍艦 1939 ～ 1945 年。 Vol. I: 主要な戦闘員。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版局。ISBN 978-1-68247-877-6。
• エルヴィユー、ピエール (2001)。「ルーマニア海軍の戦争、1941-1945」。プレストン、アントニー (編)。『軍艦 2001-2002』。ロンドン: コンウェイ マリタイム プレス。pp. 70-88。ISBN 0-85177-901-8。
• ローワー、ユルゲン（2005年）。『海戦年表1939-1945：第二次世界大戦の海軍史（改訂第3版）』メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-59114-119-2。
• ローワー、ユルゲン& モナコフ、ミハイル S. (2001)。『スターリンの遠洋艦隊：ソ連の海軍戦略と造船計画 1935-1953 』ロンドン：フランク・キャス。ISBN 0-7146-4895-7。
• Twardowski, Marek (1980)。「ルーマニア」。Chesneau, Roger (編)。Conwayの All the World's Fighting Ships 1922–1946に収録。英国グリニッジ: Conway Maritime Press。pp. 359–362。ISBN 0-85177-146-7。
• Whitley, MJ (2000)。第二次世界大戦の駆逐艦：国際百科事典。ロンドン：Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8。