マウント・トム山脈

マウント・トム山脈
メタコメットリッジ
1865年にトーマス・チャールズ・ファラー（1839-1891）がキャンバスに油彩で描いたこの山脈の山頂
最高点
ピーク	マウントトム
標高	1,202 フィート (366 メートル)
座標	北緯42°14′30″ 西経72°38′53″ / 北緯42.24167° 西経72.64806° / 42.24167; -72.64806
寸法
長さ	東西4.5マイル（7.2 km）
地理
マウント・トム山脈
国	アメリカ合衆国
州	マサチューセッツ州
地質学
岩石の時代	三畳紀とジュラ紀
岩石の種類	断層ブロック、火成岩および堆積岩

マウント・トム山脈は、マサチューセッツ州のコネチカット川渓谷にあるトラップロック山脈である。アパラチア山脈の支山脈であり、コネチカット州ニューヘイブン近郊のロングアイランド湾からマサチューセッツ州のコネチカット川渓谷を北上し、バーモント州境近くまで広がるメタコメット山脈の一部である。人気のアウトドアレクリエーション資源であるこの山脈は、西向きの断崖が連続し、険しく美しい景観が特徴で知られている。また、ユニークな微気候の生態系と希少な植物群落、そしてマウント・ノノタックにある18世紀のアイリー・ハウスの遺跡などの重要な史跡でも知られている。^{[1] [2]}

マウント・トム山脈は、下にあるコネチカット川渓谷から 500 ～ 1,100 フィート (150 ～ 340 メートル) の高さまで急峻にそびえ立っており、その長さはおよそ 4.5 マイル (7 km)、最も広い部分で幅は 1.5 マイル (2.4 km) ですが、地形が険しいため、実際の面積はもっと広いです。

この山脈全体は「マウント・トム」と呼ばれることもある。南から北に伸びるこの山脈は、イーストハンプトンとホリヨークの町内に位置する。^{[1] [3]}

メタコメット山脈はマウント・トム山脈から南にイーストマウンテンとして続き、東はコネチカット川を越えてホリヨーク山脈として続く。メタコメット山脈は北で途切れ、マウント・トム山脈はポカムタック山脈から9マイル（14 km）離れた比較的低地で隔てられ、時折高台が点在する。山脈の東側はコネチカット川に流れ込み、そこからロングアイランド湾に流れ込む。西側はマンハン川に流れ込み、そこからコネチカット川に流れ込む。^[4]

民間伝承によると、マウント・トム（山脈の最高地点）の名前は、 1660年代にマサチューセッツ州スプリングフィールドの開拓地で働いていた測量士、ローランド・トーマスに由来している。トーマスは、コネチカット川の反対側で働いていた同僚の測量士、エリザー・ホリヨークがマウント・ホリヨークに自分の名前を付けたのに対し、自分の名前にちなんでマウント・トムと名付けたとされている。^[5] 19世紀半ばより前、マウント・トム山脈については、周囲の風景と区別できるような歴史の記録はほとんどなかった。ネイティブ・アメリカンは、少なくとも1万年、マウント・トム山脈の周辺地域に居住しており、コネチカット川の氾濫原でトウモロコシ、タバコ、豆、カボチャ、その他の野菜を栽培し、作物のための場所を作るために小さな森林を焼き払って開拓した。^{[2] [6]}彼らはその地域で狩猟や漁業を行い、メタコメット山脈の玄武岩で道具や矢じりを作った。^[2] 17世紀半ばにこの地域に到着し始めた地元のポカムタック族と植民者との間の緊張は、1675年にフィリップ王戦争が勃発したことで頂点に達した。フィリップ王戦争は、メタコメット酋長の指導下にある南ニューイングランド全域のネイティブアメリカン部族連合と植民者との間の紛争であった。ネイティブアメリカンの敗北で戦争が終わった後、より多くの入植者が到着し、19世紀初頭までには、この地域の現在の町のほとんどが建設され、ほとんどの土地から木が伐採されて農場が作られた。農民は特に、ニューイングランドでタバコを商業的に成功裏に栽培できる数少ない場所の1つであるこの地域の肥沃な土壌に惹かれた。ホリヨーク山脈やマウントトム山脈などの険しい高地は、農業には適していないが、アパラチア山脈中部で石炭が採掘される以前は、鉄鋼業の主要燃料源であった木炭を生産するための木材が伐採されることが多かった。^[6]

農地開拓のために低地で放たれた火事が制御不能に陥り、高地の木材も焼け落ちた。しかし、20世紀初頭、農業の関心が西に移り、炭焼きが採算が合わなくなった後、ニューイングランドの田園地帯は再び大部分が森林になった。国立公園局のために2004年に実施された生態資源調査によると、メタコメットリッジはニューイングランドの農業時代を通じて多かれ少なかれ森林のまま（断続的に伐採されただけ）だった可能性があり、そのため20世紀を通じてこの地域は生物多様性を維持できたと考えられる。^[2]

19世紀のニューイングランドにおける都市化と工業化の進行は、これに対抗する美的超越主義運動をもたらした。この運動は、フレデリック・エドウィン・チャーチやトーマス・コール（1836年にホリヨーク山の頂上から描いたスケッチを元にコネチカット川を描いたことで有名）などのアメリカの風景画家によるハドソン川派の絵画、フレデリック・ロー・オルムステッドなどの造園家の作品、ヘンリー・デイヴィッド・ソローやラルフ・ワルド・エマーソンなどの哲学者の著作に特徴づけられる。この哲学的、芸術的、環境的運動は、メタコメット山脈の多くの地域（およびニューイングランドの他の場所）を商業資源からレクリエーションと美的資源へと変貌させた。^[2] 1880年代半ばから20世紀初頭にかけて、山々にはホテル、公園、夏の別荘が建設された。^[7]

1861 年、川の向こう岸にあるマウント・ホリヨークの山頂のホテルの成功に続き、ウィリアム・ストリートはマウント・ノノタックに山頂ホテルをオープンし、アイリー・ハウスと名付けました。このホテルはコネチカット川に近く、マウント・ホリヨークのホテルよりもアクセスが良かったため、マウント・ホリヨークの所有者は川からマウント・ホリヨークの麓まで鉄道と渡し船の桟橋を建設しました。1901 年、ストリートが山で 2 頭の馬を火葬しようとして火を制御できなくなり、ホテルは全焼し、地下室の穴と石造りの下層壁だけが残りました。

マウント トム ホテルという別のホテルが 1897 年にマウント トムの山頂に建設されましたが、3 年後に全焼しました。その後再建されましたが、1929 年に再び全焼し、その後再建されることはありませんでした。1902 年にこの土地はマウント トム州立保護区となる最初の区画となりました。1933 年に民間保全隊が保護区の建物と公園道路の建設を支援し、21 世紀に入ってもまだ残っています。

1897年、ホリヨーク・ストリート鉄道会社は山脈の東側に「マウンテン・パーク」として知られるようになるトロリー・パーク、後に遊園地となる施設の建設を開始した。このプロジェクトは何度か所有者が変わり、1988年に閉鎖された。より大きな遊園地との競争により、地元の人々から「山の女王」として親しみを込めて呼ばれるようになったこの施設は徐々に客足が遠のいた。^{[7] [8]}

ホルヨーク山脈とマウント・トム山脈は、1966年に国立公園局が提案した「コネチカット川国立レクリエーション地域」の一部であった。この計画は実現しなかったが、州立公園の拡張のために両山脈の土地を取得する取り組みを強化したこと、^{[7]マサチューセッツ州によるコネチカット}川グリーンウェイ州立公園の創設、^[9]および国立公園局によるメタコメット・モナドノック・トレイルを新しい国立景観トレイルに含めるという最近の提案など、同様の地域的および国家的な保全活動によって精神的に引き継がれてきた。^[10]

マウント トム山脈の尾根は、2 億年前の三畳紀後期からジュラ紀前期にかけて形成され、玄武岩とも呼ばれる噴出 火山岩であるトラップロックで構成されています。玄武岩は暗い色の岩ですが、その中の鉄が空気にさらされると錆びた茶色に風化し、棚に独特の赤みがかった外観を与えます。玄武岩はしばしば八角形や五角形の柱に砕け、独特の「ポストパイル」の外観を作り出します。多くの棚の下には、砕けた玄武岩の崖錐でできた巨大な斜面が見えます。マウント トム州立保護区の公園道路沿いのマウント トム、ホワイティング ピーク、デッドトップの下、または下を見下ろすメタコメット モナドノック トレイル沿いの山頂の頂上で特に目立ちます。玄武岩の尾根は、北米大陸がユーラシア大陸およびアフリカ大陸から分裂してできた断層から湧き出た、数百フィートの深さの大規模な溶岩流によってできたものです。これらの玄武岩の溶岩の洪水は、2000万年にわたって発生しました。噴火の間に起こった浸食により、溶岩流の間に深い層の堆積物が堆積し、最終的に堆積岩に固まりました。その結果生じた玄武岩と堆積層の「層状ケーキ」は、最終的に断層を形成し、上方に傾きました。その後の浸食により、より弱い堆積層が玄武岩層よりも速く削り取られ、玄武岩層の急激に傾いた端が露出し、今日見られる独特の直線状の尾根と劇的な崖面が生まれました。これを想像する1つの方法は、層状ケーキがわずかに上向きに傾き、その間の霜（堆積層）の一部が取り除かれたところを想像することです。^[11]

マウント・トム山脈は、ニューイングランドでは珍しい微気候の組み合わせを呈している。乾燥した暑い上部の尾根にはオークのサバンナが広がり、クリオークやさまざまな下層の草やシダが優勢であることが多い。乾燥を好む種であるイースタン・レッド・シーダーは、崖の不毛な端にしがみついている。斜面の背部の植物群落は、北部の広葉樹林やオーク・ヒッコリー林によく見られる種を含む、隣接するバークシャー高原に似ている傾向がある。イースタン・ツガは狭い渓谷に群生し、日光を遮り、湿った涼しい生育環境を作り出し、関連する涼しい気候の植物種を生育させる。崖錐斜面は特に栄養分が豊富で、マサチューセッツ州では珍しいカルシウムを好む植物が数多く生息している。トラップロックの尾根はこのような変化に富んだ地形を生み出すため、州指定または世界的に希少な植物や動物種が数多く生息している。^{[2] [12]}

マウント・トム山脈は、季節的に猛禽類が移動する重要な経路でもある。^[2]

尾根には、季節限定の自動車道路や何マイルにも及ぶトレイルの目立たないネットワークが張り巡らされており、その中にはアパラチアン・マウンテン・クラブのバークシャー支部が管理する110マイル (180 km) のメタコメット・モナドノック・トレイルも含まれる。この山脈はピクニック、ハイキング、スノーシューイングに利用されている。公園内の道路ではサイクリングやクロスカントリースキーが楽しめる。この尾根にはかつてマウント・トム・スキー場があったが、現在は閉鎖されている。リフトは運行していないが、トレイルは今でもバックカントリースキーに利用されている。最近、パラグライダーが米国で人気スポーツになりつつあるため、マウント・トムの西側はウースター地域までの飛行の出発点となっている。山脈にはキャンプ施設はない。^{[1] [3]}

マウント・トム州立保護区内には、ホリヨークの国道5号線とイーストハンプトンのイースト・ストリートからアクセスできるトレイルヘッドの駐車場が多数あります。オフシーズンは、一番東側の駐車場のみが開いています。駐車場は、国道5号線とホイティング・ストリート貯水池の南側、およびログキャビン・レストランのそばにあるホリヨークの国道141号線からアクセスできます。シーズン中は、マウント・トム州立保護区への乗り入れには料金がかかります。メタコメット・モナドノック・トレイルの駐車場は、イースト・マウンテンとマウント・トムの間の隙間にある国道141号線から外れたところと、メタコメット・モナドノック・トレイルが山脈の尾根の頂上から下るイーストハンプトンのアンダーウッド・ストリートにあるマウント・ノノタックのふもとにあります。^[1]

山脈の大部分はマサチューセッツ州のマウント・トム州立保護区の一部として保護されており、他の区画はThe Trustees of Reservationsなどの非営利保護団体によって管理されている。2000年、マウント・トム山脈は、マサチューセッツ州のメタコメット・モナドノック・トレイルとコネチカット州のマタベセット・トレイルおよびメタコメット・トレイルを含む、現在暫定的にニューイングランド国立景観トレイルと呼ばれている新しい国立景観トレイルの指定のための国立公園局の調査に含まれていた。^[13]

2002年、いくつかの環境保護非営利団体とマサチューセッツ州が協力し、1998年に閉鎖されたダウンヒルスキー場の一部であった山脈の東側の広大な土地の保護に成功した。土地の一部である既存の岩石採石場も確保された。この取り組みは、既存の採石場の拡張のために近くの岩石および砂利採掘業者に土地を売却するという元地主の申し出に対する世論の反発によって促進された。^{[3] [14]}

マウント・トム山脈とその眺望範囲の保護に投資している他の組織には、ケストレル・トラスト、バレー・ランド・ファンド、パスコマック保護トラストなどがあります。

• メタコメットリッジ
• メタコメット-モナドノックトレイル
• アパラチア山脈の支山脈の一覧
• 近くの山頂:

• メタコメット-モナドノックトレイル
• マウントトム州立保護区の地図
• 予約管理委員会
• アパラチアン・マウンテン・クラブ
• マサチューセッツ州自然保護レクリエーション局
• 米国議会ニューイングランド国立景観トレイル指定法。2016年7月4日、Wayback Machineにアーカイブ
• 国立景観トレイル提案に関する NPS パンフレット。
• ケストレル・トラスト
• バレーランドファンド
• パスコマック保全信託