バイクエンジン車

バイクエンジン車とは、オートバイで使用するために設計されたエンジンで駆動する小型または軽量の車です。

自転車エンジン搭載車の初期の例としては、1948 年のInvacarと 1949 年のBond Minicarがあり、どちらも基本的な低コストの交通手段として設計されました。

現代のオートバイのエンジンは、自動車のエンジンよりも高い比出力を備えていることが多く、軽量自動車の性能に利点をもたらします。オートバイのシーケンシャル ギアボックスはエンジンに取り付けられていることが多く、素早いギアシフトが可能です。

オートバイのエンジンを自動車に使用することの欠点は、後進ギアがないことと、低回転数でのトルク出力が低下することです。

バイクエンジン車のパフォーマンスモデルは、ロータス7タイプのキットカーをベースにしていることが多いです。

英国では、750 モーター クラブが公道走行可能なオートバイ エンジン (RGB シリーズ) を搭載した自動車の全国レース シリーズを運営しています。Radical Sportscarsも、バイク エンジン搭載自動車のレース シリーズを運営しています。

アメリカでは、IMSAプロトタイプ・ライト^[1]（旧IMSAライト）のライト2カテゴリーは、カワサキのオートバイエンジンを搭載した車で構成されています。

フォーミュラBMWジュニア レーシング シリーズ ( F1への足がかりとしてよく使用される) では、BMW K1200RS バイク エンジンを搭載したオープンホイール カーが使用されました。

• スズキGSX-R/4 ^[2]
• ウェストフィールド メガブサ
• ウェストフィールド XTR2

これらはすべてスズキ・ハヤブサエンジンを搭載した車です。ハヤブサエンジンは、ラディカル・スポーツカー、ケータハム・セブン、アリエル・アトムにも使用されています。^{[3] [4] [5] [6]}

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