| ハインケルカビネ | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | Heinkel Flugzeugwerke (1956 ~ 1958 年) [1] Dundalk Engineering Company (アイルランド、1958 年) [1] Trojan (英国、1960 ~ 1966 年) [2] Los Cedros SA (アルゼンチン、1960 ~ 1965 年) |
| 別名 | トロイの木馬200 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | マイクロカー |
| ボディスタイル | ワンドアセダン |
| レイアウト | RMRレイアウト、3輪または4輪[1] |
| パワートレイン | |
| エンジン | ハインケル 4ストローク 単気筒エンジン |
| 伝染 ; 感染 | 4速プラス後進。 |
| 寸法 | |
| 長さ | 2,550 mm (100.4 インチ) [3] |
| 幅 | 1,370 mm (53.9インチ) [3] |
| 身長 | 1,320 mm (52.0 インチ) [3] |
| 車両重量 | 243 kg (535.7 ポンド) [3] |
ハインケル・カビネはハインケル・フルークツォイクヴェルケ社が設計し、1956年から1958年にかけて同社で製造されたマイクロカーである。1958年に生産はアイルランドのダンドーク・エンジニアリング社にライセンス移管されたが、品質管理の不備によりライセンスはすぐに取り消された。[1] 1960年に英国のトロイアン・カーズ社により再びライセンス供与され、トロイアン200の名称で生産が再開され、1966年まで続いた。[2]
ハインケル・カビネは、1959年から1962年までロス・セドロスSAによってライセンス生産もされていた。[4] [5]アルゼンチンのハインケル社では、スチュードベーカーのピックアップトラックと並行して製造されていた。
カビネモデル150は、ハインケル・ツーリスト・ スクーターに搭載されていた174cc、9.2馬力の単気筒4ストロークエンジンを搭載していた。[6] 1956年10月、ハインケルはカビネモデル153(3輪)とカビネモデル154(4輪)を発売した。どちらも204ccエンジンを搭載していた。これらのモデルのエンジンは、後に保険上の理由から198ccに排気量が削減された。[1]
カビネはスチール製のユニットボディを備えていた。[1]車内へのアクセスは前部開口部からであった。イセッタで使用されたイソ・リボルタの特許を侵害しないよう、ハンドルは乗客の乗り降りを容易にするためにドアとともに外側に開くようにはなっていない。しかし、他のバブルカーとは異なり、バックギアは備えていた。衝突時に前方の唯一のドアが詰まった場合に備えて、布製のサンルーフが緊急脱出ハッチとして機能した。
カビネは、1959年の映画『アイム・オールライト・ジャック』や1961年の映画『エデンの殺人』で主要な役を演じ、1957年の映画『セント・トリニアンズの青い殺人』や『裸の真実』(別名『あなたの過去が映し出されている』)にも短時間登場しました。
「カビネ」はドイツ語で「キャビン」を意味します。
仕様
写真提供者: Frode Inge Helland


参照
参考文献
- ^ abcdef 「Bruce Weiner Microcar Museum: 1956 Heinkel Kabine」。Microcarmuseum.com。2008年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年11月5日閲覧。
- ^ ab 「Bruce Weiner Microcar Museum: 1963 Trojan 200」。Microcarmuseum.com。2008年10月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年11月5日閲覧。
- ^ abcd 「1957年式ハインケルカビネの技術仕様」Carfolio.com 。 2011年11月5日閲覧。
- ^ 「アルゼンチンのスクーターとマイクロカークラブ:マイクロカーの歴史」 Microautos.com.ar。2011年5月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年11月5日閲覧。
- ^ 「HeinkelTrojan Club Newsletter: Editorial Ramblings – Argentinean Production」Heinkel-trojan-club.co.uk。2011年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年11月5日閲覧。
- ^ 「キャビンクルーザー」。ハインケル・トロイアン・クラブ。2012年2月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年12月9日閲覧。
