モーガン 3輪車

モーガン3ホイーラー[1]
2012 モーガン 3 ホイール、米国仕様
概要
メーカー	モーガン・モーター・カンパニー
生産	2012–2021 (3輪車) 2016–2018 (EV3)
組み立て	マルバーン リンク、ウスターシャー、イギリス
ボディとシャーシ
クラス	三輪車、スポーツカー
ボディスタイル	2人乗り、ロードスター
レイアウト	FRレイアウト
パワートレイン
エンジン	S&S 1983 cc OHV Vツイン
伝染 ; 感染	マツダ 5速マニュアル トルクダンパー付き
寸法
ホイールベース	92インチ（2,336.8 mm）[2]
長さ	126インチ（3,200.4 mm）[2]
年表
前任者	モーガン Fシリーズ
後継	モーガン スーパー 3

モーガン3ホイーラーは、イギリスの自動車メーカーであるモーガン・モーター・カンパニーが2012年から2021年にかけて製造した三輪 ロードスターである。2011年のジュネーブモーターショーで発表された。^{[3] [4] [5] [6]}

この3輪車は当初、ハーレーダビッドソン スクリーミングイーグルVツインエンジンとマツダ5速マニュアルトランスミッションを搭載するとされており^{[3] [4] [5] [6] [7]}、後輪で115馬力（86kW）^{[3] [5] [6] [7]}を発揮すると推定された。^{[6] [7]しかし、ジュネーブで公開されたプロトタイプが}S&Sエンジンを搭載していたことは驚きだった。量産型の3輪車はS&Sエンジンを搭載していることが判明した。^{[8] [9]}車両重量は当初500kg（1,102ポンド）未満と推定されていたが^{[3] [4] [5] [7]}、最終的な重量は550kg（1,212ポンド）とテストされた。モーガンの推定によると、ゼロから時速60マイル（97km/h）までの加速は4.5秒で、最高速度は（推定）時速115マイル（185km/h）だった。^{[3] [4] [5] [6] [7]}この三輪車は米国でオートバイとして認可された。 ^{[3] [7]}

同社によれば、2011年の発表以来、850台の予約金が支払われたという。顧客への納車は2012年2月にヨーロッパで始まった。米国への納車は2012年6月で、最初の輸入三輪車がニューヨーク市とグリニッジ・コンクール・デレガンスで展示された。

モーガン 3 ウィーラーは、英国の自動車番組「トップ ギア」のシリーズ 18 エピソードで紹介され、司会者のリチャード ハモンドがトラック デイ カーの比較でモーガン 3 ウィーラーを選びました。3 ウィーラーはトップ ギアの「2011 年非車オブ ザ イヤー」を受賞しました。

モーガン3ホイーラーの現行モデルは2021年夏に生産終了となり^[10]、 P101と呼ばれる廃番バージョンが発売された。^[11] 2022年にモーガンスーパー3に置き換えられた。 ^[12]

モーガンは「EV3」と呼ばれる三輪車の電動プロトタイプ版に取り組んでいた。電気モーターは101bhpの定格出力を持ち 、 20kWhのリチウムイオン電池で150マイル（240km）の走行が可能と推定された。^[13] EV3の生産は2018年後半に中止された。 ^[14]

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