マーティン・ドネリー（レーシングドライバー）

1988年、ドネリーはレース活動に加え、ロータスF1チームのテストドライバーも務めていた。しかし、ドネリーが初めてレースに出場したのは1989年のことで、アロウズのドライバー、デレク・ワーウィックが非競技のカート事故で背中を負傷したため、 1989年のフランスグランプリでワーウィックの代役として出場した。フランスでは、はるかに経験豊富なチームメイトのエディ・チーバーが25番グリッドからスタートする中、ドネリーは14番グリッドを獲得し好印象を与えた。ドネリーはF1初レースを3周遅れの12位でフィニッシュし、最後まで走り切った最後の車となった。一方、経験豊かなチーバーはより良いレースを展開し、1周遅れの7位でフィニッシュした。

1990年、ドネリーはF1でロータスに参戦したが、今回はテストドライバーではなく、新しいチームメイトのデレク・ワーウィックと共にレースドライバーとして参戦した。しかし、 V12エンジンを搭載したロータス・ランボルギーニを駆り、エンジントラブルでリタイアすることが多かったため、ポイントを獲得できず、フラストレーションの溜まるシーズンとなった。ロータスでのドネリーの活躍は、より競争力のある複数のチームの関心を集め、ロータスは彼が買収されるのを防ぐため、560万ポンドで契約を再交渉した。^{[ 2 ]}

1992年、ドネリーはラリークロスに復帰し、ヴォクスホール・ノヴァ・チャレンジに参戦した。^{[ 5 ] [ 6 ]}

1995年、ドネリーは短命に終わったフォーミュラクラシックシリーズで1勝を挙げた。^{[ 7 ]}

ドネリーはその後、小規模なクラブイベントでレースに出場し、フォーミュラ・ヴォクスホールとフォーミュラ3のチーム、マーティン・ドネリー・レーシングを所有した。2004年、ドネリーはシルバーストーン24時間レースでマツダRX-8を走らせ、27位でフィニッシュした。2006年、ドネリーはロータスに戻り、ロータスオーナーズクラブが主催するトラックデイに参加した。2007年9月、ドネリーは他の35台のロータス・エリーゼを破り、エリーゼ・トロフィーのドニントン・パークラウンドでクラスAを制した。このクラス優勝に続いて、その日の2回目のエリーゼ・トロフィーレースでも優勝した。シーズン後半にはスパ・フランコルシャンでレースに出場し、2008年にはロータス2-イレブンで参戦した。ドネリーはエリーゼ・トロフィーの主催者であるLoTRDCと密接な関係を維持しており、2012年にはロータス・エヴォーラでレースに出場し、現在はロータス・カップ・ヨーロッパのクラブスチュワードとして活動している。 2017年、ドネリーはモチュールがスポンサーを務めるロータス・エリーゼでFIAロータスカップ・ヨーロッパに参戦した。

ドネリーは2008年にコムテック・レーシングのドライバー育成ディレクターとして働いた。2009年までに、ドネリーはコムテック・レーシングとの関係を断った。2010年6月、ドネリーはゲストとしてオールトン・パークで開催されたジネッタG50カップに出場した。2011年7月2日、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードで、ドネリーは命を落としかけたロータス102に似たマシンを運転した。ランボルギーニ製エンジンを搭載したこのマシンは、彼が1990年に運転したマシンと同じ仕様で、オリジナルのマシンは事故で完全に破壊されていた。彼は、2012年と2013年のカナダグランプリを含む、数々のF1グランプリのFIAスチュワードパネルのドライバー代表に任命されている。

コムテック・レーシングでスポーツディレクター兼ドライバー育成マネージャーを務めたドネリーは、最近ノーフォークでロータスのトラックデイイベントとレースサービスを専門とするドネリー・トラックアカデミーを設立した。^{[ 8 ]}

ドネリーは2015年に英国ツーリングカー選手権にデビューし、短期間ながらワークスチームのインフィニティ-サポート・アワー・パラス・レーシングでドライブしたが、その後メーカーがプロジェクトへの支援を撤回したためチームの計画は混乱し、マックス・コーツに交代した。^{[ 9 ]}

2019年、ドネリーはチャリティーラリーに参加中にモペッドで転倒し、大腿骨を再骨折し、その後敗血症を患った。怪我のため仕事ができなくなったため、レースコミュニティの多くのメンバーから寄付を集めた募金活動が成功裏に行われた。^{[ 2 ]}

（凡例）（太字はポールポジション、斜体はファステストラップを示す）

（鍵）

（鍵）

（凡例）（太字のレースはポールポジション 獲得レースで、最初のレースで1ポイント獲得。斜体のレースは最速ラップ獲得レースで 、全レースで1ポイント獲得。*印はドライバーが少なくとも1周以上レースをリードしたレースで 、全レースで1ポイント獲得）